视频丨即将复工的你们车上有N95级空调滤芯了么

不到三年，里程近三万公里，真的没跑多远。上周，我去了SSSS维修店。也许我的卡罗拉是有保险的。4S实际上发放了大量需要更换的配件，包括空气过滤器和空调过滤器。我觉得这两个东西极其黑暗。我已经参考了4S商店的价格。空滤工81，空调滤芯居然要155。考虑到空气过滤器可能会影响汽车的性能，这是公正的

某宝到货的一个空调滤芯，20元一个，天津的活性炭滤芯——好像还可以。

首先，拆下这个螺丝。拆卸后，将黑色拉杆从箱子上拆下。

拆卸成功后，黑色拉杆与盒体分离，双手向箭头方向挤压即可轻松拆卸盒子。

看空调滤芯的网格。

拉动两侧，轻松拉出网格。

右边是用了近3年的空调滤芯。黑暗

按照原来的方向，边角好像有点粗，勉强能卡几个卡位。

最后一个一个的装上空调滤网架，装上手盒，拧上螺丝。写完作业后，我想起了4S商店的155元，这是一种巨大的成就感。

有车网，丰田花冠怎么样？丰田花冠改装，丰田花冠油耗多少？.

机油和机油滤芯更换：

机油：

首先将车用千斤顶升起，机油放油螺丝通常位于车头的右边。随后为了安全起见，需要使用顶车之架。这里使用的是一个可以承受2T的支架，因为千斤顶是随车自带的，不是油压的，非常不稳定。其实不用把车顶起来也可以，但是那样要整个胳膊伸进去去拧放油螺丝，不是特别方便。

这里因为下面的塑料防护罩没有了，所以这里不用拆防护罩。有防护罩的要拆掉对应的螺丝把防护罩取下来。

放油螺丝一般位于机油舱的后方，用手轻轻试一下机油舱的温度，如果烫手，需要等机油舱温度降低后才可以继续进行放油操作，否则容易烫伤。这里机油舱温度不烫手为宜，用手加一个21mm的套筒用于定位位于机油舱后面的放油螺丝。

放油之前，需要准备一个较大的塑料盆，外面套上塑料垃圾袋。用来接我们一会将要放出的废机油，避免废机油流的到处都是。

将盆放于放油螺丝稍后面一点的位置，因为开始放油时，机油舱内压力会将它喷向后方。

使用21mm的平扳手，或者内六角8mm扳手，或者21mm的套筒扳手顺时针拧松放油螺丝，直至拧下来。让废机油流入我们预备好的盆中。这时可以将车的千斤顶和顶车支架撤掉，这样可以让机油箱保持水平，不容易造成旧机油的残留。

打开车前盖，打开机油箱盖使气压均衡，可以把废机油放的更干净。一般要等至少20分钟左右。

机油滤芯：

废机油放净之后，我们开始准备着手更换机油滤芯，它位于车前盖的左下方，因为机滤中有残留的机油，操作之前需要在其下方放一块吸油的抹布。

拆机滤需要使用机油滤扳手来松动它，通过调节扳手上方螺母，用扳手的金属圈将机油滤紧紧套住，然后向左逆时针旋转，旋转几圈后。之后我们可以用手来将它拧下来，毕竟机滤扳手用起来比较笨拙。机滤拧下后，沉甸甸的，因为里面还有残留的机油。

直接拿来与新买的机滤进行对比。大小一样，我不明白的是机滤上的小孔的数量，一个是6个小孔，一个是5个，这个难道有说法？

换上新机滤之前，需要使用新机油对它的橡胶密封圈进行润滑。从新机油桶中倒出少量机油到桶盖中，用手蘸着机油在橡皮圈上涂抹均匀。也可以用小刷子进行操作，这里为了节省时间，直接下手啦。

涂抹完毕之后，我们可以首先用手将新机滤安装到原来位置，顺时针旋转将其拧紧。当拧紧之后，这时还要使用机滤扳手进一步加固一下。一般来说用机滤扳手顺时针在拧紧3/4周。不过有的品牌的机滤有特殊要求，具体可见购买的机滤包装中的安装说明。

