汽车空调怎么清洗,汽车空调清洗视频教程
1、清洗前,我们必须找到空调滤的位置,大多空调滤清器都位于手套箱内部,需先拆除手套箱才能拆出空调滤清器。我们首先打开手套箱,通过挤压手套箱两侧的塑料,便能把手套箱轻松移出。移出手套箱后,我们便可以看到空调滤清器,它由一个塑料支架承载着,通过松开两个卡扣可以把空调滤清器及其支架拉出。
2、正式清洗前将空调清洗剂摇匀,并将包装内的软管套上,并将空调调至外循环风量开到最大,但是不要打开空调压缩机(关闭A/C按钮)。
3、将已经摇匀的清洗剂喷头对准空调滤芯的位置,里面的吸力会将清洗剂吸入,从而进行空调管道的清洗。其中特别要注意的是,清洗剂的软管不要距离鼓风机太近,防止被吸入。
4、喷完清洗剂后,车主可以让空调系统在外循环模式下运行20分钟,空调管路的污垢就可以从排污管排出。
汽车空调抽真空的视频教程,汽车空调抽真空需要多长时间,很多人都不知道。现在让我们来看看!
1.空调系统抽真空至少需要45分钟。如果系统很脏,需要一个小时。
2.汽车空调是汽车中非常重要的舒适性配置。空调里有制冷剂,汽车空调一般用r134a做制冷剂。制冷剂需要更换。如果空调制冷效果变差,制冷速度下降,就要更换制冷剂了。
3.空调的制冷原理其实很简单。ac键按下后,压缩机离合器会结合,这样发动机会带动压缩机转动。压缩机连续压缩制冷剂并将制冷剂输送到蒸发箱。
4.制冷剂会在蒸发箱内膨胀吸热,使其冷却蒸发箱,再由蒸发箱冷却风机送来的空气,使空调出风口吹出冷气。
5.空调的制热原理也很简单。开启加热功能后,发动机内的高温冷却液会经过暖风槽,然后鼓风机的风会经过暖风槽,这样空调的出风口就能吹出暖风。
6.汽车空调系统需要定期清洗消毒,否则空调系统内会滋生大量细菌,危害车内成员的健康。
汽车空调制冷打开方法:
1、汽车空调系统装置主要由制冷系统,采暖系统,送风系统,控制系统组成。为顺应各种结构类型和用途汽车的般配需要,汽车空调装置的组成及布置方式可能有所不同。目前轿车广泛采用的是冷暖一体式空调系统。
2、打着车,把风打开,点击A/C按钮,把温度调到低温。
3、制冷剂大量吸收周围环境中的热量,随后低温低压的气态制冷剂又被吸进空调压缩机进行下一个制冷循环,如此周而复始,车内的温度被慢慢降低。
汽车空调制冷打开方法:
1、汽车空调系统装置主要由制冷系统,采暖系统,送风系统,控制系统组成。为顺应各种结构类型和用途汽车的般配需要,汽车空调装置的组成及布置方式可能有所不同。目前轿车广泛采用的是冷暖一体式空调系统。
2、打着车,把风打开,点击A/C按钮,把温度调到低温。
3、制冷剂大量吸收周围环境中的热量,随后低温低压的气态制冷剂又被吸进空调压缩机进行下一个制冷循环,如此周而复始,车内的温度被慢慢降低。
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加热时,首先找到空控制面板上的温度控制开关,将温度设置为最高。然后要找到风量控制旋钮,只需选择合适的风量即可。当汽车空调节热量时,不需要按空调按钮。空调按钮是汽车的制冷开关空。如果空调按钮上的指示灯在暖风打开后亮起,只需再次按下关闭空调。即使打开暖风空调,许多汽车也会点亮,压缩机也会工作。此时,只需手动关闭即可。加热过程中不需要压缩机运行。汽车加热时利用发动机的热量。加热时,发动机内的高温冷却液会流过暖水箱,鼓风机吹出的空气也会经过暖水箱,这样汽车的出风口空就能吹出暖风。汽车的暖风箱空是热交换器。这部分可以使冷却液加热鼓风机吹出的空气。汽车空调制的制冷原理也比较简单。在冷却过程中,压缩机离合器将接合,发动机将驱动压缩机运转。当压缩机运行时,它可以连续压缩制冷剂,并将制冷剂输送到蒸发箱。制冷剂在蒸发箱内不断膨胀吸热,使制冷剂对蒸发箱进行冷却,冷却后的蒸发箱对鼓风机吹来的风进行冷却。这样,汽车空就能吹出冷空气。
