无极绳绞车钢丝绳打滑有哪些原因分析

主钢丝绳。无极绳绞车，是煤矿井下巷道以钢丝绳牵引的一种普通轨道连续运输设备。小无极绳绞车主绳指的是主钢丝绳。无极绳绞车主要适用于长距离大倾角、多变坡、大吨位工况条件下的工作面顺槽、采区上（下）山和集中轨道巷等材料、设备的不经转载的直达运输等。

矿用无极绳绞车指的是煤矿井下巷道以钢丝绳牵引的一种普通轨道连续运输设备，无极绳绞车在煤矿中的应用，取代了传统绞车，成为了煤矿生产运输过程中最重要的运输工具。随着科学的发展、科技的进步、经济的日益提高，无极绳绞车的应用会得到更多的推广，为煤矿生产提高效率、提供安全保障。

矿用无极绳绞车指的是煤矿井下巷道以钢丝绳牵引的一种普通轨道连续运输设备。主要用于矿山井下或地面牵引车辆，撤移采煤工作面的支柱及其它辅助运输工作。

优点

①运输安全、快捷、高效；结构简单、稳定、实用。采用机械传动方式，设置两套制动系统，可靠性高且结构紧凑；按钮控制，操作方便，极大地降低了对工人的操作要求。无极绳绞车的使用在很大程度上减少了人力物力的成本，降低了工作人员的工作强度，提高了整个运输流程的效率和安全性能，为煤矿综采区内部运输的安全、快捷、高效做出了贡献。简化了运输程序，减少了安全隐患，降低了运输成本。

②可多方面作业，作用面广。无极绳绞车即可用在顺槽，也可用在采区上（下）山，还可布置在集中轨道巷，又能为掘进后配套服务。顺槽中实现的连续运输、无需转载，为安全、可靠奠定了基础，避免掉道对煤矿采取设备的安装、维护、生产、运作产生不必要的影响。

③操纵及布置可灵活安排，适应性强。可实现巷道水平转弯运输；配置灵活，安装便捷，尾轮固定简单，适应运输距离变化，可快捷地移动；容绳量大，牵引距离长，运行费用低；连续运输，安全高效。

④通讯快捷，操纵到位。泄露通讯装置的便捷性，使得手持电台之间、手持电台与电台基地的多方联系之间密切联系，有利于及时操纵无极绳绞车的开关控制功能，为长距离运输的安全提供了强有力的保障。

缺点

虽然无极绳绞车在煤矿生产中得以普遍推广使用，优势显然由于传统的绞车，但是就目前对无极绳绞车在煤矿应用中研究发现，存在以下几方面问题。

①煤矿采区的艰苦条件，对无极绳绞车的轨道伤害较大，容易导致器械的损耗、损伤。

②无极绳绞车的运行过程中，绞车绳张得较紧时，特别是在地质条件变化较大时，容易发生车辆掉道的安全事故；绞车绳在张得较松时，特别是运行到中间部位时，常出现钢丝绳在绳衬中打滑，拉不动车的现象；所以控制好无极绳绞车的绞车绳松紧力度，可以很好地掌控绳绞车在轨道上的作业情况，降低了生产运输事故的发生率。

③无极绳绞车在运输过程中对轨道质量要求较高，所以配套设施的成本较高。例如，对于轨道的架设，地板的铺设以及安全防护措施的配套使用等。

④对地质条件要求较平缓，适宜的地质条件有利于无极绳绞车的作业。但是当轨道变化 >9°时，钢丝绳容易摩擦到顶板。

无极绳绞车用途 ：中 煤 无极绳绞车 是煤矿井下巷道以钢丝绳牵引的一种普通轨道运输设备；适用于长距离大倾角,多变坡,大吨位工况条件下的工作面顺槽,采区上（下）山和集中轨道巷等材料,设备的不经转载的直达运输；是替代传统小绞车接力,对拉运输方式,实现运输整体液压支架和矿井各种设备的一种理想装备；ymjt01也可用于金属矿山的井下巷道和地面,坡度不大且有起伏变化的轨道运输,适应倾角不得大于20°

