日产老奇骏正时怎么对
1)检查曲轴链轮是否位于缸体和曲轴链轮结合顶部的装配标记上。
2)安装时对齐各链轮和平衡单元正时链条上的匹配标记。
(3)安装平衡单元正时链条张紧器。
1)小心切勿使各链轮和正时链条的匹配标记滑动。
2)安装后，确认匹配标记未滑动，然后拆下限位销并松开张紧器套筒。
(4)安装正时链条和相关零件。
1)进行安装，使每个链轮和正时链条上的匹配标记对齐。
2)安装链条张紧器前后，再次检查匹配标记是否没有滑动。
3)安装链条张紧器后，拆下限位销并检查张紧器是否移动自如。
注意：安装链条张紧器前，可以改变各链轮上正时链条匹配标记的位置以便对齐。
(5)在前盖上安装前油封。
(6)安装发动机正时前盖。
(7)在曲轴链轮之间安装链条导轨。
(8)安装气门正时控制盖。
(9)通过对齐曲轴键来插入曲轴带轮。
(10)拧紧曲轴带轮螺栓。
1)用新发动机机油涂抹曲轴带轮螺栓的螺纹和固定面。
2)拧紧曲轴带轮螺栓。
3)在曲轴带轮上作一个油漆标记，使其与螺栓法兰上六个容易识别的角度标记都匹配
4)再顺时针旋转60°。
(11)按以下步骤在发动机侧安装支架。
1)暂时拧紧3号和5号螺栓。
2)按顺序拧紧螺栓至规定力矩。
(12)按照与拆卸相反的顺序安装所有拆卸的零件。望采纳，谢谢！！！！
奇骏更换正时链条需要10万公里进行检修，更换步骤为：
1、气门室盖拆开，曲轴皮带轮拆卸掉，把正时链条外壳拆掉。转动曲轴，曲轴转到一缸上止点，曲轴固定镙丝拧上，固定住曲轴。
2、转动进排气凸轮轴，凸轮轴后端有凹槽，两根凸轮轴凹槽平衡对齐，专用工具卡进去。
3、拆下旧链条装上新链条。曲轴皮带轮也是没有滑键的，安装时，皮带轮上面有一个圆孔，对正链条外壳上面的凹槽里。
4、曲轴位置传感器是可以调整的，安装时要不间隙调整到位，会报故障码。曲轴链轮与皮带轮都是自由转动的。
1、张紧器失效导致正时带或正时链条抖动产生撞击异响，更换涨紧器。
2、张紧轮轴承异响，需要更换涨紧器轴承。
3、张紧器过紧，造成正时带或正时链条异响，调节张紧度。
4、正时链条磨损或正时带磨损（背后）造成响。更换链条即可。
07年的进口奇骏2.5的排量正时按照曲轴正时皮带轮上的标记对好曲轴，一般要求1缸的活塞上止点位置；安装凸轮轴正时皮带轮上的标记对好凸轮轴，双凸轮轴的分别对好两个凸轮轴位置；安装好正时皮带/链条即可。
注意事项：
首先，对于厂家来说生产正时链条的成本要明显高于正时皮带，并且由于链条都是终身免维护的，因而厂家这部分的后期效益也会随之降低，另外，正时链条相比皮带还会对发动机动力性产生一定影响。
再从消费者角度考虑，由于正时皮带以预防性更换为主，一般在未达到厂家规定使用期限时就要更换，而且使用寿命短，更换频率高，后续养车成本也就相应增高。而正时链条的寿命高，更无需预防性更换，只有当链条使用过久变形产生异响时才需进行更换，所以养车成本也较低。
07年的进口奇骏2.5的排量正时按照曲轴正时皮带轮上的标记对好曲轴，一般要求1缸的活塞上止点位置；安装凸轮轴正时皮带轮上的标记对好凸轮轴，双凸轮轴的分别对好两个凸轮轴位置；安装好正时皮带/链条即可。
日产奇骏是东风日产汽车产品，于2000年底在日本推出。新奇骏继承了上一代奇骏的外形，基本上的线条运用也遵循了方正、有力的风格。全新开发的日产智能四驱系统配合。这套四驱系统设有三个挡位：两驱模式可以在日常驾驶中有效降低油耗。
而在自动四驱模式下，系统将会自动对油门踏板的角度、发动机的转速和扭矩输出进行监控，当发现有车轮打滑时会自动将动力分配到需要扭矩的车轮上，该模式可在较差的路面上使用，能显著提高车辆的主动安全性和操控性。奇骏为其所属系列下的最新车系。
