同等直径的钢丝绳与圆钢哪个更耐拉断
同等直径的钢丝绳与圆钢，钢丝绳更耐拉断。钢丝绳是指用多根或多股细钢丝拧成的挠性绳索，钢丝绳是由多层钢丝捻成股，再以绳芯为中心，由一定数量股捻绕成螺旋状的绳。在物料搬运机械中，供提升、牵引、拉紧和承载之用。钢丝绳的强度高、自重轻、工作平稳、不易骤然整根折断，工作可靠。圆钢分为热轧、锻制和冷拉三种。热轧圆钢的规格为5.5-250毫米。其中：5.5-25毫米的小圆钢大多以直条成捆的供应，常用作钢筋、螺栓及各种机械零件；大于25毫米的圆钢。
钢丝绳的品种很多 看你做什么规格的 基本上到钢丝这一步的话 后面的工序就是捻股 捻股捻成小股 小股的规格也很多 有19丝 37丝等等 就看绳子的需要了 捻股完成以后就是合成 几根小股合成以后 中心混入麻线 就是成品钢丝绳所有工序是 开胚——热处理——拉丝——捻股——合成
捻股的生产工艺及设备 钢丝绳的生产有拉丝、捻股及合绳三个基本工序。 原材料:这里说的钢丝绳拉丝是指原材料经过酸洗、磷化、剥壳、开坯，其间进行一次或多次的拔拉，改变其分子机构，使其达到目标直径的一种工艺手段。
原材料有0.14～10.00mm的黑色金属和直径为0.01～16.00mm的有色金属。
酸洗：用酸液洗去钢丝绳原材料表面锈蚀物和轧皮的过程，在钢丝绳生产工艺中又叫剥壳，主要把高线的氧化物剥离，以免铁锈等杂质影响开坯，损坏拉丝模具。
磷化：通俗的说就是把材料浸入磷酸盐溶液中，使其表面获得一层不溶于水的磷酸盐薄膜的工艺。在一定程度上防止腐蚀。
开坯：通过各种拉制金属线的模具中心的一定形状的孔，圆、方、八角或其它特殊形状。当金属强行穿过模孔时尺寸、形状都发生变化。
冷拔丝：普通的圆钢，让它通过比它的直径小一点的孔中强行拉过，则圆钢直径就会变小，长度会伸长，不断重复这样的加工过程，则圆钢就会进一步变小。产生这种塑性变形以后的钢材硬度会增加，塑性会基本消失。不要求塑性，只要求强度的场合，可以使用这样的钢材。
回火：因为钢丝的分子结构已经破坏，只有回火再次还原钢丝内部的结构。以便于再次拉丝，这样不易断裂，而且能拉到我们想要的强度。强度就是我们说的的抗拉强度。强度是拉丝拉出来的，不是热处理出来的。这就是钢丝绳工艺和机械加工工艺最大的区别了。一般的强度：1470N/mm2,1570N/mm2,1670N/mm2,1770N/mm2,1870N/mm2,1960N/mm2.强度越高，拉力越强，但是韧性越差。所以，在钢丝绳选型上应选择合适的强度。不能一味高强度。高强度钢丝绳拉力是强的，但是在耐磨度和柔韧性方面比较弱。 捻股的类型、结构和用途 钢丝绳的类型、结构、原料和生产工艺取决于用途。一般钢丝绳用直径 0.1～6.0mm 圆断面的碳素钢丝。捻制密封和半密封钢丝绳时，采用 Z形和其他异型钢丝。钢丝绳的类型按用途分：有悬吊桥梁用绳和矿用捻股、架空索道用承载绳、传动装置用牵引绳、电梯用绳、捆扎和拖编货物用系扎绳等。钢丝绳的品种不断增多，结构日益复杂，除采用各种涂层钢丝外，还使用不锈钢丝和双金属钢丝。为确保钢丝绳使用的安全性和可靠性,要求钢丝绳有足够的强度,良好的挠性、捻制的密实性、抗压性、耐磨性、耐腐蚀性和抗疲劳强度等，其中强度最为重要。
