打开车辆空调后，发动机转速却没有提升，为什么？
发动机曲轴的运转提供动力，在启动发动机后曲轴会不停的转动，所谓的转速正是指曲轴每分钟旋转的不同次数。概念：发动机输出动力驱动压缩机运转，压缩机自然等于「消耗/占用」发动机正常运转时的功率。空调压缩机的转轮分为内外两层，有电子离合装置。
当不开空调的时候（ A/C键不开），只有外轮空转，基本不消耗能量。当开空调的时候，内外轮一起转动，则会增加发动机的负荷。液体制冷剂通过节流装置流动时，温度和压力降低，进入蒸发器。在蒸发器内，低温低压液体制冷剂吸收经过蒸发器的车里空气的热量，蒸发，变成气体。气体再次被压缩机吸入，进行下一个循环。
动力富裕的情况（功率较大的发动机），本来就有富裕能量，你开空调，驱动汽车的功率也足够，你就感觉不到动力下降了。空调压缩机接通后，发动机的动力就会有一部分分配给压缩机，有效功率就会下降，就会感觉有些动力不足。因为发动机要分出一部分动能去带动压缩机工作，在小排量1.5以下的汽车这点动力确实会叫你感觉非常明显，动力变弱，油耗增加。
如果2.0以上的大排量，开空调减少动力和增加油耗会很小。排量的自然吸气车型动力的影响较为突出，但是也不能就因为动力变弱就在炎夏不开空调，因为影响动力的因素有很多，比如发动机积碳、轮胎磨损等，所以，小排量汽车的车主也不必太过于抱怨因为开空调原因动力变弱。正常怠速750rpm，但是你打开AC以后，怠速会上升到1000rpm。这部分多出来的转速动力除了正常驱动发动机维持怠速部分以外的就是被AC压缩机消耗掉的，在自吸车上表现尤为明显。
你好 一般车辆开空调室发动机转速都有所提高，这是为了满足空调压缩机的负荷要求，保持发动机的怠速稳定。但是部分车辆时依靠增加发动机喷油器的喷油时间来保持发动机的怠速稳定。空调出风口风量小，车辆内部的出风口风量随着车辆的使用会出现在同一风扇转速下风量逐渐变小的现象，同时制冷效果也减弱了。这是因为车辆安装了空调滤清器，滤清器使用一段时间后会被尘土覆盖造成透气性能减弱，风量变小。
夏季开空调时，因为压缩机会工作，所以汽车发动机的负荷就会相应的增大，同时油耗也会增加，需要注意的是，上车启动汽车之后，不要立即打开空调，其实这样做不仅不会快速的降低车内的温度，还会一定程度的损坏发动机。
怠速开空调对汽车的影响也是很大的，不仅仅会影响汽车的正常使用，还会影响人的身体健康，其实原地长时间怠速对汽车本身就有损耗，容易导致发动机内部积碳，在怠速的状态下使用空调，不光会对发动机的散热系统、电池系统和整个空调系统产生不良的影响，车内也会进入一些一氧化碳，会对车内人员的身体健康造成损伤。
（图/文/摄： 王盼盼1）@2019
开空调怠速不升高
出现这种情况，就要检查汽车的怠速电机是否有问题。如果汽车怠速不上升，没有抖动，说明汽车没有问题。
夏天，汽车开空时，汽车怠速会上升。这很正常。如果空的制冷效果正常，无论怠速是否升高，对车的影响都很小。放心开车就好。
夏天打开空开关，由于压缩机会工作，汽车发动机的负荷会相应增加，油耗也会增加。需要注意的是，上车启动汽车后，不要马上打开空开关。其实这样不仅会快速降低车内温度，还会对发动机造成一定程度的损伤。
怠速空调节对汽车的影响很大，不仅会影响汽车的正常使用，还会影响人的健康。其实在同一个地方长时间怠速会对汽车本身造成损耗，容易导致发动机积碳。在怠速时使用空调节，不仅会影响发动机的散热系统、电池系统以及整个空调节。
开空调车有轻微抖动
这是正常现象。开启空的制冷功能后，发动机会带动压缩机运转，让空制冷。开启空的制冷功能后，感觉车内有些抖动是正常的。
汽车空调节制冷原理其实并不复杂。按下ac按钮后空调节压缩机的离合器会结合，此时发动机会带动压缩机运转。
压缩机持续压缩制冷剂并将其输送至蒸发箱。制冷剂在蒸发箱中膨胀吸收热量，从而制冷剂可以冷却蒸发箱。
冷却蒸发箱可以冷却鼓风机吹来的空气，使空出风口吹出冷风。
空调制冷机时，发动机需要带动压缩机运转。如果是原地空转，感觉到轻微抖动是正常的。
汽车空调节用的制冷剂是r134a，需要定期更换。
如果长时间不更换制冷剂，会影响空调制的制冷效果和速度。
更换制冷剂时，需要去专卖店更换专业的家用设备，业主无法自行更换制冷剂。
如果空平时用车时制冷效果差，制冷速度慢，说明需要更换制冷剂。
空调节系统也需要定期清洗消毒，车主要注意。
开空调怠速不升高@2019
对于大多数电子节气门来说，发动机会自动提高节气门开度来获得更多的进气，从而提高输出功率，如果你的爱车用了有一段时间，那么节气门长时间没有做过养护会产生积碳，这就会阻碍发动机的进气，导致发动机动力不足或勉强带动压缩机，造成车子开空调怠速不稳忽高忽低。
节气门积碳可以清洗一下就可以解决，价格也不会很贵，如果你的用车环境比较恶劣，那么小编建议你最好每隔1万公里清洗一次。
汽车发动机注意事项
在冷车状态下启动发动机，需对发动机进行必要的预热，发动机在正常的工作温度下，其零件之间的运转阻力、磨损、工作稳定性等方面是最佳的，所以进行预热是必要的。
使用符合规定的燃油。燃油的质量对发动机的燃烧影响很大，劣质的汽油会使燃烧室、喷油器、进气道及气门等处产生大量的积炭和积胶，使发动机出现怠速不稳、加速困难等现象。
，如果不是，对分电器内上止点位置传感器线路及分电器内上止点位置传感器进行检测，如果没有发现问题，则可能是冷车启动正常而热车故障出现，分析可能是电器元件因受热而性能变差，可以更换了分电器进行实验，如果故障依然存在。则故障原因可能是发动机空制单元有故障，若更换发动机控制单元后，故障仍然存在。只好将发动机其他系统和项目（如燃油供给系统，点火正时，汽缸压力等）也进行检查，但是如果仍然没有发现问题，检查发动机电压，测量怠速时候发电机输出电压、发动机转速、发电机输出电压，如果一切正常，接着打开前照灯，空调压缩机后，发电机输出电压如果变得不稳定，在11.6-12.5V（假设）跳动，分析发电机出了故障。
1:空调信号没到电脑。
2:电脑收到了信号没输出。
3:电脑输出了信号但线路断路了。
4:信号到了节气门，但节气门体坏了或脏了。
