汽车链条多少公里更换

汽车的链条多少公里可以换？

汽车发动机正时链条更换周期时间一般在15-20公里上下，实际需看汽车的具体应用状况。更换发动机链条必须拆发动机，要有专用型的专用工具及一定的技术性，而更换关键是对发动机正时，假如发动机正时对与错了，运行车子会顶坏气缸。更换发动机正时链条应当到靠谱技术专业的修理部或汽车4S店开展实际操作，那样更有确保。下列是汽车发动机正时链条的更换方式：

1.必须把上边的气门室盖卸下来就可以的，随后旋转发动机曲轴更换；

2.假如链条焦虑不安松不上，在发动机侧边，发电机组部位，松掉螺钉就可以取下来；

3.依照发动机曲轴正时链条轮上的标记对好发动机曲轴，一般规定1缸的活塞杆下止点部位；安装凸轮轴正时链条轮上的标记对好凸轮轴，双凸轮轴的各自对好2个凸轮轴部位；

4.旋转发动机，使1.6缸做到下止点。随后安装除凸轮轴传动齿轮之外的其他传动齿轮，看人体上有一个标记，使凸轮轴传动齿轮的标记和这一标记重叠；

5.以后旋转发动机使之处在下止点前22度上下，调节柴油泵使之处在一缸刚冒油的情况，卡紧螺钉就可以。

1.链条传动系统方法传动系统靠谱，并且还坚固耐用，能够减少室内空间。要了解全部系统软件由传动齿轮.链条和涨紧设备构成。液压机张紧器可自动调节张力距，使链条长短一致。尤其是终生免维护保养，还与发动机使用寿命同样。

2.链条具备经久耐用的先天性优点。不必担心它“破旧”，也不必担心急匆匆发售时掉链子。

3.发动机链条的首要功能是推动发动机的气缸组织，能够在合理的时间内开启，或关掉发动机的进排气管门，确保发动机汽缸能一切正常呼吸和排气管。之上便是有关汽车的链条能够行车几公里，及其链条的功效。

【太平洋汽车网】正时链条每8到10万公里需要更换，由于正时链条以预防性更换为主，一般在未达到厂家规定使用期限时就要更换，因为链条一旦故障将会直接影响行车的安全，当发动机正时链条出现生锈或机械故障时，需要及时更换，如若不更换会造成发动机运转不良，严重时导致发动机报废。

正时链条每8到10万公里需要更换，由于正时链条以预防性更换为主，一般在未达到厂家规定使用期限时就要更换，因为链条一旦故障将会直接影响行车的安全，当发动机正时链条出现生锈或机械故障时，需要及时更换，如若不更换会造成发动机运转不良，严重时导致发动机报废。

普通汽车每8到10万公里需要更换正时链条。

随着里程的增加，正时链条也会磨损，而正时链条的导板是塑料的，所以正时链条的导板也会磨损，有些车的正时链条导板甚至会断裂。

汽车发动机正时链条的更换步骤如下：拆卸气门室盖、曲轴皮带轮和正时链条罩；将曲轴转到1缸上止点，拧紧曲轴固定螺钉，固定曲轴；转动进气和排气凸轮轴，凸轮轴后端有凹槽。以平衡的方式对齐两个凸轮轴的凹槽，并夹紧专用工具。

拆下旧链条，安装新链条。曲轴皮带轮也没有滑键。安装时，皮带轮上有一个圆孔，与链条罩上的凹槽对齐。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

【太平洋汽车网】汽车正时链条的作用是用于驱动发动机的配气机构，使发动机的进气门和排气门在适当的时候开启或关闭，保证发动机的气缸能够正常吸气和排气。

汽车正时链条的作用是用于驱动发动机的配气机构，使发动机的进气门和排气门在适当的时候开启或关闭，保证发动机的气缸能够正常吸气和排气。

“沃德十佳发动机”评选一直被看做是全球发动机领域的“风向标”，但由于其主要针对美国市场销售车型所搭载的发动机，因此国内消费者能使用这些发动机的几率并不高。而随着国内汽车消费市场的逐渐成熟，整车生产企业也愈发重视中国消费者的感受，因此像北京现代Kappa1.4T发动机这款2017“沃德十佳发动机”就出现在了消费者面前。近日，北京现代举办了以“芯未来”为主题的“志学现代”公开课，全国主流媒体记者与北京现代技术中心动力总成技术部、韩国仁和发动机部的工程师们一同见证了北京现代Kappa1.4T发动机的拆解过程，充分展示了这款“沃德十佳发动机”的硬实力！