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途观L混动多久充电一次不一定,要看它的里程和使用频率。只要电池电量低,就可以充电。途观L Hybrid是一款插电式混动车,很多品牌都推出了插电式混动版本。插电式 混合动力 汽车不同于普通的混合动力汽车。 插电式混合动力 汽车在 纯电动 模式下电池更大,续航里程更长。插电式混合动力汽车可以使用外接电源给电池充电,而普通混合动力汽车不能使用外接电源给电池充电。途观L Hybrid采用1.4升涡轮增压发动机,最大扭矩150马力,250牛米。这台发动机可以在5000到6000转/分钟时爆发出最大功率,在1500到3500转/分钟时爆发出最大扭矩。这台发动机配备缸内直喷技术,采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的电机最大功率为85kw,最大扭矩为330 Nm。这辆车使用6速双离合变速箱。双离合变速箱换挡速度快,传动效率高,非常适合搭配小排量涡轮增压发动机使用。途观L混动的前悬架采用麦弗逊式独立悬架,后悬架采用多连杆式独立悬架。
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汽车空调的正确使用方法:
1、一般汽车左边那个按钮蓝色的代表冷风,而红色的代表暖气,而中间的代表冷暖适中。
2、要开冷风的话这图的左边按钮往蓝色的地方调节,当要暖风时就往红色的地方调,再按下AC开关,另外中间的那个键是开风的大小,靠最右边的那个是调模式的你可以调到只吹脚或手或玻璃,也可以两更模式同时使用。
3、左边白色的线是调温度的,当感觉到太暖时可以调到中间,在不开空调的情况下你只要关闭中间的风扇就可以了。
空调系统使用注意
1、车用空调系统在冬季时基本处于停用状态,在最初的启动前应先检查皮带松紧度,且应在发动机怠速下先运转一段时间,观察是否启动正常并在运转时检查制冷效果如何,若不启动或制冷效果不理想就应到服务站进行检查。
2、空调系统在使用过程中易吸入灰尘及细菌,所以长时间使用后应对空调系统进行一次除尘、除菌处理,以保证车内人员的身体健康。
3、开启空调一段时间后观察发动机水温情况,若出现水温高的现象,有可能是冷凝器表面过脏(如黏附柳絮、尘土等)、电子扇不工作、压力控制器不工作等造成的。如果在使用中出现以上问题应及时停止空调系统的工作,且到服务站进行维修。
汽车空调的制冷工作原理如下:
汽车空调工作时,制冷系统内的低
压、低温制冷剂蒸气被压缩机吸入并压缩为高压、高温的过热蒸气后
排至冷凝器;同时车外侧风扇吸入
的外部空气流经冷凝器,带走制冷剂放出的热量,使高压、高温的制
冷剂蒸气结为高压液体。
高压液体经过节流(膨胀阀)降压
降温流入蒸发器,并在相应的压力下蒸发,吸取周围热量,同时车内侧风扇使车内空气不断进入蒸发器的翅片间进行热交换,并将放热后变冷的气体送向车内。
如此室内外空气不断循环流动,达到降低温度的目的汽车空调的制冷与一般家庭空调的制冷原理和结构基本一样,都是利用制冷剂的特性,在其压力下降时,吸收通过蒸发器外表面空气的热量,达到降低气温的目的。
