电动葫芦小车右右门两边有边有什么要求

一般电动葫芦有直接配合小车使用，都是有的电动葫芦得单买配合电动小车，CD1电动葫芦是一种悬挂在工字钢轨道上使用的电动葫芦，CD1电动葫芦可配合固定式和小车式来进行使用。CD1电动葫芦是一种在长时间工作下也不会发生因电机过热而导致操作暂停，突发事件，CD1电动葫芦采用铝制散热器，更高效的保障电动葫芦的安全。电动葫芦配合小车使用就是提升了小车的运行速度，加快了操作作业的进程等，

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电动葫芦启动后电机不转动可能是以下几种原因：

1、检查电源熔丝是否烧断，如果断一相，则电动机单相起动，起动转矩为零，电动机不能转动，应更换足够的熔丝。

2、负载过大或传动机械有故障。一般电动葫芦匹配电动机功率是合理的，起吊重物不能过载，倘若出现电动葫芦不能转动，先卸掉载荷，如电动机能正常起动，说明减速箱等传动机构有故障，应检查被拖动机构，清除故障。

3、电网电压过低，起动转矩与电压平方成正比，加速转矩克服不了负载力矩，达不到运行转速，应适当提高电网电压

起重机的大车指的是起重机主梁配有电机以及传动部分共同组成大车，大车运行在轨道上边，小车指的是安装在桥式双梁起重机主梁上边的带有起升机构并能走动的部分就是小车，主梁上边也安装有轨道，小车的走动就是沿着轨道运行的，电动葫芦一般用于单梁起重机或者小吨位门式起重机上边，电动葫芦也就是起升机构，和小车功能基本相同，不过电动葫芦用于小吨位，小车用于大吨位主要动力为卷扬机。

一、最主要的就是惯性。一般出现在运行启动和运行停止时。水平方向的启动与停止比上升和下降时产生的摇晃机率和幅度最大。

二、如果说摇晃的幅度取决于惯性的大小，那么惯性的大小又是由什么决定的呢？是由速度差的大小决定的。对于单一速度来说，就取决于速度的快慢。例如：静止时，速度为0m/nin,运行速度常速为20m/min.那么水平运行时，启动和停止时就为出现速度由0-20m/min或者20-0m/min的跨跃。这时就会产生慢性，速度差为20。如果运行速度是5m/min,启动和停止时就为出现速度由0-5m/min或者5-0m/min的跨跃,速度差为5。速度差大的屁速度差小的产生的慢性大，摇晃同谋也大。同理，上升和下降也是这样。

三、同样的速度差的情况下，下垂的链条或者是绳索越长的，惯性越大，摇晃幅度越大。当同一额定载额，同一提升速度的两台电动葫芦，分别吊同一物体时。提升高度30M的电动葫芦吊物时，摇晃幅度则大于提升高度30M以下的如提度高度为6米、9M的电动葫芦。这一点，在有外界环境的影响下更为明显，如有风的情况下。

四、当同一型号同一规格的两台电动葫芦，即额定载额相同、提升和速度相同、提升高度相同时，分别吊同一物体时，绳索或者是链条等越细的电动葫芦，摇晃率越大。钢丝绳电动葫芦尽量不要用乱缠绳，同一额定载额、同一提度高度、同一提升速度的电动葫芦，乱缠绳的摇晃率比有导绳器的钢丝绳电动葫芦大。

五、同一台电动葫芦，所吊物体外形状态不同时，产生的摇晃也不同。一般来说电动葫芦只能吊没有生命的物体，不可以吊人，其实也最好不要吊动物。动物也是有生命的，是活的，它在在起吊过程中挣扎、活动，这样就会生产起吊中的不稳定性。就会发生摇晃，这种摇晃是没有规律的、不可以控制的。很容易出现超载现象，是非常危险的。相对来说，吊没有生命的比有生命的摇晃幅度小，而且更安全。即使是没有生命的物体，外型不规则，吊挂或者捆绑不牢，受力不均，或者是液态的，对摇晃的影响也是很大的。

六、同一台电动葫芦，所吊物体重量不同时，产生的摇晃也不同。但这一点就不太好判定。当然这一点也是不可避免的，电动葫芦本来就是吊运物体的。只要不超载，都可以正常使用。所以，这一条不算在内。

