关于汽车刹车片的工作原理，你有多少认识

菲罗多刹车片的设计不是简简单单做出来的。外观设计是为了纪念1921年为奥斯汀7提供量产刹车片，以此来致敬经典，体现菲罗多的赛车基因。而且整体花纹上用了现在大大火的棋盘格元素，如果单单觉得菲罗多这样是为了贴网络的热度，就把别人想简单了。棋盘格元素还有一个运用很广泛的领域——赛车，大红色的底色加上棋盘格可以说真的很亮眼，看到这个设计脑海里已经有红色赛车飞驰的样子了，而这也将菲罗多品牌的赢血统体现的淋漓尽致。菲罗多的设计师想法真是有点东西，就几个简单元素的组合但却能有这么多内涵在里面，看到红色棋盘格的外观设计就让我有种一较高下，想赢的感觉。

如果长时间踩刹车，刹车片会由于温度过高而影响刹车性能，甚至会导致刹车失灵，所以为了提高刹车盘和刹车片的散热性能，有些优质的刹车盘片采用了特殊设计，在刹车片上开槽，在刹车盘上打孔，通过这些空隙和凹槽，增加空气流通，提高散热性能，还能快速排除摩擦产生的粉尘，极大地提高了刹车片的抗热衰性能，让行车更安全。

有的刹车盘，除了在上面打孔外，还增加了排水线，可以防止下雨天在刹车盘表面形成水膜，提高了排水效果，雨天行车制动效果更好。

菲罗多是菲多拉梦古摩擦产品有限公司旗下品牌 [1] 隶属于天纳克集团的售后业务德雷威公司旗下的制动业务，也是全球的主机、售后市场产品之一 [6] ，主营：刹车片，制动液等汽车相关产品。

品牌优势编辑 播报

性能：刹车距离更短；制动灵敏，为生命预留安全；低噪音，舒适。 [2]

品牌服务编辑 播报

快速响应TSR合作服务.

专业的产品目录

必要的安装附件

发展历程编辑 播报

1897年菲罗多®开始为马车提供刹车片。

1902年菲罗多®首次推出蹄式刹车片。

1956年，该品牌推出了世界上第一个盘式刹车片。 [8]

1969年菲罗多®建造了制动系统测试中心。

1980年菲罗多在欧洲推出首款无石棉配方刹车片，随即推出刹车盘，制动液以及制动液压件产品。

2005年菲罗多赛车系列推出“Siloxane”技术。 [2-4]

2010年菲罗多提出“一切尽在掌握”的品牌承诺。 [2]

2018年菲罗多加入天纳克集团。 [3]

2014年通过各种测试以及原厂的批准，菲罗多®向售后市场隆重推出ECO-FRICTION刹车片，100%环保产品。 [2]

2022年菲罗多刹车片升级，推出奥斯汀红设计刹车片。 [9]

使用场景编辑 播报

雨天，雪地，高速，紧急制动，崎岖山路，等各种路况等 [1]

研发中心编辑 播报

全球范围研发与检测；产品由内部技术检测，合格后出厂。 [1]

合作伙伴编辑 播报

阿巴斯、阿尔法·罗密欧、奥迪、宾利、宝马、凯迪拉克、雪铁龙、福特、通用、现代、五十铃、捷豹、兰博基尼、蓝旗亚、路虎、玛莎拉蒂、马自达、奔驰、奔驰mini、尼桑、雷诺、斯柯达、Smart、特斯拉、丰田、大众等。 [6]

技术工艺编辑 播报

技术

复合刹车片技术；低铜环保技术

工艺

非对称的刹车片设计；控制及降低抖动及噪音；刹车片摩擦表面倒角设计；消音片旋向镂空设计 [1-2]

发展历史编辑 播报

1996年06月04日，菲罗多商标在中国商标局申请注册。

1997年04月28日，菲罗多商标在中国商标局初审通过。

1997年07月28日，菲罗多商标在中国商标局注册通过。

      1、一些厂家为了保证汽车的刹车片能够一起更换，会将后刹车片设计的比较薄，前刹车片比较厚，所以看起来汽车的后刹车片磨损的比前刹车片严重。

      2、可能是汽车的后刹车盘和卡钳出现问题，导致后刹车片提前磨损，也可能是汽车的刹车油泵出现了问题，导致刹车片不能立刻回弹，长期处于磨损的情况，车主需要及时到4S店检查，更换损坏的零件。

      正常情况下，汽车的前刹车片要比后刹车片磨损的严重，这样是因为车辆前方的重力比较大，而且大部分的车辆是前驱的。所以汽车的前刹车片一般车辆行驶3-5万公里就需要更换，而汽车的后刹车片需要车辆行驶6-10公里就需要更换。

刹车片的摩擦系数基本决定了刹车片的制动力的大小，关乎到刹车片的刹车效果，因此刹车片的摩擦系数的选择是非常重要的，摩擦系数太低，刹车表现差，疲软，制动距离过长；摩擦系数太高，又会造成车轮抱死、方向失控等问题，DICASE刹车片分为5个等级，每个等级有相对应的摩擦系数，从0.38到0.63不等，科学的刹车片分级，有利于车主更加方便的选择刹车片。

