空调放完真空就可以开机用吗

主要是将空调断电，然后进行抽真空。

1、空调断电。

2、制冷剂输液管与真空泵连接。

3、选择制冷剂输液管带有的“凸起”一端空出。

4、用活扳手拧掉外机维修口螺帽。

5、用带有的“凸起”一端的制冷剂输液管接头与维修口连接，拧紧。

6、真空泵通电，打开开关，抽真空20分钟即可。

抽真空的作用：

1、除去系统中的不凝性气体：不凝性气体的存在会使系统冷凝压力升高，排气温度升高，影响制冷效果；还可能导致润滑油高温下碳化,危害压缩机的正常运行，甚至烧坏压缩机电机。

2、除去系统中的水分：水分是制冷系统中的最大杀手（特指蒸气压缩式制冷循环中的氟利昂系统），首先，润滑油与水分作用会生成酸，会腐蚀系统，同时会造成“铜镀”现象，损坏压缩机；同时，水分会造成膨胀阀阀口或毛细管内结冰，出现“冰堵”。

以上内容参考：百度百科-抽真空

不能开机。

放气方法：

把外机低压管（大管子）边上的阀用内6角打开，装上螺帽拧紧外机的高压管（小管子）喇叭口先不要拧的太紧，让空气从喇叭口处排出，手指稍微有点感觉冷就停，装上螺帽拧紧空气就排掉。 这个方法要注意拧喇叭口螺帽的力度。

是为了防止安装工人在安装连接内外机后后打开三通阀排气。空调在安装时，由于内机和连接的管路内在打开堵帽后与空气接触，在与外机连接后防止管路的空气和外机系统的冷媒（制冷剂）混合，造成空调运行时的危害（运行压力高低不稳定、系统冰堵等），所以必须在连接好内外机器后先将这些空气排和抽走。

而空调在系统维修后，比如更换了压缩机、管路的配件，都必须在清洁和清洗后把连接好内外机器后先将这些空气抽走，再按照定量加氟。

空调室外机在出厂前需要充注了足量的制冷剂，所以在充注前需要对室外机进行抽真空。另外联机管和室内机的制冷管路出厂前需要充注氮气进行抗氧化保护，也需要先抽真空再注入氮气。

扩展资料：

抽真空须知：

空调厂家在空调生产过程中，对抽真空的标准有严格的要求，保证产品的出厂质量。从工厂生产出来的空调室内机、联机管、室外机都是独立包装，所以安装时，需要将室内机和联机管内的氮气全部抽出。

需要注意的是，抽真空过程中，在正常操作情况下，系统内的温度和外界环境温度是一致的。这也是环境温度越低，抽真空越难，速度越慢的原因。

另外，在安装维修的时候，制冷系统也要抽真空，现在有一些安装工在安装空调时都是采用排空法，来对管路中不凝性气体和水分进行排除。

采用排空法有两方面不利，首先，很难确定室内机管路内的气体是否排除干净；其次如果采取这种方法，系统中或多或少难免有水分和不凝性气体存在，那么这样的空调一运转就会带来上面所分析的种种危害。

汽车空抽真空是是高低压都抽，加注时是加注低压，而且必须加注气态冷媒，既不要把冷媒容器倒过来，一方发生“液击”现象，损坏压缩机。汽车空调抽真空的办法：为最大限度地将系统内的空气及湿气抽出，必须采用重复抽真空法，即第一次抽真空完毕后，再连续抽30min以上。1) 将歧管压力计上的两根高、低压力软管分别与压缩机上的高低接口相连，将歧管压力计上的中间软管与真空泵相连。。2) 打开歧管压力计上的手动高、低压阀，启动真空泵，并观察两个压力表，将系统抽真空至98.70~99.99kPa。3) 关闭歧管压力计上的手动高、低压阀，观察压力表指示压力是否回升。若回升，则表示系统泄漏，此时应进行检漏和修补。若压力表指针保持不动，则打开手动高、低压阀，启动真空泵继续抽真空15~30min，使真空压力表指针稳定。4) 关闭歧管压力计上的手动高、低压阀。5) 关闭真空泵。先关闭手动高、低压阀，然后关闭真空泵，以防止空气进入制冷系统。