移动工具车的注意事项

在中国，轿车和SUV一直人们关注的热点，不过随着社会发展，MPV车型也慢慢的成为更多人的选择。然而说到MPV，不得不说的就是丰田埃尔法和别克GL8，其在MVP界有着举足轻重的地位，分别霸占着高端市场和民用市场。

而今，荣威推出旗下首款MVP车型IMAX8，其即将在成都车展首发，IMAX因其帅气的"容颜"受到了相当大的关注，不仅被称为"国产埃尔法"，还有很多消费者认为，或许其将取代别克GL8的地位，成为新一代MPV界的大佬。

众所周知，别克GL8一直占据着国内高档MVP的霸主位置，如同人人皆知的星巴克，它可以满足各个阶层人群的需求，不仅有多种车型，售价区间也比较广，在国内有着很强的"统治力"。

而经常出没在国内一二线城市重要商圈和高档酒店的丰田埃尔法，虽然价格比较高，并且常常需要加价提车，却依然受到众人的热捧，不仅仅是因为其多元化的外观风格，既能满足年轻精英的需求，又能符合商务人士的要求。

同时，其车厢内部设计更是给人们提供了一个移动办公的环境，移动音乐厅的享受，它已经超出了一台出行工具车本来应有的范畴，因而成为众人热捧的对象。

荣威首款MPV车型IMAX8外形设计堪比丰田埃尔法。前脸设计独特而又前卫，大灯是矩阵式LED组合灯，而且配有灯带式的LED日间行车灯，加上机盖下镀铬饰条位置使用的贯穿式灯带，以及面积巨大的"荣鳞"元素格栅，不仅在视觉上极具震撼力，给人优雅大气的感觉，还迎合了大多数年轻人的审美。

荣威官方特意对此车的命名做介绍——"i"代表智能（intelligence）；"MAX"寓意"Make Attitude Xtreme"，意指"上乘品质，生而极致"；而"8"则代表了新车在荣威产品序列中的地位。

由此可以看出荣威IMAX8的推出，就是针对高端市场而来，或许这也是荣威对高端市场的一次尝试。

鉴于如今轿车市场和SUV市场的竞争，MPV的大力推出，或许能"杀出"一条新的道路。由此，荣威在其首款MPV车型上也算是下足了功夫。

荣威IMAX8除了有着让人过目难忘的前脸，其车身侧面采用双腰线设计，使得荣威iMAX8整体的呈现更有SUV的感觉，由此，也赋予荣威IMAX更多的时尚感。其两侧均采用侧拉门的设计，符合高端MPV的定位，而且也给人一种轻盈灵动的感觉，完全符合年轻人的口味，当然，也不乏有商务人士对其的青睐。

在当下这个看脸的社会，而荣威如此的设计，在某种程度上来说，已经成功了一半，至于其是否真的能成为下一个"埃尔法"，并且取代GL8的地位，成为MVP界下一个"大佬"，接下来就得看人们对其"帅气"的外形是否买单。

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GLC的外观，是在同等级SUV中较为漂亮的，设计线条看起来也并不过时，精致的内饰，在做工方面也很细致，使整个车能够体现出应有的档次。作为运动型多功能车，车辆操纵性能也十分不错，方向盘指向非常精确，四轮独立悬架设计，车辆在高速转弯时倾斜姿势不明显，使车内乘客感到舒适。奔驰GLC的整体真的是让人印象深刻。

奥迪Q5的外形较为圆润，有些人特别喜欢这种样子的车型，在城市驾驶这种车显得较为有亲和力。Q5的前后日行灯十分有特点，具有很高的辨识度。在动力上，Q5加速很快，行驶也很平稳，舒适度较高。奥迪Q5的操控性能优异，在S档上可以找到自由飞翔的感觉，底盘整体性好，运行速度高不飘，给人一个踏实的感觉。

XC60的设计具有典型的北欧风格，外观简洁 时尚 ，雷神的大灯设计也引人注目。整体内饰很精致，据说是十分环保的，所以新车内没有异味，这对追求 健康 的买家是个好处。沃尔沃XC60的卖点是在其安全性方面，最低配的车型也配备了城市安全系统，它的安全性也使消费者们更加青睐。

