耙装机钢丝绳有接头断丝属于隐患吗？
钢丝允许有一定的接头，钢丝绳不允许有接头，钢丝绳的钢丝断头达到一定数量，按照对应钢丝绳安全使用的国家标准，确定是否应该更换钢丝绳。
光面钢丝绳的钢丝表面上是没有任何耐磨保护涂层，所以就容易磨损与断丝，光面钢丝绳使用寿命因此比较短，当然也是低质量。锰系磷化耐磨涂层钢丝绳的疲劳寿命是光面钢丝绳三至五倍，锰系磷化耐磨涂层钢丝绳才是高质量的先进技术。钢丝表面锰系磷化膜膜重，如15-30克/平米，是锰系磷化耐磨保护涂层的厚度指标，磷化膜膜重越大则制绳钢丝耐磨损能力就越强，疲劳寿命也越长。钢丝表面锰系磷化膜的作用，就相当于给钢丝绳天天刷油保养，可以有效防止钢丝发生微动磨损与生锈，从而延长钢丝绳使用寿命。锰系磷化耐磨涂层钢丝绳是世界上目前最先进钢丝绳制造技术，锰系磷化耐磨涂层钢丝绳是各种光面钢丝绳的升级换代产品，光面钢丝绳使用寿命短属于淘汰产品，这是锰系磷化耐磨涂层钢丝绳热销的原因所在，锰系磷化耐磨涂层钢丝绳使用寿命更长，单位使用成本更低，得到钢丝绳用户热捧也是很正常的，新技术淘汰老产品，光面钢丝绳将很快消失。国内已经有多家企业获得专利授权许可生产锰系磷化耐磨涂层钢丝绳，购买锰系磷化耐磨涂层钢丝绳时，注意钢丝表面锰系磷化膜膜重大小，一般是15-30克/平米，低于3克/平米的不是锰系磷化耐磨涂层钢丝绳真品。
钢丝绳主要有磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳和不锈钢丝绳，起重设备使用的钢丝绳断裂以后只能换新绳，不能接绳，其一，对接钢丝绳处的拉力会降低，其二，接头处钢丝绳直径会增大，影响正常使用。
经过磷化处理，钢丝绳的耐磨性和耐蚀性全面跃升，疲劳寿命是光面钢丝绳的三倍，可以通过疲劳试验进行验证，仅供参考
如果是表面划伤，露钢丝等现像，可以使用RUBBERLOC液体橡胶进行局部修复。也可以采用热硫化方式进行局部修复 。但如果断丝严重，或者可能会继续断丝则要重新做接头。
根据《起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范》（GB5972―86）2.5.1（现已修订为最新的规范GB5972-2016）以下情况予以报废：
1、绳头断丝
当绳头或绳头附近有断丝时，即使断丝数很小，也说明该部位应力很大，可能是绳头安装不正确所致。应该找出损坏的原因。在绳长允许的情况下，应将断丝部分切断，合理地重新安装。
2、断丝的局部聚集
如果断丝紧密在一起形成局部聚集，应报废钢丝绳。断丝在绳长小于6D或在任何一股绳中聚集时，即使断丝数小于表中所列数值，也应报废。
3、断丝的增加率
在一些应用中，疲劳是钢丝绳损伤的主要原因，断丝只在使用一段时间后才出现，但断丝数量逐渐增多，时间间隔越来越短。在这种情况下，为了确定断丝的增长率，应仔细检查并记录断丝的增长情况。这个“规则”可以用来确定今后钢丝绳报废的日期。
4、绳股断裂
如果整股钢丝绳断裂，应报废钢丝绳。
扩展资料：
钢丝绳的选用：
