台湾乐博工具怎么样

好。

1、中国台湾东良工具是做为五金工具行业的佼佼者，其质量很好耐磨耐摔不磨手很安全可靠。

2、中国台湾东良工具价格中等很好，且知名度很高，是国内二线品牌深受群众的喜爱。

台湾老a工具质量不错。创造一流五金工具品牌，以卓越的品质为生存之本。

老A工具品质源自台湾，于2007年进入中国大陆市场，有专业的手动工具、电工电子工具、汽车维修工具、家居家用工具、个人安全防护用品，老A工具 值得信赖 ”的品质承诺。

老A（LAOA）工具，作为亚太地区知名工业品品牌，产品涉及手动工具，电子工具、电动工具，气动工具等各类五金工具，广销亚洲及欧美等地区。

老A（LAOA）工具特色电商售后服务已经成为行业的典范，产品创新方面不断突破；在用户安全与健康方面，老A（LAOA）专业设计师将灵感落到实处，其个人劳防用品，方方面面的周到设计，满足专业人员在各类特定作业环境中的安全保护需求。

1、LINE

台湾人最常使用的聊天app之一。基本功能跟微信的使用方式有点像，但钱包功能没有微信来的普及。LINE群中若包含大量长辈则会有长辈图（花草照片搭配很基本款的问安字型）的出现。

2、Dcard

台湾学生间的社群互动网站，仅开放台湾与部份海外学生注册，需透过校方邮箱来进行验证。

起初是一种台湾学生间的联谊软件，确保认识的人都是背景较为单纯的学生。现已发展为交友与浏览文章等社交平台。

3、Facebook

台湾人最常使用的社群网站绝对非脸书末属，绝大部分的台湾人脸书头像与帐户名称使用本名与和真实照片，脸书已经变成一种电子版的个人名片。

大部分人使用脸书的方式比较像是日记、或是娱乐记、生活记，参加朋友庆生、家庭旅游等活动时会在脸书上"打卡"标记自己的位置，或在活动结束后上传一本相簿到自己的脸书中。

4、Messenger

脸书的聊天系统，为了方便打字聊天的使用而独立出来的app。

当好友在使用脸书时会显示对方在线上（也有隐藏自己的功能）。也支持多人群组与拨打语音电话的功能。对方打开聊天视窗后会显示"已读"文字供传送信息者参考。

5、Wechat

其实就是微信，只不过在台湾的app商城里它的名称叫做Wechat。

和大陆微信功能差不多，但台湾银行卡无法绑订微信钱包功能。所以基本上台湾人没办法使用钱包功能。非主流聊天软件，大多在台湾的用户下载目的为线上游戏玩家因游戏需求下载。

但要与德国相比,那还有一大段差距.所以当然是德国好.

这从台湾大部份电工老师傅的工具箱大都是德或日制就知了~

德国那严谨的工艺技术与态度是二百多年的沉淀累积,就算日本也赶不上~

但~这其中存在着CP值(性能/价格比)的问题,若以此而言,台制CP值是比德国高.

德国工艺的精湛是世所公认,但其价格之高,确是让人望之却步~

一、大城市首选捷运

台湾的台北和高雄这两个城市都建设有捷运，交通快速、便捷，城市的众多景点大多分布在捷运站周围，所以在台北和高雄这两座大城市，搭乘捷运是最大众和实惠的首要选择。

台北的松山机场边上便有捷运站

台北捷运的运营比高雄还来得完善，更具人性化。如果你在台北呆上三天以上，建议你花500台币买一张悠游卡，捷运和公车都能使用，可谓“一卡走遍台湾北部城市”，既可省去了投币购票、找零的麻烦，而且交通费都有折扣，最主要的是用不完三天后可退卡退余款，非常的实用。

如果有的景点捷运到达不了，可搭到离景点最近的捷运站，然后再选择搭乘配套的公车或坐计程车，这是最经济和快速的途径。要知道城市的公路交通是比较拥堵的，如果直接选择搭乘计程车是最最划不来的。所以这次出行，许多台湾人对我们如此熟练的使用悠游卡大为吃惊。在他们的印象中，香港人和大陆客最爱包计程车游览，只图简单、方便、省心，却无法领会城市的精髓，还要掏上昂贵的交通费。

高雄的捷运车厢

如果是在高雄，还可考虑配套骑脚踏车。高雄是全台湾最适合骑单位的城市了，市区内有超过250公里的自行车道，随处可见公共脚踏车的租赁点，还有一批投币公共脚踏车，前一小时可是免费使用的，非常划算。如在西子湾，那里景点密集，所以最佳的方案就是坐捷运至西子湾站，然后租个脚踏车玩遍西子湾的各大景点，绝对的省钱又轻松。

