我使用的钢丝绳电动葫芦，钢丝绳老损坏，这个钢丝绳损坏的原因是什么

起重链条链轮装在轴上应没有歪斜和摆动。在同一传动组件中两个链轮的端面应位于同一平面内，链轮中心距在0.5米以下时，允许偏差1毫米链轮中心距在0.5米以上的时，允许偏差2毫米。但不允许有摩擦链轮齿侧面现象，如果两轮编移过大容易产生脱链和加速磨损。在更换链轮时必须注意检查和调整偏移量。

起重链条的松紧度应适宜，太紧增加功率消耗，轴承易磨损太松链条易跳动和脱链。链条的松紧程度为：从链条的中部提起或压下，两链轮中心距的约为2%-3%。

新的起重链条过长或经使用后伸长，难以调整，可看情况拆去链节，但必须为偶数。链节应从链条背面穿过，锁片插在外面，锁紧片的开口应朝转动的相反方向。

链轮磨损严重后，应同时更换新链轮和新链条，以保证良好的啮合。不能只单独更换新链条或新链轮。否则会造成啮合不好加速新链条或新链轮的磨损。链轮齿面磨损到一定程度后应及时翻面使用(指可调面使用的链轮)。以延长使用时间。

旧的起重链条上不能与部分新链条混合使用，否则容易在传动中产生冲击，拉断链条。

起重链条在工作中要记得及时加注润滑油。而润滑油则必须进入滚子和内套的配合间隙，以便改善工作条件，以减少磨损。

将链轮卸掉，重新安装。环链电动葫芦是一种轻小型起重设备，该设备在使用过程中，链条下到底了的话，会导致链条出现死结，这种情况可以将链轮卸掉，重新安装即可，环链电动葫芦具有结构紧凑、体积小、重量轻、效率高等特点。

起重链条的报废标准主要从一下几个方面判断：

第一，吊链允许的磨损值不得超过圆环链棒料直径或辅具厚度的10%。

第二，从主环不弯曲的平面算起,主环扭曲超过10度应报废。

第三，吊链的任何部位出现裂纹,弯曲或扭曲现象和环铰间有卡死或僵涩滞阻等现象且不能排除时禁止使用。

第四，起重链条和单环的永久性伸长均不得超过原长的5%。

在起重葫芦运行过程中，链条作为起升吊装过程中最重要的一部分，可以通过调节链条的长度从而达到改变重物高度的效果。衡量安全好链条的标准就是是否有优异的承重性和耐用性。如果使用了不合格且承重性差的链条就会产生各种各样的问题。之前曾有新闻报道过，在拆卸户外广告牌的时候，3名工人正在将其吊下，起重葫芦的链条出现了断裂现象；使得3名工人和广告牌一同坠落，其中一名工人的右臂被广告牌当场截断，另外两名工人的腿部砸成了骨折。通过这件事情给我们敲响了警钟，起因是由于链条的断裂，从而让我们对链条的维护以及保养更加的重视

1.在室外使用电动葫芦时，如不是特种设备不具备防水应架设防雨设备。

2.常常保持电动葫芦零件的干燥,操纵完华时请将葫芦驶离湿润区、高温区或化学区，以维持其机能。

3.电动葫芦链条的保养，链条请上机油润滑，高粉尘工厂请上机油，且按期清除链条及极限导槽组内之异物，确保链条运转之顺畅。注:锻造厂链条，不可上机油，因其粉尘物对链条有磨耗性。

4.长期不使用电动葫芦时，应做防锈处理及清洁保养，并上下运转1-3分钟以维持其机能。

5.链条如使用中发出喀喀声，可上少许机油即可消除声音，当声音消除后不可再上机油。

6.电动葫芦齿轮箱内机油从开始运作时达500小时请检查润滑油量是否足够，以后第三个月按期检查润滑油情况，不足则需加油。

电葫芦的电动机动力，是通过穿过钢丝绳卷筒中间的转动轴传递的。这根传动轴是两节，中间是一个橡胶联轴器，如果这个联轴器坏了，动力就无法传递，电动机对面的减速机就不会带动钢丝绳卷筒了。