钢丝绳的截面结构有点接触圆股、线接触圆股、面接触圆股、异型股、单层股不旋转、密封及扁平等。其中面接触圆股钢丝绳是靠捻股机的牵引力将线接触绳股通过拔丝模或辊模拔制而成。通过拉模，绳股变形前和变形后的截面捻股中有涂油和镀层两种防腐措施。 涂油：所有钢丝绳都必须涂油。纤维芯浸油，要求油脂能够保护纤维芯不腐烂、不锈蚀钢丝,滋润纤维,并从内部润滑钢丝绳。表面涂油使绳股中所有钢丝表面都均匀地涂上一层防锈润滑油脂，其中对摩擦提升和矿水大的矿井用绳，要涂增磨和抗水性强的黑油油脂；其他用途则涂成膜性强、防锈性能好的红油油脂，并要求油层薄，便于在操作过程中保持清洁。
镀层：有镀锌、镀铝、涂尼龙或塑料等。镀锌又分钢丝先镀后拔的薄镀层和钢丝拔后镀锌的厚镀层，厚镀层的机械性能比光面钢丝绳有所降低，宜在严重腐蚀环境中使用。镀铝钢丝绳比镀锌钢丝绳更耐腐蚀、耐磨、耐热，主要用于渔业拖网船舶及含H2S的矿井等，采用先镀后拔法生产。涂尼龙或塑料的钢丝绳分涂绳和涂股后合绳两种。前者用于静索，后者用于动索。
卷线工序：将钢丝线盘，重新卷在捻股机的工字轮上；也可将钢丝从拔丝机后直接卷到工字轮上。 捻股 将钢丝捻成绳股。捻股机有筐篮式、轴管式、无管式和双捻机等。为12轴管式捻股机示意图，1是装下层绳股的工字轮，2是旋转的机筒，内装12个卷满钢丝的工字轮,3是成股的压线瓦，4是牵引轮，5是上层绳股的收线轮，机筒旋转一周，牵引轮引出的绳股长度即为股的捻距。 在合绳机上将绳股围绕绳芯中心线作螺旋线排列生产钢丝绳的工艺过程。合绳要严格按照钢丝绳制造工艺规定进行。合绳机选定后，应认真选配合绳用股，股的规格、结构、捻向(见钢丝绳捻法)、长度等应满足钢丝绳制造卡片的要求。股选定后，将载股工字轮安装在合绳机的工字轮轮架上。合绳工序中工字轮的安装、股的穿线方法、捻制参数的调整及捻制操作与捻股时的相同。合绳与捻股相比，仅在捻制工艺上有所不同。钢丝绳的捻制分为单捻钢丝绳的捻制、双捻钢丝绳的捻制和三捻钢丝绳的捻制3种类型。
单捻钢丝绳捻制方法和捻制工艺与相同结构的股的捻制方法和捻制工艺基本相同，区别仅在于在单捻钢丝绳中，围绕绳芯外的各捻制层的钢丝捻向是交替变化的，捻向则按外层钢丝的捻向确定。密封钢丝绳属单捻钢丝绳，捻制方法与捻制圆股单捻钢丝绳相似，其不同点在于，捻制时必须保证绳芯外的异形钢丝大面始终朝向钢丝绳的外表面。密封钢丝绳绳芯外异形钢丝的捻制一般在专用设备上完成。
双捻钢丝绳通常由2、3、4、6、7、8根股捻制而成。最多可达到36股，品种多，结构较复杂，是应用最广泛的钢丝绳。应用最普遍的是由6根股组成的双捻钢丝绳。中细规格的双捻钢丝绳可采用管式捻股机捻制。粗规格钢丝绳，特别是同向捻钢丝绳(见钢丝绳捻法)，采用筐篮式合绳机捻制。异形股钢丝绳可采用专用设备捻制，也可在普通合绳机上将圆形股变形成异形股后捻制成钢丝绳。面接触钢丝绳可采用异形钢丝绳捻制法制造，也可采用塑性压缩法制造。塑性压缩法是在捻股时将圆形股经受拉拔或辊压，使股中钢丝产生塑性变形，改变股内钢丝的接触状态，然后用这种股捻制成钢丝绳。三捻钢丝绳的捻制与双捻钢丝绳的捻制相同，只是捻制次数增加了。
所有钢丝绳都应捻制成不松散的。钢丝绳的不松散性能通过合绳时对捻制股进行预变形实现。金属绳芯的钢丝绳也可以采用热处理方法获得不松散性能。为了改善钢丝绳的力学性能和不松散性能，除合绳时对股进行预变形外，捻股和合绳时还广泛采用股矫直工艺，以消除钢丝绳的捻制应力。