机滤安装好之后，用抹布将它和其周围进行擦拭。然后在其下方放上一叠纸巾，用于查看是否有泄漏。

现在准备装回放油螺丝，放油螺丝最好每次换机油的时候同时更换，这样可以有效防止滑丝和断丝，不过不是必须更换的。但是螺丝上的金属密封圈必须每次都要换新的。金属密封圈的选购要根据标致总厂的信息进行购买，这里买的是14mm内直径的铜密封圈，放上刚刚好，不大也不小。

新买的密封圈两面不太一样一面光滑，一面有缝隙，感觉是用于当螺丝拧紧时候挤压垫钱将其压平后展开，完全起到密封作用，一开始决定将有缝隙的面用在里面，后来想了想还是应该用光滑的那面在里面，这样可以杜绝机油泄漏的可能。我谷歌和度娘了一番也没找到合适的答案，自己做主了。安装之前要用抹布清理放油螺丝处及其周围。

用21mm套筒或者扳手逆时针将螺丝拧紧，拧紧即刻，垫钱压平即刻，不要用力过大，防止拧坏螺丝，那样就麻烦了，只能扩孔换大一号的丝了！一般手臂直接拧不动就OK了。 操作之前可以通过查看机油尺来做一次机油检测，看机油是否真的放净了。

机油螺丝拧紧之后下面开始准备注入新机油到机油箱中。这里使用是自制漏斗：大的饮料瓶上半部份剪下来，拿掉盖子就是一个小的漏斗。将新机油使用自制漏斗从机油注入孔注入，注意控制速度。与此同时可以边注入机油边查看机油尺来决定是否继续注入。

注入新机油后，将机油桶上的不干胶标签揭下来，然后贴到大灯上方的横梁上，用于记录保养信息。

这里直接倒入一桶，一般是放出来多少，加回去多少。新机油注入完毕后盖好机油注入孔的盖子。接下来可以使用抹布蘸少量剩下的机油或者废机油擦拭发动机盖，擦完之后有一种焕然一新的感觉。

接下来我们必须对废机油进行回收，因为废机油对环境有很强污染性。不能将它直接倒掉，一定要回收好，然后尽量把它扔到回收点。

使用自制漏斗将废机油倒入新的空出的机油桶中：

空气／空调滤芯更换：

空气滤芯

更换空气滤芯，打开车前盖找到一个大大的方形塑料盒。 十字螺丝刀将两边的螺丝拧下来，一般拆这两颗螺丝就可以拿出空滤，如果想把盖子整体拆下来需要拆左上方排气管部位的的那颗螺丝。

拿出旧滤芯与新空滤进行对比，旧的是曼牌的，好黑啊！之后把新滤芯安装好，然后将螺丝拧紧即刻。

空调滤芯：

空调滤芯位于发动机左上方，在前挡风玻璃的正下方。 拆掉石棉防护罩。

可以看到里面有个带把手的盖子，用力往外拉扯把手将盖子取出，紧接着里面就是空调滤芯了。

旧的是原厂PSA的，和新的对比大小相同，需要注意放置方向。

将新空调滤芯安装好后，将盖子按紧扣好。之后把石棉防护罩挂好。

更换油滤：

接下来准备更换油滤。更换油滤需要将发动机上面塑料盖板拆掉，旋转四角的卡子即刻完成。看到上面有个绿色电缆接口，很多油管的圆柱形物体那就是油滤了。

拆油滤之前要先把油滤容器中的油先放出来。 首先找到油滤下方的排油管，然后将它放入一个空的干净的无水的容器中。这里使用的是自制漏斗剩下的饮料瓶的下半部分。

紧接着我们可以找到油滤容器下有一个白色的放油旋钮。顺时针旋转，把油滤容器中的油放出。不一会饮料瓶就放满了一半。

下面开始拆油滤上面的线头和油管：

首先向右拔下绿色的电源接头。

接下来准备拆油管，先从左边的开始，拆油管时候有技巧，每个油管接口处都有一个白色半透明的卡子，在拔的时候尽量将卡子按到底，或者用螺丝刀将卡子顶到底，然后即刻轻松拔下油管。

