汽车空调散热风扇一直高速转怎么回事？
温度过高时就进行高速运转温度常温时低速运转散热这是正常现象。下面是相关信息：1、分类：按照散热器中冷却液流动的方向可将散热器分为纵流式和横流式两种。按照散热器芯的结构形式可将散热器分为管片式散热芯管带式散热芯以及板式散热芯。2、材质：汽车散热器主要有两种：铝质和铜制前者用于一般乘用车后者用于大型商用车。汽车散热器材料与制造技术发展很快。铝散热器以其在材料轻量化上的明显优势在轿车与轻型车领域逐步取代铜散热器的同时铜散热器制造技术和工艺有了长足的发展铜硬钎焊散热器在客车、工程机械、重型卡车等发动机散热器方面优势明显。
汽车空调散热器发动机风扇是直接连接到曲轴上的，它是随发动机的速度变化而变化。空调的风机在车厢内部，这个风机吹过空调的蒸发器，通过各种风道，送到不同的出风口。那么， 汽车空调散热器风扇不能正常开启故障原因有哪些？下面，我们一起来了解一下。
汽车空调散热器发动机风扇是直接连接到曲轴上的,它是随发动机的速度变化而变化。空调的风机在车厢内部,这个风机吹过空调的蒸发器,通过各种风道,送到不同的出风口。那么,汽车空调散热器风扇不能正常开启故障原因有哪些?下面,我们一起来了解一下。
1、热器风扇不能正常开启故障一
一辆时代超人轿车,故障现象是打开点火开关后空调电磁离合器就工作,散热风扇也同时工作。用户反映此故障曾在修理厂修过,但问题没有解决。接车后,笔者首先拔下A/C开关、室外温度开关、空调水温控制开关与13号空调继电器,压缩机还是工作。欲快速排除故障,就要清楚此车空调系统的控制原理。根据以上控制原理,首先检查风扇控制器电路,因为电磁离合器是由它直接供电的。
但如果该车已经换过一个新的控制器,因此应该是别的开关信号不正常。当拔下空调压力组合开关时,空调电磁离合器停止工作。高压 开关电源 是由点火开关供给的。如果高压开关是常通的,那么空调系统的风扇控制器就会识别到空调系统此时正常处于高压状态,所以就会接通散热风扇和压缩机。用万用表检查开关,结果就是常通。在更换一个新的压力开关后,故障排除。
2、热器风扇不能正常开启故障二
空调压缩机 工作半分钟就停止工作,但马上又工作,工作半分钟后又停机,如此反复。起初以为是系统压力所致,但用压力表测量系统压力正常。既然系统压力正常,那么问题应出现在控制电路或元器件上。为了方便检查,起动发动机打开A/C开关,这时空调电磁离合器反复吸合断开,但散热风扇一直运转正常。若鼓风机和散热风扇可以正常工作,故障应该是室外温度开关以下的电器电路上。
首先用试电笔测试风扇控制器到电磁离合器之间导线,试电笔一闪一闪的,说明故障在风扇控制器以上的相关电路上。接着从室外温度开关到风扇控制器的中间段查起,拨下空调压力组合开关,这时电磁离合器停止吸合,用试电笔测试压力组合开关的低压端子线路,一端常亮,一端不亮。关闭A/C开关,常亮的一端也随之断电,这下问题应该在于空调压力组合开关的低压开关到空调切断继电器或到风扇控制器之间线路或电器元件。插好压力组合开关,打开A/C开关,用试电笔测试压力组合开关到空调切断继电器之间线路,试电笔常亮,用试电笔测试空调切断继电器到风扇控制器线路,试电笔一闪一闪的。此时可确定故障范围是断电器本身和线路,而线路一般不会出现问题,所以先拆下断电器进行替换试验,故障排除。
看完上面的文章相信大家对汽车空调散热器风扇不能正常开启故障原因有哪些,有了进一步的了解,希望我们的介绍对你有所帮助。