在合绳机的牵引轮和收线装置之间设有钢丝绳涂油槽，对钢丝绳涂油。钢丝绳涂油后经排线机构均匀地缠绕在收线机构的工字轮上。捻制完毕后，钢丝绳的绳头用软钢丝扎紧并固定在工字轮轮盘上。
中国建设出了很多的伟大工程，这些工程也令很多发达国家叹为观止，同时也证明了中国在基建方面的实力和造诣，巩固了中国在国际上的地位。而最令人感叹的就是中国建设的跨海大桥在不同的区域会使用不同的技术来建设，但是也有很多人都感到好奇，跨海大桥的承载量非常的大，而在这个过程当中使用的钢丝绳为什么不会断呢？
其实为了能够有巨大的承载力，并且具备一定的安全性能，中国在此方面也是下了大功夫的，从它的制作工艺上面就能够看得出来。一般是要进行开坯，也就是通过各种拉制金属线的模具中心的一个形状的孔，圆，方，八角或者是其它的特殊形状。而当金属强行的穿过这些孔之后，不管是尺寸还是形状都会发生一些变化，一般普通的员工通过一些小的孔强行拉入之后，圆钢的直径就会变小，长度就会拉长，不断的在这样的重复加工过程中，圆钢也就会进一步的变小，但是钢材的硬度却会增加，而且钢材的塑性也基本上会随之消失。
除此之外，由于在这个过程当中，公司的分子结构已经遭到了破坏，所以需要再次回火来还原钢丝内部的结构，这样才不容易拉断也可以增加它的强度，也就是我们所说的抗拉强度，其实强度是经过拉丝拉出来的，而不是处理出来的，这也是钢丝绳工艺和机械加工工艺最大的区别了。强度越高拉力越强，但是韧性会越差，所以在制作钢丝绳的时候要选择合适的强度，不能一味的要求高强度，这样制作出来的高强度拉丝耐磨性和柔韧性也会更加的好一些。
进行了这一系列的工艺之后还需要捻股，不过这个过程也需要根据不同的类别而进行加工，为了增加它的耐磨性，还会采用各种涂层在钢丝外进行涂抹，这样就可以使钢丝绳不会经过风霜的洗礼而造成生锈或腐败，也会拥有更加足够的强度和良好的绕行。而在捻股的过程当中，也会使钢丝绳更加的具有密实性，抗压性与耐磨性以及耐腐蚀性和抗疲劳性，对强度也是非常重要的。
看到这些制作这个过程之后，你就会发现我国制造出来的跨海大桥所使用的钢丝绳为什么不会断了！还真的是厉害！
⑦悬挑卸料平台与楼层部位走道铺设。（3）检查钢丝绳的使用情况。钢丝绳的使用应满足如下要求：①钢丝绳夹应按下图所示方法把夹座扣在钢丝绳的工作段上，U形螺栓扣在钢丝绳的尾段上，钢丝绳夹不得在钢丝绳上交替布置。②每一连接处所需钢丝绳夹的数量为4个。③绳夹正确布置时，固定处的强度至少为钢丝绳自身强度的80%，绳夹在实际使用中受载1、2次后螺母要进一步拧紧。④离套环最近处的绳夹应尽可能地紧靠套环，紧固绳夹时要考虑每个绳夹的合理受力，离套环最远处的绳夹不得首先单独紧固。⑤为了便于检查接头，可在最后一个夹头后面约500mm处再安一个夹头，并将绳头放出一个“安全弯”）。当接头的钢丝绳发生滑动时，“安全弯”即被拉直，这时就应立即采取措施。（4）卸料平台上应显著地标明容许荷载值。过程中检查操作平台上人员和物料的总重量严禁超过设计的容许荷载。在卸料平台上操作人员限制在2人以内，物料数量需经计算各种材料的规格及允许数量。卸料平台不允许同时混装多种材料。（5）卸料平台的拆除要点1拆除准备工作：应全面检查卸料平台的扣件连接，结构体系等是否符合构造要求；进行拆除安全技术交底；应清除卸料平台上杂物和地面障碍物。