名爵3正时链条拉长的原因
名爵3正时链条拉长的原因如下：由于正时链条是由金属制成的，不像同步带，它是凝胶状的部分。在高温旋转状态下，发动机热胀冷缩，影响正时链条，造成金属疲劳，长时间会松动，造成必要的伸长程度。不同品牌和规格的正时链条在使用过程中磨损程度不一定相似。
1、曲轴定位螺栓。在缸体前端靠近油底壳的地方有一个螺孔，将该专用螺栓拧进去，盘动曲轴，直到平衡块和螺栓尾部接触，此时发动机在第一缸上止点；
2、凸轮轴定位夹具。将两个凸轮轴链轮松开，但不要拆下，拆下凸轮轴后端盖，调节凸轮轴位置，使得该夹具能正常安装，此时凸轮轴位置是第一缸点火上止点；
3、上面两步做好后，然后将链条装上去，然后松链条张紧器，使链条张紧，然后再拧紧凸轮轴链轮，对正时结束。
需要专用工具的凸轮轴上有两个点卡好工具在发动机前面靠飞轮的地方有个胶皮堵把工具卡上需要四缸平行，先把四个缸的活塞转到同一水平高度，然后在二缸凸轮轴有个8MM米的孔，两根都有孔。两个孔插上8Mm的气门垂直向上就对好了。
mg3这款车如果是更换正时链条，这个是不需要更换电磁阀的，你可以去修理厂看一下，如果是液压顶杆的要把顶杆里的机油泄压，否则气门关闭不严。
更换正时皮带是一项简单的汽车维修工作，但是也需要您有一定的技术基础。首先，您需要准备一些必要的工具，包括一个活塞环夹、一个活塞环拆卸工具、一个新的正时皮带、一个新的正时皮带轮和一个新的正时皮带调节螺栓。其次，您需要将汽车发动机舱的盖子打开，找到发动机的正时皮带。然后，您需要使用活塞环夹将正时皮带拆卸，并将新的正时皮带安装在发动机上。接下来，您需要使用活塞环拆卸工具将正时皮带轮拆卸，并将新的正时皮带轮安装在发动机上。最后，您需要使用正时皮带调节螺栓来调整正时皮带的张紧度，以确保正时皮带的正确运行。完成以上步骤后，您就可以将发动机舱的盖子关上，完成更换正时皮带的工作了。
先把四个缸的活塞转到同一水平高度，然后在二缸凸轮轴有个8MM米的孔，两根都有孔。两个孔插上8Mm的气门垂直向上就对好了。
发动机正时齿轮只有凸轮轴齿轮有记号，其余齿轮均没有标记。首先转动发动机，使1、6缸达到上止点。然后装配除凸轮轴齿轮以外的其它齿轮，看机体上有一个标记，使凸轮轴齿轮的标记和这个标记重合。之后转动发动机使之处于上止点前22度左右，调整喷油泵使之处于一缸刚出油的状态，锁紧螺丝就可以了。
正时皮带注意事项
因为正时皮带都属于橡胶件，而橡胶是会老化的，汽车正时皮带的一般使用期为2年，因为发动机在运转时的高温，车停滞后的冷却，油腻杂质及正时皮带涨紧轮的匹配和安装时的不正确手法都会导致正时皮带的使用寿命缩短。
为了确保您发动机的使用寿命，对你的爱车更可靠而及时的进行保养，给您的建议是：一般家用车，正时皮带1年半到2年须更换，或行驶6万公里左右需注意更换正时皮带。
名爵3汽车正时链条的方法为：将进排气凸轮轴转到水平位，曲轴皮带轮固定到前盖即可完成发动机正时链条。
发动机正时链条材质方面是比较坚硬的，但实际上正时链条在汽车发动机的运作过程损耗比较低，正时链条使用寿命与发动机的日常保养相关联。若是汽车的发动机长期使用劣质机油等会加剧发动机正时链条的磨损程度，会进一步导致正时链条的使用周期减短。
正时链条是金属，金属会产生拉伸，磨损，间隙变大时间长了会导致掉一截出来。这样会造成正时稍稍不准，另外就是响声变大。发动机正时皮带断了以后会导致发动机顶气门，以为所有的发动机都是这样。
扩展资料：
汽车正时链条和正时皮带的区别如下：
结构正时系统的优缺点：正时皮带噪音小、传动阻力小、传动惯性也小，能够提高发动机的动力性及加速性能，并且容易更换。但不足之处在于易老化，故障率高。而正时链条的的优点则正是使用寿命长、故障率低且不易发生由于正时传动故障导致汽车抛锚。
但其同样不可避免的存在一些缺点，如链条转动噪音大、传动阻力大、传动惯性也大，从一定角度来说增加了油耗，性能也有所降低。虽然两种材质的正式结构都相互存有一些优势和不足，但就当下发展趋势来说，正时链条将会被运用在更多发动机上。
参考资料来源：凤凰网-正时链条终身免维护，可为啥没能让正时皮带消亡？
参考资料来源：百度百科-正时链条