1、起吊重物或穿滑轮使用，应选择比较柔软、易弯曲的6×37或6×61的钢丝绳。
2、作为缆风绳或拖拉绳可选用6×19钢丝绳。
3、根据钢丝绳受力的大小，按照钢丝绳许用拉力，选择合适的直径。
4、选择后的钢丝绳要进行验算。
参考资料来源：百度百科-钢丝绳
参考资料来源：百度百科-钢丝绳安全系数
随着钢丝绳应用领域不断扩大，使用人群也比较多，所以在购买时对于如何辨别钢丝绳的质量就非常重要了，下面从以下几点来辨别钢丝绳的质量。
1.包装。包装钢丝绳质量在包装方面主要体现在，钢丝绳到货后，绳轮变形、摔坏或者散架造成钢丝绳在绳轮上乱卷、挤伤、擦伤或无防潮措施造成严重锈蚀而影响使用者。 但严格来说并不止于此，如包装不符合标准或者合同规定，订货合同与交货实物不符等都属于包装检查之内。 产生上述质量的主要原因是：一、厂家设计绳轮时对强度考虑不周，二，不按包装标准和合同标准包装，三，运输部门不按操作规程装卸，四，使用保管部门不按正确方法存放等 根据煤矿用钢丝绳检验技术规程第七章78条规定在验收检查中如违背规定之一者必须追究责任。 钢丝绳包装质量如下： 装卸中将绳轮摔坏、包装的包装布撕破 不正确的吊装绳扣挤在绳的缝隙中无法取出 装卸不当，木轴摔坏，钢丝绳摔散 木轴摔坏，钢丝绳散乱造成损伤绳轮强度不够 绳轮强度不够，摔坏后造成严重乱卷 库房管理紊乱，乱堆乱放 库房管理紊乱，堆积如山下部绳轮压垮、钢绳卡坏 钢绳在库内和码头上被烧毁。
2.表面损伤。钢丝绳或钢丝表面因与外部接触而产生的压伤、碰伤、挂伤、刮伤或钉伤等伤痕统称为表面损伤，但是在制造过程中由于压线模、预变型器或辊模等所产生的塑性变形并不属于表面损伤的范畴。 在检验过程中如发现下列情况之一者应按标准规定追究责任。压伤：因绳股被压伤后，钢丝绳变形，绳股压伤，绳径而变形造成捻距不均，股间隙增大，股间隙增大，麻芯外露，一般由搬运跌落、外力碰砸引起。碰伤：股碰伤后，造成硬弯凸起麻芯外露，一般由运输途中引起。挂伤：绳股被挂伤后，股松紧不均；成卷绳被严重挂伤报废，通常由生产过程中引起刮伤：这种损伤是运输或装卸中造成的缺陷，一般由运输途中引起。钉伤：绳头钉上已造成内层损伤，绳头钉固定而造成的此类现象一般不属于质量问题。划伤：外层钢丝被硬物划伤造成股外层丝松动，一般由运输途中引起。
3.捻制缺陷。所谓捻制缺陷，从广义来说，即凡是钢丝绳在捻制中（指捻股或绳）所出现的不符合钢丝绳标准中捻制质量要求的各种缺陷质量要求的各种缺陷统称为捻制缺陷， 包括： 捻制松紧不均例、股松弛绳芯移位、绳股严重松紧不均、绳股松紧不均鼓出、一股松紧不均而凸起、多股均有不同程度的松弛鼓出、多层股不旋转钢丝绳外层绳股松弛鼓出、严重麻芯移位、股中断丝后用铁丝捆绑造成股丝松弛混乱、一股严重松弛混乱例，一段绳中无麻芯，严重跳丝例，严重捻距不均等等。
4.表面锈蚀（浮锈）。钢丝绳表面（局部或整体）出现的氧化现象。 新钢丝绳表面锈迹（浮锈）产生的原因：一是生产中酸、碱、盐等物质残留在钢丝表面，二是钢绳油脂中含酸、碱或水分过大，三是钢丝绳生产中涂油不良，四是包装防潮措施不当（由其进口钢丝绳要经过远航运输）有害气体浸渍等所致。新绳（尤其用户要求不涂油的钢丝绳）出现轻微浮锈是允许的，但擦后仍有锈斑或已造成麻坑、麻面者应追究厂家责任。
