建材秒知道
登录
建材号 > 链条 > 正文

17年科鲁兹自动挡挽正时链条多少时间挽

坚强的鞋子
甜美的小松鼠
2023-02-28 20:04:34

17年科鲁兹自动挡挽正时链条多少时间挽

最佳答案
明理的奇异果
刻苦的耳机
2025-04-20 22:00:36

18到20万公里更换。

科鲁兹正时链条建议18到20万公里更换,保险起见10万公里检查,20万公里就算没问题也及时更加。

科鲁兹定位于新锐性能中级车,是雪佛兰在国内中级轿车细分市场投放的一款重要车型。在刚进入国内市场时,科鲁兹就已经凭借运动的造型、硬朗的车身线条受到消费者的青睐。

最新回答
不安的西牛
粗心的太阳
2025-04-20 22:00:36

1、雪佛兰科鲁兹汽车发动机正时系统为正时链条装置。

2、

雪佛兰科鲁兹汽车的正时链条介绍如下:

常见的正时链条主要分为套筒滚子链条和齿形链条两回种类型。其中滚子链条受到其先天结构的影响,转动噪音相对正时皮带会更为明显,传动阻力和惯性也会相应较大。

通常俗称的“静音链条”采用了齿形结构设计,传动时入齿更柔和,冲击更小,运转也更加平稳,加之其并没有会产生噪音的链条滚子结构,因此,在噪音水平表现上要更优于传统正时皮带。

怡然的乌龟
复杂的背包
2025-04-20 22:00:36
雪佛兰科鲁兹正时皮带的主要作用是驱动发动机的配气机构使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。以下是正时皮带的更换步骤:1、将气门室盖拆开曲轴皮带轮拆卸掉把正时链条外壳拆掉;转动曲轴将曲轴转到一缸上止点将曲轴固定镙丝拧上固定住曲轴;2、转动进排气凸轮轴凸轮轴后端有凹槽将两根凸轮轴凹槽平衡对齐将专用工具卡进去;3、拆下旧链条装上新链条。曲轴皮带轮也是没有滑键的安装时皮带轮上面有一个圆孔对正链条外壳上面的凹槽里;4、曲轴位置传感器是可以调整的安装时要不间隙调整到位不然会报故障码;曲轴链轮与皮带轮都是自由转动的。

曾经的火龙果
简单的啤酒
2025-04-20 22:00:36
科鲁兹的正时皮带6万至8万公里更换一次,正时皮带属于橡胶部件,随着发动机工作时间的增加,正时皮带和正时皮带的附件,如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化。科鲁兹的生产厂商为上汽通用雪佛兰,级别为紧凑型车,进气形式为自然吸气。科鲁兹搭载了1.5L和1.4T两款发动机,最大功率分别为114马力和150马力。传动系统方面,1.4T车型匹配7速双离合变速箱;1.5L车型匹配6速自动变速箱和一台6速手动变速箱。

迷路的汽车
激情的彩虹
2025-04-20 22:00:36
科鲁兹正时皮带每三年或者60000-80000公里更换一次。发动机正时皮带的主要作用是驱动发动机的配气机构使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭,以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。以下是正时皮带的更换步骤:1、将气门室盖拆开,曲轴皮带轮拆卸掉,把正时链条外壳拆掉;转动曲轴,将曲轴转到一缸上止点,将曲轴固定镙丝拧上,固定住曲轴;2、转动进排气凸轮轴,凸轮轴后端有凹槽,将两根凸轮轴凹槽平衡对齐,将专用工具卡进去;3、拆下旧链条装上新链条。曲轴皮带轮也是没有滑键的,安装时,皮带轮上面有一个圆孔,对正链条外壳上面的凹槽里;4、曲轴位置传感器是可以调整的,安装时要不间隙调整到位,不然会报故障码;曲轴链轮与皮带轮都是自由转动的。

苹果外套
满意的鞋垫
2025-04-20 22:00:36
链条 直喷发动机

如果是14年版1.5的科鲁兹

目前没见到实车,应该是同系列发动机基础上研发的 凯越1.5发动机来源是赛欧和爱唯欧

五菱宏光1.4系列发动机,经过阔缸增加dvvt而来,目前已知用在新凯越83千瓦 宝骏630 82千瓦

。一个汽车公司很难同时研发两款不同的同...

全新科鲁兹的动力方面,全新科鲁兹将配备两种发动机可选,其中全新1.4T发动机具备缸内直喷技术,其最大功率为149马力,峰值扭矩235牛·米。相比目前通用的1.4T发动机,在数据上有一定提升。传动方面,与发动机匹配的是通用新研发的DCG

7速双离合...

新科鲁兹搭载1.5L SIDI和1.4T

SIDI两款缸内直喷发动机,其中1.5L

SIDI发动机的最大功率为114马力/6600rpm,最大扭矩146Nm/4000rpm,匹配5挡手动与6挡手自一体两种变速箱;1.4T

SIDI发动机的最大功率为150马力/5600rpm,最大扭矩为235Nm/1600-400...

新科搭载1.5L自然吸气发动机的车型售价区间为10.99万-13.79万元,搭载1.4T增压发动机的车型最低配为13.89万元,两款发动机都是通用的

汽车磨合,一般人的误区就是磨合发动机,这是不全面的。新车磨合最关键的实际上是两个目的:第一要达到人车结合、第二才是车中各部件的结合。磨合沿着两条主线,一条是动力线:发动机(动力和润滑系统)、传动系统(离合与齿轮箱)、随动及转向...