养护课堂：捷达车空调系统该如何养护？
李先生好：首先，简要介绍一下捷达车空调系统的组成。捷达的空调系统主要由空调压缩机、冷凝器、干燥罐、膨胀阀、蒸发器、空调管路以及控制部分组成。空调系统主要的故障可分为两大方面：一是：空调系统不制冷，即根本无凉风，约占20%。二是：空调凉度不够，即有凉风，但不够凉，约占80%。空调系统不制冷主要是由于某个部件损坏所导致；空调凉度不够主要是我们对空调系统养护不够所导致。捷达空调系统养护主要应注意以下几个方面：1.定期清洁空调滤清器：只要打开空调，在鼓风机的作用下，空气会由空调滤清器进入空调分配箱，时间久了空气中的尘埃、细菌、污垢物就会大量地吸附在滤清器表面，如不及时清理，会滋生出霉菌等细菌，发出异味，并会对人体呼吸系统及皮肤造成损害和过敏反应，直接影响乘员的健康，并且还会出现空调系统本身制冷效果差及出风量小的故障。根据本地区的行驶条件，因空气中灰尘较多，建议每行驶1000公里或一个月清理一次空调滤清器，至多每一年更换空调滤清器，切记不可因一时图便宜更换假冒的副厂滤清器，必须使用质量合格的原厂滤清器；也不能“摘除”不用空调滤清器，否则灰尘会直接进入蒸发器造成蒸发器堵塞，那就必须拆下仪表台，放掉制冷剂来清理蒸发器了。2.保持空调系统的散热部件清洁：在众多制冷不良的故障中最普遍也是最简单的一项就是空调系统散热不良。散热不良导致制冷剂不能按照设计要求的压力、温度和物态在系统管路中循环，后果肯定是空调系统的制冷不良，引起高压管路爆炸或泄漏，且消耗发动机更多的功率，使油耗增大。捷达车的发动机散热器和空调冷凝器安装在一起，由一个风扇电机散热，必须保持散热器和冷凝器的清洁和风扇的正常工作状态，才能保证散热的效果。可根据环境状况，确定清洁的时间，如在干燥的夏天因灰尘多且空气中飘着许多树木的棉絮，及易造成散热器和冷凝器的堵塞，建议每一个月清洁一次。3.定期更换制冷剂。现在的捷达轿车制冷剂为R134A，长期使用会有一部分分解，降低制冷效果，建议每两年更换一次制冷剂，为保护环境制冷剂不能直接排入大气，必须回收处理。4.及时清除空调风道内霉菌，异味：发现吹出的凉风有霉味，需及时清洗，因蒸发器在工作时外部会凝结成水珠，环境潮湿阴冷适合霉菌繁殖，影响乘员的身体健康，必须及时清洁，可选用专用除菌产品，清除霉菌，消除异味。5.其它季节不用空调时，也应至少每月打开空调系统一次：使空调系统的各部件及密封胶圈得到润滑。
捷达空调怎么样？捷达轿车很多用于计程车中，因此，大家对捷达轿车空调会有更多真实的体验，例如，捷达空调为什么会不太凉？与其他轿车的空调一样吗？
作为轿车空调，捷达空调与其他轿车空调基本一样，有区别，但差别不大。
捷达车空调与其它车辆的空调工作原理基本一致，只是有一些小的的差别：采用活塞式空调泵，排量大，自然工作效率高；前部冷凝器采用大尺寸结构，散热性能好，空调制冷好，则必须散热快；蒸发箱前部装配膨胀阀来调节制冷剂流量，膨胀阀式结构直接感受蒸发箱表体温度，调控温度灵敏、性能稳定。由于空调系统容量较大，且车内空间相对集中，自然制冷效率高，相对大马拉小车。
由此看来，捷达空调不太凉的情况应该很少出现。那么，出现这种情况的原因是什么呢？
空调不凉可能有很多故障原因，亏氟和冷凝器散热不好是造成空调不凉的主要原因。
还有可能是空调低压系统堵塞造成的，比如膨胀阀和蒸发器等。这种情况应该与制冷剂的加注量没什么关系，但与制冷剂的纯度、系统内的水分没有抽净有关，因为如果制冷剂不纯或系统内有水分可能造成压缩机工作后管路出现冰堵。
车辆的空调系统在启动制冷后，出风口温度一般在3－8摄氏度之间。测量的方法：使用针式温度计将探针插入风道内，启动空调制冷系统，使风机转速在最高档位，保持5分钟左右。读出此时的实测温度，即为实际出风口温度。如果测量温度高于10摄氏度，主要检查车辆的水箱冷凝器是否尘土太多影响了散热，再有就是检查压缩机和膨胀阀的工作状况，
其次检查是否由于制冷剂泄露导致了工作不良。
可以通过清洗水箱和冷凝器的方法，来增强空调的散热效果。还要注意检查清洗空调滤芯。
汽车空调同样需要定期清洗，这样才能保证其制冷效率。因此，建议车主或是自行清洗，或是到修理厂进行空调系统的全面检查清洗。
除此之外，老捷达挥发箱前侧安装空调膨胀阀来调节制冷剂总流量，空调膨胀阀式构造立即体会挥发箱表体温度，管控温度灵巧、性能平稳。因为空调系统软件容积很大，且车里室内空间相对性集中化，当然制冷高效率。
