山地车后轮最大牙盘里面有个透明塑料片是干什么的

不知道你说的是怎么松，这里并不会非常松。它是三个卡扣卡到花鼓上，拆卸跟安装都不需要工具，只是往某一卡扣拉让这个卡扣尽量外移之后稍稍把塑料盘施力变形就可以拆卸或安装（前提拆掉飞轮）。

你可以从另一侧观察塑料盘片抓在花鼓上的三个卡扣有没有问题。

正常状态下，塑料盘是靠卡扣跟自身的弹力固定在花鼓上，并不会轻易与花鼓脱离。但上面说了安装方式，因此盘片可以前后在施力的情况下有活动，左右除变形的活动量外不会存在有间隙移动的情况。

这东西主要是防止链条脱出最大飞卡到飞轮与辐条之间。但除蹬非常陡的坡，平常骑没几个人用最大飞轮片。所以这个意义不大。还有，一定程度上阻挡泥沙甩到飞轮内侧。

仅供参考

链条飞进去应该是你在拨前拨的时候拨过了位，或者是你的前拨没有调好，链条被往外拉了，护盘的损坏也可能是这个原因。

一般的车店都有牙盘护盘，找一个大小合适的换上即可，再让师傅给你把前拨调好。

确切的说后拨的两个小齿轮（导向轮和张力轮）是工程塑料的，它的物理特性包括弹性、韧性、耐冲击性、耐磨性等都很出色，甚至有些特性要高过金属材料。可以作为后拨导向轮和张力轮的使用。

链条输送机是以链条作为牵引和承载体输送物料，链条可以采用普通的套筒滚子输送链，也可采用其它各种特种链条（如积放链，倍速链）。链条输送机的输送能力大，主要输送托盘、大型周转箱等。输送链条结构形式多样，并且有多种附件，易于实现积放输送，可用做装配生产线或作为物料的储存输送。

不过由于有的这种跑车在下面还有一个挡泥板，所以有时候会混淆。这个配件价格因车型不同而不一样，国产的普通车型几十元就能买到，但它们并不通用，尺寸会有差别。如果损坏不是很严重，用塑料焊枪或电烙铁焊上，花点手工费就行了。排除缓冲橡胶以外，挡车的传动基本上是硬连接，内部的变速齿轮，两个大小链轮，链条，特别是起步的时候这个缓冲块我个人感觉是最有用的，因为离合器结合的再慢它都有刚结合时的冲击，而那时整个传动都是连接状态，有这个橡胶块可以抵消掉一部分的力，保证了传动系统不受到突然的大的冲击。