空调的使用、维护与保养
1、选择合适的空调温度。当然在夏季,许多人喜欢把温度调的很低。殊不知当温度调得过低,会影响身体健康,所以空调温度调整一定要适宜。
人体最适宜的温度是20℃至25℃,超过28℃,人就会觉得闷热。而低于14℃,人就会觉得冷。因此,空调应将车内温度控制在18℃至25℃之间,温度过低容易使人生病。
2、夏季进车立即启动内循环。汽车在烈日下停放的时间较长时,有些车主喜欢一启动汽车就立刻开启空调并开启内循环,认为这样可以让车厢内温度下降得快一点。但因为车内的温度比车外温度高,所以这样反而效果不好。
刚进入车内的时候,应该先开窗通风,并开启外循环,把热气都排出去。等车厢内温度下降之后,再换成内循环。
3、人们都知道要在全封闭状态下使用空调。对于汽车空调也一样,在使用过程中若车门,车窗关闭不严,将使制冷效果不佳,而且还浪费燃油。
以上内容参考百度百科-汽车空调
开空调一定要打开A/C开关,这才是压缩机的开关,只打开鼓风机吹风空调是不制冷的,真的有很多司机不知道要打开A/C开关。
2、什么时候开汽车空调
不管车内是被晒得温度很高,还是车辆停在车库没有被晒到,车辆启动十几秒后,待发动机转速稍微稳定一下就可以马上开空调了。此时可以把风量调大,并且把四个窗户全部降下去。风量大可以把管路中的脏东西以及有害气体吹出来。如果车被太阳晒过,此时车厢内的温度要高于外界,打开窗户后,车厢内的热空气也可以从窗户出去,能够缩短空调的降温时间。这个过程不需要太长时间,大约一两分钟就可以了,之后可以关闭窗户,把风量开到合适的位置上。
3什么时候关汽车空调
我们的建议是在即将到达目的地前两三分钟关闭空调AC开关,此时不关风量开关,让鼓风机继续吹风。这样做的目的是让风把空调蒸发箱吹干,防止其滋生细菌。空调蒸发箱如果产生霉菌,会恶化车内环境。
4、汽车空调内外循环的使用
车外空气质量好时用外循环,让外界的新鲜空气持续不断地进入车厢,使车厢空气保持新鲜;车外空气质量差用内循环,阻止外界不良空气进入车厢。值得注意的一点是,当风吹玻璃的位置时,系统会自动切换到外循环模式,这不是故障现象。
5、关于空调异味
空调异味一般是空调芯脏或者蒸发箱脏引起的。处理方法是,可以先更换空调芯,如果异味依旧存在,就需要清洗空调蒸发箱。汽车空调芯至少一年要换两次,冬季换一次,夏季换一次,如果用车环境不好,还需要增加更换频率。
6、制冷不足是怎么回事
第一,如果车辆跟之前比制冷效果变差了,首先应当检查空调芯,看是否脏了,空调芯脏了后会影响出风量,出风量小制冷效果就差。第二,如果车龄较长,应当检查冷凝器是否堵塞,冷凝器堵塞的话会影响散热,也会导致制冷效果差,这种情况下清洗一下冷凝器即可。第三,以上没有问题,要检查制冷剂是否不足,这需要专用的检测设备。值得注意的一点是,不同的车型制冷效果是有差别的,如果车型本身制冷效果不好,那就没有解决办法了。
7、风向该朝哪个方向吹
按照冷空气下沉的原理,空调风应该朝上吹或者水平吹,也就是说出风口调整到水平或略向上吹的方向最佳,但不要直对着驾驶员吹。如果朝下吹,后座的人可能就会感觉热。
全国职业技能大赛又称为全国职业院校技能大赛,该大赛的项目分为中职组与高职组,具体比赛项目及分组如下:
一、中职组的比赛项目
焊接技术、机电一体化、机电一体化、计算机应用、数控综合加工技术、电工电子、烹饪、汽车运用与维修、服装设计与工艺、建筑装饰技能、美发与形象设计、现代物流、农业技能、现代制造技术、会计技能、护理技能、建设技能、酒店服务、光伏发电安装调试、手工制茶