途昂

空间大，尺寸大，实用的乘坐和后备箱空间，载着一家人出去郊游绰绰有余。

根据生活条件来说。一般510五菱比较适合这个年纪开。经济实惠。又节省油。如果实在有钱的话。开高档一点的也可以。这种事没有绝对的说法。

你说说你啥状态。分以下几种。55岁分四种状态。有钱有闲的 酷路泽40000..46..57... 有钱无闲的 路虎创世 奔驰gle 雷克萨斯57。无钱有闲的 上到帕杰罗劲畅 下到狮跑途胜 无钱无闲的 狮跑途胜和哈佛系列。再没钱的就上二手。

55岁左右的男士都是比较稳重型，生活上也没有太大的压力了，大部分时间都很充足，我建议如果是城市suv呢选 奇骏 途观l这种居家偶尔出游都是不错的选择，想选性价比高一些的可以看一下 欧蓝德也是不错的！

随便！有钱随便买！开直升飞机都行！

开哪种车好和年龄关系不大。一个人开哪种车好，首先取决于经济条件，能够承担什么价位的车。其次是个人喜好，如喜欢轿车还是suv还是硬派越野，喜欢运动型还是豪华型、舒适型等等。再次是根据平时乘车人的多少，选择座位的多少和空间的大小。总之，就是看经济条件、需求和喜好，说其他的都没有意义。

这样看你的经济能力，款式自己喜欢的就好！

首先，在2000年前后的60--70后这拨人，开的车基本偏商务，那个年代的车基本也以合资车为主，车型看起来商务范特足，因为那个时候，生意人买车需求多一些，所以各 汽车 厂家迎合这个当年看起来比较庞大的共性市场，推出的车型也就偏商务。那个年代打工族开上车的并不多，当然并不是没有。

到了2010年后各 汽车 厂家发现，80后成为了消费主力，这群人的消费特征是年轻、有个性、消费观与其它年龄段有很大区隔，于是各 汽车 厂家开始品牌涣轻，迎合共性需求，于是便与上一代的商务车形成了外观的差异化，内饰的差异化，技术上也在不断的迭代。

到了2018年前后，各 汽车 厂家发现，80底，90初的人成为了消费主力，这群人和80后又有很大的差异，于是各 汽车 厂家为了迎合这拨人的普遍需求，又进行了偏向运动的产品换代，所以大街上会看到各 汽车 品牌的外观设计上、轮毂上、内饰上又有了很大的改变，甚至有些原厂运动型轿车开在街上，还以为是改装过的。

到了今天，5G技术的出现，物联网已经逐渐成为可能，又在加速 汽车 使用场景及功能的多样化，甚至各种概念车也已成为常态。

当每一代人、每个技术革命出现，都会推动 汽车 的变化，主要原因是消费主力的共性需求，决定了这一产物的发展方向。当无人驾驶的出现， 汽车 甚至可以变成智能移动办公场所，而不仅仅是个代步工具，国内的高速公路生态甚至可以与 汽车 进行无障碍交互、融合。

回到主题，55岁的男人开哪种SUV，其实是个没有标准答案的问题。

有财富积累的人，看不上运动感、年轻化的外形，也看不上屌丝类的车；他们更偏向于一二线品牌，某些方面实用性比较强的SUV，比如强调安全的沃尔沃、及舒适性强的奔驰、Q5类；

还有一些没有多少积蓄，但有点闲钱的人选择哈佛系列SUV、现代系列SUV、大众系列SUV、东风系列SUV等，这个在三四线城市特别多，车型中规中矩，没有那么偏激，车子本身开出去也不丢身份。

那么大部分人开面包车或其它类型工具车，为什么这么说？大部分这个年纪的人还要继续扛起家庭责任，不至于退休享福，还要为家庭及孩子继续付出至少10年。所以你也可以看到一个现象，中国在售车型中，没有哪一单个车型销售可以超过某品牌面包车的总量。

中国市场上的SUV太多了，不管合资品牌还是自主品牌，几乎每个品牌都有SUV，而且SUV还分城市SUV和纯越野的，城市SUV，就是相同底盘的轿车，加了个SUV外壳，粗狂的理解就是这样，城市SUV在通过性方面，跟越野不能比，而纯越野又是小众车型，55岁的年纪，即使没事儿，也不至于去玩泥巴路、搓板路，身体受不了！

