大众帕萨特仪表盘显示扳手是怎么回事

保养灯，只是提醒你，你的车需要进行保养了，除此之外没有其他作用，也并不能说明发动机或车辆状态好坏。

首保后，一般等到新车里程达到10000公里时进行第二次保养。

汽车第二次保养一般也是常规保养，基本就换机油和机滤就行，其他方面目视检查即可。

像这这位朋友首保后只跑了2000公里，保养灯就亮起来了，应该是首保时，4S店维修人员将车辆保养公里数设定有误导致。不用担心，到达第二次保养周期，自行去进行保养，那个时候，可以顺便让4S店将保养公里数刷写正确即可。

如果，看着保养灯的小扳手，着实不爽，也可以试试网上高手们，提供的汽车保养灯归零的方法：

方法一：第一步关闭点火开关，按压里程表侧“set”按钮；第二步按住按钮打开点火开关，保养周期显示区进入清零模式；第三步松开按钮，然后在20秒钟内按转速表左下角按钮，显示屏稍后即恢复为常规显示模式即可——适用于高尔夫6、大众宝来、大众POLO、大众朗逸和大众途观等车型。

方法二：第一步打开点火开关；第二步点按OK键处左箭头，调出仪表显示屏中功能菜单；第三步在功能菜单中找到保养项；第四步按OK键确认，再确认即可完成——适用于新途观和新帕萨特等车型。

方法三：第一步关闭点火开关，按住仪表板上右边的按钮；第二步打开点火开关，显示屏上显示“SERVICE”标志，按住仪表板上左边的按钮，直到显示下一次维护里程后再松开——适用于奥迪A6和奥迪Q5。

总之，保养灯亮，不是什么问题，按照自己的节奏对爱车，定期进行养护就行。

帕萨特仪表盘里程表旁边有个扳手符号，这个符号是保养提醒指示灯，提醒车主车辆即将需要进行保养，而非故障指示灯。如下图所示：

以上图为例，“14”指的是14天后车辆需进行保养；“1300km“指的是1300公里后车辆需进行保养，两者有一个到达限值即可对车辆保养。

车辆保养结束后，可通过电脑对车辆保养数值进行清零。发动机运转后，仪表盘上将不再显示扳手符号。

)在发动机熄火的情况下，压下转速表下面的短程距离计数器复位按钮并按住。

(2)将点火开关置于on位置，放开短程距离计数器复位按钮，显示屏出现“service”标志。

(3)拉出时钟上的分钟按钮，向右转动分钟按钮，显示屏上出现里程显示。

(4)将发动机熄火，提醒信息复位。

(5)将点火开关置于on位置，“service”标志消失【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

仪表盘出现扳手其实是提醒你快到保养时间，要去4s店做保养了。其实这个小扳手是一个保养指示灯，并不是说车辆出现故障，小扳手只是一个保养标志，非常人性化的设计，一般是在每次拧钥匙自检时出现。保养指示灯的作用是在车辆行驶一定里程后，提醒司机对车辆进行保养。也就是说当小扳手亮起时，你就应该到4S店进行保养了。注意不同厂家车型设定的保养时间不一样，所以小扳手什么时候亮起，这个以车辆用户手册为准。当保养结束后，技师会通过设置程序，把保养灯重新归零，也就是熄灭了。有些车主认为既然是提醒保养标志，那是不是可以不用管它，理论上来说是可以，并且网上有不少可以自行关闭保养指示灯的方法，不过我们不建议这样做，因为它主要目的是为了提醒车主及时进行保养，而汽车保养的重要性不用小编多说，如果不养成定期汽车保养的习惯，那么会让你的汽车造成很大的磨损，并且还影响美观。合理定期的汽车保养能够让你的汽车在各个方面都保持在最佳的状态

关闭钥匙门。  

左手按住右下角0.0按钮不松手。  

右手打开钥匙门（不是打火，左手不能松开）。  

此时仪表会出现一个不闪烁的扳手符号。  

左手松开。  

按一下左下角按钮。  

扳手符号消失。

有两种方法，1，如果你的车是一键启动，关闭点火开关 按住仪表右下方的oo:STE键 不要踩刹车 打开钥匙门，然后选择确定，就复位了

方法二，打开钥匙门用多多功能方向盘，进入设置，设置下面有保养按多功能方向盘OK键，再选择重置，就消掉了。不懂继续追问【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

保养后，仪表盘仍然有小扳手的图形，去掉的办法通常是（大多数都是这么处理的）：打开发动机舱盖、卸下电瓶的负极电源，15秒钟后，再安上固定好。重新启动发动机，那个小扳手就没了。 供参考 请设为 最佳答案

不少车主在用车的过程中会发现仪表上闪现出一个小扳手的图标，弄不清楚是怎么回事。很多老司机会告诉你这只是代表保养提示，于是有些车主就认为自己明明刚保养过，这个扳手肯定是电脑误报了，所以就不去管它。其实小扳手并不一定指车子需要保养，也有可能在提示你车子此时有故障需要维修。正确的做法是不论如何都要尽快去4S店或汽修店进行检查，以免给车子造成更大伤害。

小扳手是一个很笼统的警示标志

其实现在绝大多数的家用车仪表都是采用液晶屏或电子屏，因此准确提示汽车的异常信息完全可以用文字来提示。就拿我的帕萨特为例，每当接近保养周期的时候，仪表上就会明确弹出“距离下一次保养还差XX公里”。又或者当车辆水温过高的时候，也会直接提示“冷却液温度过高”。由此可见弹出扳手绝不可能仅仅是因为快到保养周期那么简单，因为车企的工程师不是傻子，没必要多此一举再设计一个单独的扳手图标，你要相信这种增加成本的事情车企才不会去做。

那么扳手到底代表什么呢？它真正的含义是——车辆存在电脑无法准确识别的异常。这种异常有可能是没有按时保养造成的，也有可能是出现了某种故障造成的，不一定。之所以没有准确指出问题所在，是因为一辆车上存在大量的传感器，而电脑暂时无法从这些传感器的信号上准确分析具体的原因，但又不得不把这个情况告知车主，因此就给出了一个非常笼统的警示。

遇到小扳手后车主应该做什么

最正确的做法就是把车开去4S店或汽修厂，让师傅进行进一步的人工诊断。他们都配备了专业的诊断设备，可以直接从行车电脑中读取故障码，并且根据这些更为详细的线索进一步筛查问题。说一个真实的案例：我有一个开别克硬朗的朋友前段时间仪表上就出现了小扳手，他一开始也以为是要保养了，但是保养完之后发现扳手还有，再次检查才发现是车子的防冻液水管松动导致漏水，维修完之后扳手才消失。后来问店里的师傅才知道，因为漏水速度不快，加上我朋友开车比较温柔，所以并没有因为水温和水量触发行车电脑，让它准确判断出防冻液缺失的问题，因此电脑只是给出了小扳手这个笼统的提示。

总而言之，汽车仪表上的每一个符号都有它特定的含义，并不能一概而论，不同的车型设计也不一样，千万不要轻信网上千篇一律的说法。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。