服装设计与工艺、化工仪表自动化、化工生产设备维修、工业分析检验、建筑设备安装与调控、电梯维修保养、建筑CAD辅助设计、职业英语技能、企业网搭建与应用、电子商务技术、工业产品CAD 设计、中药传统技能、机器人技术应用、煤矿安全、动漫、智能家居安装维护
单机片控制装置安装调、液压与气动系统安装调、电气安装与维护、艺术技能、工程测量、电机装配与运行检测、城市轨道交通、汽车营销、模特表演、艺术插花、装配钳工、户式中央空调安装与调、农机维修、种子质量检测、物联网技术、车加工技术、数控车、铣加工技术、数控车床装调与维修、机械装配技术、模具制造技术
二、高职组的比赛项目
精细化工生产技术、零部件测量、零部件测量、计算机网组建、嵌入式应用开发、储配方案、复杂部件、楼宇智能化、汽车维修、机器人技术、机械创设制造、光伏发电、三网融合优化、芯片检修、计算机网络、英语口语、会计技能、测绘测量、电子产品设计制作、电子产品检测维修、汽车检测与维修、汽车营销、中餐主体宴会设计、风光发电系统安调、农业技能、农产品质量安检、烹饪技能、服装设计、报关技能、化工仪表自动化
化工生产设备维修、工业分析检验、智能电梯装调维护、物联网技术应用、现代物流储存配送、计算机网络应用、信息安全管理评估、护理技能、中药传统技能、自动化线安装调试、机器人技术应用、工业造型设计成型、数控机床装调维修、楼宇自动化安调、水环境监测与治理、煤矿安全、文秘速录、艺术技能、移动互联技术应用、民族技艺、电子产品设计及制作
飞机发动机检测与维修、选矿技术、智能电子产品系统工程、三维建模数字化设计与、机械设备装调与控制技、鸡新城疫抗体水平测定、植物组织培养、农机维修、基站建设维护及数据网、中华茶艺、导游服务、市场营销、动漫制作、工程造价基本技能、移动互联网应用软件开发、云安全技术应用、园林景观设计
全国职业技能大赛的项目中没有程序设计这一比赛项目,而涉及到程序设计内容的比赛项目有很多,例如:工业机器人技术应用、智能电子产品系统工程、移动互联网应用软件开发、云安全技术应用等都会涉及到程序设计。
扩展资料:
一、全国职业技能大赛简介
全国职业院校技能大赛(以下简称“大赛”)是中华人民共和国教育部发起,联合相关部门、行业组织和地方共同举办的一项全国性职业院校学生技能竞赛活动。 “大赛”网站是浙江建设职业技术学院承办。
大赛作为我国职业教育工作的一项重大制度设计与创新,深化了职业教育教学改革,推动了产教融合、校企合作,促进了人才培养和产业发展的结合,扩大了职业教育的国际交流,增强了职业教育的影响力和吸引力。大赛已经成为广大师生展示风采、追梦圆梦的广阔舞台,成为促进我国职业教育改革发展的重要抓手,对职业院校办出特色、办出水平的引领作用日益凸显。
2016年大赛由37个部门(单位)主办,共设置94个竞赛项目。承办校分布在天津、北京、山西、吉林、江苏、浙江、安徽、福建、山东、河南、湖北、广东、重庆、甘肃、青岛和宁波等16个赛区,直接参与企业上百家,参赛选手预计过万人。
大赛期间将同时举办中华优秀文化传统艺术表演赛、中国职业教育现代化论坛暨第二届全国职业教育科研院(所)联席会议、全国大赛参赛选手就业洽谈会、全国职业院校技能大赛博物馆参观活动等活动
全国职业院校技能大赛是中国职业教育学生切磋技能、展示成果的舞台,也是总览中国职业教育发展水平的一个窗口。