汽车散热风扇声音大嗡嗡响，可能是以下原因造成的：
1、空调过滤网很脏，导致噪音过大，造成异响；
2、空调系统内的鼓风机扇叶上有杂物，导致异响；
3、压缩机内电磁离合器损坏。压缩机是整个空调系统中的一个高速部件。同时，对压缩机中电磁离合器的要求也比较高，压缩机传动皮带的张力，皮带张力过紧，会导致离合器压力增大而失效。如果张力过松，会导致皮带打滑、空转的现象。压缩机润滑度不足，当它的一部分润滑度不足时，在运转过程中容易产生异响。
4、汽车空调扇叶变形、风扇电机损坏；鼓风机螺丝松动；
5、空调泵内的离合器轴承磨损，导致空调打开后，发动机声音变大；
6、还可能是电磁离合器电压过低，产生异响。
而散热风扇声音大、嗡嗡响的常见原因，最可能是空调滤芯脏了或风扇叶内有杂物。我们可以进行更换空调滤网，更换以后再去检查风扇叶片是否有杂物，无法启动汽车，直接打开鼓风机风量，看是否有声音，是否鼓风机有问题。如果车主平时对汽车进行保养，可以有效地减少出现故障的可能性。
汽车空调也是需要定期保养的，保养方法如下：
1、定期检查制冷剂和冷冻机油。制冷剂不足会导致制冷效果不佳；
2、清洁冷凝器表面。冷凝器表面被虫尘等杂物覆盖，会降低散热效率，从而影响制冷效果；
3、清洁蒸发器表面。
4、及时更换空调滤芯。如果长时间不更换，上面的灰尘会越来越多，并可能进入车内，影响人们的健康。
在开车的过程中，当我们打开空调时，有时每隔一段时间就会发出声音。这时候是压缩机在运行时发出的声音，但也有可能是空调系统故障引起的异响。
每辆汽车都是会有各种各样的工具一起组成的，就比如说在汽车中不仅仅会有一些发动机，引擎，火花塞等等这些东西，而且还有一些像汽车的散热风扇等等这些比较小的零件，一起组成的汽车的散热风扇。虽然说看起来非常的不起眼，但是实际上因为汽车中有这些散热风扇，所以说才能够更好的将汽车内的一些热空气通过一种循环的方式排到车外，这样的话就能够让车里面变得非常的凉快，但是有一些网友却非常的疑惑，汽车的散热风扇到底是怎么转动的呢？是不是只有开空调的时候才会转动呢？下面就和小编一起来了解一下吧。
汽车散热风扇到底是开启的还是关闭的？其实并不是由开空调来决定的，这主要就是因为水箱上面是有一些开关控制的，水箱上面有热敏感的开关，如果在水箱的冷冻液达到了一定的温度，就比如说像95度以上的时候，这个时候有可能热敏感的开关就会去开启这个风扇，这样的话能够促进车内的热空气进行循环，如果说冷却液的温度变得更高，就比如说达到了100度等等，这个时候其实汽车的散热风扇就回家树转动，从而能够让车内的温度降低，如果车内的温度降到了一定的温度，这个时候散热风扇就不会再动了。
如果在开空调的时候，其实散热风扇也是会动的，因为主要就是开空调的话就会加速车内和车外空气的这个循环，就能够让车内的一些热空气排到车外，所以说这个时候散热风扇是转动的，如果没有开空调的话，那么其实主要就是根据车内的这个温度，如果车内的温度到达了一定的高度的话，那么是会自动启动的。
总的来说，汽车的散热风扇主要就是因为水箱上的热敏感器来控制的，并不是只有开空调的时候才会转动，如果汽车的温度过高也是会转动的。
散热风扇声音大嗡嗡响