效率不同、装置不同、。

1、无极绳连续牵引车比无极绳绞车的效率更高。

2、无极绳连续牵引车就是一种新型得被迅速推广得煤矿辅助运输装备，是以无极绳绞车作为驱动装置,。无极绳绞车，是煤矿井下巷道以钢丝绳牵引的一种普通轨道连续运输设备，无极绳连续牵引车不需要用钢丝绳牵引，节省了人力和时间，提高了运输效率。

无极绳绞车是以钢丝绳牵引的轨道运输设备，主要用于井下大巷实现材料、设备运输，特别适用于大型综采设备的运输牵引，也可用于金属矿井下和地面轨道运输，可适用于有一定坡度且起伏变化的轨道运输，配置弹簧压绳轮于转向装置后可实现弯曲巷道的直达运输。系统配置有主机、张紧装置、梭车、尾轮、压绳轮、托绳轮和转向装置等。 主机由电动机、减速箱、传动齿轮、摩擦轮、制动器、支架及底座等部分组成。电动机选用隔爆型三相异步电动机、功率为22~160KW、根据需要可配置双速电机。减速箱具有机械变速功能、可实现快慢两种速度、快慢速比在2倍左右。传动齿轮采用惭开线园柱齿轮、开式齿轮传动，传动平稳。摩擦轮采用抗磨铸铁衬套、使用寿命长、维修更换方便。制动器包括高速轴的手动制动器和低速轴的电动液压推杆制动器、制动效果安全可靠、操作灵活方便。梭车有带防跑车装置和不带防跑车装置两种形式，张紧装置有重力张紧、液压张紧及电动张紧三种形式。绞车配置有牵引钢丝绳过卷保护。直接利用井下现有轨道系统，在有一定坡度的直巷或弯曲巷道，可实现材料、设备以及液压支架整体不经转载的直达运输。

无极绳绞车钢丝绳缠绕中心可以在网购平台寻找。根据查询相关公开资料得知，可以在某宝、某东等等寻找并购买。钢丝绳是将力学性能和几何尺寸符合要求的钢丝按照一定的规则捻制在一起的螺旋状钢丝束，钢丝绳由钢丝、绳芯及润滑脂组成。

这是点接触麻芯钢丝绳，优点是比较柔软，缺点是容易磨损，而且使用寿命不如线接触钢丝绳长，破断拉力也不如钢芯钢丝绳大。目前，锰系磷化耐磨涂层钢丝绳疲劳寿命最长，钢丝表面锰系磷化膜膜重15-40克/平米，锰系磷化膜就是耐磨保护涂层，可以大幅度提高钢丝绳耐磨损能力与疲劳寿命，锰系磷化耐磨涂层钢丝绳是各种光面钢丝绳的升级换代产品。

