斯柯达明锐正时皮带还是链条
斯柯达明锐是正时皮带。发动机正时皮带的主要作用是驱动发动机的配气机构使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。以下是正时皮带的更换步骤:1、将气门室盖拆开曲轴皮带轮拆卸掉把正时链条外壳拆掉;转动曲轴将曲轴转到一缸上止点将曲轴固定镙丝拧上固定住曲轴;2、转动进排气凸轮轴凸轮轴后端有凹槽将两根凸轮轴凹槽平衡对齐将专用工具卡进去;3、拆下旧链条装上新链条。曲轴皮带轮也是没有滑键的安装时皮带轮上面有一个圆孔对正链条外壳上面的凹槽里;4、曲轴位置传感器是可以调整的安装时要不间隙调整到位不然会报故障码;曲轴链轮与皮带轮都是自由转动的。
2007年斯柯达明锐2.0有正时皮带。正时皮带的作用就是当发动机运转时,活塞的行程(上下的运动)气门的开启与关闭(时间)点火的顺序(时间),在“正时"的连接作用下,时刻要保持同步运转。
正时皮带介绍
正时皮带属于耗损品,而且正时皮带一旦断裂,凸轮轴当然不会照着正时运转,此时极有可能导致汽门与活塞撞击而造成严重毁损,所以正时皮带一定要依据原厂指定的里程或时间更换。
汽车发动机工作过程中,在汽缸内不断发生进气、压缩、爆炸、排气四个过程,并且,每个步骤的时机都要与活塞的运动状态和位置相配合,使进气与排气及活塞升降相互协调起来。
正时皮带在发动机里面扮演了一个桥梁的作用,在曲轴的带动下将力量传递给相应机件。有许多高档车为保证正时系统工作稳定,采用金属链条来替代皮带。
由于车辆正时齿形皮带断裂后会造成发动机内部气门损坏,危害较大,故一般厂家都对正时皮带规定有更换周期。
从早年开始,正时皮带就被广泛应用于车辆中。它的优点在于技术成熟,运行噪音低,传动阻力惯性小,可以提高发动机的动力性和加速性能,并且易于更换,成本低。但缺点是同步带是橡胶部件,容易老化,需要定期更换,这无疑增加了消费者使用车辆的成本,但提高了车辆的售后效益。
随着汽车制造商造车水平的提高和工业发展的进步,现在车型上的发动机大多采用正时链条。正时链条具有结构紧凑、传动功率大、耐磨性高的优点,也是厂家研发技术的重要标志。其中主要缺点是噪音大,传动阻力大,从某种角度来看会增加发动机油耗,降低发动机性能。
通过对比上述正时链条和正时皮带的优缺点,不难看出正时链条在使用寿命上确实比正时皮带长很多。那么,正时链条作为发动机技术中的主流附件,为什么近年来故障率高于同步带?这个问题要追溯到几年前,车辆使用同步带时,由于车主对汽车缺乏了解,对同步带没有正确的认识或者疏忽大意忘记更换,导致了同步带断裂后破坏发动机的问题。随着汽车知识的普及,越来越多的车主意识到了同步带的重要性,与现在相比,同步带出现问题的车辆更少了。
2012款斯柯达明锐发动机是正时皮带,对2012款斯柯达明锐发动机正时皮带的具体操作步骤如下:
1、拧下固定曲轴盘的螺丝。
2、将曲轴盘拆卸下来。
3、曲轴齿轮上面的原点要对准缸体上面的三角形。
4、平衡轴上面的豁口对准缸体上面的三角形。
5、凸轮轴齿轮上面的原点要对准缸体上面的三角形。(操作完毕)
对于厂家来说生产正时链条的成本要明显高于正时皮带,并且由于链条都是终身免维护的,因而厂家这部分的后期效益也会随之降低,另外,正时链条相比皮带还会对发动机动力性产生一定影响。再从消费者角度考虑,由于正时皮带以预防性更换为主,一般在未达到厂家规定使用期限时就要更换,而且使用寿命短,更换频率高,后续养车成本也就相应增高。而正时链条的寿命高,更无需预防性更换,只有当链条使用过久变形产生异响时才需进行更换,所以养车成本也较低。