自己在家维护自行车，扭力板必须么

自行车是每个骑行爱好者的必备用品，在骑行的时候如果不小心损坏了其中的部件，那么应该使用哪些工具进行维修呢?以下是我为你整理的修理自行车的工具与用具，希望能帮到你。

1、内六角(艾伦)扳手

2、撬胎棒+补胎片

3、螺丝刀(一字、十字)

4、内梅花螺丝刀

5、链条检测器：像KMC这样的链条专家有相关的产品，包括截链器、链条润滑油等皆有售，近些年零件品牌商深入挖掘垂直产品需求的现象也是越来越常见。

6、截链器

7、踏板扳手：15mm开口扳手有时候的确能搞定很多事情，但有时候你还得需要更小开口的扳手。

8、活动扳手：开口宽度可在一定范围内调节，一个顶好几个踏板扳手，操作前总是要调节可能也会让人觉得麻烦。

9、扭矩扳手：适用那些不知双手力大无穷往往拧爆螺丝的朋友，按照零件标示的扭矩值设定，一旦抵达设定值扭不动你就知道可以收工了。

10、卷尺或金属尺：之前有位车友在评论区谈了他花了一个晚上只为设定坐垫高度，我当时就脑补了他肯定是各种尺交替着用。

11、剪刀和侧铣刀：剪把带，剪刀是跑不掉。但是锯把立之类的硬件就得用上铣刀了，但这种情况毕竟不多见，直接提车到车店会更可靠。另外车上需要“剪”的也许还有变速线、变速线管，也是推荐用专门的工具，否则像变速线管如果没有清除干净毛边或通孔，变速手感还是略有影响。

12、飞轮扳手：一端有一段链条泳衣咬合飞轮齿的扳手。

13、飞轮套筒：使用过程套筒装在飞轮盖上，使花键和凹槽对齐，配合飞轮扳手拆卸飞轮。

14、内走线工具，现在车子推出去还是外走线的话说明已经过时了，相应的内走线工具也有助于便捷快速操作。

15、五通工具：五通有多种规格，你只要买个符合自家车子规格的就行了。

16、换油工具：彦豪的换油工具其实蛮省事，不过作为个人用户也无需花大价钱入手，车店倒是可以考虑。本文更多面向个人用户，此条可当我乱入。

1、工具使用不得当

动手前先普及基本常识，尽量用正确的工具去开启你的大工程，要知道因为你误用工具，在你的崔克马东捣腾了一会，它可能报废，提前退休。

2、扭力旋太松或太紧

自行车上的螺丝若松动了，很明显会造成很多问题(配件掉落还是小事，出现伤亡就不是我们想看到的)。

但螺丝旋太紧也会导致螺纹滑牙，还可能导致零配件崩裂或坏掉(悲剧对象往往是碳纤维坐管、把立或车把)。现在越来越多厂商会将建议扭力值印在配件或说明书上，建议实操前先看一下。更好的解决方式当然是求助于扭力扳手，扭螺丝前设定扭力值。

3、保养后刹车上的快拆杆没有关上

保养后，一定要像强迫症患者那样把车子重新检查一遍，不单单是刹车的快拆杆!

4、搞错拆装方向

搞不清螺丝松紧方向或者左右脚踏松紧的方向，以脚踏为例，只要记住拆卸脚踏时扳手总是向后用力，安装时扳手向前用力。

5、配件装错部位(左右脚踏装反)

常见的情况还是出现在脚踏上，建议安装前查看螺纹，或者看脚踏轴上的字样“R”和“L”分别代表“右”和“左”。曲柄的螺纹比脚踏的软，容易损坏，动手前还是先看一下。

1、轮胎：公路700C相当于28寸，山地是26寸的轮径山地车的轮胎通常在1.9"以上(特殊赛道下可能会选用1.5")，而公路车的轮胎宽度多在20毫米上下。

2、车把操控件：山地为了在崎岖山道骑行，追求操控，使用的把比较宽，而公路追求速度，降低风阻，所以车把比较窄。

3、车架：山地在颠簸路面，考虑的是轻量与艰苦的综合，而公路考虑的重点是踩踏刚性，轻量。公路车通常比较纤细(近年基于空气动力学设计的车架比较粗壮)，而山地车比较结实。山地车的车架角度很有讲究，而公路车的角度是差不多的。山地车的车轴比较粗壮，而公路车的车轴比较精致。目前随着制作工艺与高科技材料的运用，两种车架除了基本结构以外已经很难发现有什么相同了。