这个橡胶轮胎式联轴器，在购进电葫芦时，随机带有一个备件，如果找不到了，也可以照样去买一个，这种橡胶零件是定型产品。

电动葫芦坏了能维修啊，你们家电动葫芦没超过维修期吧?我看你家人是用会用，这维修和维护一个比一个懒啊!开个玩笑!言归正传，下面有一些我从北京鑫鸟华泰知识库里整理的电动葫芦维修相关的资料你可以看一下。电动葫芦维修资料1 按起动开关后电动葫芦不能正常工作主要是因为葫芦没接通额定工作电压，而无法工作，一般有以下3 种情况：(1)供电系统是否对电动葫芦电源送电，一般用试电笔测试，如没送电，等送电后再工作(2)葫芦主、控回路的电器损坏、线路断开或接触不良，也会使葫芦电机无法通电，出现这种情况，需检修主、控回路，检修时，为了防止主、控回路送给三相电机的电源缺相而烧毁电机，或葫芦电机突然得电运转，产生危害，一定要将葫芦电机从电源线路上断开，只给主、控回路送电，然后点动起动和停止开关，检查分析控制电器及线路的工作情况，对有问题的电器或线路进行修复或更换，当确认主、控回路无故障，方可重新试车(3)葫芦电机端电压比额定电压低10%以上，电机起动转矩过小，使葫芦起吊不动货物，而无法工作，检查时，用万用表或电压表等测量电机输入端电压，确因电压过低，使电机无法起动时，需等系统电压恢复正常后再使用电动葫芦。有时，葫芦电机的电压正常，而葫芦就是不工作，这需考虑其他原因，例如：电机被烧毁，检修时需更换电机葫芦长期不用，保养不善等原因使制动轮与端盖锈死，起动时制动轮脱不开，电机只发出“哼”的响声，转动不起来，葫芦不能工作。这时，应卸下制动轮，清洗锈蚀表面，然后重新试车电机严重扫膛，也会使电机不转动，发现这种情况，应停止使用，必须进行大修或更换电机，以保证葫芦正常工作。另外，生产中严禁超载使用电动葫芦，当货物过度超载，葫芦吊不动货物，电机仅发出“哼”的响声，而不运转，严重时会烧毁电机，甚至引发事故，这时应立即停机，减轻货物，使葫芦在额定功率下工作。2 电动葫芦运行时出现异常响声电动葫芦的很多故障，例如控制电器、电机或减速器等出现的故障，往往伴随着异常噪声，这些噪声的位置及高低和音别随故障原因不同而有区别，检修时，要多听多看，可以利用或根据故障响声特点，确定发出响声位置，寻找和检修故障。(1)异常噪声发生在控制回路上，发出“哼”的噪声，一般是接触器出现了故障(如交流接触器触头接触不良、电压等级不符、磁芯被卡等等)，应对故障接触器进行检修，无法检修时必须更换，处理后，噪声自行消除。(2)电机发出异常噪声，应立即停机，检查电机是否单相运转，或轴承损坏、联轴器轴心不正及“扫膛”等故障，这些都会使电机有异常响声，不同故障的响声位置及高低和音别不同，单相运转时，整个电机发出有规律忽强忽弱的“嗡嗡”声而轴承损坏时，会在轴承附近，发出伴随着“咯噔—咯噔”的“嗡嗡”声而联轴器轴心不正时，或电机轻微扫膛，整个电机发出极高的“嗡嗡”声，并不时伴随着尖锐刺耳的声音。总之，应根据噪声的不同，找出故障，进行逐项检修，恢复电机正常性能，当电机故障未处理时，禁止使用葫芦。(3)异常噪声从减速器发出，减速器出现故障(如减速箱或轴承缺润滑油、齿轮磨损或损坏、轴承损坏等等)，这时应停机检查，首先确定减速器的减速箱或轴承在使用前是否加了润滑油，使用中是否定期更换润滑油，如没有按要求润滑，减速器不仅会产生过高的“嗡嗡”声，还会过度磨损或损坏齿轮及轴承。有人认为减速器暂时不加或随便加点润滑油，照样能运转，不会发生严重故障，这种思想是错误的。我公司安装某台电动葫芦时，曾因工人忘给减速器箱内注润滑油，仅仅试用一天，减速器即发出极高响声，打开减速箱，发现齿轮因磨损过度而报废。减速器轴承损坏，与电机轴承故障相似，也会在轴承附近发出异常响声。为了防止故障扩大，无论减速器齿轮过度磨损或损坏，还是减速器轴承损坏，都需要立即拆卸检修或更换，消除故障，降低噪声。3 制动时停机下滑距离超过规定要求电动葫芦长期停用时，有人误调整制动调整螺母，或制动环磨损过大，使制动弹簧压力减小，制动力降低，当停机时，制动不可靠，下滑距离超过规定要求，这种情况只要按葫芦说明书要求，重新调整制动螺母即可。但工作中应注意，起升重物时，禁止调整、检查和维修制动器。有时，调整了制动螺母，停机下滑距离仍超过规定要求，碰到此类情况，就要考虑其他原因，首先先拆开制动环，检查制动面上是否粘有油污，如粘有油污，摩擦系数降低，会使制动时打滑，下滑距离超过规定要求，仅调整制动螺母用处不大，这时只有彻底清洗制动面(清洗易用轻质汽油)，恢复制动面摩擦系数其次，如制动环松动或损坏，制动环无法保证有效制动，只有更换制动环有时发现制动环未损坏，仅制动环与后端盖锥面接触不良，制动时，制动面接触过少，制动力过小，使下滑距离超过规定要求，检修时，为了增大制动力，应查找出接触不良的位置，进行修磨，增大制动时的接触面，无法修磨时，需更换配件葫芦电机联轴器窜动不灵或卡死，停机后，制动环与后端盖锥面接触不良或无法接触，使葫芦制动效果时好时坏，这类情况，应对联轴器进行检修或更换。另外，制动器压力弹簧长期使用产生疲劳，使弹簧力变小，停机时，制动不牢固，则应更换弹簧，重新调整制动力。4 电动机温升过高首先应检查葫芦是否超载使用，超载导致电机发热，长期超载将烧毁电机电机未超载，仍发热，应检查电机轴承是否损坏还应检查电机是否按规定工作制工作，这也是引起电机发热的原因之一，使用时应严格按电机工作制工作。电机运转时，制动器间隙太小，未完全脱开，产生很大摩擦力，摩擦发热的同时也相当于增加了附加载荷，使电机转速降低，电流变大而发热，此时应停止工作，重新调整制动间隙。5 重物升至半空，停车后不能再起动分析其原因，首先检查系统电压是否过低或波动是否过大，如是这种情况，只有等电压恢复正常后再起动另一方面，要注意三相电机运转中缺相，停机后无法起动，此时需要检查电源相数。6 不能停车或到极限位置仍不停车这类情况一般是接触器的触头熔焊，当按下停止开关时，接触器的触头不能断开，电机照常得电运转，葫芦不停车到极限位置如限位器失灵，葫芦不停车。出现这种情况，立即切断电源，使葫芦强行停车。停车后，检修接触器或限位器，严重损坏无法修复的，必须更换。7 减速器漏油原因是：(1)减速器箱体与箱盖之间，密封圈装配不良或失效损坏，应拆下检修或更换密封圈(2)减速器连结螺钉未拧紧，在停机后，应拧紧螺钉。8 电动机扫膛产生扫膛的原因是：电机轴上支承圈磨损严重、转子铁心位移，或因其他原因使定子铁心位移，造成电机锥形转子与定子间隙太小发生扫膛。电机严禁“扫膛”，当发生扫膛后，应拆下支承圈进行更换，调整定子转子锥面之间的间隙使之均匀，或送到维修厂进行修理。通过对电