拆平台时应划分作业区，周围设绳围栏或竖立警戒标志工作协调，配专职安全管理人员进行监督，禁止非作业人员进入。2拆除时要统一指挥，上下呼应，动作协调。3拆除平台时不得中途换人，若必须换人，应将拆除情况交代清楚后方可离开。4如遇强风、雨等特殊气候，不应进行卸料平台的拆除，严禁夜间拆除。5挂好四角吊钩，吊钩的四条引绳应等长，保证平台在起吊过程中平稳。6起吊稳定后先松掉内端拉绳再松掉外端拉绳7将锚固端从螺帽松除，然后吊离楼层。6、卸料平台验收卸料平台搭设完成后须组织相关人员验收合格，并及时做好验收记录后，方可投入使用。①卸料平台应严格按施工方案进行搭设；焊接位置必须满焊，焊缝均匀密实；型钢的规格应符合设计要求。②卸料平台制作材料及尺寸是否满足方案要求。
③钢丝绳应提供合格证；钢丝绳卡具的位置数量型号等均应符合设计要求。④钢丝绳角度是否满足设计要求，钢丝绳拉结点是否符合设计要求，钢丝绳绳卡是否按要求设置。⑤栏杆高度是否满足设计要求。⑤防护栏杆内侧是否按要求挂设使用注意事宜、警示标识、限重牌、验收合格牌、材料数量牌；⑥操作平台四周是否按临边作业要求设置防护栏；⑦卸料平台槽钢的搁支点与上部拉接点，不能设置在脚手架等施工设备上；卸载钢丝绳不能在外架受力⑧悬挑式卸料平台台面铺板不严密；锚环三方是否楔紧。1.监理工作方法及措施安全生产管理采用“事前预控制、事中监督、事后核查”的工作方式。过程中主要的安全监理工作方法有：日常巡视、严格验收程序、专项检查、监理例会、专题会、监理指令、监理报告。（1）日常巡视监理人员每日对施工现场进行巡视时，应检查安全防护情况并做好记录，针对发现的安全问题，按其严重程度及时向施工单位发出相应的监理指令，责令其消除安全事故隐患。（2）严格验收程序对于危险性较大的分部分项工程严格按程序组织验收，验收不合格严禁进入下道工序施工。（3）专项检查1）监理人员应按安全生产监理工作相关规定及工程的施工进展情况，定期或不定期的进行安全检查，每月不少于1次。节假日前或特殊气候条件前后，应组织相关单位进行有针对性安全检查。2）检查结果记入项目监理日志，并形成书面记录签发施工单位要求进行整改处理。（4）监理例会在定期召开的监理例会上，应检查上次例会有关安全生产决议事项的落实情况，分析未落实事项的原因，确定下一阶段施工安全管理工作内容，明确重点监控的措施和施工部分，并针对存在的问题提出意见及处理时限。（5）专题会必要时召开安全专题会议，由项目总监或安全生产监理人员主持，施工单位的项目负责人、项目技术负责人、项目安全管理人员及有关单位人员参加。形成会议纪要，签发相关单位。（6）监理指令监理人员通过日常巡视及安全检查，发现违规施工和存在安全事故隐患的，应立即发出监理指令。（口头指令、工作联系单、监理通知单、工程暂停令等）
（7）监理报告1）监理月报。项目监理部每月总结施工现场安全施工的情况，并写入监理月报，向建设单位、公司事业部和工程管理部、以及项目监督部门（需要时）报告。2）监理报告：项目总监在签发《工程暂停令》后应及时向建设单位报告；对施工单位拒不执行《工程暂停令》的，项目总监应向建设单位及公司有关部门和负责人报告，必要时应向工程所在地建设行政主管部门报告。
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卸料平台监理实施细则
