自行车链条该怎么上油保养用什么油最好什么
1、自行车链条主要是保持干净：
每周拆下来，泡在加了洗洁精的开水中，清洗5分钟就差不多了。
洗干净后，用清水冲洗干净洗洁精；用干毛巾擦干水分；用点吹风吹干链条缝隙里的水份。就算是清洗干净了。
清洗干净后，装上链条，在上好链条油。就算是保养完毕。
2、链条油要上在链条内侧，每一个小节都要润滑。
3、没钱，就用冒宝上的杂牌液体链条油；愿意花钱就购买“Finish
Line”的陶瓷蜡性润滑油。更好点就是英国进口的“Muc-off”链条油。
4、当然，购买“Muc-off”的全套清洁工具，就更好了。链条都不用拆了。
正常来说是用链条油，当然最好是自行车专用的链条油，一般用低粘度的就可以，自动波相油，液压油，缝纫机油也行，机油就千万不能上，即使是低粘度的0w,5w等，也是过大的粘度，极之容易粘灰形成油泥付在链条表面。上油已链条能摸到有油膜，不滴过量为最佳
。
自行车链条基本上不会使用汽机车用的机油、针车油等，主要是因为这些油品对链条的润滑效果有限，并且黏性强，很容易沾黏许多的泥沙、甚至喷溅的到处都是，对自行车来说不是一个好选择。可以购买自行车的专用链条油，现在油品种类五花八门，基本上记住干性、湿性两种款式即可。
1、干性链条油。干燥的环境使用，也因为是干性，不容易沾黏泥沙、方便清洁；缺点是容易挥发，需要比较经常性的上油。
2、湿性链条油。潮湿的环境使用，适合有积水、下雨的路线，湿性的链条油比较黏稠，可以长时间的附着，适合长途旅行；缺点是黏稠的特性，导致容易沾黏泥沙，需要更细心的保养。
清洗链条上的油，需要准备的材料有：热水、牙膏、洗衣粉。
具体步骤如下：
1、链条上的油都属于油性物质，可以将染有油的部分放在热水中浸泡一段时间，注意水的温度不要太高，以免烫坏衣服。
2、然后，在染有油迹的地方涂上适量的牙膏，牙膏最好是白色的。
3、涂抹完牙膏以后，可以用双手轻轻揉搓衣服上染有油的地方。
4、揉搓一段时间过后，再在衣服上倒上适量的洗衣粉。
5、继续用双手反复的揉搓，在揉搓期间，可以边沾水边揉搓。
6、经过一段时间的清洗，衣服上沾有链条上的油就彻底清洗干净了。
预算少的，就选择矿物油，但寿命绝对比合成油，若以总体成本的观念来看，预防链条腐蚀生锈，和再次添加的工时也算进去，那肯定是买合成油反而比较省钱省工。
市面上链条合成油主要可以分红两种：1酯类，2硅油。
先谈第一种：酯类的最大优点是渗透性非常好，能够快速渗透进入链条的轴衬心与边板的缝隙中(记住一点,链条作动是在轴衬心与边板产生磨耗的，真正需要润滑的是里面，而不是链条表面，表面的油只是防止生锈功用,要是表面摸起来干的，没有油份就是要再喷链条油了)。
再说第二种：硅油最大优点是，抗水性很好，但渗透性不佳，油膜容易破裂，造成润滑性不好，链条比较会磨损，所以硅油产品用在滑动面比较能发挥效果。
最后大体而言,酯类对链条渗透性润滑效力较好，比硅油适合当作链条油，而硅油较不易黏附脏污。两者各有利弊，看朋友们适合那一类的了。
二、自行车链条传动对润滑剂的要求：
1：具有优良的渗透性
2：要有极好的黏附性
3：具有优异的润滑性能
4：具有杰出的氧化安定性
5：具有极小的蒸发损失率
6：具有良好的抵抗外界作用的能力
7：具有不受污染的特性
三、链条保养的时机
链条保养的时机，主要取决于车手骑行时的状况。潮湿与泥泞的骑乘环境，其保养次数当然会比在干燥和柏油路面更加频繁。
1、何时需要保养：
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变速性能降低。
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链条容易出现卡链或掉链现象(如链条卡入前齿盘)。
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传动系统运转时产生噪音。
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在坑道或通过某物体时可以听见链条发出咯咯声。(这表示链条太过干燥了)
在一般路面骑行时，至少每个月或每250公里)需要保养一次；在越野路况行驶，则至少每100公里要清洁保养一次。
2、清洁
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每次骑乘后要清洁链条，特别是在雨天及潮湿环境中。