依次论推，紧接着拆右上方的油管，最后拆右边中间的那根管子。拆油管注意顺序，拆下的油管放置好，因为一会要按顺序装回，不能弄乱了次序。同时要注意油管中仍然有残留的油，拆的过程中准备好抹布。

同时新的油滤包装中会附带一些油管的塞子，他们可以帮我们把油管塞住避免操作过程中进入灰尘或者其他杂物。

接下来要打开油滤的盖子，直接使用双手将它拧开貌似难度系数飙升啊，因为都是塑料原件，非常容易将其损坏。 这里还要借助于专用工具，油滤扳手它是链条式的。使用链条将塑料盖子套住，注意用力方向。然后逆时针旋转将盖子拧下。

拧下盖子，将油管部分向上提即可看到下面的油滤部分。注意不要直接将其提出，因为油滤中仍有残留的油。将其悬空一会，然后用抹布包一下将其取出。

取出之后可将油滤与上方的塑料部分分离。与新的油滤进行对比。老油滤是PSA的，新的是曼牌的。

接下来用纸巾擦拭油滤容器底部，取下容器上方口处的橡皮密封圈，与新油滤附赠的密封圈对比，大小无误。

然后将放油管轻轻从饮料瓶中取出，归位。之后将装有燃油的饮料瓶拿上来，可以看到饮料瓶中的燃油明显有杂质。

将新油滤与其上半塑料部分对接。

用新橡胶密封圈蘸取饮料瓶中的燃油，用手将油在密封圈上涂抹均匀。

把密封圈套在油滤上先放到一边。接下来要将下面的放油开关关闭，逆时针将它拧紧。为了不浪费放出的燃油，可以做一个过滤操作，找来一些可以用来过滤的纸，放在油滤塑料容器上方，将饮料瓶中的燃油倒回油滤容器上方的纸上，注意控制速度。

等油完全渗透下去，即可拿掉上面用来过滤的纸。然后将准备好的新油滤安装回去。这样做的好处是一可以节省放出的油，避免将它倒掉污染环境。二可以确保油滤容器中有一部分底油，之后的泵油操作会相对简单很多。

装回油滤不要直接拧紧盖子，这里也是有个小窍门的，先可以将上方盖子拧紧半周使它起到固定作用。之后旋转塑料油管部分使其对好各个油管接口，接下来把三个油管全部接好，确保每个油管卡子要卡好。也就是说当每个油管卡好之后我们都会有清脆的咔的一声。 卡好之后现在开始用链式扳手将上盖顺时针拧紧。

最后将绿色的电源接头轻轻推入接口中，装上发动机盖。

泵油操作：

这款车不配备手动油泵，使用的是电动油泵。更换燃油滤后我们要把燃油泵入燃油系统中。

操作办法：

用钥匙接通电源至少5-6次，每次要等到自检结束。 这里要注意的是接通电源而不是点火！！！ 也就是钥匙旋转后的第一个槽位。

保养数据清零：

最后一步，行车电脑保养信息清零，按住仪表盘的右面那个按钮，然后拧动车钥匙到电源接通位置。 直到听到滴的一声，仪表盘保养信息清零，松开按钮。

保养信息记录：

抄下当前公里数信息，打开车前盖，将信息填入我们之前贴好的不干胶上。

顺便检查机油滤芯下方是否漏油，取走之前垫的纸巾。然后查看车下面机油螺丝处是否漏油。拔出机油尺检查机油刻度。

先不要关闭引擎盖， 上车打火启动。然后到车前做同样操作。热车后，出去溜一圈车，保险起见回来再次检查一遍。

终

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2、把空调正面面板卸下来，直接抠开，向上掀开就可以了，你会看到两片过滤网。

3、拆下过滤网，拿水管用自来水冲洗，不要用洗洁精一类的东西，直接冲就可以。

4、放在阴凉处风干，不要在太阳下暴晒，过滤网一般是塑料的，经受不起高温。

5、把清洗完的过滤网装回空调内部，如果空调内部有脏的地方，要提前擦干净。这样，空调再用起来就干净清爽多了。

第一空调机体外壳和裸露部分，容易受污染的部件；

第二过滤网清洗，是核心最重要部位；

第三冷凝器和蒸发器部分，比较少见，与维修结合在一块，相当于小系统的清洗，属于比较大“手术”，往往出现在陈旧空调机或“特价机”、“劣质机”，这一类空调机相当大部分没有清洗和维修价值。