我是这么认为的!无极绳绞车的安装 一、安装地点的要求： 1、要求：该场地根据机器的最大尺寸和部件的最大重量而准备，该场地平整、坚实，巷道中铺轨、供电、照明、通风、支护良好。 二、安装程序、方法及注意事项： 卡轨车设备的安装可分部件依次安装，也可几个部件同时安装，主要是根据安装时投入的人力的多少而定。 1、绞车、张紧器、开始轨的安装 如绞车、张紧器为解体下井，应先在安装地点进行组装，然后利用手拉葫芦等工具将设备移动到基础上。当底座与基础间有间隙时，应用垫铁垫实，再固定地脚螺栓，地脚螺栓采用二次灌浆；并把阻车器、导向滑轮安装在开始轨上。 绞车组装时要特别注意：电机和减速器要靠近定位块，保证电机和减速机安装同轴度，以免运行过程中发生断轴事故。 张紧器组装时要特别注意，动滑轮的滑道要上下对齐，连接动滑轮的绳卡子每端至少两个，并且紧固好。初次安装时钢丝绳的长度要保证动滑轮在最上面时，重砣不落地，使张紧器达到最大吸绳效果。张紧器的底座要水平，地脚螺栓要固定牢固。 滑轮固定梁安装时要平直，以防止系统运行时钢丝绳与滑轮固定梁安装板摩擦。 绞车、张紧器和滑轮固定梁的两导向轮中心线尽量一致。 2、水平弯护轨的安装 安装水平弯护轨前应先把以前的轨道起掉，先安好水平弯护轨（不需要枕木），把水平弯护轨下用道渣捣实，再把钢轨固定在水平弯护轨的横梁上，然后根据钢丝绳的走向安装弯道导绳轮组。在水平弯护轨处，应打底锚固定，防止系统紧绳后拉翻弯护轨。 3、道岔的铺设 道岔的铺设位置以便于调车为宜，铺设方式与一般单开道岔类似，只是道岔铺设时要注意其高度，最好前后普轨抬高50～80mm，以便于活动钢轨的摆动。 4、回绳站的安装 使用时间较长时，可打基础固定回绳站，一般把回绳站直接就位后，打地锚或打点柱固定都可以。 5、轮系的安装 轮系包括压绳轮组、托绳轮组和外绳导轮。 压绳轮用压板固定在钢轨的下缘上，在下列地点考虑安装压绳轮： （1）、在水平弯道的前后各安装一组，防止钢丝绳从弯道跑出，安装时压绳轮的两轮侧安装在弯道内侧： （2）、在巷道的下凹变坡点，当变坡角度较大时，应保证安装数量，否则易发生跳绳现象； （3）、当钢丝绳偏离轨道中心较多，而纠偏轮达不到较好效果的； 托绳轮、外绳导轮安装前，先安装边接梁，在平道或坡道上一般每隔15m左右安装托绳轮和外绳导轮各一组，在轨道的上凸处间距要缩小，在下凹处安装压绳轮的轨道外侧安装外绳导轮。 另外为了防止在大的变坡点钢丝绳拉起轨道，应在连接梁上打地锚固定。 6、信号线的吊挂及电控接线 从绞车开始沿轨道走向至回绳站吊挂信号感应线（或泄漏电缆），信号线应吊挂在人行道侧的巷帮上，吊挂高度1.5～2.0m。 各开关和电机按电气接线连线，接线要由电工完成 7、钢丝绳的布置与插接 先把钢丝绳放置在储绳车附近（储绳车尽可能靠近绞车），钢丝绳筒应放在特制的平板车上或吊挂起来，以便拉绳时易转动，然后拉钢丝绳（轨道中间绳）至回绳站，穿过回绳轮轨道一侧再拉到绞车处，钢丝绳头穿过张紧器绞车后，经储绳车牵引臂到储绳筒，另一个绳头经储绳车牵引臂至绳固定装置固定牢固。 如运输距离不太长时，尽可能选用一根钢丝绳，当一根钢丝绳不能满足要求时，钢丝绳之间要进行插接，插接要由熟练工人完成，插接长度不得小于钢丝绳直径的1000倍。 8、电气设备的安装方法 （1）、电气设备在井上试验检修好后，单车运往1303轨道顺槽，单车反向，工作面方向后进罐。 （2）、电气设备用专用平板车上运至安装地点后，卸车。 （3）、接通高低压负荷串接，操作系统、信号系统等电缆。 （4）、对电气设备进行全面检查，无误后试运转，运转中出现的问题及时处理。 （5）、电气设备送电前做好检查，接线正确，接地符合要求，电流整定满足要求。 （6）、下井吊挂符合要求，电气设备应做到三无、四有、三坚持。 （7）、通信、控制、照明设备必须台台完好，符合综采工作面的安装要求，各设备的保护装置必须准确可靠，各电控设备必须工作可靠。 （8）、螺栓、垫圈、开口销、弹簧、吊环齐全、完好、紧固。 （9）、操作机构灵敏可靠，电气、机械闭锁齐全。 （10）、接地系统完整合格。