卸料平台监理工作要点
1、专项施工方案的审查
（1）施工单位应当施工前编制专项施工方案，报送项目监理部审批。
（2）专项施工方案应由施工单位技术、安全、质量部门审核，由施工单位技术负责人签字。
2、材料、构配件的检查
（1）钢丝绳
钢丝绳选用6×19（直径18mm）钢丝绳，断股、锈蚀严重的钢丝绳不得使用，公称抗拉强度必须达到1400Mpa，钢丝绳扣紧绳卡数量为四个。
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（2）平台板 检查平台板薄钢板厚度及材质。
（3）工字钢
检查工字钢其质量应符合现行国家标准《碳素结构钢》（GB/T700-2006）和《低合金高强度结构钢》（GB/T1591-2008）的规定。同时须具备出厂合格证和检验报告。
（4）吊环、锚环：吊环与锚环均应为圆钢，且与方案设计规格相符。
（5）钢丝绳：检查钢丝绳、绳夹规格是否符合方案及规范要求。
钢丝绳芯里有一条黄油绳的，新钢丝绳一般都不用加油脂的，如果在户外使用的钢丝绳，要加润滑油就只能加黄油脂，没有加机油的，再说了机油比黄油贵很多，润滑效果也没有黄油好。
绳芯的主要作用是对钢丝绳起到支撑作用，以达到稳定的横断面结构。绳芯包括钢芯和纤维芯，纤维芯包括天然纤维芯和合成纤维芯，天然纤维芯如剑麻、黄麻、棉线等，合成纤维芯包括聚乙烯和聚丙烯长丝等。
扩展资料：
钢丝用优质碳钢制成，经多次冷拔和热处理后可达到很高的强度。潮湿或露天环境等工作场所可采用镀锌钢丝拧成的钢丝绳，以增强防锈性能。
普通的圆钢，让它通过比它的直径小一点的孔中强行拉过，则圆钢直径就会变小，长度会伸长，不断重复这样的加工过程，则圆钢就会进一步变小。产生这种塑性变形以后的钢材硬度会增加，塑性会基本消失。不要求塑性，只要求强度的场合，可以使用这样的钢材。
参考资料来源：百度百科--钢丝绳
参考资料来源：百度百科--钢丝
普通吊线等灯具重量在1公斤以下的，可直接用软导线吊装，1公斤以上的，则需采用吊链吊装，软线宜在铁链内，以避免导线承受拉力。软线吊灯时，在吊盒及灯头内结扣。采用钢管作灯具的吊杆时，钢管内径一般不小于10毫米。凡灯具重量超过3公斤者，其与顶棚的连接必须通过预埋的吊钩或螺栓。固定化等的吊钩，其圆钢直径不能小于6毫米。
gāng sī
释义： 用圆钢拉制成的细丝,是钢材的一种形式。
钢丝造句：
1、各种模锻卸扣，玛钢花兰镙丝，D型卸扣，重型钢丝绳卡头，吊钩，钢扣，索扣，带扣，锁扣，索具，钢丝索具等索具及产品。
2、通过与普通间苯二酚的对比试验，探讨了预分散间苯二酚在子午线轮胎镀铜钢丝帘布覆胶中的应用效果。
3、它由定滑轮、滚动轮、轨道、弹簧、钢丝绳、壳体构成。
4、离套环最近处的绳夹应尽量靠近套环，首先拧紧，但必须保证绳夹的正确预紧力，不得损坏钢丝绳的外层钢丝或拧坏绳夹。
5、准备测探板和钢丝绳测量水深。
6、基于REGEN3.2进行的数值模拟，进一步指出适当增大不锈钢丝网目数有利于提高制冷性能，并由此指导实验取得了理想的结果。
7、出事的楼房四层高,沿着楼房向上望去,断了的钢丝还悬在半空摇晃,“电葫芦”架在屋檐已停止作业。
8、钢丝表面脱碳影响钢丝及其制品的使用性能,有关钢丝标准中对脱碳层深度有明确的限量规定。
9、宁夏恒力钢丝绳股份有限公司关于召开2010年度第四次临时股东大会的通知,钢丝绳股份有限公司。
