传动链条的规格划分和型号有哪些 如何看链条规格
传动链是比较标准的,板链,倍速链,滚子链等规格就太麻烦了。这里给出你几个最常用的吧。传动链分为A系,和B系。A系列是符合美国链条标准的尺寸规格:B系列是符合欧洲(以英国为主)两种链的区别不大:A系的链条对滚子,轴销都有一定比例,而B系列零件主要尺寸与节距不存在明显比例,B系列除12B规格低于A系列外,其余各档规格均同档的A系列产品其实这些都无所谓了,但楼主必须的注意了,链条的安全选取是,使用力矩必须大于极限力矩的三倍。这里根据我的资料给你列举一些常用规格:A系常用:(至于节距等参数,等下给你个网址去看看)*03C-1链号:*15一分极限拉力:1.80KN*04C-1链号:*25两分极限拉力:3.50KN*06C-1链号:*35三分极限拉力:7.90KN08A-1链号:40四分极限拉力:14.10KN10A-1链号:50五分极限拉力:22.20KN12A-1链号:60六分极限拉力:31.80KN16A-1链号:80八分极限拉力:56.70KN20A-1链号:100一寸极限拉力:88.50KN24A-1链号:120十二分极限拉力:127.80KN28A-1链号:140十四分极限拉力:172.40KN32A-1链号:160十六分极限拉力:226.40KN36A-1链号:180十八分极限拉力:1.80KN其中,一分到三分多半用于精密机械力矩较小的传动部分,比如替代45°伞齿进行多轴联动等等,四分到八分多半是用于输送带牙箱与传动部件之间传动,八分以后都是用于重荷型的机械传动,比如柴油机、发电机、电葫芦、天车、电梯、叉车、吊车等水平力矩和垂直力矩较大场合,下面是B系链条参数:*03B-1链号:*15一分*04B-1链号:*25两分极限拉力:3.00KN*05B-1链号:*35三分极限拉力:5.00KN08B-1链号:40四分极限拉力:18.10KN10B-1链号:50五分极限拉力:22.40KN12B-1链号:60六分极限拉力:29.00KN16B-1链号:80八分极限拉力:60.70KN20B-1链号:100一寸极限拉力:95.50KN24B-1链号:120十二分极限拉力:160.00KN28B-1链号:140十四分极限拉力:200.00KN32B-1链号:160十六分极限拉力:250.40KN希望对你有所帮助。
采用的标准不一样,A系列和B系列,但这两款的节距是一样的12.7;滚子直径有少许差,08A是7.95,而08B是8.51,以某品牌为例,允许负载08A为2.8KN,而08B是3.6KN;配用的链轮也要适配。供参考
链条按照形状通常可分为圆形链(也叫做环形铁链条)和滚子链(常见的有自行车链条),两者的链条节距是不同的。其中圆环链的节距也就是椭圆形链环的内长,节距乘以链环的个数加上2倍棒料直径就是整条圆环链的长度.滚子链的节距是指链节距,即两滚子轴线间的距离
三分的节距就是3/8英寸,四分的节距就是4/8英寸,五分就是5/8英寸。A和B是链条的两个系列,其中A系列是符合美国链条标准的尺寸规格:
B系列是符合欧洲(以英国为主)链条标准的尺寸规格,相互之间除节距相同外,
其他方面有本系列自身的特点。大多数链条已列为国际标准,发达标准或标准,这些链条的链号标识,不难从标准中查到。
传动链分为A系,和B系。A系列是符合美国链条标准的尺寸规格、B系列是符合欧洲链条标准的尺寸规格,两种链的区别不大。
传动链条的规格参数如下表所示
扩展资料
现代的链式传动装置,把一台机器所存的连接部位形成紧凑的整体,它是提高机械性能的关键部件。
传动链条在我国早在公元二世纪就已出现了。当时东汉毕岚创造的翻车就已经成功地运用了链轮传动原理。这种方形板叶链式水车可算是原始的链式传动装置。
到了公元十世纪的北宋时代,张思训受到当时遍及乡村龙骨水车上齿轮链原理的启发,将这一重要发明用于他制造的天文钟上。按结构可分为滚子链、齿形链等类型,其中滚子链应用最广。
RS系列直板滚子链,R—Roller S—Straight,例如-RS40,即08A 滚子链。
RO系列弯板滚子链,R—Roller O—Offset,例如 -R O60,即12A 弯板链。
RF系列直边滚子链,R—Roller F—Fair,例如 -RF80,即16A 直边滚子链。
SC系列齿形链(无声链),S—Silent C—Chain,来自 ANSI B29.2M 齿形链和链轮标准。例如-SC3,即CL06 齿形链,节距为 9.525。
扩展资料:
注意事项:
