飞度时规链条怎么对

对本田飞度1.3正时链条的具体操作步骤如下：

1、曲轴齿轮上面的2个原点对准正时链条上面的黄色链接。

2、平衡轴上面的豁口对准正时链条上面的黑色链接。

3、1号凸轮轴上面的原点对准正时链条上面的黑色链接。

4、2号凸轮轴上面的原点对准正时链条上面的黑色链接。

5、涨紧齿轮上面的豁口对准正时链条上面的黄色链接。（操作完毕）

正时记号有三个：1链条上有不同颜色的链条齿，2、凸轮轴齿轮上也有三个记号，两个凹槽记号，分别和缸盖平面对齐，齿轮上的圆点和链条上黑色链条对齐就可以了；3、曲轴齿轮上的TDC记号和机油泵上的记号对齐。

1.将曲轴置于上止点（TDC）。将曲轴链轮上的TDC标记（A）与机油泵上的指针（B）对准。2.拆下曲轴链轮。3.将凸轮轴设定到TDC。凸轮轴链轮上的“UP”标记（A）应在顶部，并且凸轮轴链轮上的TDC凹槽（B）应与气缸盖的顶部边缘对准。

1. 将曲轴置于上止点 （TDC）。将曲轴链轮上的 TDC 标记（A） 与机油泵上的指针 （B） 对准。

2.拆下曲轴链轮。

3.将凸轮轴设定到 TDC。凸轮轴链轮上的“UP”标记 （A）应在顶部，并且凸轮轴链轮上的 TDC 凹槽 （B） 应与气缸盖的顶部边缘对准。

4.将凸轮链条安装在曲轴链轮上，使涂色的链节 （A） 与曲轴链轮上的 TDC 标记 （B） 对准，然后将曲轴链轮安装到曲轴上。

5.L15A7 发动机：将凸轮链条安装到凸轮轴链轮上，使指针 （A） 与三个涂色链节 （B） 对准。

6.L13Z1 发动机：将凸轮链条安装到凸轮轴链轮上，使指针 （A） 对准两个涂色链节 （B） 的中间。

7. 安装凸轮链条张紧器 （A） 和凸轮链条导板 （B）。

8.安装凸轮链条张紧器滑块，并松松地紧固螺栓。

9.在凸轮链条张紧器滑块 （A） 的滑动表面上涂抹新的发动机机油。

10. 顺时针转动凸轮链条张紧器滑块以压紧凸轮链条张紧器，安装剩余的螺栓，然后紧固螺栓，安装其它附件。

（图/文/摄： 问答叫兽）星瑞 理想ONE Model Y Model X 高合HiPhi X 零跑T03 @2019

有三个计时标记: 1.链条上有不同颜色的链齿； 2.凸轮轴齿轮上也有三个标记和两个凹槽标记，分别与气缸盖平面对齐，齿轮上的点与链条上的黑色链条对齐。 3.曲轴齿轮上的上止点标记与机油泵上的标记对齐。 扩展数据: 发动机正时皮带的主要作用是驱动发动机的 配气机构 ，使发动机的进气门和排气门能够在适当的时候开启或关闭，从而保证发动机气缸的正常进排气。在一些车型上，比如大众捷达(电喷)、桑塔纳2000、宝来、奥迪等。，同步带还肩负着驱动水泵的任务。 对于发动机这样的精密仪器，每个机械部件都有严格的技术工艺指标，使得整个装配过程中的操作质量非常高。作为汽车核心不可或缺的一部分，正时链条也存在一定的装配难度。一些发动机在正时链条上有几个明显的标志，以确保精度并减少一些安装困难。 参考文献:时序链_百度百科

正时记号有三个：

1、链条上有不同颜色的链条齿

2、凸轮轴齿轮上也有三个记号，两个凹槽记号，分别和缸盖平面对齐，齿轮上的圆点和链条上黑色链条对齐就可以了；

3、曲轴齿轮上的TDC记号和机油泵上的记号对齐。

扩展资料：

发动机正时皮带的主要作用是驱动发动机的配气机构，使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。在有些车型上，像大众捷达（电喷）、桑塔纳2000、宝来、奥迪等，正时皮带还同时肩负着驱动水泵的任务。

对于像发动机这种精密仪器来说，每个机械组成部分都有着严格的技术和工艺指标，这就使得在整个装配过程中，对操作质量的要求很高。正时链条作为汽车核心部位中不可或缺的组成部分，当然同样具有一定的装配难度，某些发动机上的正时链条会有几个明显的标志，以用来保证精确度的同时降低一些安装难度。

参考资料：正时链条_百度百科

一、点火正时不对对汽车的影响很大，汽油在引擎里头的燃烧是必须靠火星塞那边跳出火花来点燃的，要使引擎顺利发动，而且燃烧良好，火星塞的火花要够强才行，但更重要的是火花跳出来的时间必须恰当正确，太早太晚都会影响到引擎的马力，这火花从火星塞跳出来的时机就是所谓的点火正时。一般都是以活塞走到上死点前多少曲轴转角的角度来表示，例如上死点前 10°，而不以时间为单位。

二、点火正时调整

1、调整分电器断电触点间隙

触点间隙的大小不仅影响火花的强弱，而且影响触点开闭的早晚。若在调整点火正时后再调整触点间隙，即使是微小的变动。都会破坏已经调好的点火时刻，故必须在点火正时调整前调好触点间隙，将该间隙调整到0. 35～0. 40毫米范围内。

2、找出第一缸压缩行程上止点的位置，旋松第一缸火花塞。

慢慢摇转曲轴，当听到泄气声音时，表示第一缸在压缩行程。打开飞轮壳上的检视孔盖，再慢摇曲轴，使正时记号对准。

3、有辛烷值选择器的应将它调整在"0"的刻度位置上。

4、确定断电器触点刚张开的位置

旋松分电器外壳的固定螺钉，将外壳先沿着分电器轴旋转的方向转动，使两触点处于闭合位置。然后接通点火开关，一面将分电器的外壳沿着分电器轴旋转的相反方向转动，一面使点火线圈的高压线对着搭铁处（约2～3毫米），直到发现火花时为止。最后将分电器外壳的固定螺钉拧紧。

5、按点火顺序接好高压线：

装回分火头，将第一缸高压线插在分电器盖和分火头导电片对准的插线孔内，以顺时针方向按1、5、3、6、2、4的顺序插好各缸高压线。

6、发动检查：

起动发动机使运转至正常温度，忽然加速，若此时发动机发出短促而稍微的爆震声并立即消失，则点火时间适宜。如无爆震声，即点火时间迟后，应松开分电器外壳的固定螺钉，并将分电器壳向分电器轴旋转的相反方向转动少许。如爆震声严重，即点火时间早，应向上述相反的方向转动分电器壳，直至适合时为止。