800mt收油有唧唧唧异响

近日根据网友公布的一段视频显示，春风MT800应该是正在进行路试当中被拍到，视频当中出现的MT800，依然进行着高度伪装，细节部分很难辨认。据该网友表示，最早会在今年年底或者明年年初正式亮相。

车头部分非常清晰的展露在大家面前，虽然这款车大家习惯称它为MT800，但是外观设计丝毫看不到一点650MT的身影，前脸更是和650MT毫无瓜葛。不再是那种科幻前卫的头灯，而是更加憨厚类似“青蛙脸”的造型，个人觉得前脸确实不咋好看。车头两侧的下方有类似凯旋Tiger系列的双灯，如果亮度足够，后期加装射灯的成本都省了。

可调节的倒立式前叉，叉顶的调节螺丝清晰可见，避震可能是由KYB提供，大尺寸的液晶仪表无法确定是不是全彩形式。来自KTM 790的发动机清晰可见，另有前制动双盘，钢丝条幅式轮圈，全地形轮胎，大面积的发动机地盘护板，目前所能知道的就只有这些。

前几天刚刚曝光了春风MT800的专利图，今天又曝出路试的谍照，随着进展的不断深入，关于MT800更多的消息会接踵而至。目前国产排量最大的拉力摩托QJMOTOR骁750已经发布，作为老冤家的春风MT800已经迫在眉睫。相比之下好像更多的车友期待搭载KTM发动机的MT800，毕竟在拉力摩托车这一领域，KTM有绝对的话语权，你会不会也在等这款车呢？

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国产最强ADV，春风摩托800MT详细配置

与春风700CL-X一样，春风800MT采用自动大灯，另外全车配备LED灯以及自动转向车灯，包揽全天候视野全系标配的雾灯，自带弯道辅助功能，在恶劣条件下依旧保持充足照明纷繁路况，皆可无畏启程。

配置7英寸TFT彩色仪表，180°可视雾面屏集中显示油耗、车速、时间、水温等信息亦可支持蓝牙连接以及导航投屏与车身内置的T-BOX梦幻联动骑行信息一览无余，智趣互联无道触达。

春风800MT标准版搭配MAXXIS高性能轮胎，规格为前19英寸后17英寸，铝合金轮圈，前后均有KYB避震，前320mm双碟盘，对向四活塞辐射西互卡钳，后260mm单碟盘&对向双活塞西互卡钳，重力铸造空腔铝合金后摇臂，无视前路崎妮，兑现征服豪情，轮迹所至，胜券在握。

环抱式护杠、铸铝脚踏、铝合金三箱，可调风挡、宽厚分体坐垫、19L大油箱原厂装配，一次到位，专为摩旅而生无需改装，即刻开始一场未知远行。

得益于BOSCH电子油门的精细化控制，春风800MT实现了弯道ABS、定速巡航以及运动/雨地模式之间的游刃切换，摩旅之路，如有神助从容探索新境，释放驾控乐趣。

搭载实力强悍的799cc直列双缸水冷引擎，能提供95匹的碾压级动力输出，搭配CF-SC滑动离合的顺畅换挡体验，以及215kg的握车整备质量，只要轻微给点油，快感爆发太上头。

春风800MT Touring（旅行版）

春风800MTTouring（旅行版）实属摩旅利器，800MT旅行版加入许多长途或野外骑行的配置，例如：转向阻尼器和双向快速换挡、手把加热、条幅轮圈、手部护板、座椅加热、胎压监测、底部护板等。

两种配色选择，运动版配色：黑+灰组合；旅行版：蓝+银+金轮圈组合

国产春风与KTM成功联合后，不断受到国内车友的追捧，目前相关配置也曝光了，距离北京摩展（5月28日开启）也越近，留下了售价和更详细参数的悬念。

近日网传春风800MT售价可能定在6w附近，迎来国内ADC爆款应该不成问题，一起见证国产最强ADV来袭。

这个发布会我第一时间看了，真想去北京车展看，春风还是日常骚操作，配件给你整贵的，割韭菜一把，但不影响春风现在发展势头和地位，很多摩友练手车都从nk开始的，销量真的高。

所以这台车到底怎么样我是寄予很大期望，但也要观望，七月中下旬开始交车了，那时候看看口碑评测，再评价这个车到底好坏，希望我能白嫖一把。