5.镀锌缺陷。镀锌钢丝绳镀锌钢丝表面有开裂、脱落、锌堆积、锌疤和露钢等现象都属于镀锌缺陷。镀锌缺陷产生的原因主要是镀锌钢丝表面油污或者氧化皮未洗掉，镀锌工艺控制不严，如锌液纯度、温度、设备运行速度及平稳度、锌渣处理不当等原因所致。
6.涂油不良。涂油不良是说钢丝绳表面钢丝或麻芯的浸渍剂和润滑剂缺少、不均的现象。国家钢丝绳标准规定：“除非用户另有要求，钢丝绳中所有钢丝表面不应有未涂上润滑剂的地方。”这也是提高钢丝绳质量的一个措施。一般钢丝绳制造厂使用的钢丝绳油有两种：一种是（浸渍剂）麻芯脂，一种是外涂剂（表面脂）。产生涂油不良的主要原因是：一是目前国内油脂质量不过关，而是浸涂油方式不当。如捻绳时钢丝绳通过加热油槽时，停车时间较长，油温过高，油脂蒸发或者漏涂等都会造成涂油不良现象，如发现这种现象后应及时采取措施加以保护。
7.麻芯外露。麻芯从钢丝绳全长或者局部的股丝缝隙间被挤压而露出的现象叫做麻芯外露。产生麻芯外露的原因是：麻芯粗细不均，麻芯接头不良使局部增大或断开，绳股捻制不均等因素所造成。一般纤维芯（麻芯）钢丝绳在正常情况下，在钢丝绳全长的各股缝隙间应该有微小的缝隙，或有少量麻絮从间隙中飞出是正常现象，但是由于接头过粗，或接头断开而影响钢丝绳使用则应向厂商提出索赔。
8.股丝松散。钢丝绳端头松解和截断后，股或股中钢丝（全部或者部分）松开不成形。钢丝绳股丝松散主要是制造中预变形和后变形工艺处理不当所致。几乎所有国家的钢丝绳标准中都有规定：“.......钢丝绳切断后股和钢丝都应不松散”，因此，在检查中发现松散是不应该的。但是，目前很多钢丝绳厂生产的钢丝绳还没能达到完全不松散。
9.接头不良。钢丝绳中钢丝因接头方法不当，接头中心不正或者焊接不良等造成钢丝局部过大的现象。接头不良的主要原因是在拔丝、捻股或者合绳过程中钢丝断裂焊接不良所致，严重的是有些钢丝绳厂家不按标准规定接头，而是采用搭接，拧接，钩接等方法应付生产，同时我们也发现直径不同混接等现象。接头不良有时会造成股直径增大，有时迫使临近钢丝错位，焊头粗大、突出，使得股绳表面不圆滑。根据国家标准规定，一般细钢丝绳<18mm的钢丝绳在1000米内不得超过4处，重要用途钢丝绳或者定尺钢丝绳是不允许的。
10.股松弛（扭麻花）。钢丝绳中个别股出现突起或者陷落的现象，这种现象往往和股丝松动同时产生。产生这些缺陷的原因是：麻芯粗细不均，压线瓦位置不正，预变形卡具控制不当，各股压弯深度不一致或设备运转不平稳等所致。这种现象是不允许的，但如果出现在钢丝绳的端头不影响定货长度可协商处理，如已影响使用则应提出索赔。
11.股丝松动。股丝松动是股中钢丝出现的松弛现象。产生这些缺陷的原因：主要是钢丝公差大，中心丝未放大，各工字轮松紧度没调整好所致，往往这种缺陷与股丝交错相混。股丝松紧不均会严重影响钢丝绳受力不均，同时也易产生局部磨损，一般用途钢丝绳局部有轻微股丝松动还允许存在，但在一千米内不得超过5处，重要用途钢丝绳股丝松动是不允许的。
