自行车手刹原理
你好！
其中的原理很简单，微调螺丝就是线管的一部分，但是螺丝可以活动，刹车线芯就是线管里面的钢丝绳，钢丝绳一端固定在刹车拔，一端固定在刹车器拨片上，当螺丝逆时针旋转，这时螺丝就会退出来，相当于线管变长，这时钢丝绳就会被拉紧，拉车把距离就会变短，当然刹车就会灵活一些了。反之，线管就会变短车把距离就会变长
刹车就会变松了，就是这么一个原理。答题不易望采纳！
自行车刹车的原理即车闸抱紧轮毂（或刹车片抱紧车碟）把机械能（制动力）转为摩擦车而消耗动能，实现自行车制动（刹车）。
自行车自然的状态刹车是打开的（没有制动），需要刹车的时候，手拉紧刹车（给一个力）实现制动，如果反过来安装虽然可以实现，但得一直给一个力（反制动力）给到刹把，而平常刹车也只是有需要才刹车，长时间下来会消耗大量的体能，这样一直用力反而并不科学。
如果非要说复杂- =
那我无语.
我复杂的说给你看.
刹车的那个泥和单车的铁上的那个铁是由分不同子组成的,所以在他们接触时间也可以很好的分子靠在一起,由于他们的不一样在分子之间就会相碰,由于泥的分子比较稀疏所以会被带走一些,这就是摩擦,就是因为这些分子的摩擦,而减少了单车铁圈的力和惯性.
还可以再复杂,以上是个人知识水平所分析.也没套什么公式很容易看懂挖- -?
