吊车伸缩臂自动缩回应该怎么排除
起重臂伸缩机构及其液压系统出现故障后,应先根据机构零部件和液压系统工作原理图中各元件的作用进行分析,顺着油路逐步排除非故障元件,缩小范围。不要在没有查清楚原因时盲目拆卸元件,人为扩大故障范围。一、故障现象 吊车在伸缩臂伸出后,伸缩手柄处于中位时,在重负荷下出现慢慢回缩的现象二、诊断与排除 在进行故障诊断时,往往需要熟悉通过汽车吊车伸缩机构的液压控制原理。当手柄处于中位时,由于平衡阀处于关闭状态,所以无杆腔的油被平衡阀封住,使其不能外泄,伸缩液压缸处于静止不动的状态,只有当平衡阀或液压缸密封出现故障时才会出现起重臂慢慢缩回的现象。一般在判断该类故障时,可将两个液压管线接头拆下(控制阀至伸缩缸连接管路)。拆卸时,一要注意逐渐地松开,慢慢释放油液和压力,以防高压油喷出伤人;二要将两根管完全拆下,脱离接头,以免操纵阀内流出的油给所作的判断造成误导。 上述工作完成后,仔细观察两根管路中的少量存油尽后的情况。如果第一处有油不断流出时,说明平衡阀故障。平衡阀故障通常有:阀芯卡死,弹簧折断,密封失效等,前两种可更换相应配件,后一种如果是阀芯失效,就只有更换平衡阀了。 若另一处有油不断流出时,说明伸缩密封已经损坏。 判断时注意不要只拆一根管就盲目下结论,在该系统中,如果只将第一处的口拆开,发现有油不断流出,但不一定是平衡阀有故障,因为如果密封件损坏,无杆腔的油会进入有杆腔,且在操纵阀处被截止,并形成一定的压力,达到一定值时,同样可将平衡阀打开,造成第一处口有油不断流出。 经过上述拆卸和观察,发现第二处有油不断流出,说明伸缩密封已经损坏,准备好新件,并按正确方法更换后装复试机,吊车伸缩机构工作恢复正常。
如果您的自行车钢丝绳锁被拉长了,可以尝试以下方法:
1.手动将钢丝绳锁缩回去:如果钢丝绳锁的拉长幅度不是很大,您可以尝试用力把锁头和锁身一起拉伸并旋转,然后再用力将其缩回原位。如果拉长的幅度比较大,这种方法可能会比较困难。
2.拆卸钢丝绳锁:如果您无法将钢丝绳锁手动缩回去,可以考虑将其拆卸。一些钢丝绳锁可以通过拆卸螺丝或扭动旋钮等方式来取下其钢丝绳部分。这样,您可以更方便地将钢丝绳缩回原位。
3.专业维修:如果以上两种方法都无法解决问题,您可以考虑将钢丝绳锁带到自行车店或专业修理店进行维修。他们有更专业的工具和技术,可以更容易地修复钢丝绳锁。
无论采取哪种方法,务必注意安全。在手动调整或拆卸钢丝绳锁时,请注意避免损伤自己和周围的物品。
一、汽车起重机的吊臂结构
汽车起重机的吊臂一般包括主臂和副臂两部分。汽车起重机主吊臂主要有两种类型,一种是由型材和管材焊接而成的桁架结构吊臂,一种是有各种断面的箱型结构吊臂。随着汽车起重机的发展,现在大部分的汽车起重机主吊臂都是箱型结构,只有少部分是桁架结构。
汽车起重机副臂的作用是,当主臂的高度不能满足需要时,可以在主臂的末端连接副臂,达到往高处提升物体的目的。副臂只能提升较轻的物体。副臂一般只有一节臂,也有两节以上的折叠式副臂或伸缩式副臂,其中以折叠式的桁架结构副臂最为常见。
二、汽车起重机的吊臂伸缩原理
(一)汽车起重机的吊臂伸缩形式有以下几种:
1、顺序伸缩机构--伸缩臂的各节臂以一定的先后次序逐节伸缩。
2、同步伸缩机构--伸缩臂的各节臂以相同的相对速度进行伸缩。
3、独立伸缩机构--各节臂能独立进行伸缩的机构。
4、组合伸缩机构--当伸缩臂超过三节时,可以同时采用上列的任意两种伸缩方式进行伸缩的机构。
(二)汽车起重机按伸缩机构的技术分,可以分为无销全液压伸缩机构和自动插销式伸缩机构。
1、无销全液压伸缩机构的优点是臂长变化容易,工作臂长种类多,实用性很强。缺点是自重大,对整机稳定性的影响较大。
无销全液压伸缩机构有不同的组合形式,可以是多液压缸加一级绳排,可以是单液压缸或多液压缸加两级绳排。
多液压缸加一级绳排的特点是最末一节伸缩臂采用钢丝绳伸缩,其它伸缩臂采用多级缸或多个单级缸或多级缸和单级缸套用等方式直接用油缸伸缩。因而最末伸缩臂的截面变化较大,其它臂节截面的变化较小。
多液压缸加一级绳排示意图
1-基本臂;2-二节臂;3-三节臂;4-四节臂;5-一级油缸;6-二级油缸;7-三级油缸
单液压缸或多液压缸加两级绳排的特点是单缸或双缸加两级绳排实现四节或五节臂的伸缩。这种伸缩方式在国内最先进,但解决五节臂以上起重臂的伸缩难度很大。
单液压缸加两级绳排示意图
1、7-导向滑轮;2-伸臂钢丝绳;3、4、6-固定绳卡;5-缩臂钢丝绳;8、9-油缸固定绳;10-平衡滑轮
五节臂双液压缸两级绳排主臂示例图
2、自动插销式伸缩机构采用单缸、互锁的缸销和臂销、精确测长电子技术,其优点是重量轻,对整机稳定性的影响最小,伸缩速度较快、吊臂截面变化小、吊重刚度好,但技术难度大,成本较高,臂长种类少。(顺序伸缩,从内向外)
单缸插销式起重机吊臂伸缩结构图
自动插销式伸缩机构具有能互锁的缸销和臂销,且缸销设计在吊臂两侧,臂销设计在吊臂上平面。其优点是结构简单,自锁性强,缺点是大变形拔臂销时费劲,需要来回伸缩才能拔出。
了解了汽车起重机的吊臂结构和伸缩原理,就了解了汽车起重机的性能关键点,用户在购买时,就可以根据具体的工作需要,选择适合自己的汽车起重机产品了。
绳芯
绳芯的主要作用是对钢丝绳起到支撑作用,以达到稳定的横断面结构。绳芯包括钢芯和纤维芯,纤维芯包括天然纤维芯和合成纤维芯,天然纤维芯如剑麻、黄麻、
常用钢丝绳有磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳、不锈钢丝绳或涂塑钢丝绳,大气环境中使用,专利技术生产的锰系磷化涂层钢丝绳使用寿命最长,重腐蚀环境优选热镀锌—磷化双涂层钢丝绳,磷化涂层提高钢丝的耐磨性和耐蚀性,不易磨损和不易腐蚀是提高其使用寿命的原因,光面钢丝绳将被彻底淘汰。