二、清洗办法：

1、关于空调机体外壳和相应部件的清洗简单，只要清水中加少许肥皂粉和洗洁精，或专门空调机清洗液就可以把空调机相当部分清洗干净，符合清洗操作要求。

2、至于家用空调清洗的关键部位是过滤网的清洗，首先把空调室内机盖打开，取出过滤网，用干净过滤网刷子刷一刷，把附在过滤网上的绝大部分脏物刷干净，然后浸泡在含有特效空调机清洗液或自制清洗液或洗洁精和肥皂粉的混合液中，浸泡时间10-20分钟，视过滤网肮脏度而定，浸泡完用瓶刷轻轻刷过滤网，让每个滤孔清澈透明，无脏堵痕迹，再经过特殊擦净布擦干，检查完好无损，把过滤网安装到机体后，视运行是否正常。若正常可以签单验收，清洗工作结束。家用空调机清洗有利提高制冷效率；有利提高制冷效果，有利延长家用空调机设备的寿命，有利提高节能效果，有利用户身体健康，效果比“健康空调机”更健康、更理想。

车行进途中最好还是自然风，车载空气净化器就跟人戴个口罩一样，可能有用也可能没有用，反正我是没有用过，不知感觉怎样，爱车新装内饰或内饰老化都会产生有毒有害气体，加之车内空间狭小，严重危害人身健康。因此使用车载净化器十分必要，毕竟健康是第一位的。

其实鸡肋不鸡肋，做个简单的试验就知道了。在车内点一根烟，看看实时的监测。然后打开车载空气净化器，测试能否迅速净化车内空气。我是拿朋友的新车测试的，他里面的车载空气净化器是飞利浦的GP9101系列。刚刚买的新车经过装饰之后，会散发着塑料饰品的气味，苯、甲醛等其它的微小颗粒，以及真皮座椅和真皮装饰散发的腥味，不想办法清除会对身体的健康造成危害。

现在的车辆本身都有空调滤芯，作用就是为了净化车内空气，无论开启了外循环还是内循环，都可以净化车内空气。特别是很多车型原车配置pm2.5的滤芯，那么过滤的非常干净，即使原车没有这个配置，车饰材料原因，汽车密封性能好也是一个很重要原因。随着汽车研发速度不断的增加，汽车座舱的密闭性越来越好，所以也导致狭小的车内污染物排不出去，会堆积起来，造成浓度过高的概念。

我用小米空气净化器滤芯自制了一款车载空气净化器，通风量和家用的小米空气净化器相当，用在车里的效果绝对杠杠滴！当然噪声也会稍大些，但是跟空气污染相比，就完全可以忍受了。汽车内饰异味，散发甲醛的消息频频发出，让不少车主心生恐惧，对汽车内部的空气质量原来越在意了。不少汽车品牌为了解决大众的后顾之忧，都在车上增添了空气净化器这个设备，但是大多都局限于高配车辆。

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洗车毛巾要区分实用一些车主洗车过程中，全程都是用一条毛巾，这样很容易让不那么脏的地方沾上了异味。所以车主在动手洗车前，最好准备四五条毛巾，并区分开来使用，例如毛巾

一是拿来擦车漆的；毛巾

二是拿来擦玻璃的；毛巾

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洗车后通风吹干洗完车后如果没有及时通风吹干，很容易导致车内有一大股发霉的味道。可以打开车门让车内自然干燥，也可以借助吹风机来快速吹干水分。

汽车异味是非常憋屈的一道难题，很多时候车主是只闻其味，但准确的异味来源却很难找到。这种情况就必须要求车主对车辆进行一次全方位的“大清洁”，从进气道、空调滤芯、出气口等位置进行排查，使用专业的洗涤剂和除异味用品进行清洁。

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