更换新链条时应注意链条出厂时有两种包装形式:一种是蜡封的,另一种是经过预润滑的。所谓预润滑是指链条在出厂前浸过润滑油。上述两项工艺主要是为了防锈,便于储存。后者打开包装后便可以直接安装使用,前者则应先去蜡,并用柴油清洗干净后重新浸油。
注润滑油时,不仅要把油注在链条表面,更应让油浸到枢轴与内、外链板间的缝隙中去,这样才能达到润滑目的。注油后,用干布将多余油滴擦掉。对链条清洗和注油时,必须先关掉发动机,否则有手指被绞进链轮的危险,造成不必要的伤害。
参考资料来源:百度百科-链条
链条型号规格表:传动链分为A系,和B系。A系列是符合美国链条标准的尺寸规格、B系列是符合欧洲链条标准的尺寸规格,两种链的区别不大。
1、传动链主要用于传递动力的链条。
2、输送链主要用于输送物料的链条。
3、曳引链主要用于拉曳和起重的链条。
4、专用特种链主要用于专用机械装置上的、具有特殊功能和结构的链条。
起重链条规格
及载重量是多方面的,有材质,规格,等级所决定,比如26mm*78mm规格起重圆环链条,极限工作载荷21.3T,最小破断负荷850KN。 规格为8*24mm起重链条,载重量为2吨,山东金鑫链条厂起重链条依据国际EN818标准生产制造,强度可达80级。
传动链分为A系,和B系。A系列是符合美国链条标准的尺寸规格、B系列是符合欧洲链条标准的尺寸规格,两种链的区别不大。
传动链条的规格参数如下表所示
扩展资料:
按结构可分为滚子链、齿形链等类型,其中滚子链应用最广。滚子链的结构如图所示,是由内链板1、外链板2、销轴3、套筒4和滚子5所组成.其中内链板与套筒、外链板和销轴之间分别用过盈配合固连,称为内、外链节;滚子与套筒、套筒与销轴之问是间隙配合。
当内、外链板相对挠曲时,套筒可绕销轴自由转动。滚子是活套在套筒上的,工作时,滚子沿链轮齿廓滚动.可减轻轮齿的磨损。链的主要磨损发生在销轴和套筒的接触面上,因此,在内、外链板间应留有少许的间隙,以便润滑油渗入摩擦面间。
链板一般制成“8”字形,以使它的各个横截而具有接近相等的抗拉强度,亦减少了链的质量和运动时的惯性力。
滚子链已经标准化,我国链条标准GB1.243.1-83将它分为A、B两系列,常用的是A系列,其主要参数见下表,表中链号和相应的国际链号一致,其节距值就是链号数乘以25.4/16mm。
滚子链的基本参数有节距p、滚子外径d1等,其中节距p是滚子链的主要参数。节距越大,链条各零件的尺寸越大,所能传递的功率也越大。
参考资料:百度百科-传动链条
传动链分为A系,和B系。A系列是符合美国链条标准的尺寸规格、B系列是符合欧洲链条标准的尺寸规格,两种链的区别不大。
A系的链条对滚子,轴销都有一定比例,而B系列零件主要尺寸与节距不存在明显比例,B系列除12B规格低于A系列外,其余各档规格均同档的A系列产品,其实这些都无所谓了,但楼主必须的注意了,链条的安全选取是,使用力矩必须大于极限力矩的三倍。
扩展资料:
在同类产品中,按组成链条的基本结构,即根据元件形状、同链条啮合的零件和部位,零件间尺寸比例等方面划分所属链条产品系列。链条的种类很多,但它们的基本结构只有以下几种,其它都是这几种的变形。
可以从以上几种的链条结构看出,大部分链条都是由链板、链销、轴套等部件组成。其它类型的链条只是将链板根据不同的需求做了不同的改动,有的在链板上装上刮板,有的在链板上装上导向轴承,还有的在链板上装了滚轮等等,这些都是为了应用在不同的应用场合进行的改装。
参考资料来源:百度百科-链条
1、以型号区分:A为片式链轮,B代表台式链轮。
2、以字母和数字区分:以B1-2-3为例,1分、2分、3分别代表单排、双排、三排链轮,不同分数的链轮齿厚都不一样。其中1分、2分是简称,它是链轮或链条的节距。
链轮的基本参数:配用链条的节距p,滚子的最大外径d1,排距pt以及齿数Z。链轮的主要尺寸及计算公式见下表。
链轮毂孔的直径应小于其最大许用直径dkmax。链轮的国家标准(GB1244-85)中尚未规定具体的链轮齿形,仅仅规定了最大和最小齿槽形状及其极限参数。目前较常用的一种齿形是三圆弧一直线齿形。
扩展资料:
计算大链轮直径时,要同时根据以下两点来计算:
1、根据传动比来计算:通常传动比限制为小于6,传动比在2~3.5最适宜。
2、根据小齿轮的齿数来选择传动比:小轮齿数为17齿左右时,传动比要小于6;小轮齿数为21~17齿时,传动比为5~6;小轮齿数为23~25齿时,传动比为3~4;小轮齿数为27~31齿时,传动比为1~2。在外廓尺寸允许的情况下,尽量采用齿数较多的小链轮,这样对传动的平稳性和提高链条的寿命来说,都有好处。