空调hlgh是什么意思

空调上high就是空调风速最大的意思。 情况如下所示：

在汽车上，空调能够提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全，已成为衡量汽车功能是否齐全的标志之一。

左边白色的线是调温度的，当感觉到太暖时可以调到中间，在不开空调的情况下只要关闭中间的风扇就可以了。

空调在汽车上使用的方法

1、踩下汽车的刹车踏板。

2、按下汽车的一键启动键，启动发动机。

3、运行发动机至水温达到90摄氏度。

4、按下电子显示屏的风扇开按键，开启空调系统。

5、按下右箭头键，直至中间的英文变为HI即开启了暖风最热档位。

HEAT——制热，OFF——开断（关的意思），COOL——制冷。

空调上的温度最冷最热不可能额定，得看机子功率与服务房间容积大小以及当时环境气温。

空调里的High是：高风，风量大

high的意思：

adj. 高的；高级的；崇高的；高音调的

n． 高水平；天空；由麻醉品引起的快感；高压地带

adv． 高；奢侈地

音标：英 [haɪ]  美 [haɪ]

短语

high quality 高品质

high speed 高速全速

high temperature 高温

high school 中学

high efficiency 高效率

扩展资料

high的近义词：tall

读法：英 [tɔːl]  美 [tɔl]

释义：

1、adj. 高的；长的；过分的；夸大的

2、adv. 夸大地

3、n． （Tall）人名；（马里、阿拉伯）塔勒；（芬、罗、瑞典）塔尔；（英）托尔；（土）塔勒

短语：

1、tall price高价

2、tall buildings高楼大厦

3、tall story难以置信的故事

4、tall money大笔的财富

adj.高的高尚的，崇高的高音调的高级的，高等的

adv.（程度等）高地高价地奢侈地

n.高处，高位[气象学]高气压高压地带高水平

[英][haɪ][美][haɪ]

低空调就是低速制冷。它不是一种模式或单独的功能。需要和制冷一起使用，只有部分型号的变频空调才会有低字。在这种空调中，你可以选择三个档位，低档、中档和高档，分别代表低档、中档和高档。它们与空调的压缩机和风扇有关。

1.低字面意思是低。在空调中，low表示低级制冷，是制冷时对压缩机频率的一种控制。一般变频空调可以调节三档，低、中、高，分别对应低、中、高三档。压缩机的工作频率在不同的档位是不同的。

2.如果空调调到低速，制冷时压缩机将以相对较低的频率运行。如果空调设置为med制冷，压缩机将以中速运行。如果调到高，压缩机将处于高频运行状态，三种模式下的功耗不同，依次由低到高。

3.不是所有的空调都会有低。首先必须是变频，因为只有变频的空调压缩机才能调到不同的频率。其次，有的机型会有低配、中配、高配，有的空调没有。现在的智能空调一般都是自己调节压缩机频率，不需要手动设置。

低档和高档与温度无关，因为是指压缩机的频率而不是设定温度。只要把空调的温度设置到一定值，室内温度无论高低都是一样的。但是，两者也有一些不同。区别在于冷却效率和速度。高的频率越高，降温越快，低的越慢。

它是一种冷却模式，不能单独使用。你需要先把空调调到制冷模式，然后从低、中、高中选一个。正常情况下，low适合在气候不是很热但是有点闷的时候使用，因为这个时候外界温度不是特别高，空调不需要太高的频率运行。

空调开关键说明：

1、HI是英语HIGH的缩写，意思是风速最大。

2、MED是英语MIDDLE的缩写，意思是指风速中等。

3、LO是英语LOW的缩写，意思是风速最低。

4、HEAT的意思是制热。

5、COOL的意思是制冷。

6、DAY的意思是自动模式。

7、OPEN-ACTION的意思是操作开关。

8、OFF的意思是关闭。

空调如果开的是制冷模式，显示器上会有雪花的标志，如果要转为制热模式，需要点击Model键，换到太阳的标志就是制热了，把温度调到28-30度之间，然后等3分钟就会开始制热了。

中央空调多是对出风风速分档控制，如果另有温度控制，则还会有一个旋钮。不管是制冷模式还是制热模式，hi都表示最高档次的风量，lo都表示最低档的风量。

中央空调上，H一般表述暖风，有的型号则采用一个太阳标志用以表示暖风。

中央空调系统由一个或多个冷热源系统和多个空气调节系统组成，该系统不同于传统冷剂式空调，(如单体机，VRV) 集中处理空气已达到舒适要求。采用液体气化制冷的原理为空气调节系统提供所需冷量，用以抵消室内环境的冷负荷；制热系统为空气调节系统提供所需热量，用以抵消室内环境热负荷。

