气动扭矩扳手和气动扳手有什么区别

在生产线或是在大量螺母须被锁紧的情况下时，选择有动力装置的气动扭矩扳手可以节省大量的工作时间和人力，有效提高工作效率。

气动扭矩扳手的操作是安静的——低于85dB(A)，绝对无冲击作用，降低了对工具、套筒和被锁物的损坏，这两个因素可以让使用工具的人操作舒适、减少疲劳，提高安全性，扭矩最大可达300,000N.m。

气动扭矩扳手提供了精确的扭矩控制——重复度为±5%，配备传感器+电磁阀开关，重复度可达±2%。

气动扭矩扳手以其体积小、重量轻、单位重量输出功率大，可以实现大扭矩输出、反作用力小、环境污染小，成本低等优点，广泛使用在航空航天，矿山，石化，铁路，建筑，重型车辆装配维护，重型设备装卸等众多领域，特别是在产品生产装配线得到广泛的应用，尤其是需要大扭矩的场合。

原理图如下：

气动扭矩扳手是一种以高压气泵为动力源的扭矩扳手。是由一个或两个有力的气动马达来驱动带有三层或更多周转齿轮的扭矩倍增器。 经由调整气体压力来控制扭矩大小，为允许特定的扭矩需求设定，每台工具都配有专用的气压先对扭矩的对照图表和校正报告。

且为能更进一步的应用，气动扭矩扳手可同时搭配扭矩传感器，使输出的扭矩更精确。在获得所需的扭矩后可使用合适的回路系统以手动或自动来关闭气源。

扩展资料

气动扳手被广泛应用在许多行业，如汽车修理，重型设备维修，产品装配（通常称为“脉冲工具”和专为精确的扭矩输出），重大建设项目，安装钢丝螺套，以及其他任何一个地方的高扭矩输出需要。

气动扳手可在每一个标准的棘轮插座驱动器大小，从小型的1 / 4“驱动器的工具小组装和拆卸，到3.5 ”都有。气动扳手一般不适用于紧固器件本体为陶瓷类、塑料类的安装件的紧固。

参考资料来源：百度百科-气动扳手

气动扭矩扳手一种以高压气泵为动力源的扭矩扳手。气动扳手原理是由一个或两个有力的气动马达来驱动带有三层或更多周转齿轮的扭矩倍增器。经由调整气体压力来控制扭矩大小，为允许特定的扭矩需求设定，每台工具都配有专用的气压先对扭矩的对照图表和校正报告。且为能更进一步 的应用，气动扭矩扳手可同时搭配扭矩传感器，时输出的扭矩更精确。在获得所需的扭矩后可使用合适的回路系统以手动或自动来关闭气源。

气动冲击扳手原理：通过高压气体（一般为6.2Kgf）驱动气动马达机构旋转，再通过转输出至打击机构，打击机构带动打击轴形成循环往复的前后及旋转运动。

扭力扳手是生活上常用的工具，相信很多的网友都知道这个东西，但是还是有部分的网友还是不了解扭矩扳手的作用是什么？下面就来简单的说一下。

1、 力矩扳手既可初紧又可终紧，它的使用是先调节扭矩，再紧固螺栓。作用是当螺钉和螺栓的紧密度至关重要的情况下，使用扭矩扳手可以允许操作员施加特定扭矩值。定扭矩电动扳手的特点：操作方便、省时省力、扭矩可调。

2、 扭矩扳手又叫力矩扳手、扭矩可调扳手，是扳手的一种。按动力源可分为：电动力矩扳手、气动力矩扳手、液压力矩扳手及手动力矩扳手；手动力矩扳手可分为：预置式、定值式、表盘式、数显式、打滑式、折弯式、以及公斤扳手。

以上就是关于扭矩扳手的作用是什么的全部内容。

扭力扳手又叫电动力矩扳手、扭矩扳手、扭矩可调扳手，是扳手的一种，一般分为三类：手动力矩扳手、气动扭力扳手和电动力矩扳手。

一、手动扳手

现阶段分为机械音响报警式，数显式，指针式(表盘式)，打滑式(自滑转式)。

其中机械音响报警式，采用杠杆原理，当力矩到达设定力矩时会出现"嘭"机械相碰的声音，此后扳手会成为一个死角，及相当于呆扳手，如再用力，会出现过力现象。

数显式和指针式(表盘式)差不多，都是把作用力矩可视化。现阶段的数显和指针都是在机械音响报警式扭矩扳手的基础上工作的。

打滑式(自滑转式)采用过载保护、自动卸力模式，当力矩到达设定力矩时会自动卸力(同时也会出现机械相碰的声音)，此后扳手自动复位，如再用力，会再次打滑，不会出现过力现象。此种是1，2年才出现的新感念产品。电动扭矩扳手的使用机械音响报警式是市场的主流产品，主要体现在价格便宜，其它3种相对来说，价格昂贵。不过由于各行各业对这方面要求越来越高，以及效率的要求，数显式、指针式(表盘式)及打滑式(自滑转式)的需求会越来越高。

