钢丝绳对接编法步骤视频教程

其按下述步骤得到钢丝绳插编绳套：

第一步将交互捻六股钢丝绳的端头拆分为两支；

第二步将分开的两支结环形成索套；

第三将各单股钢丝绳的尾端依次插编入钢丝绳的主体

第四将各单股钢丝绳的多余端头切断，这样就得到了本钢丝绳插编绳套

把U形螺栓拧紧，直到钢丝绳被压扁1/3左右为止。

卡子的大小要适合钢丝绳的粗细，U形环的内侧净距，要比钢丝绳直径大1-3mm，净距太大不易卡紧绳子。使用时，要把U形螺栓拧紧，直到钢丝绳被压扁1/3左右为止。由于钢丝绳在受力后产生变形，绳卡在钢丝绳受力后要进行第二次拧紧，以保证接头的牢靠。

绳卡之间的排列间距为钢丝绳直径的6-8倍左右，绳卡要一顺排列，应将U 形环部分卡在绳头的一面，压板放在主绳的一面。新绳到货后，应由检验单位进行验收检验。合格后应妥善保管备用，防止损坏或锈蚀。

钢丝绳使用要求规定：

1、钢丝绳每使用4个月涂油一次，涂油时最好用热油（50℃左右）浸透绳芯，再擦去多余的油脂。

2、钢丝绳盘好后应放在清洁干燥的地方，不得重叠堆置，防止扭伤；钢丝绳端部用钢丝扎紧或用熔点低的合金焊牢，也可用铁箍箍紧，以免绳头松散。

3、使用中，钢丝绳表面如有油滴挤出，表示钢丝绳已承受相当大的力量，这时应停止增加负荷，并进行检查，必要时更换新钢丝绳。

比较重要的场合是不能对接的 钢丝绳连接的安全要求 常用的连接方式是编结绳套。绳套套入心形环上，然后末端用钢丝扎紧，而捆扎长度≥15d绳（绳径），同时不应小于300mm。 当两条钢丝绳对接时，用编结法编结长度也不应小于15d绳,并且不得小于300mm，强度不得小于钢丝绳破断拉力的75％。 另—种方式是钢丝绳卡。绳卡数目与绳径有关，绳径为7～16mm应按3个绳卡；9～27mm应按4个；28～37mm应按5个；38～45mm应按6个。绳卡间距不得小于钢丝绳直径的6倍。连接时，绳卡压板应在钢丝绳长头，即受力端。连接强度不应低于钢丝绳破断拉力的85％。 用锥形套浇铸法连接时，连接强度应达到钢丝绳的破断拉力。 用铝合金套压缩法连接时，连接强度应达到钢丝绳破断拉力的100％。 任何情况下，钢丝绳在卷筒上，都必须留有不少于2～3围的安全圈。 为避免打结，松散，在从钢丝绳卷绳木滚上取绳时，应使木滚支在架子上把绳拉直展开然后按需要截 [小麦周评[震荡上行 四氯苯酐市场调研报告目录 universityofscienceandtechnolo 2 易损零部件的安全检验 2.1 钢丝绳 1. 钢丝绳的分类 钢丝绳按捻向可分为左捻和右捻。 钢丝绳根据绳股与绳的捻向，可分为交捻绳和顺捻绳。也就是由丝捻成股的方向和由股捻成绳的方向若相反，则称为交捻绳；要由丝捻成股和由股捻成绳的方向相同则成为顺捻绳。 交捻绳的特点是钢丝绳不会松散，吊起物品不会转动，但是当钢丝都一样粗细时，钢丝间为点接触，因此钢丝绳寿命短些。 顺捻绳的特点是，当单根绳起吊物品时，物品会向钢丝绳松散方向转动。但钢丝绳寿命会长些。 根据钢丝接触状态可分为点接触、线接触和面接触。由于绳股内各层钢丝直 2 易损零部件的安全检验

钢丝绳对接头方法是把U形螺栓拧紧，直到钢丝绳被压扁1/3左右为止。

使用时要把U形螺栓拧紧，直到钢丝绳被压扁1/3左右为止。由于钢丝绳在受力后产生变形，绳卡在钢丝绳受力后要进行第二次拧紧，以保证接头的牢靠。如需检查钢丝绳在受力后，绳卡是否滑动，可采取附加一安全绳卡来进行。

安全绳卡安装在距最后一个绳卡约500mm左右，将绳头放出一段安全弯后再与主绳夹紧，这样如卡子有滑动现象，安全弯将会被拉直，便于随时发现和及时加固。

扩展资料：

钢丝绳扣主要用于钢丝绳的临时连接和钢丝绳穿绕滑车组时后手绳的固定，以及爬杆上缆风绳绳头的固定等，钢丝绳主要品种有磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳、不锈钢丝绳等等。是起重吊装作业中用的较广的钢丝绳夹具。

