摩托车用428链条同4分、5分链??条有什么区别?
1、应用范围不同:二轮摩托车链条的节距都是四分的,几乎没有五分链条,五分链条大都是三轮摩托,因此四分在二轮摩托车上比较常见,而五分在三轮摩托车上应用较多。
2、规格不同:520链条的牙盘和链条规格都比428的大,在重量上也要比428的链条要重一些,因此在安装链条时也要根据摩托车参数选择合适的链条。
3、油环不同:428是的油环没有520-525-530的大,但是润滑效果是一样的,在使用寿命和硬度上没有520-525-530高,但428基本满足47功率以下的任何车型。
扩展资料:
摩托车链条的种类大致可以分为两种:油封链和非油封链。油封链是在链条中加入了油封,分别置于链条两侧内外链片之间,润滑油置于其中以供链条润滑。所以反之没有的就是非油封链。
在实际使用的情况下,油封链条保养周期、可承受扭力、抗拉扯程度(刚性)这是非油封链条不可比的。当然随之而来的价格、保养难易程度也远远大于非油封链条。所以油封链一般只用在较大排量车型上。
除此之外如果是马力较小的车型可以使用非油封链,能使得马力能够更好地传递,但如果为了长途安心则可以选择油封链。比如长赛程的曼岛TT中Indi Racing Team就是用的是EK的油封链。
520链条、齿轮只是尺寸比428链条、齿轮宽大一些,如果前后齿轮的齿数不变来换装,那就与原来的转速比一样,若想慢一点就可以把后齿数增加一个齿。428套链改520,需注意前后链轮的安装尺寸。其实,改大链条还不如换好品牌链条也会耐用。
不可以。
428的链条比420的链条宽,且节距更长,所以不能用在420的链轮上,两者不能混用。
链轮装在轴上应没有歪斜和摆动。在同一传动组件中两个链轮的端面应位于同一平面内,链轮中心距在0.5米以下时,允许偏差1毫米;链轮中心距在0.5米以上的时,允许偏差2毫米。但不允许有摩擦链轮齿侧面现象,如果两轮编移过大容易产生脱链和加速磨损。
在更换链轮时必须注意检查和调整偏移量。
扩展资料:
正时链条作为汽车核心部位中不可或缺的组成部分,当然同样具有一定的装配难度,某些发动机上的正时链条会有几个明显的标志,以用来保证精确度的同时降低一些安装难度。
链条驱动方式的传动可靠、耐久性好并且还可节省空间,整个系统由齿轮、链条和涨紧装置等部件组成,其中液压涨紧器可自动调节涨紧力,使链条涨力始终如一,并且终身免维护,这就使其与发动机同寿命,不但安全、可靠性得到了一定提升,还将引擎的使用、维护成本降低了不少,可谓一举两得。
参考资料来源:百度百科-正时链条
牙盘上一般都有标记,一般是428型链条,链盘上会有428的字样,链盘的齿数用T表示,如前链盘一般标的是14T或15T,后链盘一般标的是45T、43T、38T等,多少T,就表示链盘是多少齿的。
第一个数字代表着每一个链接的长度4就是4/8英寸, 5就是5/8英寸的意思,以下28的链条为例, 就是两个销之间的距离是4/8英寸, 也就是大约12.7mm。
而后面的两个数字, 代表的是链条的内幅宽度,428的28, 表示宽度就是 2.8/8 英寸,520的20, 表示宽度就是 2.0/8 英寸。以YAMAHA R3原厂配的DID 520VF链条为例, 内幅宽度就是 2.0/8 英寸, 大约是6.35mm。
摩比网 2022-10-05 08:00 编辑:尹辉 190阅读
1. 摩托车链条参数
420链条载荷16.00KN 428链条载荷18.00KN 428H链条载荷20.6KN
2. 摩托车链条什么型号
125新大洲本田摩托车链条并不都是通用的。新大洲本田125摩托车型号众多,采用的摩托车链条也各不相同。最小的摩托车链条型号有428的,108件在新大洲本田。大的有122节的428h,加厚链条安装新大洲本田125摩托车上。所以这个链条型号并不通用,希望我的回答能够帮助到你。