12.钢丝交叉。钢丝绳表面出现一处或者多处钢丝交叉，钢丝不在规定的几何位置出现现象。
这种缺陷可能出现在捻股时，也可能出现在捻绳是，在加工中由于工字轮上的钢丝松紧不均，压线瓦，分线盘机轴不同心或者分线盘与机轴中心线不垂直所致，也可能由于股内层钢丝捻制不均，配丝不当所致。检查时可按照交货技术条件决定，在一般情况下，一般用途钢丝绳，在1000米内不得超过三处，但矿山重要用途钢丝绳是不允许的。
13.缺丝（或跑丝）。是指在钢丝绳绳股中全长或者一段距离内少丝或者跑丝现象。缺丝或跑丝多出现在捻股过程中，在捻股时由于打轴不平而瞎轴线被拉断，钢丝脆断，工字轮缠线不足未及时刹车补接等都容易产生这种缺陷。这种缺陷，在多层缠绕的股中多发生在内层，用手摸有凹陷的感觉，有时呈波浪形，外部缺丝比较明显，缺丝的钢丝绳应向厂家提出索赔。
14.跳丝。跳丝是钢丝绳绳股中出现一根或者多根钢丝交叉凸起的现象或者呈弓形或者环形。这种缺陷产生的原因主要是线轴上的钢丝有硬弯或分线盘与回转成形辊距离不合适所致。另外捻绳时压线瓦过大，工字轮上的钢丝松紧不均等都可能产生这种缺陷。这种缺陷与断丝相同，但它比断丝容易发现，在使用中如发现有跳丝现象应及时将跳丝凸起部分剪断，否则跳出的部分压在其它丝上除本身很快磨损外，同时也影响其它附近钢丝寿命，一般用途钢丝绳1000米内不得超过两处，矿山重要用途钢丝绳则是不允许的。
15.断丝。钢丝绳断丝是指新的钢丝绳中个别钢丝在股中断开（支出或露在股表面）的现象，新钢丝绳断丝多数发生在捻股或者合绳的工艺操作中，如捻股时瞎轴，线被拉断，钢丝在轴上绞扣，轴轮在篮架中卡牢不转，钢丝脆断，电接不良等。生产钢丝绳过程中尤其在捻股过程中接头是不可避免的，在国内的钢丝绳标准中都有明确的规定。钢丝绳中应尽量避免接头，因为它会直接影响到钢丝绳的质量，如焊接处钢丝粗大或者出现疙瘩，则会引起股绳凸起，在使用时会引起局部磨损，如焊接处钢丝直径变细，往往会形成应力集中而使得钢丝过早断裂，如焊接处韧性过低或发脆也会过早产生疲劳断裂，因此，为了保证质量各制造厂必须严格控制断丝发生，在验收中钢丝绳发现断丝是不允许的，尤其矿井重要用途钢丝绳。
起重设备常用钢丝绳主要品种如下：
1.磷化涂层钢丝绳（中国专利），钢丝经锰系或锌锰系磷化处理，钢丝表面耐磨性、耐蚀性全面跃升，磷化膜与润滑脂的复合作用，有效抑制微动磨损的发生，彻底解决钢丝绳的磨损问题，疲劳寿命是同结构光面钢丝绳3倍，通过疲劳试验可以验证疲劳寿命（亲自做疲劳试验最具可信性），是光面钢丝绳的升级换代产品，也可替代先镀后拔薄锌层镀锌钢丝绳使用（可通过盐雾试验检验或对比耐蚀能力），使用寿命超长，单位使用成本更低，稳定性更佳。
2.镀锌钢丝绳，包括热镀锌和电镀锌两种，一般而言，热镀锌锌层厚，电镀锌锌层薄
3.不锈钢丝绳，以304或316不锈钢为主，防腐蚀效果非常优秀但是价格昂贵
