请问，蓄电池怎么加电解液？？
所需工具：刀子
1、使用刀子插入电池外盖电解液外盖缝隙处。
2、之后使用刀子沿电池盖子缝隙将盖子撬起来。
3、之后使用刀子将电解液上的蓝色盖子启下来。
4、同时也将盖子间固定的白色泡沫弄下来。
5、之后拿出准备好的电解液。
6、之后使用吸管吸取电解液。
7、将电解液滴入电池中。
8、之后使用刀子将电池电解液处的盖子装上，这样电解液就加好了。
扩展资料：
使用误区
汽车蓄电池使用寿命的长短，不仅取决于蓄电池的结构和质量，而且与运用和维护密切相关。一般汽车蓄电池的使用寿命在2年左右，如果保养得当，可达到3—4年。车主对蓄电池的维护保养上还存在许多误区，导致蓄电池的早期损坏，应引起我们重视。
误区一：在使用免维护蓄电池时，简单地认为免维护就是无须任何维护。
误区二：蓄电池极桩接线柱外表有腐蚀物不需处理，只要不松动就可以了。外表出现了腐蚀物，接线柱内表面也会出现腐蚀现象，导致电阻值增大，影响蓄电池的正常充电和放电，必须及时处理。
误区三：在液面低时，补充电解液或加引用纯净水，而不是需要的蒸馏水。如果加含硫酸的电解液，回使蓄电池内部电解液浓度增大，可能出现沸腾、酸雾等现象，严重影响蓄电池的使用寿命用饮用纯净水代替蒸馏水使用，纯净水中含有多种微量 素元，对蓄电池有不良影响。
电瓶车骑了已经有三年了，电瓶的蓄电量由于天气变冷，突然变得很低，已经充电不进去了。于是就网购了五瓶电瓶修复液，自己动手挽救电瓶，毕竟换一次电瓶的花费不小，而且换来的电瓶大多质量也不行，另一部换完电瓶后连没有换之前的续航里程都达不到。
拆下电瓶到是费了不少周折，这电瓶车其实也算是金玉其外败絮其中，打几个螺丝就让人窝火，换了好几把工具，固定扳手，套筒扳手，内八字扳手基本全用上了。里面的塑料件薄如蝉衣，中国的工艺传承得也确实高！
电瓶只有五个，是用串联方式连接的，但电瓶的位子明显是六个，下层用个空盒子代替了一个电池位，串联电压5个电瓶是60伏，新车的时候骑个几十公里还是没有问题的。
把拆下的螺丝分类放进不同的盒子里，这样就不会拆完东西后螺丝不见了，又多费周折。
折电瓶之前拍了照，以防电池换错位造成连接线不够长，它这线是没有余度的。把电池的盖板打开，再把加注口的胶盖打开，用注射器推入电解液，一开始注射器没有装上针头，一注马上就溢了，这是里面的空气没有排尽所致，装上针头之后，平均每个孔至少都加注了20毫升左右，一直加到溢出为止，加满它一共用了四瓶电解液，最后只剩下一瓶。
电瓶放置一段时间后，电解液水位不再下降了，为了不让电瓶充电后电解液涨出，又用注射器把多余的液体抽去一段，塞回胶盖，封好盖板，装回了电瓶车，有一个固定架装了我很长的时间，那螺丝的质量太差了，那配件也很不标准。
如果要骑这车去打仗的话，等赶到战场，恐怕战斗都已经结束了。
装回去后，打开安全闸，再打开电门，有电，但要等两个小时以后才能充电，要等电解液渗透电极完全后才能充电，就看它是否管用了。就怕一充电，电瓶炸了。
电池是4v的铅酸电池，把盖板撬开，把橡皮帽取下，用注射器加注蒸馏水，把电极板刚刚淹没为好，复原后可按常规充电即可。
具体处理的步骤：
1、用螺丝刀打开手电筒的固定螺丝，打开手电筒。
2、找到蓄电池，打开蓄电池上的两个橡胶塞。
3、用注射器或者其他细管讲电解液灌入电池内部，注意观察，不要灌得太满。能看到里面的有液体即可。
如果大家的电瓶不是免维护电瓶，需要做一些加蒸馏水的保养，打开电瓶加水盖，看看水位是否在正常的位置。
如发现水位低于下标线（一般在电瓶侧边会有上、下限的标线来供你参考），就可以添加蒸馏水，如果找不到蒸馏水，可以用过滤后的自来水，但是不要经常加自来水，因为自来水中的杂质很多，会影响电瓶的使用寿命。另外，加水不要加太多，标准是加到上下标线中间。
使用时间长了是可以自己加蒸馏水的，但绝对不能加电解液的，方法如下:
1、先用平口起子将电池上盖(看不到六个圆形封口的电池)从边缘撬起来，一定要漫漫来，不然会损坏上盖的。
2、然后将看到的六个胶皮封盖取下来，用注射器(不要针头)将蒸馏水每个格先加2毫升，等待水全部被吸进后改成每个格1毫升加入，千万不要加多了。
3、最后在上面看到格板上液体饱和的情况就行了，最后要用色拉油将胶皮盖擦干净后(有空气孔的要疏通好)，盖好就行。
注意：一定是蒸馏水，不能用金属器皿装，一定不要加多了不然还要调比重的，一定要把空气孔通好。