作为“沃德十佳发动机”评选榜单中的常客，韩国现代汽车集团曾经先后有旗下的4.6L、5.0LV8大排量高性能发动机；1.6L、1.4T小排量低油耗发动机；100kW燃料电池、Nu2.0L+50kW电动机的新能源动力总成先后分别入选“沃德十佳发动机”评选。而此次在以“芯未来”为主题的“志学现代”公开课上进行拆解的，则是入选2017“沃德十佳发动机”的现代Kappa1.4T发动机，这款发动机已经搭载在北京现代全新领动和新ix25车型之上。

随着国际范围节能减排环保理念的陡增，现如今连一向不担心油耗问题的美国消费者也开始关注小排量涡轮增压发动机，而现代Kappa1.4T发动机能够在众多竞争中当中脱颖而出，自然是拥有超乎寻常的实力。下面就请大家跟随笔者的介绍，来充分了解一下这款2017“沃德十佳发动机”。

排气一体式气缸盖北京现代Kappa1.4T发动机采用了排气一体式气缸盖，这样既可以了将整体机型的尺寸与重量变小，又可以在节温器的控制下，缸盖内可以通过水冷分离进行区域分别冷却，从而有效降低排气温度，改善车辆在高速行车状态的综合工况油耗。据统计，伴随着排气一体式缸盖的应用，Kappa1.4T发动机可以有效降低5-7%的高速行驶油耗，从而有效提升整车经济性能。

EWGA涡轮增压器此外，北京现代Kappa1.4T发动机的核心部件之一采用了EWGA涡轮增压器，这款增压器采用了电子泄压阀，可以实现汽缸压力的精准控制，确保汽缸在工作状态下始终保持最佳工况。通过电子泄压阀的应用，Kappa1.4T发动机可以有效抑制高转速工况下的发动机磨损，令发动机在输出充沛动力的同时，有效延长机体的使用寿命。此外，还可以有效增大进气量，确保发动机的最大功率与扭矩可提升约40%以上，为用户带来更富激情的驾驶体验。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

汽车的正时皮带通常在三年或者是6万公里时更换一次，正时链条并不需要定时更换。

现如今随着生活节奏不断加快，汽车已经成为家家户户的一个代步工具，很多人在汽车方面只会驾驶，但当他出现问题的时候，并不知道该如何解决。因此在驾驶过程中一定要多了解一些汽车的相关知识，避免遇到问题时感到措手不及。

1、什么是汽车的正时皮带和正时链条？

我们都知道汽车的动力主要是靠发动机来进行输出的，此时在汽车的前端就会有正时皮带和正时链条。如果在汽车上没有见过的话，那么以前的时候最常见的就是手扶式拖拉机，上面很明显的一个皮带，就是我们现在所说的正时皮带。正时链条是汽车在不断发展过程当中的一个新的产品，也是用来传动力的装置。

2、正时皮带更换时间。

通常情况下正时皮带在三年或者是汽车驾驶里程数达到6万公里的时候就要进行一次更换，之所以这样说是因为正时皮带使用时间过久的话，很容易会出现断裂的状况，特别是在颠簸路段上很容易断裂。对于不同车型，日常行驶路况不同会有不同的要求，建议大家在日常生活中一定要及时的进行检查，才能保证行车安全。

3、正时链条更换时间。

正时链条与正时皮带有所不同，相比于正时皮带来说正时链条要更加的安全，一般不会出现断裂的状况，所以并不需要定时的进行更换。只不过是它的价格比较昂贵，一旦出现损坏很可能要花费正时皮带好几倍的价格才可以进行更换。因此正时链条就在出现断裂以及故障的时候再进行更换，平时不需要定时更换。