其实说了这么多，可能都不是你想要的，选择的范围太大，没有边界。你的问题可以再精准点，比如在几线城市，用车需求是什么，考虑什么价位的车、这样就可以精准的回答你的问题。

比如我亲戚，四五线城市的一个乡镇上的普通人，家里条件相对来说属于镇上中等偏上，年收入20个W，年龄差不多50多岁，他的座驾就是大众的一款30多万的SUV。

车只是代步工具而已，并不体现你什么身份和面子，55岁的人身份、面子、地位都已定性了，所以自己喜欢、适用就好。

55岁，还有买车选车的问题，应该没开过几辆车，也没达到财富自由，选CR-V，rav4，10多年前就看上了吧

燃油滤清器、机油滤清器、空气滤清器、液压油滤清器及各类滤网等零件如果过脏，会导致滤清效果变差，过多的杂质进入油路汽缸内，加剧机件的磨损，增加故障发生的可能性；如果严重堵塞，还会导致车辆不能正常工作。水箱散热片、风冷发动机缸体和缸盖散热片、冷却器散热片等零部件过脏，会导致散热不良，温度过高。因此，对于这类“怕脏”的零件必须及时进行清洁维护。

2、怕“热”

发动机活塞温度过高，易导致过热烧熔而发生抱缸；橡胶密封件、三角胶带、轮胎等过热，易过早老化、性能下降、缩短使用寿命；起动机、发电机、调节器等电器设备的线圈过热，极易烧毁而报废；车辆轴承应保持适当温度，如过热，会使润滑油很快变质，最终导致轴承烧毁，车辆损坏。

3、怕“串”

柴油机燃油系统中的各种偶件，驱动桥主减速器内的主从动齿轮，液压操纵阀块与阀杆，全液压转向器中的阀芯与阀套等，这些配合偶件在制造时经过特殊加工，成对研磨而成，配合十分精密，在使用的寿命期内始终成对使用，切不可互换。一些相互配合件，如活塞与缸套、轴瓦与轴颈、气门与气门座、连杆大头瓦盖与杆身等，经过一段时间的磨合作用，相对配合较好，在维修时，也应注意成对装配，不要相互“串门”。

4、怕“反”

发动机汽缸垫在安装时不能装反，否则会导致缸垫过早烧蚀损坏；对一些特殊形状的活塞环也不可装反，应根据不同机型的要求进行装配；发动机风扇叶片安装时也有方向要求，风扇一般分排风和吸风两种，不可弄反，否则会导致发动机散热不良、温度过高；对有方向花纹的轮胎，如人字型花纹轮胎，安装后的地面印痕应使人字尖指向后部，以保证具有最大的驱动力。对于并装的两只轮胎，不同的车型也有不同的要求，不可随意安装。

5、怕“缺”

在维修车辆时，有些小件可能会因疏忽而漏装，甚至有些人认为装与不装无所谓，这是十分危险和有害的。发动机气门锁片，应成对安装，如漏装或缺失将导致气门失控而撞坏活塞等件；发动机连杆螺栓、飞轮螺栓、传动轴螺栓上安装的开口销、锁紧螺丝、保险片或弹簧垫等防松装置，一旦漏装，在使用中将有可能导致严重的故障发生；发动机正时齿轮室中用来润滑齿轮的机油喷嘴一旦漏装，会导致该处严重泄油，使发动机机油压力过低；水箱盖、机油口盖、油箱盖丢失，会使砂石、尘土等侵入，加剧各部机件磨损。

6、怕“油”

发动机干式空气滤清器纸质滤芯，吸湿性较强，如沾上油液，易使浓度较高的混合气吸入气缸内，使空气量不足、油耗加大、发动机功率下降，柴油机还可能引起“飞车”；如果三角胶带沾上油液，将加速其腐蚀老化，同时易发生打滑，导致传递效率降低；制动蹄片、干式离合器的摩擦片、制动带等，如果沾上油液，易发生打滑、工作不良，从而威胁行车安全；起动电机和发电机炭刷等处，沾有油污是会因接触不良而导致起动电机功率不足、发电机电压过低。轮胎橡胶对油类的腐蚀十分敏感，与油类接触会使橡胶变软或脱皮，短时间的接触就会导致轮胎的异常损害甚至严重损坏。