10、这四根缆索.每一根都包含有26,108根钢丝。
11、这些凹凸不平的要素是建造高强度编织不锈钢丝网。
12、对烧结机尾部移动架平衡装置加以改进，把原链条改为钢丝绳。
13、重物棱角处与捆绑钢丝之间未加衬垫F、易燃易爆物品。
14、产自远东的钢丝锯和钻孔机也正占领着货架。
15、刚走进4325工作面的轨道顺槽，李法柱就发现了一条问题，并责令工作人员及时对卡轨车的钢丝绳注油。
16、安装于驾驶座或车尾箱侧面，内附黑钢丝网罩，不适宜搭配LOGIC7身历声音响使用。
17、所述的小珠和钢丝锯具有更长的使用寿命和更高的切割能力。
18、其主要用途为不锈钢丝、铜丝及其它金属丝线的退火、绕线，匀速力矩收线机总成既可组合使用，也可单体使用。
19、不锈钢丝，不锈钢管。不锈钢板。不锈钢法兰及各种非标定制。
所有相关施工人员必须认真熟悉施工图纸和相关现场条件；施工前，技术部门应编制切实可行的外脚手架施工方案，并向施工工长进行方案交底；施工前，工长应向分包管理和操作人员进行详细的、可操作性的施工技术交底；为了保证外脚手架工程的顺利施工，必须保证足够的人员，相互配合，及时完成外脚手架的悬臂搭设，挂平网和外网，封闭底部，油漆防锈等相关工作。
卸载钢丝绳采用直径16毫米的优质钢丝绳，预埋吊环采用20HPB300钢筋。钢管、防护网等相关材料应符合规范和方案的要求。根据现场和施工进度，制定周密的材料进场计划，合理安排材料进场时间。所有材料进场后，做好检验工作，按有关规定进行抽样检验，绝对保证各种原材料的质量，防止不合格材料进入下道工序。各种材料堆放在塔吊工作半径内，直接吊装；材料堆放区的材料堆放应按规格和类型堆放整齐。相关预埋件已埋好，验收合格，相关资料已齐全；施工前做好交底工作。悬挑脚手架的搭设应遵循相关施工工艺和技术要点。
第n层结构施工→第n+1层结构施工(预埋抱箍、附加钢筋)→安装悬臂层钢梁、焊接抱箍、定位钢筋等。→安装顶撑和连梁→预埋第n+2层结构吊杆→安装卸载75%强度的钢丝绳→按照落地外脚手架的搭设方法搭设脚手架→封底落地架和悬挑架均采用双排外脚手架的方法，竖向间距750mm，竖向间距1500mm，外框内立杆距结构外轮廓线400mm，步距400mm，悬挑架采用18#工字钢，悬挑固定挡圈采用直径20 HPB300的钢筋制作。详见所附外框架构造详图，悬臂框架减载斜拉钢丝绳为16。(14#槽钢顶撑远离墙体大角度、大部位使用，附图)，锚固端与悬臂端长度比大于1.25(架体距结构装修外表面150mm，架体宽1050mm，外立杆距悬臂梁端部100mm)。
锚固端设置两个抱箍(直径为20的圆钢)，抱箍间距为200mm，最后一个抱箍与悬臂钢梁尾部的距离为200mm。在钢梁下，当剪力墙与逆梁相遇时，根据悬臂梁的位置在剪力墙或逆梁内预埋留洞盒，18#工字钢预留木盒尺寸为220×110。绳夹数量与钢丝绳公称直径相匹配，起重架用钢丝绳绳夹不少于3个，因为起重架用钢丝绳直径根据结构不小于14(一般为14)，小于18。但悬臂作业平台钢丝绳的计算公称直径一般大于18，因此绳夹不少于4个。并且可以根据直径查找最终实际绳夹数量；一般为钢丝绳公称直径的6~7倍；详见上图。绳夹的U型螺栓紧固在钢丝绳的尾部(即绳头侧)，夹座在工作段。所有绳夹应在同一方向，不得交错。
