五菱之光换胎扳手放在哪

五菱荣光氧传感器扳手22mm。五菱荣光的氧传感器是在车辆排气管的相关位置。在车辆底盘左侧相关位置排气支管后方，就是车辆氧传感器的位置。这个氧传感器若损坏，会导致车辆发动机故障灯点亮，车辆发动机油耗增加。拆卸需要用22的扳手或者是专用的套筒，价格是在150到200左右一个。

用10号的扳手就可以拧，换这个大灯的灯泡是需要拆那大灯总成才能换，那大灯总成共有三颗螺丝。

五菱车的大灯设计都是有一个暗扣（大灯上有一个金属杆子，插入了车上的一个塑料环内）你抓住尾灯均衡用力平行往外拉就可以了。

五菱荣光的特点

大乃五菱荣光最令人关注的焦点，也是产品的内在价值所在。相对于传统微客简单的加长，五菱荣光的大是全方位的名副其实的大：长度达到4米，宽度达到1620mm，高度达到1915mm。

与传统微客相比，长、宽、高都全面加大，大尺寸带来大空间，五菱荣光拥有比普通加长微客还要大的乘坐和载货空间。

荣光加长并非简单的车身加长，而是在底盘技术升级改造的基础上使得影响空间大小的更关键指标――轴距加长，从而让轴距和加长的车身保持协调安全比例。

限于高昂的开发和技术成本，国内微车的加长加大乃至更新换代，多数换形（型）不换心，新瓶装旧酒，决定整车根本性能的发动机没有更新换代，大是大了，由弱心带来的动力差、油耗高、尾气不达标等使用品质却降下来了。

找到离合器踏板后面的离合器总泵，由于里面拍摄角度不好，现先将离合器总泵拆卸下来调整的部位就是这个可以推拉的支杆，支杆上有一个缺口，用小的扳手插入缺口中，就可以旋转支杆。

使用另外一把扳手来松开支杆上的定位螺母，松开螺母之后，需要把这个定位螺母调整到螺纹的最后面，即可旋转支杆。在车里操作的时候是需要全程用扳手来旋转的，现在可以直接用手来转动，枝干会逐渐变短，锁紧定位螺母即可。

对其基本要求有：接合平稳，分离迅速而彻底；调节和修理方便；外廓尺寸小；质量小；耐磨性好和有足够的散热能力；操作方便省力，常用的分为牙嵌式与摩擦式两类。

离合器分为三个工作状态，即踩下离合器的不连动，不踩下离合器的全连动，以及部分踩下离合器的半联动。

当车辆起步时，司机踩下离合器，离合器踏板的运动拉动压盘向后靠，也就是压盘与摩擦片分离，此时压盘与飞轮完全不接触，也就不存在相对摩擦。

当车辆在正常行驶时，压盘是紧紧挤靠在飞轮的摩擦片上的，此时压盘与摩擦片之间的摩擦力最大，输入轴和输出轴之间保持相对静摩擦，二者转速相同。

最后一种是离合器的半连动状态，压盘与摩擦片的摩擦力小于全连动状态。此时，离合器压盘与飞轮上的摩擦片之间是滑动摩擦状态。