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注意要使用干布来擦拭链条及其配件。
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若有必要，可使用旧牙刷清洁链片之间的缝隙。
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同时清洁前拨链器及后拨链器导轮。
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用刷子清掉堆积在链条间的泥沙污垢，必要的话，用温肥皂水辅助。
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不要使用强酸或强碱性的清洁剂(如铁锈去除剂)，因这些化学药剂会导致链条受损甚至断裂。
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切勿使用有添加溶剂的洗链器清洗链条，这种清洗方式绝对会使链条受损。
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避免使用去渍油等有机溶剂，这不仅会破坏环境也会洗掉轴承部位的润滑油。
3.润滑
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每次清洁、擦拭或用溶剂清洗链条后，务必加上润滑油。
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上润滑油前，确保您的链条是干燥的。
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将润滑油渗透链条的链接部位，然后待之变黏稠或干燥。这样可以确实润滑链条容易磨耗的部位。
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确认是否使用合适的润滑油，您可以倒一些在手上测试。好的润滑油，刚开始感觉起来像水(渗透)，但过些时间则会变黏稠或干燥(持久润滑)
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为避免过量的润滑油囤积阻塞，只须在链条关键部位上油。上油后，将可减少链条运转时的磨耗与异音。
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在链条其它位置只需使用少许润滑油防锈即可。
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将链条表面过量的润滑油擦去。
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与此同时，也要注意后变速导轮、链轮及飞轮等的润滑。运用同样的原则去保养及润滑这些零件。
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上润滑油后，使用干布擦拭链条上多余的油，可避免脏污与灰尘的附着。
2.出厂前已上油，当骑行达到一段时间后再上油方可。
3.一般骑行200公里就得上一次油，注意又不要上的太多，适当就可以了，太多会吸附灰尘容易脏。
4.骑行1000公里最好清洗一下自行车链条，牙盘，变速器。
5.飞轮牙盘不需要上油，清洗完变速器后给变速器导轮上点油。
6.上油尽量在洗干净并干燥后进行，润滑油要使用专用的链条油，而且链条的每一块金属之间，都必须沾染到油。
7.上油时，逐个往链条的轴销两侧滴油即可。
8.链条上完之后，放置几分钟，让油浸透整个链条。
2、其次在自行车后轮轮盘到脚蹬轮盘之间铺好旧报纸，报纸多的话可以铺面大一点，这样防止油污漏出去。
3、上边两部做好以后，开始用旧牙刷刷掉链条上非油污类杂质、污泥等等，刷完之后旧牙刷冲洗放边上，不要乱丢。
4、用链条清洗剂开始对链条进行全方位无死角喷洗，喷洗的同时要注意不要喷到自己身上，否则很难清洗。
5、用清洗剂喷射一边后，用洗链器，把清洗剂喷在洗链器上，然后用洗链器夹住链条，开始转动脚蹬轮盘，让链条匀速的在洗链器上洗刷。
6、洗链器洗完，清洗这一步就差不多了，然后仔细观察一下有没有顽固污垢，没有了就用干抹布把链条上的清洗剂全部擦干，包括轮盘上的也擦干净。
7、链条及轮盘擦干以后，我们给链条加上新的润滑油，让它保持光滑，链条清洗工作到这就算彻底完成了。
