如何区分挖掘机链筋的好坏

1. 起动发动机，然后回转上部回转体，使工作装置处在链轮（1）侧。

2. 把铲斗油缸和斗杆油缸完全伸出，然后用动臂油缸把工

作装置降至地面，如右图中所示。

3. 把锁定杆牢固地置于“锁定”位置（L）。

4. 关闭发动机，检查驾驶室周围无任何东西，然后离开机器。关好驾驶室门和前玻璃。

5. 从前部在第1 个和第2 个支重轮之间并从后部在第1 个

和第2 个支重轮之间穿过钢丝绳。然而，对于装有滚轮

护板的机器，要在履带下面穿过钢丝绳。

6. 把钢丝绳的起升角度（A）调整到30° ~ 40°，然后慢慢

地吊起机器。

7. 机器离开地面后，检查吊钩情况和起升状态，然后慢慢

地吊起。

挖掘机动臂是指挖掘机的一种工作装置，通常也叫大臂、小臂，主要作用是用来支配挖斗的挖掘、装车等动作。与机架相连的臂较长，所以俗称为大臂，其术语称作动臂；与挖斗相连的臂较小，所以俗称为小臂，术语称作斗杆，所以俗称它们为大小臂。反铲挖掘机大臂的形状，一般来讲都是有一定的弯位的，这样能较好的针对停机面以下的土壤进行强行挖掘，正铲挖掘机却一般都是直的，这样也能更好地针对停机面以上的土壤进行强行挖掘zy12。其结构一般是箱体式的，上、下两块是盖板，侧面两块是墙板，相机架相连处是大臂座套，与动大臂缸杆相连处是大臂中套，与中缸筒相连处是中缸筒耳座，与小臂相连处是大臂钗。

一、焊前必须将焊接处清理干净。

二、焊接前要进行一定的预热。

三、焊接时必须选用合适的焊接材料。

四、焊接时必须保证焊透

焊条型号很重要。如果想弄懂啥材质那就得取些铁沫化验，一验就出来了，然后根据成分配焊条就行了。J507焊条足够用了，抗拉强度50公斤级的，它不过就是一种结构钢。如果507你以前用过又能保证焊透而且还裂，建议你换J607的。应该够用了。

焊接前必须清理，(就是把原来的开裂焊肉拿掉，用交相磨光机磨或有条件就用碳弧气刨，但刨后必须打磨干净氧化铁)有可能的话还需要在焊接位置预热100度。而后再用直径3.2J507焊条焊，焊一会就停下来，用锤子敲击焊缝和焊缝边缘，待完全焊完后一直用锤子敲击，直到焊缝基本冷却。目的是释放焊接应力，因为焊后不可能做热处理。焊接时必须保证焊透，如果焊缝位置间隙大可以在里边加背板。

一般大臂长度为5.85米。

由于挖掘机自身的缺陷限制了它的工作范围，而往往有很多施工现场需要挖掘机扩大施工范围，但现有的大小臂满足不了现场的要求，长臂挖掘机（加长臂挖掘机）也就应需而生。

所谓长臂（即 加长臂）就是在原大小臂基础之上加长一部分或者完全舍弃原大小臂换成加长的大小臂从而达到更广更深更高的工作范围，提高施工的经济效益。

大臂形状结构

反铲挖掘机大臂的形状，一般来讲都是有一定的弯位的，这样能较好的针对停机面以下的土壤进行强行挖掘，正铲挖掘机却一般都是直的，这样也能更好地针对停机面以上的土壤进行强行挖掘。

其结构一般是箱体式的，上、下两块是盖板，侧面两块是墙板，相机架相连处是大臂座套，与动大臂缸杆相连处是大臂中套，与中缸筒相连处是中缸筒耳座，与小臂相连处是大臂钗。

4个回答回答时间：2014年11月7日

最佳回答：直接吊大臂油缸那里 你要是吊60挖机的话它大臂上有吊点的

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25吨汽车吊吊装施工方案 (3) - 百度文库

1. 工程概况宝兰客专 10 标段二工区起止里程为 DK920+647.38～DK932+174.1 共计 11.53 公里, 主要施工项目有:桥梁 5 座(麻子川

2. 施工准备 2.1 汽车式起重机的型号、数量 起重机品牌 中联重科 2.2 人员准备 型号 25T 数量 2 进场时间 2013.7.10 备注 起重机品牌

3. 起重机施工 3.1 吊装施工组织流程 吊装使用申请(责任工长)→吊装进场检查(设备管理员)→吊装交(责任工长)→吊装作业安全监督(专职安全员、施工员)。

百度文库

图示位置就是斗轴衬套，安装在挖掘机大小臂及铲斗连接处，可以更换。

主要作用是防止销子（斗轴）和车体直接接触，产生磨损。能使用轴承承受更大的负荷，再加上润滑油的配合，是机械部件部位的最好搭档，特别是大型、重型机器械上的应用。为了让齿轮轴在运动的时候不要因为震动而产生偏移，就需要用到铜轴套来固定。

所以铜轴套在机器中的重要作用就是固定和定位。铜轴套的另一个作用就是滑动轴承的作用，其中为了达到节约成本的目的，要根据轴承的轴向载荷来设计轴套的厚度。其实铜轴套也算是一种滑动轴承。