7、怕“洗”

一些初驾车或初学修理的人员，可能会认为所有零配件都需要清洗，其实这种认识是片面的。对于发动机的纸质空气滤芯，在清除其上的尘土时，就不能用任何油类清洗，只需用手轻轻拍击或高压空气由滤芯内向外吹通即可；对于皮质零部件，也不宜用油类清洗，只需用干净的抹布擦干净即可。

8、怕“压”

轮胎外胎如果长期堆压存放且不及时翻动，就会因挤压而发生变形，影响使用寿命；空气滤清器、燃油滤清器的纸质滤芯，如发生挤压，会产生较大的变形而不能可靠的起到滤清作用；橡胶油封、三角胶带、油管等也不能挤压，否则同样会发生变形，影响正常使用。

9、怕“近火”

轮胎、三角胶带、缸套阻水圈、橡胶油封等橡胶制品，如果靠近火源，将容易老化变质或损坏，另一方面还可能引起火灾事故。尤其是一些柴油汽车，冬季严寒难以启动，一些驾驶员常用喷灯加热，一定要防止烧坏线路、油路等。

10、怕“重复”

有些零件本应一次性使用，个别驾驶员或修理工却为了节约或因不了解“禁忌”而重复使用，这样极易导致事故的发生。一般来说，发动机连杆螺栓、螺母、进口柴油机喷油器固定螺栓、缸套阻水圈、密封铜垫、液压系统的各类油封、密封圈以及重要部位的销片、开口销等零件拆卸后，必须更换新品；对于发动机汽缸垫，检修时虽然没有发现损坏，最好也更换新品，因为旧品弹性差、密封不良、易烧蚀损坏，使用不长时间还需更换，费时费力，因此如有新品以尽量更换为佳。

Iron

Shelf

角钢木层板

：Shelves

with

Wood

Layers

轻型货架：Light

Duty

Shelf

中A型货架：Medium

Duty

Racking

A

中B型货架：Medium

Duty

Racking

B

次重型货架：Medium

Duty

Racking

C

重型货架：Heavy

Duty

Racking

贯通式货架：Drive-in

Racking

流利货架：Carton

Flow

Racking

模具货架：Drawer

Racking

悬臂货架：Cantilever

4S店货架:Automotive

Shelves

阁楼式货架：Multi-tier

Racking

钢结构平台：Mezzanine

Floor

密集柜：High

Density

Shelf

立体货架：Automatic

Shelves

背板式货架：Backboard

Supermarket

Shelves

四柱式货架：Four

Post

Shelf

背网式货架：Wire

Shelf

日化用品架：Lotion

Shelf

工具展示架：Tool

Display

Shelf

彩铝架：Aluminum-alloy

Display

Shelf

置物架：Wire

Mesh

Shelf

图书架：Book

Shelf

仓储笼：Wire

Container

工具车：Tools

Cart

平板车：Common

Trolley

登高车：Ladder

Cart

钢托盘：Steel

Pallet

木托盘：Wood

Pallet

塑料托盘：Plastic

Pallet

静音手推车：Mute

Trolley

搬运设备：Transportation

Machine

托盘货架：Drag

plate

rack

通廊式货架：Corridor

type

shelf

窄巷道货架：Narrow

Aisle

Racking

后推式货架：Push

Back

Rack

搁板式货架：Duty

racking

移动柜：Mobile

cabinet

流利货架：Fluent

shelf

自动立体货架统：Automatic

stereo

shelf

system

穿梭式货架：Shuttle

Rack

汽配专用台车：Auto

special

trolley

物流台车：Roll

Pallets

可折叠周转箱：Folding

turnover

box

斜插式物流周转箱：Oblique

inserting

type

longistics

turnover

box

周转笼：Turnover

cage

刀具车：

Tool

car

工具柜：Tool

cabinet

工作台：Workbench

物料整理架：Material

finishing

rack