4、刹车：山地车需要力道大，制动力强，全天候的刹车系统。早的山地车使用吊式刹车系统，后来出现的V型刹车提供了更好的制动性能，现在最好的制动系统是从摩托车引进的盘式制动器，或者说碟刹。公路车除了刹车力道以外，最重要就是轻量。

5、前叉：山地车的前叉属于山地车一个重要部件，拥有较高的科技含量，性能与舒适都加刚性加轻量的一个结合体，而公路车前叉只是一个属于车架相关的部件而已。

自行车的保养：

1、车子骑一段时间后，各部件应进行检查与调整，以防零件松动脱落，滑动部位应定期注入适量机油，以保持其润滑。

2、车辆一旦被雨水淋湿或受潮后，电镀零件应及时擦干拭净，再涂上一层中性油（如家用缝纫机油），以防生锈。

3、涂罩光漆的零件不可抹油揩擦，以免损伤漆膜，使其失去光泽。

4、自行车内外胎及刹车橡皮都是橡胶制品，应避免接触机油、煤油等油类制品，以防橡胶老化变质。新车胎要打足气。平时车胎打气要适当，打气不足，外胎易折裂；打气太足，易伤车胎和零件。正确的做法是：前胎应少打气，后胎宜多打气。冷天应打足气，热天打气不宜太足。

5、自行车载重要适量。普通自行车，载重量不得超过120公斤；载重自行车，载重量不得超过170公斤，由于前轮按设计只承受全车40% 的重量，因此不要在前叉上挂重物。

扩展资料：

维修保养误区

1、扎胎后没有检查外胎

换上一条新内胎后才想起来没检查外胎内侧，然后骑一会儿又扎胎的绝望，如果不想泄气的话，记得每次都要用手仔细检查外胎内侧、外侧，寻找扎胎的异物。

2、过度拧紧螺丝

过度拧紧车上的螺丝，尤其是在使用有很长力臂的工具的时候，这可能会弄花螺丝甚至弄坏部件，也会很危险，因为最糟糕的情况是在骑车时部件坏了。所以，应该使用扭力扳手来给的车子拧螺丝，记得把扭力拧到厂家标注的最大扭力值的90%左右。

3、过度充气

作为公路新手，很容易把胎打到和石头一样硬，像是打到120psi或者更高，因为那样骑车速度更快，除非当地的道路都非常平整柔顺，那120psi可能会是最快的，最好还是打90-100psi的胎压。当然如果体重特别轻或特别重，那就需要调整气压了，那样的话能得到更舒适的骑行体验和骑得更快。

参考资料来源：百度百科-自行车

借个液压钳也行很多锁它都能搞定,不买的话就不花算了贵啊

还开不了的话建议找个开锁的吧 ,十几元的事~~

问题二：怎么撬自行车锁。钥匙丢了。 如果要废锁的话就请一位园林工人，借用他们的钳子，再找个人，一使劲，就行了。一楼的方法也很好用。如果你耽是U型锁或其他结实耐用的锁，最好是找110联动开锁。貌似还要出示证件什么的，开一个锁才几块钱

问题三：自行车锁怎么撬 该问题属于机密无法回答！

撬自行车锁，除了偷盗自行车行为，我再也想不到其他的了。

回答就是帮助盗窃自行车的忙。

问题四：自行车怎么把锁撬开? 不好撬，直接砸吧，这种U型锁很好砸开的。前提是这些东西都是你的，砸别人的可要小心了。

问题五：单车锁怎么撬？ 我有句话先说在前头：盗窃可耻，切勿以身试法，犯法终究会受到法律的严惩！有时间和经历研究犯罪何不如踏踏实实赚钱，不要为利益冲昏了头脑！

在撬锁过程中，主要用到以下两个工具：

撬棍――撬棍是一根细长的金属棍，末端向上弯曲（像牙医的剔牙签）。撬棍的作用是深入锁孔把销子向上顶。

扭力扳手――扭力扳手有各种形状和大小。从机能上来说，扭力扳手并不是很复杂。最简单的扭力扳手就是一个细的扁平头螺丝起子。

撬锁的第一步就是把扭力扳手插入锁孔，并和你转动钥匙一样向同一个方向转动。这使得内锁芯和外锁芯稍微地错开了。如下图所示，这在销子槽中形成了一个微小的支架。

在锁芯上施力的同时，把撬棍插入锁孔，开始拨动销子。目标是把每一个销子对都上顶至这样的位置：上销子完全进入外锁芯，就像插入正确钥匙的效果一样。在这样做的同时用扭力扳手施力，你可以感觉到或听到销子落下时的轻微撞击声。这是上销子落到销子槽中的支架上的声音。支架会把上销子挤在外锁芯中，不让它落回内锁芯。