扩展资料

常见故障原因：

轴套在长期运行过程中，轴颈表面受到胀套的挤压力和复合机械力的作用，将导致其永久性变形，直径或缩减0.1mm~0.3mm。进而导致机械胀紧配合力度达不到要求的缩紧力，轴套与主轴之间出现配合间隙，引起了轴套的磨损。

最新修复方法：

由于部件价值较大，传统的修复方法较为昂贵，随着国外高分子复合材料等先进技术的发展，一些修复快速同时花费低的维修方法受到青睐。国内亦引进了此种方法，较为成熟的有福世蓝2211F材料等。

材料具有传统方法所无法比拟的综合机械性能、优良的粘结力和抗温抗腐蚀能力，最大抗压强度可达1200kg/cm2，粘着力（重叠剪切拉力试验）在光滑的钢表面为225 kg/cm2。所以可用于大型轴套部位磨损的修复。且设备不需要大范围拆卸，为企业节省大量人力物力。

大臂举升无力的原因有时候是多方面的，而我们今天要说的是常见原因。

挖掘机大臂举升是靠油泵输出的压力油顺管道经阀进入大臂油缸的后腔，然后油缸内的活塞在工作油液压力的作用下移动，最后通过活塞杆将大臂举起。那么问题来了，如果柴油发动机没有问题的情况下，大臂举升无力必定是和上述部位有关。接下来，我们就来说一下大臂举升无力的常见原因。

1，油泵出现问题导致大臂举升无力。而油泵出现问题一般是油泵泄漏量增大和机械摩擦损失增大所致。

2，油缸出现问题导致大臂举升无力。而油缸出现问题一般是活塞密封圈损坏、油缸拉伤、油缸盖密封圈损坏等。

3，油路泄漏出现问题导致大臂举升无力。而油路泄漏出现问题一般是管路密封不良，油泵至油缸的压程段向系统外漏油或通过操纵阀漏回油箱所导致的。

4，油路堵塞导致大臂举升无力。而油路堵塞一般是吸油口处的滤网堵塞，回油路部分的滤油网或散热器堵塞所导致的。

5，安全阀出现问题导致大臂举升无力。而安全阀出现问题一般是单向阀因机械杂质使阀门与阀座关闭不严，或阀门与阀座密封不良而关闭不严，换向阀的阀芯与配合副的间隙过大所导致的。

说完了大臂举升无力的常见原因后，接下来我们要说的就是出现大臂举升无力的故障后，我们应该如何去诊断和检查了。

1，检查外观主油路，看看上面是否有泄漏的地方。

2，检查液压油是否缺少，或者是检查液压油中是否气泡过多。

3，检查油温，看系统油温是否过高，油温过高也是导致大臂举升无力的原因之一。

4，检查液压系统压力是否在标准范围之内（查看调整主安全阀）。

5，检查管路安全阀是否泄压（检查管路安全阀的方法是管路上下对换）。

6，检查大臂阀杆，大臂再生回路阀杆是否灵活。

7，检查动臂油缸内部是否泄压。

经过上面的检查，我们基本上就可确定原因出现在哪里了。上面说的就是大臂举升无力的常见原因及诊断方法了。而在铁甲论坛中也有很多的热心甲友给出了大臂举升无力的常见原因及诊断方法，下面我们来看一看。

甲友yy659983304：

2.1 大臂举升缓慢无力，而其它动作正常

2.1.1 故障诊断在液压系统中，如只是动臂举升缓慢无力，而转斗翻转正常。从工作原理图不难看出：其它工作正常，这说明工作泵、总安全阀是正常工作的，他们所提供给整个系统的压力足够，同时也说明泵进油端的管路和滤油器以及油箱的油量、油质没问题。此时只需检查大臂滑阀、大臂油缸、大臂部分的油管、及其密封件了。

（1）检查油路堵塞情况先作常规处理，拆下油管，拆下大臂滑阀阀体、阀杆及相关部件进行清洗，把油道清洗干净并用压缩空气吹通吹干。

（2）检查油路泄漏情况液压系统的泄漏一般都是在使用一段时间后产生。从表面现象看，多为密封件失效、损坏、挤出或密封表面被拉伤等造成。主要原因有：油液污染、密封表面粗糙度不当、密封沟槽不合格，管接头松动、配合件间隙增大、油温过高、密封圈变质或装配不良等。泄漏分为内泄漏和外泄漏，通常故障主要由于内泄漏引起。

（3）内泄漏故障的处理该部分内泄漏主要产生于动臂滑阀和油缸内泄漏。内泄漏主要发生于阀体和油缸内部，不易检查。但我们可以借助一些辅助方法来判断泄漏情况。

（4）对大臂油缸的检查当大臂油缸活塞收到底后，拆下无杆腔油管，使大臂油缸有杆腔继续充油。若无杆腔油管口有大量工作油泄出，说明液压缸发生内漏；也可以使铲斗装满载荷，举升到极限位置，大臂操纵杆置于中位，并使发动机熄火，观察大臂的下沉速度；然后，将大臂操纵杆置于上升位置，如果这时大臂下沉速度明显加快，也说明内漏发生在液压缸；如果下沉速度变化不明显，则内漏原因出在大臂滑阀。