二、看耐高温性

当刹车片工作时，不仅会产生强大的制动力，同时伴随着极高的温度，刹车片的耐高温性能直接关乎到刹车系统的安全问题，劣质的刹车片在高温状态下，会出现摩擦系数下降，甚至刹车崩溃现象，极其危险,DICASE刹车片采用陶瓷复合材料，耐高温性极好，例如DICASE的HP4000刹车片可使用温度高达1100℃。

三、看适合度

在更换新的刹车片或驾驶新车时，有几率会出现刹车抖动、有异响、异味等现象，造成这种现象的原因有两种，一刹车片劣质二刹车片的适合度、匹配度差，新的刹车片没法和刹车盘磨合，或者刹车片与刹车卡钳间有空隙，DICASE刹车片采用全新设计，更加贴合刹车盘，开槽设计，散热效果更好。而且DICASE刹车片还配有消声片，杜绝异响和抖动。

四、看耐磨性

刹车片的耐磨性和刹车片的制造材质、工艺，有很大的关系，耐磨性越好的刹车片，使用寿命越长，DICASE刹车片采用新型陶瓷材料和陶瓷粘合剂，耐磨性好，使用寿命长，而且更加安全，用手指的触感去判断刹车片的质量。优质的刹车片虽然看上去非常平整光滑，但是用手去摸摩擦面，会有刺刺的感觉，

刹车片也叫刹车皮。在汽车的刹车系统中，刹车片是最关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用，所以说好的刹车片是人和汽车的保护神。下面大家就随我一起去看看相关的安装技巧吧！

安装技巧

劣质刹车盘或鼓的材料及结构容易造成刹车片的早期磨损。

由于制动系统的制动钳长期使用受损造成制动不回位，使得片和盘（鼓）长期拖磨致使磨损超常严重。

刹车片的所用材料不合要求及刹车片磨擦层设计密度不合理（偏小），也是致使刹车片磨损严重的原因之一。

原车制动片设计面积小，在长期超速行驶、制动频繁、超载工作及长期高温下使用，也是致使刹车片磨损严重的主要原因。

针对以上种种原因，建议使用与座驾相配套的制动系列产品（0e产品）盘、钳、刹车片。更换刹车片的最佳时机为盘式制动器的刹车片厚度可以采用踩制动板的方法来检查，而鼓式制动器制动蹄上的刹车片厚度的检查，则必须将制动蹄从制动器中拉出来方可检查。但是，无论是盘式制动器上的刹车片还是鼓式制动器上的刹车片，制造商都规定其厚度不得小于1.2mm，因为，通过所有的实际测量表明：1．2mm之前或之后，刹车片磨损和剥落更快。因此车主应该在此时或之前检查并更换制动器上的刹车片，一般车辆，在正常行驶的情况下，前制动器的刹车片寿命为3万—5万公里，后制动器刹车片的使用寿命为12万—15万公里。

养护方法

1.正常行驶条件下每行驶5000公里对制动蹄片检查一次，不仅要检查剩余的厚度，还要检查蹄片磨损的状态，两边磨损的程度是否一样，回位是否自如等，发现不正常情况必须立即处理。

2.制动蹄片一般由铁衬板和摩擦材料两部分组成，一定不要等摩擦材料部分都磨没了才更换蹄片。例如捷达车的`前制动蹄片，新片的厚度为14毫米，而更换的极限厚度是7毫米，其中包括3毫米多的铁衬板厚度和近4毫米的摩擦材料厚度。一些车辆带有制动蹄片报警功能，一旦达到了磨损极限，仪表会报警提示更换蹄片。达到了使用极限的蹄片必须更换，即使尚能使用一段时间，也会降低制动的效果，影响行车的安全。

3.更换时要换原厂备件提供的刹车片，只有这样，才能使刹车片和刹车盘之间的制动效果最好，磨损最小。

4.更换蹄片时必须使用专用工具将制动分泵顶回。不能用其他撬棍硬压回，这样易导致制动钳导向螺丝弯曲，使刹车片卡死。

5.更换完后，一定要踩几脚刹车，以消除蹄片与制动盘的间隙，造成第一脚没刹车，易出现事故。

6.制动蹄片更换后，需磨合200公里方能达到最佳的制动效果，刚换的蹄片须谨慎行驶

　 　如何更换刹车片：

1.松开手刹，将需要换刹车的轮子的轮毂螺丝拧松（注意是拧松，不要完全拧下来）。用千斤顶将汽车顶好。然后卸下轮胎。在动刹车之前，最好用专用的刹车清洗液在刹车系统喷一喷，避免粉末进入呼吸道，影响健康。

2.将刹车卡钳的螺丝卸下（对于某些车，只要将其中之一拧下，然后将另一个拧松即可）

3.将刹车卡钳用绳子挂好，以避免刹车管路受损害。然后取下旧的刹车片。

4.使用c型夹钳将刹车活塞推回到最里。(请注意在这一步之前，先掀起引擎盖，将刹车油盒的盖子拧开，因为顶刹车活塞时，刹车液的液面会随之上升)。将新的刹车片装上。

5.将刹车卡钳装回去，卡钳螺丝拧至要求的扭矩。将轮胎装回去，轮毂螺丝稍微拧紧。

6.放下千斤顶，将轮毂螺丝彻底拧紧。

7.因为在换刹车片的过程中，我们将刹车活塞顶到了最里边，刚开始踩刹车的时候会很空。连续踩上几下后就好了。