桥梁用缆索和钢丝绳的区别

查了一下专业资料，电梯钢带和钢丝绳都是用于电梯传动的重要元件。但是它们在物理特性和使用场景方面有所不同：

材料：电梯钢带通常是镀锌钢带，强度高，耐磨性好，适用于长时间的运行。钢丝绳是由多根钢丝缠绕而成，强度高，耐腐蚀性好，但磨损快。

应用场景：电梯钢带适用于升降机、起重机等机械设备，而钢丝绳则更适用于需要较长使用寿命的电梯。

价格：电梯钢带一般较钢丝绳贵，因为它们需要更多的生产工序。

因此，用途不同，价格不同，选择合适的电梯传动元件需要根据实际情况进行考虑和选择。

                                 

钢丝绳与钢绞线都是钢丝捻制而成，钢绞线结构简单，仅有1＊7和1＊19及7＊7结构，钢绞线的捻距一般是14倍，钢丝绳的捻距一般不高于8倍，钢丝绳表面涂覆润滑脂，钢绞线不涂覆或涂覆防锈脂，钢丝绳的结构有近百种，远多于钢绞线常用钢丝绳品种有磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳、不锈钢丝绳或涂塑钢丝绳，大气环境中使用，专利技术生产的锰系磷化涂层钢丝绳使用寿命最长，重腐蚀环境优选热镀锌—磷化双涂层钢丝绳。专利技术生产的磷化涂层钢丝绳，优先采用锰系或锌锰系磷化，与光面钢丝绳生产

钢丝绳，绳捻距一般是绳直径的5-8倍，这种参数耐弯曲变形，钢丝绳主要品种

a.磷化涂层钢丝绳，这两年出现的专利产品，钢丝经过锰系磷化处理，非常耐磨，是光面钢丝绳的理想升级换代产品，使用寿命已经超越从德国日本等发达国家进口钢丝绳

b.镀锌钢丝绳，包括热镀锌和电镀锌两种，热镀锌锌层较厚，电镀锌较薄

c.不锈钢丝绳，使用不锈钢丝捻制的钢丝绳，价格相对昂贵

d.涂塑钢丝绳

e.光面钢丝绳，已经生产180年，将被磷化涂层钢丝绳取代。

钢绞线，钢绞线的捻距一般为直径的12-14倍，主要品种有镀锌钢绞线、预应力钢绞线，低松弛预应力钢绞线、涂敷酚醛树脂钢绞线等等。

钢丝束，一般捻距大于直径的15倍，其主要作用是张拉，不用考虑松散问题，所以捻距较大，一些桥梁使用的主揽需要在现场捻制，热镀锌或涂敷酚醛树脂用于防腐。

我只能据我知道的回答，1、三者之间的用途不同，一种为吊装、卷扬使用，一种为斜拉固件，另一种为建筑膜结构的专用拉索。2、三者虽同为钢丝组成，但制作工艺完全不同，区别较大的应该是钢丝束与前两者之间差异，前两者为捻制而成，钢丝束为垂直拉伸包裹，所以往往前两者的生产企业和钢丝束的生产企业属于两个不同领域的。

钢缆是指应用到辅助承载作用，一般刚性较大，不易弯曲，如：地面光纤架设、海底电缆敷设等；钢丝绳主要是用于物品提吊承载作用，有一定的柔性，能够在规定的范围内弯曲。如：卷扬机、提升机等。钢缆在某些场合允许的条件下可以用镀锌钢丝绳代替。