1、 调整小车轮缘与轨道翼缘间隙，保证在3—5mm之间。

2、 电机主轴窜动量的调整。 取下尾罩，旋掉固定调整螺母的四个螺钉，用扳手按顺时针方向将调整螺母旋至极限位置，再逆时针旋转 一圈，然后装上紧固螺钉即可。

3、新安装或经拆检后安装的电动葫芦，首先应进行空车试运转数次。但在未安装完毕前，切忌通电试转。

4、在正常使用前应进行以额定负荷的125%,起升离地面约100毫米，10分钟的静负荷试验，并检查是否正常。

5、动负荷试验是以额定负荷重量，作反复升降与左右移动试验，试验后检查其机械传动部分，电器部分和连接部分是否正常可靠。

6、严禁电动葫芦超负荷运行，严禁过度点动操作。

7、安装调试和维护时，必须严格检查限位装置是否灵活可靠，当吊钩升至上极限位置时，吊钩外壳到卷筒外壳之距离必须大于50mm（10t,16t,20t必须大于120mm）。当吊钩降至下极限位置时，应保证卷筒上钢丝绳安全圈，有效安全圈必须在2圈以上。

8、 不允许同时按下两个使电动葫芦按相反方向运动的手电门按钮。

9、 处于备用状态的电动葫芦必须把电源的总闸拉开，切断电源。

10、电动葫芦应由专人操作，操作者应充分掌握安全操作规程，严禁

歪拉斜吊。

11、在使用中必须由专门人员定期对电动葫芦进行检查，发现故障应及时采取措施，并仔细加以记录。

12、调整电动葫芦制动下滑量时，应保证额定载荷下，制动下滑量S≤V/100（V为负载下一分钟内稳定起升的距离）

一般的双梁起重机小车都是由电机、减速器、制动器、卷筒、钢丝绳、吊钩、超载限制器和行程限制器来组成一个起升系统的，而电动葫芦则是将这些动力系统整合在一起的。其实机械原理还是一样的，主要区别就在于前者一般是起重机生产厂家自行装配的而后者是外购的。前者给予买家或生产厂家的自主选择权比较多而后者一般都只有固定的几个型号供你选择。还有一个就是小车运行机构的区别，这个就不好说清楚了，是结构件的区别。

起重机分为单梁桥式起重机和双梁桥式起重机，单梁桥式起重机的起升机构主要是电动葫芦。

双梁桥式起重机上有专门的起升机构，起升机构在双梁上左右移动俗称运行小车小车，双梁在轨道上行走机构就做大车，电动葫芦就是只能在工字钢或单梁起重机上上下左右运行，不能实现前后移动。

电动悬挂过轨起重机型号：LX型 电源采用：三相交流 50HZ 380V ，操作方式：地面按钮操纵，电动双梁悬挂起重机(大车)每侧可单独与磨煤机侧双梁悬挂过轨行车起重机对轨锁定，亦可左右侧同时对轨锁定。只有当电动双梁悬挂起重机(大车)与磨煤机侧行车对轨锁定后，电动葫芦小车才可以在电动双梁悬挂起重机(大车)的过轨与磨煤机侧行车过轨间行驶，电动双梁悬挂起重机(大车)与磨煤机侧行车的对轨方式为电动对轨，确保电动葫芦过轨时能过轨和锁定，以保证过轨安全可靠。

连接锁定过程中电气联动及保护设施进行如下确认：

5.3.2.1 在确认电动行车与磨煤机侧行车轨道梁对中无误后（指示灯亮），方能起动连接驱动装置。

5.3.2.2 连接锁定后（黄灯亮）确认行车的止动挡铁跳起，否则电动葫芦小车拒动行驶。

5.3.3 电动葫芦小车工作中，电气联动及保护设施应进行如下确认：

5.3.3.1 电动行车与磨煤机侧行车在实行连接锁定过程中（红灯亮）电动葫芦小车和电动大车拒动。

5.3.3.2 当锁定结束后（黄灯亮），电动行车与磨煤机侧行车拒动。

5.3.3.3 当电动葫芦小车过轨到磨煤机侧行车上后，电动双梁悬挂起重机(大车)和磨煤机侧行车能断开，电动双梁悬挂起重机(大车)和磨煤机侧行车的止挡铁能复位，锁定解除。这时磨煤机侧行车恢复通电，电动葫芦小车只能在磨煤机侧行车上行走，不能回到电动大车上。

桥式起重机上的小车一般指由运行电机、起升电机、减速机、制动器、超载限制器、卷筒、钢丝绳、吊钩（或吊具）、电器等组成的整体，工作级别相对较高，稳定性很好，成本也较高。

电动葫芦指由电机、葫芦主体、变速、吊钩、跑车、电器部分组成，相对较为灵活、工作级别较低，成本较低。