高雄的投币公共脚踏车

二、城市间优先考虑铁路

台湾岛本身并不大，交通又很便利，如果铁路能到达的地方，可优先考虑铁路。台湾是丘陵地带，公路交通虽然也很发达，但有的路段是非常险要的。比如东西横贯公路、苏花公路，那大多从悬崖峭壁中开挖出来的，虽然沿途风景奇美，却是险象环生，倒不如搭乘铁路来得安全、稳当。

台湾的铁路运营得非常好，与大陆铁路之拥挤，火车票难求有天壤之别。首先台湾本岛铁路网密集，分为东西两线，形成了环岛的铁路网，途经台湾的主要城市；其次班次非常密集，基本上可以不用提前预定，随到随买，非常方便；第三车厢的舒适程度不亚于机厢，不管是台铁还是高铁，车厢舒适、干净，中间是通道，两边各排有两至三张座椅，位置设计非常人性化，坐椅是软包，座位之间很宽敞，靠背可以调整，有的座位前面还有脚踏，坐起来非常舒服。车厢与车厢间有手动电动门隔离，有电子屏幕不断提示途经的地点以及即将到的站点。到用餐的时点，列车上有便当售卖，台湾的火车便当不贵，一盒80台币，折合人民币也就10多块而已，而且干净卫生，味道也不错。

台铁的车厢座位

相比于台铁，台湾的高铁速度快多了，最高时速可达315公里，从台北到高雄搭台铁最快需4.5小时，高铁仅1.5小时，但高铁经停的站点较少，票价也贵了许多，但却大大提高了民众出行的选择余地。

台中的高铁站台高铁车厢三、人口不多的新兴旅游胜地可选择包车

对于景点密集的二线旅游城市，虽然有些景点也有公车可至，但搭乘起来费时费力，且没办法玩得完整，这时就一定要选择包车才能玩得尽兴。比如花莲和垦丁这两个台湾新兴的旅游胜地，人口不多，自然景观资源丰富，完全靠自助游是非常费劲的，最佳的办法就是选择包车或加入本地游。我在花莲是加入本地游的，除了去太鲁阁是拼团，七星潭半日游和花东纵谷山海一日游实际上也就是包车，特别是花东纵谷线和山海线一路游玩过去，没有当地人的向导，那根本是无从玩起的。

垦丁的恒春半岛旅游，许多景点是没有公车线路的。大陆团游垦丁，也只在鹅峦鼻公园和猫鼻头两个主要景点作短暂停留，如蜻蜓点水，无法感受垦丁的精髓。我们找当地人作向导包了一部车子，非常紧凑了玩了四个半小时，也只是着重参观垦丁独特多变的海岸地貌景观，垦丁国家森林公园和恒春古城还是无暇作近距离接触的。

四、离岛旅游最好乘坐飞机

除了台湾本岛，周边的岛屿如澎湖、绿岛、兰屿、金门和马祖等也都风光秀丽、很有特色，这些离岛与台湾本岛间都有船只往返，但班次较少，海上风浪大，受潮汐影响较大，花费的时间也较长。如果作为旅游，最好还是选择乘坐飞机。这些离岛都建有小型飞机场，班次也较多，往返极为便利。

高雄机场候机室

专门从事互联网行为调查的InsightXplorer公司在最近发表报告称，微软MSN Messenger已经成为了台湾岛内最流行的即时通讯工具，在台湾的年轻网民中有92.2%的人都是MSN用户。

InsightXplorer是在2月初通过对www.kusos.com网站的1336名访问者进行了抽样调查之后得出该结论的。该网站是台湾省内较有影响力的网站之一，主要面向年轻用户。InsightXplorer在2月23日公布了调查的结果。

在被调查者中，98.4%的人曾使用过即时通讯工具，85.9%的人使用即时通讯工具的时间超过两年，而更有43.7%的人平均每天使用即时通讯工具的时间超过5个小时。

各种即时通讯软件在台湾省的使用情况

即时通讯工具

所占比例（用户可有多种选择）

MSN

92.2%

Yahoo (Kimo) Messenger

78.7%

Skype

31.0%

ICQ

15.1%

YamQQ

4.9%

其它

0.8%

使用即时通讯软件的目的

目的

所占比例（用户可有多种选择）

聊天

83.6%

与亲戚朋友联络

67.8%

数据传输

43.6%

讨论学校功课（学生）

26.8%

结识新朋友

22.4%

业务需要

14.9%

其它

2.1%