奔驰m271正时拆装步骤视频
奔驰 m271正时的拆卸方法如下:注意:更换正时链条时，无需拆卸发动机。可以用专用工具将新正时链条连接到旧正时链条上，然后绕链轮连接。
气缸活塞位于上止点，如图1-1-3所示。
确保气缸L的凸轮轴凸轮朝上，如图l-1-3，2所示。
确保两个凸轮轴上的正时标记对齐，如图l-1-3所示。
用凸轮轴固定工具转动凸轮轴，以防损坏。
修理发动机前，拆卸张紧器总成，如图1-1-3中的4所示。
修理发动机后，安装张紧器。拧紧力矩:40n·m
确保平衡轴上链轮的导槽是水平的，并指向导向链轮。
戴姆勒- 克莱斯勒 新一代四缸发动机技术极其先进，为超 现代 技术的发展做出了突出贡献。新发动机在油耗、扭矩曲线、动力输出、轻量化设计、平稳运行等重要发展领域都树立了更高的标准。
在这台发动机的设计中，我们遵循了环保的承诺，将排量控制在1796cm2，有效提高了其环境兼容性。注重开发油耗节约潜力，如精准运用轻量化设计，减少体积缩小带来的内耗，油耗率显著提升。
客户从中获得的好处包括:乘坐舒适性的提升，扭矩特性的优化，以及能带来更多驾驶乐趣的输出动力。
三种不同功率的型号:
C1 80压缩机，105千瓦/143马力120kW压缩机，120千瓦/163马力 C2 30压缩机，141千瓦/192马力@2019
奔驰264发动机正时链条校对方法如下：
第一步、将发动机正时链条挂在2个凸轮轴上面。
第二步、把发动机排气凸轮轴的齿轮记号对上蓝色链接。
第三步、把发动机进气凸轮轴的齿轮记号对上另一个蓝色的链接。
第四步、安装上发动机正时链条的导向条。
第五步、拧紧固定导向条的螺丝。（操作完毕）
梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）是世界闻名的豪华汽车品牌。1886年1月，卡尔·本茨发明了世界上第一辆三轮汽车，获得专利，被誉为“汽车的发明者”。2018年12月18日，世界品牌实验室编制的《2018世界品牌500强》揭晓，梅赛德斯-奔驰排名第6位。
更换奔驰e200可变正时链条涨紧器，先将正时链条的上方挂在进气和排气凸轮轴上，安装好2个导链槽；具体的操作步骤如下：
1、先将正时链条的上方挂在进气和排气凸轮轴上。
2、安装好2个导链槽。
3、安装好曲轴齿轮。
4、将正时链条的下面挂在曲轴齿轮上。
5、安装上涨紧器。
6、拧紧固定涨紧器的螺丝就操作完毕了。
链条上共有四个铜链节，其中两个分别安装在曲轴正时链轮和平衡轴正时链轮上，铜链节对准曲轴正时链轮前端凹槽内的一个凸起，在平躺轴的链轮上，铜链节对准三个印痕位置。装配凸轮轴调节器，左侧进气凸轮调节器上有标记L，右侧进气凸轮轴调节器上有标记R，安装时不要装错，在 奔驰 272发动机上，发动机的左右是按照驾驶员在汽车上的位置来确定的，发动机在机舱中是纵置的，因此，当面对发动机装配凸轮轴调节器时，左手侧装配带有R标记的凸轮轴调节器，右手侧装配带有L标记的，位于V型气缸体中部的两根凸轮轴是进气凸轮轴，反之外侧的两根是排气凸轮轴。将左右两侧的进气凸轮轴调节器分别装在左右两侧的进气凸轮轴上，注意要先将链条挂在调节器上，然后在将凸轮轴调节器装到凸轮轴上，特是两个凸轮轴调节器中后安装的那个调节器一定要先把链条挂在上面，否则因为链条长度有限，如果先把凸轮轴调节器装在凸轮轴上，则不可能装上链条。在装配链条时，注意将两个铜链节挂在涂有蓝色油漆的两个直齿轮上。
（图/文/摄： 邓雪群）奔驰S级 问界M5 理想ONE 别克GL8 小鹏P5 小鹏汽车P7 @2019