3. 摩托车链条有多长
摩托车链条抻长到多少就算到寿命了,也可以用尺测量来判断。以428H链条为例,测量21个销子之间的长度,如果长度超过259.4毫米,就是到了使用极限,需要更换了。
4. 摩托车链条参数表
节距为12.7mm。
428为摩托车用链条,链片厚度1.5mm,节距为12.7mm,41T表示该链轮为41齿。链轮当然有更大的,指示车厂出厂时的设计,已经考虑了所有条件在内,如果贸然更换更多齿数的链轮,将使载重能力增加,但是会损失高速,所以看看你的用图再决定吧。更换更大的链轮,也将使你的链条长度不够了。
5. 摩托车链条型号尺寸
428.12.7毫米,428滚子直径为8.51mm. 428国内编号08MB. 520 530节距都是15.875mm,520国内编号10MA.530国内编号10MB.滚子直径同为10.16mm但内节内宽不一样,520内节内宽为6.35mm.530内节内宽为9.40mm.链条型号不同节数也不一样,链条每条标准为1.524米,所以节距越大节数越少.428每条120节 520 530每条96125摩托车一般用428链条
6. 摩托车链条参数与尺寸
摩托车链条按结构形式可分为:
1、摩托车套筒链条
2、摩托车滚子链条
3、托车密封圈链条(油链条,又分为O型密封圈链条和X型密封圈链条)
4、齿形链(无声链)
按在摩托车上的使用部位分,摩托车链条可分为发动机内使用链和发动机外使用链两种。
在摩托车发动机内使用的链条多数为套筒链条。而发动机内使用的套筒链条又可分为时规链条或正时链条(凸轮链条)、平衡链条和油泵链条(大排气量的发动机使用)。
发动机外使用的摩托车链条是用以驱动后轮的传动链条(或称驱动链条),绝大部分使用滚子链(个别规格的链条,如219h或05ma也有用作传动链使用的)。高品质摩托车链条包括全系列摩托车套筒链条、摩托车滚子链条、摩托车密封圈链条和摩托车齿形链条(无声链条)。
摩托车O型密封圈链条(油封链)是专为摩托车道路飙车和赛车而设计生产的高性能传动链。链条带有特种O型密封圈,以便密封链条中的润滑油并隔绝粉尘及泥土。链条颜色可分为本色喷丸、金黄(镀铜)及银色(镀镍),其中镀铜/镀镍摩托车链条通常为链条的内外链板镀铜或镀镍,也可所有零部件全部镀铜或镀镍。
油封链条:
此链条在销轴套筒中间加注一定的润滑脂,能够减少磨损,延长使用寿命且由于“O”圈的密封作用,可以防止泥沙等进入链条的铰链副。
7. 摩托车链条参数说明
其表格如下:
A系常用:
*03C-1链号:*15一分极限拉力:1.80KN;
*04C-1链号:*25两分极限拉力:3.50KN;
*06C-1链号:*35三分极限拉力:7.90KN;
08A-1链号:40四分极限拉力:14.10KN;
10A-1链号:50五分极限拉力:22.20KN;
12A-1链号:60六分极限拉力:31.80KN;
16A-1链号:80八分极限拉力:56.70KN;
20A-1链号:100一寸极限拉力:88.50KN;
24A-1链号:120十二分极限拉力:127.80KN;
28A-1链号:140十四分极限拉力:172.40KN;
32A-1链号:160十六分极限拉力:226.40KN;
36A-1链号:180十八分极限拉力:1.80KN;
摩托车链条型号规格表
B系链条参数:
*03B-1链号:*15一分
*04B-1链号:*25两分极限拉力:3.00KN;
*05B-1链号:*35三分极限拉力:5.00KN;
08B-1链号:40四分极限拉力:18.10KN;
10B-1链号:50五分极限拉力:22.40KN;
12B-1链号:60六分极限拉力:29.00KN;
