如何穿钢丝绳
宝云钢1）将锡条（或锡铅）放于坩锅内加热熔融成液体状。
2）把钢丝绳头部，蘸入除锈液5－8厘米深，来回摆动，数十秒后取出，用清水冲洗干净。
3）手持钢丝绳，直接将绳头蘸入锡液5厘米深，来回摆动，几秒后取出。再待几秒后第二次蘸入，取出。
4）除锈液配方：盐酸内加足量的锌块，令锌块溶解到不再溶解的时候为止，该盐酸就是除锈液。
5）从除锈到蘸锡，中间不要停留太久。
6）经剪切的钢丝绳端部，有时会蓬松不拢，可以用铅丝（软铁丝）绑扎。绑扎后的铅丝也要除锈。
7）为了不使绳头直径变大，要用一个专门的夹紧工具，将绳头夹紧后再蘸锡。该夹紧工具就像一把长把的钳子，夹口是圆形，直径略小于绳径。还要有一个钢丝绳的固定夹具。开始先让固定夹具夹牢绳头10厘米处，再用手动夹具夹紧绳头近端部位，边夹便拧紧钢丝绳，使绳子头拧紧后立即蘸锡，随即取出，不要放松夹头，继续边拧边向绳头滑行，直到滑脱，在这滑行期间也是焊锡变凉的时间，操作熟练，可以制作出略微带尖的绳头，便于以后绳头穿过较小的孔隙。
igangsisheng
以六股钢丝绳为例，把端头分成两部分，相邻三股为一部分，打开约一米多或更长一点，把绳芯编在任意一边，根据需要环的大小使两个三股绳在一点（A）按钢丝绳原结构编在一起，最好使两边等长，压一下钢丝绳，使中间出现一个环，把A点后边的三股钢丝绳与另外三股绳按钢丝绳原来结构编织在一起，一直到钢丝绳端头，最好把麻芯也编到里边，再把端头多余的部分去掉，一个吊环就编成了。
一、解开吊车旧钢丝绳一端，然后用直径铁丝扎好新旧两个钢丝绳的绳头。
二、启动起升机构，用旧绳带动新绳，当新旧绳接头处卷到卷筒时停止。
三、此时松开新旧绳的接头，把新绳暂时固定到小车合适地方。然后把旧绳全部放至地面。
四、然后把新钢丝绳两端用压板分别固定在卷筒上，吊车启动提升机构，缠绕新钢丝绳。
扩展资料：
在起重臂里面的下面有一个转动卷筒，上面绕钢丝绳，钢丝绳通过在下一节臂顶端上的滑轮，将上一节起重臂拉出去，依此类推。
缩回时，卷筒倒转回收钢丝绳，起重臂在自重作用下回缩。这个转动卷筒采用液压马达驱动，因此能看到两根油管，但千万别当成油缸。
另外有一些汽车吊的伸缩臂里面安装有套装式的柱塞式油缸，但此种应用极少见。
因为多级柱塞式油缸成本昂贵，而且起重臂受载时会发生弹性弯曲，对油缸寿命影响很大。
汽车起重机底盘电气系统是用以承担汽车的起动、照明和信号等工作。
系统电器采用单线制接法。额定电压为直流24伏，负极搭铁。电气系统是由电源和用电设备两部分构成。
电源由蓄电池、直流发电机和调节器组成，用电设备包括起动机、照明装置和信装置等。
参考资料来源：百度百科——汽车吊
一、适用范围：
用交互捻纤维绳芯或金属绳芯的六股钢丝绳手工插编制作装有套环的吊索索扣的方法，也适用于没有套环的索扣。
二、编前准备工作：
1 应在虎钳上夹紧套环，并让钢丝绳穿过套环，以便使得钢丝绳的主体部分在右边和自由端在左边。
2 应在环顶和套环两侧部位将钢丝绳捆扎在套环上，或者用套环卡夹固定它们。
3 解开钢丝绳的各股。未预变形的钢丝绳的股端应牢固地绑扎。把钢丝绳的一头分成两股，再把分开的两股头对头弯成心形，然后按照分开前的样式绕在一起就可以了
三、人工如何插编钢丝绳扣步骤：
1 经五次穿插制成插接头，五次穿插可由三次整根股穿插和二次减少的股穿插组成。所有插接头都应与钢丝绳的捻向相反；除第一组穿插外，其他组穿插所有股绳的尾端都应与钢丝绳的捻向相反。
2 穿插应采取一股上、一股下的方式进行。
3 如果钢丝绳有纤维主芯，绳芯应随第一组穿插的第一个尾端完全穿过去，然后将外露的绳芯剪掉。如果绳股有纤维芯，则股芯应留在原来的股绳内。
4 如果钢丝绳有独立的金属丝绳芯，应将该芯分成三部分，即： —两个股； —两个股； —两个股加其芯。 应用三根交错的尾端插编这三部分，并仅从三个完整的插接处穿过去。
5 如果钢丝绳具有独立的金属丝股芯，此芯应在第一组穿插时向里折，再向上完全插进五次完整穿插的插编头中心。
6 所有的穿插应牢牢拉紧到与被插钢丝绳的中心线相一致为止。为了使插编的部位平滑和圆整，应使用适当的工具进行整形，使它们进入合适的位置。
