丰田威驰正时皮带还是链条

出现声响。威驰汽车为了保证汽车的正常行驶，需要定时更换正时链条，在行驶过程中出现声响症状，就是指已经到了需要更换正时链条的状态了。威驰是丰田专门为亚洲市场设计开发的家庭入门级车型，以NBC的平台为基础，在加长轴距后，在小型车平台上开发的威驰几乎达到了紧凑型轿车的水平。

丰田威驰校对正时皮带的方法：

1、转动发动机曲轴，使一缸活塞位于上止点位置，并固定；

2、将凸轮轴齿轮正时记号对准链条上的正时记号，并固定；

3、安装曲轴驱动链轮，并确保链条上正时记号和链轮上的记号在相同位置；

4、最终要确保正时链条上的三个正时标志和凸轮轴链轮上两个正时标志，曲轴链轮上一个正时标志一一对应。

发动机正时皮带断裂会影响到发动机无法正常转到，严重影响到发动机的工作状态，会顶坏气门和活塞。

丰田威驰正时皮带更换需前往维修厂进行。

丰田威驰正时皮带更换方法如下：

1、将气门室盖拆开，曲轴皮带轮拆卸掉，把正时链条外壳拆掉；转动曲轴，将曲轴转到一缸上止点，将曲轴固定镙丝拧上，固定住曲轴；

2、转动进排气凸轮轴，凸轮轴后端有凹槽，将两根凸轮轴凹槽平衡对齐，将专用工具卡进去；

3、拆下旧链条装上新链条。

（图/文/摄： 问答叫兽）奔驰S级 问界M5 理想ONE 别克GL8 小鹏P5 小鹏汽车P7 @2019

二、点火正时调整

1、调整分电器断电触点间隙

触点间隙的大小不仅影响火花的强弱，而且影响触点开闭的早晚。若在调整点火正时后再调整触点间隙，即使是微小的变动。都会破坏已经调好的点火时刻，故必须在点火正时调整前调好触点间隙，将该间隙调整到0. 35～0. 40毫米范围内。

2、找出第一缸压缩行程上止点的位置，旋松第一缸火花塞。

慢慢摇转曲轴，当听到泄气声音时，表示第一缸在压缩行程。打开飞轮壳上的检视孔盖，再慢摇曲轴，使正时记号对准。

3、有辛烷值选择器的应将它调整在"0"的刻度位置上。

4、确定断电器触点刚张开的位置

旋松分电器外壳的固定螺钉，将外壳先沿着分电器轴旋转的方向转动，使两触点处于闭合位置。然后接通点火开关，一面将分电器的外壳沿着分电器轴旋转的相反方向转动，一面使点火线圈的高压线对着搭铁处（约2～3毫米），直到发现火花时为止。最后将分电器外壳的固定螺钉拧紧。

5、按点火顺序接好高压线：

装回分火头，将第一缸高压线插在分电器盖和分火头导电片对准的插线孔内，以顺时针方向按1、5、3、6、2、4的顺序插好各缸高压线。

6、发动检查：

起动发动机使运转至正常温度，忽然加速，若此时发动机发出短促而稍微的爆震声并立即消失，则点火时间适宜。如无爆震声，即点火时间迟后，应松开分电器外壳的固定螺钉，并将分电器壳向分电器轴旋转的相反方向转动少许。如爆震声严重，即点火时间早，应向上述相反的方向转动分电器壳，直至适合时为止。

应该使用的是正时链条，具体可以查看下正时罩壳的材料。

如果正时罩壳使用的是塑料，那这款车的发动机使用的就是正时皮带，因为正时皮带会老化，所以需要定期更换，一般会采用塑料的材质，方便拆装，而且正时皮带不需要润滑，所以对密封要求低。

如果正时罩壳使用的是金属材质的，那这款发动机使用的就是正时链条，因为正时链条工作是需要机油的润滑，而且正时链条不需要定期更换，所以为了密封性和耐用性使用了金属材质。

以上就是简单辨别发动机使用的正时皮带还是正时链条的方法。

正时皮带和正时链接最大的区别就是材质不同，一个是橡胶件制品，一个是金属制品。

正时皮带的优点：

1.使用正时皮带的发动机工作时噪音小。

2.正时皮带传动阻力小，传动惯性也小，能提高发动机的动力性及加速性能。

3.正时皮带更容易更换。

正时皮带的缺点：

正时皮带易老化，使用成本高。

正时链条的优点：

1.正时链条使用寿命长。

2.正时链条故障率低，不易发生由于正时传动故障导致汽车抛锚。

正时链条的缺点：

1.正时链条转动噪音大。

2.正时链条传动阻力大，传动惯性也大，从一定的角度来讲增加油耗，降低性能。

不是，丰田威驰的正时皮带应该是在15万公里之内更换，建议您在10万公里以后做定期保养时进行定期检查，如果发现正时皮带出现裂纹，就需要及时更换。水泵一般是出现漏水或异响后随时更换。