链条松了!怎样调紧呢?
链条松紧的调整方法:
1、在调整链条松紧的时候可能会发现转动后轮链条松紧不一,在高速行驶中链条就会上下剧烈跳动缩短使用寿命,杂牌车制造装配不精准更会出现这种情况。
2、这时可以把固定大链盘的四颗螺丝稍微松开,转动后轮观察。
3、当转到链条最紧的时候停止转动,用硬木头把链盘往车头方向敲击,直到调整到链条转动一圈松紧一致然后锁紧四颗螺丝就可以了。
摩托车的传动链条松了,调整时要用主支架把摩托车支起来,然后用扳手拧松后轮轴螺母,这样摩托车后轮轴上的左右两侧调链器就会松下来了,有的调链器左侧还有一个固定螺母,这样的要把那个大螺母也松开。
松开后轮轴后,用可以用扳手拧动调链器的螺丝,把链条调紧一些,一般是调到链条下部有上下20-30毫米的上下活动量即可。注意左右两侧的调链器要与平叉上的刻度一致,如果左右两侧刻度不一样,那就是调偏了,会出现咬链条和异响,会加剧链条和链轮的磨损。调整好后,把后轮轴螺母拧紧就行了。
调整好链条后,要检查链轮的松紧是否合适,左右是否有调偏的情况,转动后轮,看是否有链轮和链轮啮合不好等情况,最后检查链条是否缺油,如果链条缺油,一般是用少许机油涂匀就行了。机油不要涂太多,要少涂勤涂,否则机油涂多了会甩到裤子和车上,看上去会比较脏。
1、适时调整使摩托车链条的松紧度保持在15mm~20mm为宜,经常检查缓冲体轴承并按时加注润滑脂,因该轴承工作环境较恶劣,一旦失去润滑,损坏的可能极大,轴承一旦损坏,会引起后齿盘倾斜,轻则使齿盘链条侧面磨损,重则易使链条脱落。
2、调整链条时除按车架链条调整刻度调好外,还应用眼观察前后齿盘与链条是否在同一直线上,因为车架或后轮叉若受过损伤。
车架还是后轮叉受损变形后,再按其刻度调整链条会进入一个误区,误以为齿盘链条在同一直线上,其实直线性已被破坏,所以此项检查非常重要(最好调整时取下链盒),万一发现问题应立刻校正,免除后患,确保万无一失。
注意:至于调整后的链条很容易松动,主要原因并不是后轴螺帽没有拧紧,而和以下原因有关。
1、暴力骑行,摩托车整个骑行过程中,如果暴力操作,链条就会很容易拉长,尤其是暴力起步,原地磨胎,猛加油门的都会造成链条过度松弛。
2、过度润滑,实际的使用中我们会看到,有的车友再将链条调整好以后,为了减少磨损就会添加润滑油,这种做法也是很容易会造成链条过度松弛的。
因为链条的润滑它不单单只是将润滑油添加到链条上,而需要清洗和浸泡链条,并且还需要将多余的润滑油清理掉。
如果链条调整后,只是单纯的将润滑油涂抹在链条上,随着润滑油进入链条滚轴链条的松紧度就会发生变化,尤其是在链条磨损比较严重的前提下,这种现象将会非常明显。
自行车调紧
链子的方法:
1、用活扳手逆时针旋松后轴固定螺母(双侧)。
2、用活扳手顺时针旋紧链条松紧度调节螺母(双侧)。如果车架上没有安装链条松紧度调节螺母,可用手向后拉动车轴即可。
3、用活扳手顺时针旋紧后轴固定螺母(双侧)即可。
补充:只有死飞自行车和无变速功能的普通自行车才可以紧链条。
拓展资料:自行车是传统产业,具有100多年的历史,由于环保以及交通的问题,自行车再度成为世界各国特别是发达国家居民喜爱的交通、健身工具,世界自行车行业的重心正从传统的代步型交通工具向运动型、山地型、休闲型转变,在美、欧、日等发达国家,
自行车是一种较普遍的运动、健身、休闲和娱乐性产品。每年全世界自行车需求量巨大,日本CYCLEPRESS的数据统计显示,全世界自行车需求规模保持在1.06亿台的水平,自行车年交易额约为50亿美元。
自行车保养维护方法——百度
把自行车链条调紧的方法:
1、将后轴锁紧螺丝(双侧)旋松。
2、将后轴向后拉动,使链条绷紧。
如果车架上没有安装链条松紧度调节螺母,可用手向后拉动车轴即可。
3、将后轴锁紧螺丝(双侧)旋紧即可。
补充:只有死飞自行车和无变速功能的普通自行车才可以紧链条。