正时链条更换多少钱
4S店2800元左右，修理店1500元左右：1。正时链条有一个最大的优点，就是终身免维护；2.但是同步带的使用寿命是有限的，车主的后续维护成本也会相应增加；3.正时链条在15万公里正常工作，基本上是车行驶了20万公里才检查。正时链条一套工时费加材料费在5000元左右。具体费用应向当地经销商咨询：1。发动机正时皮带的主要作用是驱动发动机的配气机构，使发动机的进气门和排气门在合适的时间打开或关闭，保证发动机气缸能正常吸气和排气；2.在一些车型上，比如大众捷达(电喷)、桑塔纳2000、宝来、奥迪等。同步带还肩负着驱动水泵的任务；3.对于所有发动机，正时皮带不得有跳齿或断裂。如果一旦发生跳齿，发动机无法正常工作，就会出现怠速不稳、加速不畅或打不到车等现象。如果正时皮带断了，发动机会立即停机，多气门发动机还会导致活塞弯曲顶气门，严重损坏整个发动机。这个要看你拥有什么样的车，因为不停车车型的正时链条不一样，价格也会不一样。多少钱建议咨询当地修理厂：1。发动机正时皮带的主要作用是驱动发动机的配气机构，使发动机的进气门和排气门在合适的时间打开或关闭，以保证发动机气缸能正常吸气和排气；2.随着汽车制造技术和工业发展的不断进步，一些发动机的正时皮带已经被发动机链条所取代。与传统的皮带传动相比，链传动传动可靠、耐用、节省空间。整个系统由齿轮、链条和张紧装置组成。3.液压张紧器可以自动调节张紧力，使链条张紧力一致，终身免维护，使其具有与发动机相同的寿命，既提高了安全性和可靠性，又降低了发动机的使用和维护成本。
更换正时链条的价格在1000-2000元左右，发动机正时链条的主要作用是驱动发动机的配气机构，使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。对正时链条的方法如下：1、转动发动机曲轴，使一缸活塞位于上止点位置，并固定；2、将凸轮轴齿轮正时记号对准链条上的正时记号，并固定；3、安装曲轴驱动链轮，并确保链条上正时记号和链轮上的记号在相同位置；4、最终要确保正时链条上的三个正时标志和凸轮轴链轮两个正时标志，曲轴链轮上一个正时标志一一对应。
很多汽车发动机都使用正时链条，与传统的皮带驱动相比，链条驱动方式的传动更可靠、更耐久，相比于橡胶皮带，金属链条的使用寿命更长、故障率更低。不过，正时链条并非终生免维护，使用时间长了也可能会出现问题，需要进行更换。
正时链条靠润滑油进行润滑，如果发动机润滑油长时间未更换或油的品质不好，容易加剧正时链条与链轮之间的磨擦，会减少正时链条的寿命。不过，即使正时链条的寿命到了，也不会立马断掉，而是被逐渐拉长，拉长的后果就有可能顶气门，导致发动机不稳、加速无力，也可能会跳齿造成发动机故障。
因此，正时链条也需要更换，但不需要定期更换，一般汽车行驶七八年或者10万公里左右检查一下链条，而更换周期大概在15-20万公里左右。正时链条相对于皮带，制造成本更高，维修更换费用也更贵，一般链条单品价格在300元左右，加上其他配件及工时费，更换正时链条的价格在1000-2000元左右，具体与车型有关。更换发动机链条需要拆发动机，要有专用的工具及一定的技术，建议到正规专业的修理店或4S店进行操作，4S店价格相对更贵点，但更有保障。
具体的提供一下车架号，这样给您准确的参考价格，并确定您要更换哪条皮带！！！
故障原因2：正时涨紧器故障。
维修技师打开发动机引擎盖，打开正时侧盖，用手按动正时涨紧器。
如果涨紧器不能正常回位，即可确认该故障；正时涨紧器出现故障，会造成正时链条不能在正时链板上正常工作，进而产生异响。
解决方案2：更换正时涨紧器，质保期内4S店免费更换。如果脱保，4S店的更换费用在600-800元左右，维修店的更换费用在400-600元左右。
故障原因3：正时链板螺丝松动。
维修技师打开发动机引擎盖，打开正时侧盖，观察固定正时链板的螺丝是否有松动的情况，即可确认故障。如果正时链板固定螺丝松动，正时链条就会与正时链板之间发生摩擦，进而产生异响。
解决方案3：紧固正时链板螺丝，质保期内4S店免费维修。如果脱保，4S店的维修费用在200-300元左右，维修店的维修费用在100-200元左右。
驱动发动机的气门机构:
使发动机的进气门和排气门在适当的时间打开或关闭，以保证发动机气缸的正常进排气。
正时链条驱动功能:
链传动方式传动可靠，耐久性好，可节省空小时。整个系统由齿轮、链条和张紧装置组成，其中液压张紧装置可以自动调节张紧力，使链条张紧力一致，终身免维护，使其具有与发动机相同的使用寿命。
正时链条的耐用性:
正时链条有耐用的先天优势，需要省心，不用担心会“年久失修”，也不用担心开到市场上链条会脱落，但是当汽车总里程达到10万公里时，正时链条的缺点就开始显现了。