扩展资料

制热原理如下：

压缩机吸入低压气体经过压缩机压缩变成高温高压气体，高温气体通过换热器把水温提高，同时高温气体会冷凝变成液体。液体再进入蒸发器进行蒸发，（蒸发器蒸发的同时也要有换热媒体，根据换热的媒体不同机器的型号结构也不同。常用的有风冷和地源。）

液体经过蒸发器后变成低压低温气体，低温气体再次被压缩机吸入进行压缩。就这样循环下去，空调侧循环水就变成45-55度左右的热水了。热水经过管道送到需要采暖的房间，房间安装有风机盘管把热水和空气进行热交换实现制热目的。

参考资料

百度百科-中央空调

heat意思是制热模式。制热模式下可以升高室内温度，在室内温度变低时使用。制热温度一般在14-27℃。

一般cool制冷温度值设定范围为20-30℃，为了保证空调 压缩机 正常运转，cool是制冷模式温度设定要比室温低，制热模式温度设定要比室温高。dry出湿模式，可以用处除湿气，保持室内的干燥。

扩展资料：

空调分为单冷空调和冷暖两用空调，工作原理是一样的，空调以前大多一般使用的制冷剂是氟利昂。 氟利昂的特性是：由气态变为液态时，释放大量的热量。而由液态转变为气态时，会吸收大量的热量。（即先吸热气化再液化放热）空调就是据此原理而设计的。

空调制热原理，压缩机吸入低压气体经过压缩机压缩变成高温高压气体，高温气体通过换热器把水温提高，同时高温气体会冷凝变成液体。液体在进入蒸发器进行蒸发，液体经过蒸发器后变成低压低温气体，低温气体再次被压缩机吸入进行压缩。

就这样循环下去，空调侧循环水就变成45-55度左右的热水了。热水经过管道送到需要采暖的房间，房间安装有风机盘管把热水和空气进行热交换实现制热目的。

参考资料来源：百度百科——空调

H代表高压；L代表低压

根据上述车辆零部件咨询，对于空调管路上的H和L，则是指的是空调管路的高压管和低压管的区分，是用于空调维护时管路的标识区分，正常情况下都是拧紧的，主要防止灰尘的进入或粘附，上述操作是正常的。

分别是高压表和低压表高压是红色的低压是绿色的，下面有3根管红色接高压表绿色接低压表中间黄色接开瓶器和雪种`，高低压管分别接汽车的高低压管，加雪种时，将高低压表锁死，管对应与车高低压接好，启动车让压缩机工作，中间黄色管接上雪种排下空气，打开低压加完锁紧，注：如管路中没雪种先要用抽空机抽空，抽完加第一只雪种时不用着车。

扩展资料：

一.生产设备准备/汽车空调管

汽车空调管需要的设备还是比较多的，锯管机、端末成型机（旋沟、镦头、滚齿等）、弯管机、扣压机，检漏仪，有一些要焊接的需要铝焊，清洗机、烘干机，空调系统包括，压缩机，塑料壳体，铝的蒸发器、加热器、冷凝器；铝的管路。需要做翅片的制片机，还有做护板的三机一体的设备，另外组要主板打孔的大型半自动冲床，做集流管吗就用切割机就行了。还有集流管打孔的小型冲孔冲床及集流管割槽的割槽机，还有制作导管，接头的弯管机。另外还需要氩弧焊的设备。

二.制冷

平流式冷凝器采用扁管，制冷剂由管接头进入圆柱形集管，然后分流进入椭圆扁管，平行的流到对面的集管，最后通过跨接管回到管接头座。扁管之间嵌有散热片。这种冷凝器具有空气侧和制冷剂侧的压力损失小、传热系数高、重量轻、结构紧凑和制冷剂充灌量少等特点，更适合于R134a工质。据文献介绍，与管带式冷凝器相比，在制冷剂相同的情况下，平流式的制冷剂侧压力降只是管带式的20%，而换热性能却能提高约70%。

三.步骤

平行流铝扁管能够承载较高的工作压力和较大的散热量，该铝扁管在经过表面在线喷锌处理后，能够同时具有与翅片的可焊合性能和良好的防腐蚀性能，成为新型制冷剂的最佳选择。该产品材质牌号基本为纯铝，如1200或D97等，目前的生产方式有铸棒挤压和铝杆连续挤压两种，生产步骤为：挤压->喷锌->盘管->矫直和无屑切割。

四.汽车空调管气密性检测

1）：制造两个径向接头接在管路上，一头用径向插口堵盖堵上，另一头接氮气瓶出口的转接阀口充氮气浸入水中看气泡。

2）：用橡胶软管一头接进气一头接氮气瓶出口，都用卡箍紧死管路出口用橡胶塞活径向接口堵死，下一步同上。