就这样，把每一对销子都拨动到正确的位置，直到所有上销子都完全推入外锁芯，所有下销子都完全停留在内锁芯中。这时，内锁芯就可以自由旋转，就可以把锁打开了。

撬锁的过程说来简单，但其中的技巧很难掌握。锁匠要掌握合适的力道，深谙锁内声音的玄机。他们还要磨练出敏感的触觉，要能感觉到移动销子和内锁芯的轻微力量。而且，他们必须在脑海中再现锁的内部结构。撬锁的成功依赖于对锁的构造的完全精通。

另一个技巧是搂动法。搂动法远没有实际撬锁般精细。要使用搂动法，先要把宽头撬棍插入锁芯深处。然后把它快速拔出，这样在拔出的过程中可以把所有的销子都弹起来。

拔出的时候，用扭力扳手转动锁芯。当销子上下弹动的时候，一些上销子会碰巧落在由于转动内锁芯而形成的支架上。通常，锁匠在撬锁时会先搂动销子，然后把剩下的销子挨个顶上去。

圆片锁和三柱式锁

上一节我们研究了圆柱销子锁。这种锁随处可见，从门锁到挂锁都有。这种锁这么常用，是因为它并不很昂贵却提供了相当的安全性。含有 5 个销子对的典型销子锁，就有大约一百万种不同的销子构造。如果考虑到制锁公司和不同锁型的数量，罪犯刚好和你有一样钥匙的可能性是相当小的。

圆柱销子锁

另一种常见的圆柱锁是圆片锁。圆片锁的基本原理和销子锁是相同的，但圆片锁使用的不是销子，而是圆形薄金属片。撬圆片锁的方法和撬销子锁一模一样 -- 事实上，撬圆片锁甚至更容易些，因为圆片锁的锁孔比较宽。

有些锁型使用的是单个圆片而不是圆片对。这些圆片都加了弹簧，所以可以伸出内锁芯，同外锁芯连在一起。圆片中心有个洞，钥匙刚好可以穿过。正确的钥匙会把圆片向下拉，使之刚好全部缩回到内锁芯中。而错误的钥匙要么是将圆片向下拉的行程不够，要么行程过大以致其从内锁芯另一端伸出来。

圆片圆柱锁

双圆片锁在内锁芯两端都有圆片。要撬开这样的锁，需要在使用扭力扳手施力的同时把两端的圆片都解决掉。在大多数档案柜、储物柜和轿车上，以及在很多挂锁设计中都可以看到圆片锁。

三柱式锁的安全性优于销子锁和圆片锁，但也要贵一些。三柱式锁的销子对并不是排成一排，而是分布在锁芯的整个圆周范围。这使得三柱式锁更难撬开。常规的撬锁技术对这种锁一般不管用。

一些销子锁对销子对进行了改良，增加了撬锁难度。最常见的改良是，在上销子上加一个蘑菇形的头。这种奇怪的形状导致锁芯在你把上销子顶到合适位置之前就已经移动了。这增加了把销子顶至正确位置的难度。这也让撬锁者很难准确体会锁体内部发生的情况。