4.涂塑钢丝绳，碳素钢丝绳基础上，外层涂覆聚乙烯、聚丙烯或尼龙
5.光面钢丝绳，使用寿命短，市场需求剧减，将被磷化涂层钢丝绳全面淘汰。
6.海洋工程系泊用钢丝绳
7.缆索钢丝绳
大气环境中使用的起重机械，优选锰系磷化涂层钢丝绳，重腐蚀环境优选热镀锌—磷化双涂层钢丝绳，海水中优先海工钢丝绳。采购时请注意，在购货发票必须注明钢丝绳名称，如磷化涂层钢丝绳或316不锈钢丝绳，以保护自身合法权益，另外，专利产品一般在钢丝绳外包装上有专利号喷涂标注，质保书应有主要技术指标，如磷化膜种类和膜重，仅供参考
有关建筑方面的问题，也许普通人了解的不是很多，但是对于一些基础的常识还是应该要多关注一些的，比如钢丝绳编接 长度 规范依据，有关钢丝绳的长度是一定要合理，这样才能够确保整个建筑的安全。另外 电梯 内也使用的有钢丝绳，很多人都比较担忧电梯内的钢丝绳是否会断？具体看看下面的文字介绍吧。
钢丝绳编接长度规范依据
对于钢丝绳编接长度规范依据，具体的要求如下：
1．套筒长度为钢丝绳直径的15－20倍，较小的套筒通常是钢丝绳直径的40～50倍。
2．对于重要部位的绳索，接头长度可增加到80～100倍，因此对接线法又称短插。
3．通常单股接头的大对接（大接法）长度是钢丝绳直径的180倍，即一根钢丝绳头，按三股算，断头长度应保证大于3X180d两端头长度为2X3X180d。例如φ24．5钢丝绳，大拔一次后，必须插入2X3X180x24．5＝26460mm。
4．．涂覆磷化钢丝绳，钢丝经锰系或锌锰系磷化处理，磷化膜与润滑脂复合作用，钢丝的耐磨、耐腐蚀、防锈能力全面跃升，疲劳寿命为同结构光面钢丝绳3倍，可通过疲劳试验验证疲劳寿命，是光面钢丝绳的升级换代产品，也可替代先镀后拔薄层镀锌钢丝绳。
电梯内的钢丝绳是否会断
电梯用的钢丝绳是电梯专用的，国家有专门的规定和要求。钢丝绳的配置不只是为承担电梯轿厢和额定载重量，还考虑到了曳引力的大小，因此，钢丝绳的 抗拉强度 大大的大于电梯的载重量，它们的安全系数都在12以上。
通常电梯都配有四根以上的钢丝绳，一般情况下电梯钢丝绳是不会同时断的。电梯的安全系数是很高的，如果发现钢丝绳断股的话，这台电梯就会被停用，待更换钢丝绳以后再投入使用。
电梯运行中如遇到突然停电或供电线路出现故障，电梯会自动停止运行，不会有什么危险。因为电梯本身设有电气、机械安全装置，一旦停电，电梯的制动器会自动制动，使电梯不能运行。
另外，供电部门如有计划的停电，事先会通知的，电梯或提前停止运行。当电梯停电以后，轿厢下部有安全钳，它会卡住导轨，是轿厢固定在导轨上面，不会滑落。有的电梯控制柜里面有应急电源，当突然停电以后，应急电源里面的电量足以把轿厢送到楼层，打开门让乘客安全出来。
有关钢丝绳编接长度规范依据，电梯内的钢丝绳是否会断？看过上面的介绍之后，都是应该已经了解了吧。电梯是人们平时生活中都会用到的一种设备，就算是经常会用到，可是有关电梯的相关常识大家了解的也都不是很多吧，对于电梯内的钢丝绳是电梯专用的，符合国家的相关要求和规定，所以安全性方面还是能够有保障的。
