豪爵链条机质量怎么样

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豪爵125-27性能怎么样？

125摩托车因为排量的原因动力方面的表现并不会太过乐观，不过小排量车型它也会有自身的优势，就是燃油消耗量会比较小，这样的表现如果只是常规的通路代步需求，那么125摩托车其实也是不错的选择。

豪爵125-27全称是豪爵DH125-27E，这是一款升级改款车型，它和老款之间最大的区别就是供油系统发生了变化，从原来的化油器升级成了电喷。

这样的优化升级除了这款车符合国四排放标准以外，它的低温启动性能和燃油表现也会有明显的改善，这可以算得上是这款车不同于常规化油器125车型的一个优势。

动力方面DH125-27E搭载的是一款顶杆发动机，这款动力总成在国内的应用还是比较广的早期的很多跨骑车都采用的是这种发动机，这类机型的特点就是结构简单，皮实耐用，低扭充足。

所谓的顶杆发动机就是配气机构采用了顶杆设计，并不是链条驱动，这样设计的好处在于结构上会比较简化，气门的开启效率会比较高。而豪爵的这款动力总成，在原有机型的基础上还进行了优化升级，采用了轻量化活塞，三角摇臂的设计，这种设计的好处就在于发动机的耐磨性和噪音会有所改善。

DH125-27E所搭载的这款发动机还被应用在豪爵125-8系列小太子上，它实际排量124ml，最大功率7.4KW，最大扭矩9.6N.m，这个数据在同类车型中还算不错，再结合发动机特性，那么常规的通路需求完全是可以满足的，即便有爬坡骑行的可能也是能够胜任的，当然如果和大排量车型对比，就会逊色很多，毕竟排量摆在那里。

至于其它方面DH125-27E并没有太过出色的表现，极其一般的配置，比较常规的外观是这款车的真实表现，不过在细节处理上这款车还是比较到位的，比如它采用了双油门拉线的设计，这样的设计对于电喷车型来说会比较重要，因为它直接会影响车辆的操控安全，所以如此的表现也可以看到厂家的诚意。

综上所述，以通路的需求来看待豪爵DH125-27E它完全是合格的，也是值得入手的，虽然因为排量的原因，它的动力表现不是非常的出色，但常规的通勤代步骑行它完全能够胜任，所以对于动力要求如果不是非常的激进，这款车就可以成为目标车型。

质量有区别的。

豪爵125用的是铃木GS125发动机，第一代125A使用的是同款，后期的车型对这款发动技术升级，并采用轻量化运动活塞，无声小链条，多级弹簧缓冲离合器，螺旋式自动张紧器。

每一台链条机都有压带用来压住链条，以防止链条的抖动、跳齿、掉链。因为链条和压带长期存在摩擦，就会造成压带磨损，如果机油质量不够好的话，就会加快这个压带的损耗。正常情况下进口车是2万公里左右调整一次压带，10万公里左右就要更换，不更换的话会容易断裂。由于压带的质量要求非常高，所以你就别指望能够买到一台质量好的国产链条机了。

链条有几十个活动的关节，而且上下有大小两个齿轮，链条每转一周就等于每个关节活动了两次，你可以理解为这个链条有上百个零件在不停的运作，再加上链条被压带长期压着，长期处于紧绷的状态，磨损就会很快。所以链条机对机油的质量要求非常苛刻。一般好的链条机都是用进口的链条，所以你也别指望能够买到一台质量好的国产链条机了。

豪爵HJ125-7D银豹的质量不错，做工也比较好，顶杆机低速时的性能不错，爬坡载物完全没有问题，只要正确掌握档位和驾驶方法爬坡没问题。不过顶杆机的劣势就是中速时的震动和噪音比链条机大，加速性和高速性能也不如链条机，中低速用来代步还是不错的。

豪爵银豹125-7F是豪爵公司今年新上市的车。

真空化油器

前后五辐铝合金板轮

多孔散热碟刹

无导流罩的圆灯街跑车设计

车型漂亮，邮箱弧线很好看。

不过注意，7F的发动机好像是顶杆式。

雅马哈天剑YBR-125是链条机，一般的高档车和大排量的车用的都是链条机，链条机的优点是加速快，声音小，平稳性好，象豪爵铃木EN125的6档机，也用的是链条机。

嘉陵金悍是链条机，豪爵银豹是顶杆机，链条机好很多，金悍的发动机是在本田CB机的基础上升级改进的，链豹的发动机是仿制本田CG顶杆机的，相对来说，链条机震动小、舒适性要好，加速也比顶杆机快，噪音也比顶杆机低，顶杆机的银豹技术含量很低，还在仿本田顶杆机，顶杆机的质量普遍较好，不过噪音比较大，震动也大、舒适性比较差，加速性能也差劲，顶杆机基本上要淘汰的了，建意你还是买嘉陵金悍吧，不过国产自主品牌摩托车的发动机基本上是仿制的，有六千元以上买合资品牌比较划算，国产品牌性价比不高。

你好！

而银豹都是自产机，一般推荐买钻豹K-2不要觉得比k贵了，如果你是南方人，买k吧，主要是在机器上，钻包k-2是钻为寒带地区设计的，钻豹机器一般都是进口件组装，所以动力上要相差很多钻豹k2的小链条是改进过得30年不用换，两款车整体其实相差不大

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