通常用的钢丝绳卡子，有骑马式、拳握式和压板式3种。其中骑马式卡是连接力最强的标准钢丝绳卡子，应用最广。 压板式其次，拳握式由于没有底座，容易损坏钢丝绳，连接力也差，因此，只用于次要的地方。

钢丝绳卡头的用途：

一、可用在各种工程起重机械，冶金矿山设备、油田井架、港口铁路装卸、林业机械、电力设备、航空及海上、陆地运输、工程抢救、打捞沉船、厂矿企业起重、吊装、牵引索具上。

二、产品特点：与钢丝绳等强度，使用安全，外形美观过渡平滑，吊装作业安全负荷大，可抗击冲击负荷，使用寿命长。

三、产品质量：生产中严格执行该项技术的国际标准及国家标准，按其要求进行抽检，试验件必须达到与钢丝绳等强度，即钢丝绳破断压接部位不滑移、不脱开、不断裂

参考资料来源：百度百科-钢丝绳扣

钢丝绳的插接方法一般可分为5种。

即一进一插接法、一进二插接法、一进三插接法、一进四和一进五插接法。最常用的是一进三插接法，一进五插接法多用于钢丝绳的小结。钢丝绳用作吊索时，需要经过人工的插接后才能成为吊索，俗称小接法。

钢丝绳检查员用油标卡尺测量其直径，测量方法是钢丝绳两股外径，中间段每100m处为一个测量点，前后1m处分别再量两个点，记下最小直径，与新钢丝绳出厂时的测量直径相对比，每月更换测量点，做到月固定，对比分析。

起重设备使用的钢丝绳，一般不允许对接使用，没见过钢丝绳对接使用的，只见过用钢丝绳插扣的，就是吊装索具。

钢丝绳主要品种有锰系磷化涂层钢丝绳、不锈钢丝绳和镀锌钢丝绳，仅供参考

方法/步骤

1、对于穿插钢丝我们采取一股上、一股下的交叉方式来拧，绳芯应随第一组穿插的第一个尾端完全穿过去，然后将外露的绳芯剪掉。

2、当钢丝绳有金属丝股芯时，那么就在第一组穿插时向里折，在向上 ，直到完全插进。

3、接下来的穿插，都应该拉紧到与穿插钢丝绳的中心线一致。使用适当的工具进行整形使插接的部位平滑和圆整。

4、使用的套环要与钢丝绳径相配套，这样套环卡夹要牢靠。这就是6股钢丝绳编法步骤图解。

总结：

1：采用交叉方式进行。

2：具有独立的金属丝股芯，在第一组穿插的时候向里折，向上。

3：其他绳与穿插钢丝绳的中心线相一致。

行车上面钢丝绳，一般都是固定绳头，穿动滑轮、定滑轮，依此进行，如果设备特殊，可以打电话给设备生产商咨询的，它们或许有钢丝绳安装视频，仅供参考。

起重机用户需要高质量的钢丝绳，应该就是使用寿命长且质量高度稳定可靠的钢丝绳。

大气环境中使用的钢丝绳，造成钢丝绳失效的主要原因是微动疲劳，目前，世界钢丝绳领域第一次针对微动疲劳采取防治措施是专利技术生产的磷化涂层钢丝绳，制绳钢丝经过锰系磷化或锌锰系处理，钢丝表面耐磨性耐蚀性全面提升，不易磨损和不易腐蚀使钢丝绳疲劳寿命超大幅度提升，疲劳寿命是同结构光面钢丝绳的三倍，最高的试验值对比已经达到惊人的四倍，可通过疲劳试验进行验证，如果自己有疲劳试验机就自己做对比试验，这样的试验结果最可信，钢丝绳使用寿命与疲劳寿命成正比关系，疲劳寿命长则使用寿命同比例延长。

磷化涂层钢丝绳价格目前比光面钢丝绳高60%左右，因为使用寿命长，使用成本更低，稳定性更佳，磷化涂层钢丝绳是专利技术生产的，因为供不应求目前比较难买，需要多询问几个钢丝绳生产商，采购时请注意，在购货发票必须注明钢丝绳名称，如磷化涂层钢丝绳，防范不法企业侵害自身合法权益，另外，专利产品一般在钢丝绳外包装上有专利号喷涂标注，质保书应有主要技术指标，如磷化膜种类和膜重（磷化膜膜重大小、耐磨性、耐蚀性等对钢丝绳使用寿命有重要影响），仅供参考