散热风扇声音大嗡嗡响的常见原因是由于空调滤芯脏或者鼓风机扇叶里面有杂物导致异响。通过更换空调滤芯后再检查鼓风机扇叶里面是否有杂物，可以先不发动汽车，直接开鼓风机风量，看声音有没有出现，如果出现就是鼓风机的问题。若车主平时对爱车保养得当也可以有效减少发生故障的可能性。
汽车空调一般都是半年保养一次，保养的方法有：
1、定期检查制冷剂和冷冻油，制冷剂不足会导致制冷效果变差；
2、清理冷凝器表面。冷凝器表面由于昆虫尘土等杂物的覆盖会3、降低散热效率，从而影响制冷效果；
4、清洗蒸发器表面。
5、按时更换空调滤芯。如果长时间不更换，上面的灰尘就会越来越多，并有可能进入车内，影响人的健康。
汽车上空调开启风扇转动的工作原理为：由水箱上面的热敏感开关控制的。当水箱内的冷却液达到了一定温度时，热敏感开关就会控制开启水箱风扇，当冷却液温度达到更高温度时，热敏感开关就会提高转速。
汽车散热风扇是否开始转动，取决于冷却液温度，与时间没有关系。当冷却液温度达到98℃时，水箱风扇就会自动开启。汽车水箱风扇是自动开启的，无法手动控制，低温时不会启动，中高温分为两个转速档位。一般95℃自动开启中档，105℃自动开启高档。
扩展资料：
汽车风扇转动的介绍如下：
发动机在工作了一定时间后，温度升高了，水箱中的冷却液温度也就升高了。当冷却液温度达到了95℃时，风扇启动并以大概1600转/分钟的速度运转，当温度达到105℃时，风扇转速会提升到约2400转/分钟以提高散热速度。
汽车行驶中如果水箱散热风扇不转，马上会造成发动机水箱中的冷却液过高，水温过高后水箱水蒸气就会从泄压孔中喷出，这个是非常危险的情况，必须马上停车修复。
参考资料来源：凤凰网-发动机冷却系统工作原理详解
参考资料来源：凤凰网-汽车冷却系统的作用原理和组成
1、旋转方向不同：汽车风扇是通过吹风操作，为顺时针旋转。空调风扇是通过吸力式操作，为逆时针旋转。
2、工作方法不同：汽车风扇的高低速是由热敏开关（F18）控制的，此开关有两档，安装在水箱上，检测水温。把两档信号给J293，J293再导通不同的开路，控制汽车风扇的高低速。空调风扇是由两个电脑控制的，名字分别为J301（空调）、J293（电子扇的）。J301只是给J293一个信号，强制2个电子扇启动。
散热风扇的转速是会影响空调机的制冷效果的。散热不量，导致冷媒系统高压太高，经过膨胀阀后，降压降温不完全，制冷能力下降。更甚者，压缩机高压保护开关跳脱，就完全不制冷了。此种情形下，反而汽车在高速行驶中时，会有行进的强制气流进行散热，空调机反而可以正常制冷。
汽车散热和空调是共用一个风扇的。要测试风扇是否转动，汽车水温上升到四分之三的位置自动开启；打开空调，按下A/C开关风扇也会开启。
【太平洋汽车网】水温传感器有问题，或者是节温器。发动机温度高，缺少防冻液所造成的。汽车风扇一般是给水箱散热用的。分车型，经济型的都是一个大风扇。豪华车系一般都是两个小风扇。豪华车风扇给水箱散热空调箱在水箱前面。
风扇工作带动空气流动有助于水温下降，但水温并不是越低越好，发动机温度太低也不好，当然还有节温器水泵等共同工作，所以一定要到了一定温度才散热。
汽车风扇不转了怎么解决：
1、看看水温继电器有没有坏掉，接触不良或者没反应就换掉。
2、温控开关损坏了，导致水温高时不能给风扇通电。
3、风扇损坏，可能是风扇的负荷过大或者短路烧坏了，这样换个新的就好了。
4、线路问题，线路短路断路都会引起风扇不转，仔细的检查检查，温度对发动机来说太重要了。（图/文/摄：太平洋汽车网李林伟）