一、叉车蓄电池保养

1、首先要保证电动叉车蓄电池盖上面的清洁，如果上面有积水或赃物应用湿抹布抹净，尽量要用干的。

2、经常检查电池极桩，（软连接电池）螺丝不要有松动，每个极桩上应该有保护套。

3、每天要检查电解液的液面高度，液面应高于电池极板3厘米左右。

4、充电时最好采用自动充电机，对电池很有好处，充电时，应注意电池的温度，当温度超过55摄氏度时应停止充电，等温度降下后再冲，或用风扇降温。

5、每两个星期检查一下电解液的密度，这个是很重要的，避免电池充不满电，或比重太高极板硫化严重，电解液比重应在1。28左右，是温度而定，标准温度为25摄氏度时，比重正常情况下不会变化太多，当比重高时应抽出一部分的电解液，然后加入等量的蒸馏水，加以稀释，蒸馏水要绝对纯净，比重低时，同样方法抽出电解液加入等量的电瓶原液，注意抽电解液是不要有任何金属物接触到电解液。

6、平时也不要有任何的金属物质掉落到电池内，会在电池内发生化学反应对电池是致命的。

7、车辆停用超过30天时应每月补充一次电，每月应对电池进行一次均衡充电，就是过充电，现在的充电机上一般都有这个按钮的，平时用叉车时不要将电池的电全部用完才充电，应尽量保留电量不低30%时就补充电。

8、电池用完电后停留不应超过24小时再充电。

二、电路系统

1、检查各控制系统的灵敏度。叉车。

2、检查接触点是否有磨损。

3、检查灯光信号系统，如有需要，更换灯泡及保险丝。

4、检查和调校电池硫酸比例、清理电池表面、收紧电池接线头。

5、检查升降、行车及液压泵打碳精

6、绝缘和连接部件是否有受损或松脱。

7、整体电路除尘。

三、传动系统

1、检查轮胎螺丝及轮胎。

2、检查和调校刹车系统及活动接头加黄油。

3、清理转动轴承、轴承及加润滑油。电动叉车。

4、检查自动波箱系统、换自动波箱及换过滤器

5、清理齿轮箱及换齿轮油。

四、链条组件

1、检查升降链条、是否有裂纹、损坏。

2、清理行车链条、轴承及加润滑油

3、清理升降链条、链轴及加润滑油。

五、液压系统

1、如有需要，调较、清理液压油阀。

2、检查液压唧筒、油喉、接头及油封等是不漏油。

3、清理液压油箱、换液压油及清理滤清器。

理论上说，正时链条的寿命更长，而且可以终生免维护，在实际使用的时候，正时链条也会产生一定磨损，尤其是汽车长期满载高速行驶时，磨损也会加重。

正时链条的作用：

正时链条的作用主要是驱动发动机的配气机构，使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭，所以说正时链条能保证发动机汽缸正常的吸气和排气。

之前，轿车正时系统上一般都是用的正时皮带，但是对于所有发动机来说，正时皮带发生跳齿或者断裂都会导致发动机不能正常工作，严重的话还会损坏发动机整体。

奥迪判断需要换正时链条方法是：发动机产生异响。发动机产生异响就是正时链条故障的征兆，正时链条故障还会造成汽车油耗增多等情况。正时链条具有比较高的可靠性，理论上说，正时链条可以终生免维护，因为正时链条一般在15万公里之内使用是正常的。在实际使用过程中正时链条会产生磨损或者拉长，一般正时链条的拉长会导致汽车无法启动、动力下降、尾气排放严重等问题。

奥迪汽车的正时链条是免维护的，一般情况下不需要再次更换，很多的汽车发动机原先所用的正时皮带慢慢的被发动机正时链条所取代，发动机正时链条驱动方式的传动可靠。

正时链条与正时皮带的区别如下：

1、链条都是终身免维护的，因而厂家这部分的后期效益也会随之降低，另外，正时链条相比皮带还会对发动机动力性产生一定影响；

2、再从消费者角度考虑，由于正时皮带以预防性更换为主，一般在未达到厂家规定使用期限时就要更换，而且使用寿命短；

3、结构正时系统的优缺点：正时皮带噪音小、传动阻力小、传动惯性也小，能够提高发动机的动力性及加速性能，并且容易更换。但不足之处在于易老化，故障率高，车主的使用成本相对较高。【免费获取底价】

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