道路设计师对未来的展望

我觉得，如果是道路设计师的话，有两个方向，一个是道路通向的各个地方，沟通起来的各个地方；另一个是道路本身，现在的道路有什么不对的地方，不人性，浪费，之类的你平时想到的问题，为了车，为了行人。

这个是我现在想到的，你试试其他的方向？这个题目···倒是蛮新颖的

公路设计师出图必须有设计、校对、审查、审定，以及相关专业工种设计人签字。其中审查人应为该专业工种的技术负责人或项目负责人，必须是注册师没啥用是需要注册资格的。

公路是指经交通运输主管部门验收认定的城间、城乡间、乡间能行驶汽车的公共道路，包括已经建成的由交通运输主管部门认定的公路；还应包括按照国家公路工程技术标准进行设计，并经国家有关行政管理部门批准立项由交通运输主管部门组织正在建设中的公路。

1、合理设置弯道位置路面横坡，充分利用汽车重力减小或抵消离心力；

2、改善路面材料抗滑性能，从而提高车辆与路面抗滑力；

3、增大弯道曲线半径（属于路线几何设计范畴，不属于路面设计）

4、降低汽车重心（理论上可以，但是不是设计者所能左右）

一、市政行业道路桥梁工程设计乙级资质所需人员15名

1、注册给排水工程师2名；

2、注册供配电工程师2名；

3、电气专业工程师1名；

4、道路专业工程师4名；

5、桥梁专业工程师4名；

6、注册造价工程师2名。

二、资质办理基本流程

第一步工商注册

第二本 购买软件（西安集思企业管理咨询有限公司）

第三步 配备人员并注册人员

第四步 准备上报资料（网上申报并打印形成上报材料）

第五步递交材料

第六步 审批（审批流程）市建委-省建厅

有问题可以直接私我

1. CARD/1--蕴含先进的道路设计思想、理念和技术，提升设计单位的设计质量和竞争力

世界第一条高速公路是德国在二战前修建的，德国的土木设计技术处于世界领先地位。德国的道路设计除先进、周到和精细外，还很注重环保、安全性、人性化等。中国道路设计技术中有很多设计思想、设计理念和功能都是由CARD/1带入的，是中国同行软件发展标杆，诸如：曲线定线法、基于数模做设计、一次进行多轴线设计、平纵横联动设计、浅碟形边沟、三维行驶模拟、视距分析、安全性评价、平面自动布线、纵断面自动拟合、转弯半径、点云，等等，都是因CARD/1引进中国，并在国内逐步得到应用的。

迄今为止，CARD/1提供的一次可进行多轴线设计、点云数据使用、转弯半径、磁悬浮设计、铁路弯曲无缝道岔设计等技术还是世界上独一无二并且投入商品化功能。

2. CARD/1--功能强大、设计专业、使用灵活

CARD/1是工程师的语言，秉承德国人严谨、精细的品质，功能最强大，设计最专业，使用最灵活，可以让您随心表达您的设计。只有您想不到的，没有CARD/1做不到的。越是困难的设计部分，越能发挥出CARD/1的优势。您是否正苦于设计工具制约而无法实现您完美的设计方案？您是否仍整日陷入循环往复的改图，安时处顺而不自知？现在CARD/1就让您在设计的征途中披坚利甲，无往不胜。快更新您的装备、与时俱进吧！

1)功能强大：CARD/1除路线平纵横设计等常规功能外，还集成了互通立交、土石方调配、安全性评价等功能，最新版本还增加了护坡、挡墙、排水等功能，而同行道路设计软件无一能做到集这些功能于一体。CARD/1强大的二次开发平台，开放的源代码，可以帮助您解决任何复杂的设计。

2)设计专业：可接受所有来源的数据（已有纵断面地面线、设计线；全站仪数据； 航测数据；GPS数据；既有图扫描数据；激光测量仪数据；其它软件数据），专注于设计，适时检查，设计参数可自由输入，不受国别及地区差异等任何限制，能够完成任意横断面、整体式、分离式、台阶式路基及截排水沟和挡墙等各种复杂特殊设计，且设计精准，绘图没有比例限制，可满足用户的个性化需求，并轻而易举地编制国际招标文件。例如上海磁悬浮及F1赛车道就是用CARD/1软件设计的，只有这样的软件才能达到这样的设计精度，做这样专业的设计。

3)使用灵活：国际化的高端软件，都有让用户任意灵活发挥的二次开发平台，而CARD/1特有的简单脚本语言和专用的道路设计函数，比真正的计算机开发语言简单很多，易于理解掌握，能够满足不同国家、不同规范、不同用户的个性化设计需求，解决其他软件不能解决的问题，给用户提供功能扩充的机会和平台，其功能扩展无限！而不仅仅是一个现成的工具，只能满足有限的功能需要。