参考资料来源:全国职业院校技能大赛官方网站-竞赛项目
参考资料来源:百度百科-全国职业院校技能大赛
汽车空调加氟首先需要准备好几样工具,然后对汽车的空调系统做一个整体的检测,确认空调设备没有漏电才能加氟。
操作步骤:
第一:上车把火点燃让汽车启动,并打开空调的开关,把鼓风机开到最大,等待几分钟后将加氟管放入加氟嘴;
第二:把制冷剂导入加氟嘴,并时刻注意空调管内的压力,空调系统与空调管是相通的,所以说管内压力就代表着空调系统的压力,制冷剂的多少与外界的温度,直接影响空调系统内的压力值,如果说系统中压力值小了,则说明需要补充制冷剂,反之则说明制冷剂过多。
第三:当管内压力与上表一致的时候,说明空调系统制冷剂补充完成,最后将L字形小帽子拧紧即可。
第四:若是自己无法完成,则可以寻求专业人员如汽车保养人员的帮助。
参考资料
汽车空调加氟 .爱奇艺[引用时间2017-12-27]
按下A/C按钮。打开风扇开关,把温控扭拧到蓝色一侧出冷风,调节风速,设置温度。把温控扭拧到红色一侧,打开风扇开关,出热风。
汽车空调的正确使用方法:
1、人们都知道要在全封闭状态下使用空调。对于汽车空调也一样,在使用过程中若车门,车窗关闭不严,将使制冷效果不佳,而且还浪费燃油。
2、空调出风口方向随意调。有的车主在使用空调时,不注意调整空调吹风的方向,这不利于发挥空调的最佳效果。根据冷空气下沉、热空气上升的原理,正确的做法应该是,开冷气时将出风口向上,开暖气时将出风口向下。
3、长时间开着空调。有的车主常常在上车后就一直开着空调,但是长时间使用空调会使冷凝器压力过大,这会对制冷系统造成损耗,因为空调是发动机的一个沉重负担,而发动机本身就是一个发热体,更何况在高温天气下。一些小排量汽车在这种情况下甚至会出现水沸现象,影响驾驶也降低了空调效率。因此每次使用空调时间不宜过久,如果车内温度已经达到舒适的温度,就可以把空调关掉,隔一会儿再开。
4、选择合适的空调温度。当然在夏季,许多人喜欢把温度调的很低。殊不知当温度调得过低,会影响身体健康,所以空调温度调整一定要适宜。人体最适宜的温度是20℃至25℃,超过28℃,人就会觉得闷热。而低于14℃,人就会觉得冷。因此,空调应将车内温度控制在18℃至25℃之间,温度过低容易使人生病。
5、夏季进车立即启动内循环。汽车在烈日下停放的时间较长时,有些车主喜欢一启动汽车就立刻开启空调并开启内循环,认为这样可以让车厢内温度下降得快一点。但因为车内的温度比车外温度高,所以这样反而效果不好。刚进入车内的时候,应该先开窗通风,并开启外循环,把热气都排出去。等车厢内温度下降之后,再换成内循环。
6、不要开着空调在车内吸烟。由于车厢内吸烟,烟雾一下子排不出去,刺激眼睛和呼吸系统,不利于健康,若吸烟,应将空调通风控制调整到“排出”位置,使车厢内烟雾排出车外。
7、不在开着空调的停驶车内长时间休息或睡眠。由于汽车密封好,车辆停驶时,车厢内通气性差,若此时开着空调休息或睡眠,很可能因发动机排出的CO气体漏入车内引起人员中毒,甚至死亡。
8、低速行驶时尽量不使用空调。行车中遇到交通堵塞时,不要为提高空调效能而使发动机以较高转速运转,因为这样做对发动机和空调压缩机的使用寿命都有不利影响。
9、先熄火再关空调。有的车主常常在熄火之后才想起关闭空调,这对发动机是有害的,因为这样在车辆下次启动时,发动机会带着空调的负荷启动,这样的高负荷会损伤发动机。因此每次停车后应先关闭空调再熄火,而且也应该在车辆启动两三分钟、发动机得到润滑后,再打开空调。