编扎钢丝绳头吊重脱落
编后吊重十吨出现脱落?是指绳套抽开了还是钢绳断了?一般来说,大于20mm的钢绳不能人工插编,因为人力无法使大直径钢绳编得紧密.本来插编绳的破断拉力只有原绳的70%,若编得不紧密,强度更会大幅度降低.起重要求5倍安全系数,你的这个肯定达不到,以前没出事是运气好.千万换种接头形式,铝套压制或索节浇注最保险.另外,现在市场上假冒伪劣太多,购买钢绳时要注意.
钢丝绳编绳扣的原因是局部受力不均匀引起的。钢丝绳松骨的原因是局部受力不均引起的，因为钢丝有时的受力是不相等的，如做捆绑时或导向受力状态续较长时间，使局部所受的弯曲力或剪切力都超过了本身负荷。
1、钢丝绳导向轮的槽没对齐，以致钢丝绳滑出导向轮脱落；
2、导向轮安装不可靠，左右摇晃，也会导致钢丝绳滑出导向轮脱落；
3、还有种原因是两根钢丝绳松紧不一致或者不同步；等等。
个人经验供参考。谢谢。
施工咨询团队特根据相关成功经验和失败教训，总结出了塔式起重机拆卸的十三步，希望能对广大塔吊从业者有所帮助。
1、放下钓钩，拆下起重绳固定端，钢丝绳收回卷筒。
2、起重小车收回至臂架跟部固定，变幅绳收回卷筒，拆下变幅机构电缆。
3、拆下3块平衡重。
4、拆卸起重臂。
5、拆下最后一块平衡重。
6、拆下平衡臂。
7、拆卸司机室。
8、拆卸塔顶。
9、拆卸上转台固定节及回转机构。
10、拆卸下转台固定节及回转机构。
11、拆除塔身：按架设塔身的相反程序拆除塔身。
12、拆除塔吊底架。
13、拆除塔机部件后按要求分解并分解运离现场。
1、托绳轮和压绳轮中心不在钢丝绳的运行轨迹上，即架空乘人装置中心不对
2、所有托绳轮的轴安装不水平，造成轮衬倾斜
3、压轮不够
4、钢丝绳空转不够48小时，自旋没有消除
5、驱动轮衬块磨损严重，造成飞车或打滑而掉绳
6、主机启动或运行不平稳
7、乘人不按规定乘坐
8、驱动轮和迂回轮未水平安装
9、钢丝绳张紧不够而绕度大
处理方法有：
1、重新校核安装中心线，调检托轮位置
2、调整托轮轴水平
3、适当增加压轮
4、空转48小时
5、更换轮衬
6、检查电源电压是否稳定
7、检查电机或减速机是否正常
8、加强乘人管理
9、调整驱动轮和尾轮的水平安装度
10、更换钢丝绳
1、处理电动车库门钢丝绳脱落方法主要有两种：
（1）将扭簧力度全部消掉，重新按安装的方式安装一遍，
（2）将门慢慢往上推开，然后把脱落的钢丝绳理顺，将套钢丝绳的铝盘螺丝松动，然后慢慢把钢丝绳按顺序套在铝盘上，调节两边钢丝绳到力度相当，然后固定，手动试门，能够轻松将门打开就可以了。如果不行，再重新调整。
2、电动车库门钢丝绳在正常运行时一般是不会脱落的，脱落主要原因有三个：
（1）可能在安装时整个门体安装不是很水平，造成一边紧、一边松导致钢丝绳脱落；
（2）可能时间长了扭簧出现松劲，扭力不够，导致钢丝绳脱落；
（3）整个门体跑偏，特别是手动时用力不匀容易跑偏，很容易导致钢丝绳脱落。
3、电动车库门钢丝绳脱落一般只会脱一条，不会两条同时脱落，这时另一条仍然套在铝盘上，扭簧依然有很大的扭力，处理时还是比较危险的，用户不要擅自处理，以防伤人，应该找专业的维修师傅维修。
扩展资料
注意事项
1、使用前应进行检查
检查范围：拉查钢丝绳的磨损、锈蚀、拉伸、弯曲、变形、疲劳、断丝、绳芯露出的程度，确定其安全起重量（包括报废）。
2、保养注意事项
（1）钢丝绳的使用期限与使用方法有很大的关系，因此应做到按规定使用，禁止拖拉、钢丝绳抛掷，使用中不准超负荷，不准使钢丝绳发生锐角折曲，不准急剧改变升降速度，避免冲击载荷。
（2）钢丝绳有铁锈和灰垢时，用钢丝刷刷去并涂油。
（3）钢丝绳每使用4个月涂油一次，涂油时最好用热油（50℃左右）浸透绳芯，再擦去
多余的油脂。
（4）钢丝绳盘好后应放在清洁干燥的地方，不得重叠堆置，防止扭伤。
（5）钢丝绳端部用钢丝扎紧或用熔点低的合金焊牢，也可用铁箍箍紧，以免绳头松散。
（6）使用中，钢丝绳表面如有油滴挤出，表示钢丝绳已承受相当大的力量，这时应停止。
增加负荷，并进行检查，必要时更换新钢丝绳。
（7）牵引钢丝绳的承载能力应为总牵引力的5-8倍。
参考资料：百度百科—钢丝绳
遥控：[remote controltelecontrol] 通过通信媒体对远距离被控对象进行控制的技术。由操作装置、编码装置、发送装置、信道、接收装置、译码装置和执行机构等组成。按信道介质，分有线遥控、无线遥控和光遥控；按操纵信号的传输方式，分单通道遥控和多通道遥控等。被控对象按分布位置，分集中型的(如工厂、电站等)和分散型的(如传输线等)。