二、电动扳手

一般就是可以设定扭矩值的电动扳手，也叫定扭矩电动扳手。电动扭矩扳手一般用来紧固大六角高强螺栓，使用时，先把扭矩调到需要规定的扭矩，然后紧固螺栓。

电动定扭扳手分为电流式和动态扭矩传感器式两种，由控制器和拧紧轴组成。电流式定扭扳手根据电机拧紧过程中电流值的变化来判断扭力值，当达到预定扭力时，电机停止工作。动态扭矩传感器式是在拧紧轴上安装有传感器，时刻监测扭力值的变化，当达到预定扭力时，电机停止工作。

电动扭矩扳手具有精度高（±2%）、故障率低、寿命长、可编程，可对扭力和角度控制、可多种扭力选择的优点。因为拧大扭矩螺栓会有反作用力，所以一般在大扭矩拧紧工件上都会设计反作用力臂，防 止操作人员出现安全事故。

三、气动扳手

气动扭力扳手是由空压机中的压缩空气作气源，带动扭矩扳手中的气动马达驱动齿轮对螺栓进行拧紧。气动扭矩扳手分为三种：油压脉冲式、离合器式、动态扭矩传感器式。动态扭矩传感器式是当达到设定扭力值，控制器控制电磁阀断气，扳手停转。油压脉冲式和离合器式气动扭矩扳手根据扭矩值到达后通过顶针来自动断气。气动定扭扳手精度通常是±7%~12%。油压脉冲式扭矩扳手不适合打软连接螺栓，但因无反作用力而受用户喜爱。

气动扭力扳手滑动式离合器是发动机与汽车传动系之间切断和传递动力的部件。汽车从起步到正常行驶的整个过程中，驾驶员可根据需要操纵离合器，使发动机和传动系暂时分离或逐渐接合，以切断或传递发动机向传动系输出的动力。

它的作用是使发动机与变速器之间能逐渐接合，从而保证汽车平稳起步；暂时切断发动机与变速器之间的联系，以便于换档和减少换档时的冲击；当汽车紧急制动时能起分离作用，防止变速器等传动系统过载，从而起到一定的保护作用。

离合器类似于开关，接合或断离动力传递作用，离合器机构其主动部分与从动部分可以暂时分离，又可以逐渐接合，并且在传动过程中还要有可能相对转动。离合器的主动件与从动件之间不可采用刚性联系。任何形式的汽车都有离合装置，只是形式不同而已。

扩展资料：

安全离合器按接合元件的特性可分啮合式和摩擦式两类。啮合式以牙嵌、钢珠和滑销等为接合元件；摩擦式主要有圆盘、锥盘和圆周等摩擦形式。

啮合式安全离合器在接合和分离时有较大的冲击，长期反复离合易使传动轴系零件损伤，故不宜用于接合时和分离后主、从动合分转速差较大以及离台器主动侧或从动侧转动惯量较大的场所-摩擦式安全离合器在楼台和分离过程中有一段相对滑动摩擦过程。

可消耗部分能量，故接合时平稳，并能缓和离合器分离时因传动中断引起的冲击-在接合时和分离后主，从动部分转速差较大以及有冲击的场所多采用摩擦式安全离合器：但摩擦式安全离合器在离．合过程中均有磨损和发热的缺点。

参考资料来源：百度百科-离合器

一般来说，气动扳手用8公斤的气压可以带动起来。气动扳手操作注意事项： 1：气动扳手在操作前注意换向开关的位置，以便在操作进气阀时了解旋转方向。 2：请务必保证进入扳手气动马达的压缩空气：最大气压为6.0bar的洁净干燥空气。否则，可能/不可避免导致传动系统故障、超速、破裂、输出扭矩错误等危险情形。 3：确保所有的软管及其它连接装置尺寸正确、安装牢固；切勿使用已损坏的、磨损或老化的空气软管及其它连接装置；建议在供气线路上安装一个紧急关闭阀门，并要让他人了解它的安装位置。 4：在操作机器前，务必检查油杯里是否有足够的润滑油，在缺少或没有润滑的情况下，会加快气动马达叶片磨损速度，导致工具性能降低、维护工作增加。 5：身体姿态必须保持平衡和稳定，在操作本工具时不要幅度过大。在开启和操作工具的过程中，请预防和警惕运动中扭矩和力量的突然变化。 6：如软管故障或连接断裂，可在软管上流安装一尺寸合适的空气保险装置，并在软管内部不关断的情况下，通过任何软管连接使用稳固装置来防止软管的摆动。 7：工具为带反作用力臂的扭矩工具，机器产生的巨大扭矩都由反作用力臂吸收，所以，在操作时都必须为反作用力臂寻找足够强度的支撑点。鉴于安全考虑，在机器工作时，务必远离反作用力臂的工作范围，否则，将可能/不可避免的对人身造成巨大的伤害。 8：（Q）PTW系列气动扭矩扳手通过对机械档位、气源处理元件、功率管理系统的调节来实现扭矩的精确控制，操作如下：机械档位：查扭矩对照表，将换档旋钮调整至1档或2档。