铁丝开锁

弹子锁 随处可见----汽车上、家庭和办公室内。这种锁......>>

问题六：自行车钢缆锁钥匙掉了 怎么把锁撬掉 在撬锁过程中，主要用到以下两个工具：

撬棍――撬棍是一根细长的金属棍，末端向上弯曲（像牙医的剔牙签）。撬棍的作用是深入锁孔把销子向上顶。

扭力扳手――扭力扳手有各种形状和大小。从机能上来说，扭力扳手并不是很复杂。最简单的扭力扳手就是一个细的扁平头螺丝起子。

撬锁的第一步就是把扭力扳手插入锁孔，并和你转动钥匙一样向同一个方向转动。这使得内锁芯和外锁芯稍微地错开了。如下图所示，这在销子槽中形成了一个微小的支架。

在锁芯上施力的同时，把撬棍插入锁孔，开始拨动销子。目标是把每一个销子对都上顶至这样的位置：上销子完全进入外锁芯，就像插入正确钥匙的效果一样。在这样做的同时用扭力扳手施力，你可以感觉到或听到销子落下时的轻微撞击声。这是上销子落到销子槽中的支架上的声音。支架会把上销子挤在外锁芯中，不让它落回内锁芯。

就这样，把每一对销子都拨动到正确的位置，直到所有上销子都完全推入外锁芯，所有下销子都完全停留在内锁芯中。这时，内锁芯就可以自由旋转，就可以把锁打开了。

撬锁的过程说来简单，但其中的技巧很难掌握。锁匠要掌握合适的力道，深谙锁内声音的玄机。他们还要磨练出敏感的触觉，要能感觉到移动销子和内锁芯的轻微力量。而且，他们必须在脑海中再现锁的内部结构。撬锁的成功依赖于对锁的构造的完全精通。

另一个技巧是搂动法。搂动法远没有实际撬锁般精细。要使用搂动法，先要把宽头撬棍插入锁芯深处。然后把它快速拔出，这样在拔出的过程中可以把所有的销子都弹起来。

拔出的时候，用扭力扳手转动锁芯。当销子上下弹动的时候，一些上销子会碰巧落在由于转动内锁芯而形成的支架上。通常，锁匠在撬锁时会先搂动销子，然后把剩下的销子挨个顶上去。

问题七：自行车锁怎么撬 首先可以找个一字改锥，直接从钥匙孔开始撬，各种剜撬，把锁芯挖掉为止，

不行的话，找一把钢锯，，直接锯断他。

问题八：我用来锁我家自行车的十字锁，的钥匙不见来要怎么样安全撬开？ 用锯条锯开，下次如果能找到钥匙的话就找人用电焊焊再焊起来。

问题九：怎样撬自行车锁？ 30分 我只回答你的问题 锁的名字太多了 我也记不太清了 插锁就找一根铁棍 利用杠杆原理将他撬开 锁就拿改锥把锁芯位置的铁片撬开 钢丝就是拿锯条 U锁拿锥子 我告诉你的只是简单的开锁方法 不要拿这些办法去盗窃 真正的盗窃 我从来不用这些方法 居然还有人说用液压钳 我快吐了 那东西买一个够买一辆崭新的GIANT了 还用那个 多沉啊 别听他们的

问题十：如何撬开自行车钢丝锁 你好，最好的办法就是把锁子锯断，钢丝锁看着钢丝很粗，把外面的塑料皮去掉后，钢丝其实很细的。我就是那么弄开的。

选购修自行车工具首先一套内六角扳手，可以买上面这些品牌的，但是我买了世达，因为终生包换还便宜。然后碟刹片的梅花内六角买三叉的那种。一把icetoolz的机械扭力扳手。保忠的撬胎棒，最好买金属包塑的。

一买自行车的注意事项

   （1）车架的大小决定了骑车的姿势是不是舒服，因此，首先要确定自己的身高适合多大的车架。山地车车架大小是以英寸为单位计算的，而且欧洲人、美国人骨架偏大、亚洲人骨架偏小，分别有各自的尺寸，国内车店并不区分这两种设计。

 （2）不仅是山地车，其他自行车也一定要检查一下刹车。目前，山地车的主流是碟刹器。检查碟刹的方法是：首先看把手和夹片的位置是不是有漏油的迹象；其次是摁一下左右刹车器，看行进时的里程和反弹，如果里程长反弹慢，则是缺油；反之，则表现良好。

二骑自行车的注意事项

   （1）骑自行车前要做必要的安全检查：看一下车胎是否有气，刹车是否正常，车铃是否响动，车链是否完好等；空闲时别忘进行必要的保养，使爱车更好地为你服务。

 （2）骑车上路必须遵守交通规则，安全行驶。车速不要太快，尤其在人多车多的地方。不要飙车，不能闯红灯、上机动车道，不能在马路上排成一横排，不要只管说笑，忘乎所以。