与此同时老捷达空调选用空调氟利昂制冷剂，空调氟利昂制冷高效率，制冷温度低，通风口温度可小于漏点，能同时吹出“雾水”。
朗逸空调实际操作关键是在汽车中控台中下边部位的空调管制区开展调节。包含空调出风速尺寸、温度多少及其循环系统方式等技术参数的调节。下边详细介绍朗逸空调具体步骤方式：
1、朗逸空调的操控范围在中控的中下边的部位；
2、“A/C”表明空调制冷压缩机电源开关。必须制冷的情况下按住这一“A/C”的按钮就可以开空调制冷；
3、最左边的旋纽是温度尺寸调节，深蓝色的代表冷气，而鲜红色的代表暖气片，而里面的代表冷热适度；
4、正中间的旋纽是空调风机的排风量尺寸调节，有4个挡位；
5、最左面的这一旋纽是通风口部位的调节；
6、下边的拨档调节车子气旋汽车内循环和外循环的调节。
2、捷达空调面板上左侧旋钮可以进行温度调控，顺时针转动为升高温度，逆时针转动则反之。右侧旋钮可调节风量大小，顺时针增大风量逆时针减少风量。其他按键包括模式的选着，包括空调内/外循环，空调制冷开关，出风口方向选着，自动空调开启按钮，前/后挡风玻璃除霜。
大众新捷达空调制冷可以按如下方式打开。
1、首先在车内拧动车钥匙将车辆启动起来，否则无法打开制冷开关。
2、之后向下按图中的温度调节按钮可以打开按钮，注意是向下按，不是旋转按钮。
3、之后点击图中A/C开关，这样车内的空调就能打开了。
4、之后点击图中的maxA/C按钮，可以启动车内空调最大制冷功能。
【太平洋汽车网】大众捷达空调开启方法：在空调面板上左侧旋钮可以进行温度调控，顺时针转动为升高温度，逆时针转动则反之。右侧旋钮可调节风量大小，顺时针增大风量逆时针减少风量。
汽车空调是指安装在汽车上的空气调节装置，能对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化，为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。空调装置已成为衡量汽车功能是否齐全的标志之一。
汽车空调类型
1、按驱动方式分为：独立式（专用一台发动机驱动压缩机，制冷量大，工作稳定，但成本高，体积及重量大，多用于大、中型客车）和非独立式（空调压缩机由汽车发动机驱动，制冷性能受发动机工作影响较大，稳定性差，多用于小型客车和轿车）。
2、按空调性能分为：单一功能型（将制冷、供暖、通风系统各自安装，单独操作，互不干涉，多用于大型客车和载货汽车上）和冷暖一体式（制冷、供暖、通风共用鼓风机和风道，在同一控制板上进行控制，工作时可分为冷暖风分别工作的组合式和冷暖风可同时工作的混合调温式。轿车多用混合调温式）。
3、按控制方式分为手动式（拨动控制板上的功能键对温度、风速、风向进行控制）和电控气动调节（利用真空控制机构，当选好空调功能键时，就能在预定温度内自动控制温度和风量）。
4、按控制方式分为：全自动调节（利用计算比较电路，通过传感器信号及预调信号控制调节机构工作，自动调节温度和风量）和微机控制的全自动调节（以微机为控制中心，实现对车内空气环境进行全方位、多功能的最佳控制和调节）。（图/文/摄：太平洋汽车网许双和）
大众捷达采用的是机械按键，空调除雾以及暖风的开启通过按键可直接开启。
1、除雾
除雾按键有前风挡以及后风挡，当您按下对应按键时除雾功能便开始工作。
2、暖风
使用旋钮旋转至高温指示区域，此时就输送暖风。另外，关掉汽车的A/C按键以节省能源。压缩机在空气加热时并没有参与工作，空调制暖是通过发动机的冷却液以及玻璃加热丝的热量进行。
3、AUTO
按下AUTO键，空调系统会自动维持车内温度的稳定，不需要手动设置。包括此时制冷还是应该制热，风量的大小都会通过传感器感知，从而智能的调节。
4、内/外循环
内循环指车内空气封闭循环，外循环是车内外的空气交换更替。堵车时尾气多、尘土飞扬、雾霾等环境应当使用内循环。在长时间使用内循环时，应当不超过1个钟时间，换入外循环以防空气质量影响健康(恶劣外界环境除外)。
5、温区同步(大众有些车型才有)
温区同步功能，改变驾驶位温度，其余温区跟随变化。另外，此功能关闭后，每个分区就可能单独调整温度，更加人性化。
过滤从外界进入车厢内部的空气使空气的洁净度提高，一般的过滤物质是指空气中所包含的杂质，微小颗粒物、花粉、细菌、工业废气和灰尘等进入空调系统破坏空调系统，和保护车内人员的身体健康，也空防止玻璃雾化。