16B-1链号:80八分极限拉力:60.70KN;
20B-1链号:100一寸极限拉力:95.50KN;
24B-1链号:120十二分极限拉力:160.00KN;
28B-1链号:140十四分极限拉力:200.00KN;
32B-1链号:160十六分极限拉力:250.40KN
8. 摩托车链条参数有哪些
1、应用范围不同:二轮摩托车链条的节距都是四分的,几乎没有五分链条,五分链条大都是三轮摩托,因此四分在二轮摩托车上比较常见,而五分在三轮摩托车上应用较多。
2、规格不同:520链条的牙盘和链条规格都比428的大,在重量上也要比428的链条要重一些,因此在安装链条时也要根据摩托车参数选择合适的链条。
3、油环不同:428是的油环没有520-525-530的大,但是润滑效果是一样的,在使用寿命和硬度上没有520-525-530高,但428基本满足47功率以下的任何车型。
9. 摩托车链条型号含义
摩托车链条型号,428H就是加厚型,该型号所表示的链条具体信息是:
节距:12.70mm; 滚子直径:8.51mm
销轴直径:4.45mm; 内节内宽:7.75mm
销轴长度:21.80mm; 内链板高度:11.80mm
链板厚度:2.00mm; 抗拉强度:20.60kN
平均抗拉强度:23.5kN; 每米重量:0.79kg。
10. 摩托车链条规格型号
常见的摩托车链条型号规格有4-28、5-20、5-25、5-30等,数字越大一般代表着对应摩托车的排量也越大;其表格如下:
A系常用:
*03C-1链号:*15一分极限拉力:1.80KN;
*04C-1链号:*25两分极限拉力:3.50KN;
*06C-1链号:*35三分极限拉力:7.90KN;
08A-1链号:40四分极限拉力:14.10KN;
10A-1链号:50五分极限拉力:22.20KN;
12A-1链号:60六分极限拉力:31.80KN;
16A-1链号:80八分极限拉力:56.70KN;
20A-1链号:100一寸极限拉力:88.50KN;
24A-1链号:120十二分极限拉力:127.80KN;
28A-1链号:140十四分极限拉力:172.40KN;
32A-1链号:160十六分极限拉力:226.40KN;
36A-1链号:180十八分极限拉力:1.80KN;
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不可以。
530的链条比420的链条宽,且节距更长,所以不能用在420的链轮上,两者不能混用。
链轮装在轴上应没有歪斜和摆动。在同一传动组件中两个链轮的端面应位于同一平面内,链轮中心距在0.5米以下时,允许偏差1毫米;链轮中心距在0.5米以上的时,允许偏差2毫米。但不允许有摩擦链轮齿侧面现象,如果两轮编移过大容易产生脱链和加速磨损。
在更换链轮时必须注意检查和调整偏移量。
扩展资料:
如果预算高的话可以选择日本制的RK链条,质量要好一些,而价格也相对较高,要知道在日本RK链条分为外销和原装两种,外销类的外包装都是英文,没有标明对应的排气量,种类比原装的少。
要注意的是RX油封链,最大对应750cc(530RX),520、525则更低,超过排气量要选GXW油封链。RK大排气量,大概超过400cc不会作C型扣,除非是给老爷车用的,不然都是卯接的,因此在购买时要注意。
520 530节距都是15.875mm,520国内编号10MA.530国内编号10MB.滚子直径同为10.16mm但内节内宽不一样,520内节内宽为6.35mm.530内节内宽为9.40mm.
链条型号不同节数也不一样,链条每条标准为1.524米,所以节距越大节数越少.
428每条120节 520 530每条96
125摩托车一般用428链条