环链葫芦三包法赔偿规定如下：

电动葫芦设备的保修承诺，一般是在保修期限内，设备正常使用时自身出现问题，就可以找厂家进行咨询和返厂修理服务。

如果客户对电动葫芦内部进行了私自改装，破坏了内部原本结构，设备的返厂维修也就更麻烦，无法更换相应吻合的原厂零件，所以没有办法进行保修。客户在购买回电动葫芦之后，一定不要私自改装，如果有其他的起重需求，可以直接与厂家沟通，采购相应满足起重需求的设备。

厂家生产的设备都是经过过严格检测的，能够确保使用的安全性和稳定性；如果客户私自改装无疑会破坏这一点，而且客户无法进行改装后各方面功能的精度测试，安全性大大降低。

当然需要保养的，记得朋友圈里流行着一张赵雅芝和同龄老人的图片对比，标题是论保养的重要性，环链电动葫芦其实也一样。如果懂得合理的维护保养，不仅看起来更新，寿命也会更长，相应的性能也会更好。

保养方法：

1、环链电动葫芦齿轮箱内机油从开始运作时达500小时请检查润滑油量是否足够，以后第三个月定期检查润滑油情况，不足则需加油。（齿轮箱上方吊环为加油孔，其下方旋开螺丝为泄油孔，侧面为满位孔。）

2、在室外使用环链电动葫芦时，应架设防雨设备。

3、经常保持环链电动葫芦零件的干燥,操作完华时请将葫芦驶离潮湿区、高温区或化学区，以维持其性能。

4、链条保养，链条请上机油润滑，高粉尘工厂请上机油，且定期清除链条及极限导槽组内之异物，确保链条运转之顺畅。

注：铸造厂链条，不可上机油，因其粉尘物对链条有磨耗性。

5、长期不使用环链电动葫芦时，应做防锈处理及清洁保养，并上下运转1-3分钟以维持其性能。

6、链条如使用中发出喀喀声，可上少许机油即可消除声音，当声音消除后不可再上机油。