拥有CARD/1，您可以如其他软件一样，选择使用固定模板；更重要的是您还可以拓宽您的设计，不受固有模板的约束，灵活地做出个性的、特殊的设计。

3. CARD/1--道路勘测设计一体化软件

CARD/1可以完成从野外数据的勘测、精细的设计到设计图纸输出的全部工作，数据内部高度集成共享。您不需要同时购买多种软件、学习多种软件，更不需要考虑数据交换。降低了您的投资成本、减少了学习的周期和难度。这一点也极符合院校教学需要。

4. CARD/1--国际化软件

CARD/1有德语、英语、中文、俄文、波兰文等7个语言版本，用户遍布德国、英国、美国、澳大利亚、南非、印度、中国、埃及、巴西等欧、亚、非、拉美等地，能满足不同国家、不同地区、不同设计规范和设计习惯的需求。如果国内市场饱和，您要走出国门承接项目，CARD/1是您的首选。

中铁第五勘测设计院于2008年承接阿尔及利亚的援建项目就是引进CARD/1软件完成的；中铁七局2009年在非洲坦桑尼亚做工程施工（含设计），也是两次引进CARD/1软件。

5. CARD/1--高度集成与独立性，不依赖任何软件

除操作系统之外，CARD/1不依赖任何软件，有自己独立的勘测设计及绘图平台，有效地降低了用户的投资，您只需要购买CARD/1一款软件就能完成道路设计。不像其他软件，需要购买多款软件共同作业才能完成道路设计。如先购买AUTOCAD，再购买道路设计软件，再购买其他三维处理软件，甚至还需要购买数据库软件和测量软件等等，不仅成本高，而且需要设计人员熟练掌握多款软件才能完成设计，费时费力，后期的维护也很难保障。

当然，如果您需要与其他的图形软件和办公软件交换数据，CARD/1也有这样的接口，满足您的需求

6. CARD/1--涵盖测绘、公路、铁路和市政管网四大领域，投资性价比高

CARD/1涉足公路设计、铁路设计（含高速铁路、磁悬浮、地铁、轻轨）、测绘和市政管网设计，亦可用于垃圾处理场、机场、港口、码头的路线设计。您的业务要扩张，使用CARD/1，只需投资一次，培养一批人，既能满足不同设计的需要，使您的投资轻易地最大化。

CARD/1在中国已成功地在公路设计单位普遍使用，其他三大领域亦有用户。

7. CARD/1--让您做一个真正的道路设计工程师

设计≠改图

设计师应该专注于设计！这是CARD/1秉承的设计理念！

本科、硕士甚至博士毕业的道路设计师，还想继续满足于做高级蓝领，将80%的时间用于不停地改图、改图吗？不想改变您总是加班、加班、再加班的命运吗？做真正的设计师吧，让自己专注于设计，专注于创新，设计出有灵魂、有特色的道路。

CARD/1支持您解决设计中的复杂问题，如：山区道路横断面设计、分离式路基、互通立交复杂关系的分析计算、旧路改造等，让您享受您的设计，而将您定制好的图、表，让计算机自动去出成果吧。让您在道路设计工程师中出类拔萃！

8. CARD/1--重复利用以前项目的设计成果，大大提高工作效率

还想每个项目一遍一遍地从零开始做设计吗？为什么不能沿用以前的设计成果呢？使用CARD/1吧！CARD/1能让您重复使用以前的设计成果（无论是CARD/1公司提供的，还是您自己编写的控制文件），不用一切从零开始，让您享受滚雪球成长的乐趣！这将大大提高您的工作效率。

正如福建省交通规划勘察设计院院长在向省级领导的汇报中所说：“在全院范围内使用CARD/1后，整个公路专业设计效率提高了十倍以上”。

9. CARD/1--中文版本地化效果显著

CARD/1已经问世25年，在全球的实践中得到了长足的发展和完善。CARD/1中文版是目前国外同类软件中唯一的在中国基础交通建设中用了12年的软件，经过了大量实际项目的检验，并且在本地化方面做了大量工作，积累了大量满足中国规范和中国用户设计习惯的模板，软件的易用性显著提高，用户极易上手。

10. CARD/1--按需定制功能模块组合

1）CARD/1按功能模块划分；

2）用户可根据专业分工需要来个性化选择最佳功能模块组合方案；

3）若需功能扩充，随时追加新模块；

4）多种选择，节约投资。

2、工作的稳定来说，应该也是设计院更好一些，常年坐办公室画图就是了，偶尔可能会有外业工作，收入比室内画图还要高；而检测就没准了，如果也成年做办公室，那就是我上面说的，你就是负责室内材料实验的，很是没劲，人家设计院成天办公室是CAD在画图，那都是有钱的。

3、工作内容说起来在一般人的心目中还是设计院要好一些，因为设计本就给人感觉从事的是比较高级的计算一类的工作，叫设计人员；而检测好听点说叫检测人员，不好听点说就是实验员呗，成天在实验室里面烧点砂土，点点沥青之类的

综上所述，如果没有其他外界条件，我选一定是设计院，尽管要稍辛苦一些，可不白辛苦不是， 有收入，还有专业知识上的收获

个人浅见，仅供参考