液压泵故障都有哪些修理方法？
液压泵故障的修理方法：
1、故障原因：(1)液压油箱油面过低；
排除方法：添加液压油。
2、故障原因：(2)没按季节使用液压油；
排除方法：通常适用46#液压油（或68#）无需要特别更换，冬季的北方特冷时考虑使用32#。
3、故障原因：(3)进油管被脏物严重堵塞；
排除方法：取出管内异物。
4、故障原因：(4)油泵主动齿轮油封损坏，空气进入液压系统；
排除方法：更换老化的或损坏的油封、O形密封圈。
5、故障原因：(5)油泵进、出油口接头或弯接头“O”形密封圈损坏，弯接头紧固螺栓或进、出油管螺母未上紧，空气进入液压系统；
排除方法：更换O形密封圈，上紧接头处螺栓或螺母。
6、故障原因：(6)油泵内漏，密封圈老化；
排除方法：更换密封圈。
7、故障原因：(7)油泵端面或主、从动齿轮轴套端面磨损或刮伤，两轴套端面不平度超差；
排除方法：更换磨损齿轮油泵或油泵轴套，磨损轻微时平板上将端面磨平整。其不平度允许误差0.03mm；上轴套端面低于泵体，上平面(正常值低于2.5~2.6mm)，如超差时应下轴套加0.1~0.2mm铜片来补偿，安装时则应套后轴套上装入。
8、故障原因：(8)油泵内部零件装配错误造成内漏；
排除方法：卸荷片和密封环必须装进油腔，两轴套才能保持平衡。导向钢丝弹力应能同时将上、下轴套朝从动齿轮旋转方向扭转一微小角度，使主、从动齿轮两个轴套加工平面紧密贴合；轴套上卸荷槽必须装低压腔一侧，以消除齿轮啮合时产生有害闭死容积；压入自紧油封前，应其表面涂一层润滑油，还要注意将阻油边缘朝向前盖，不能装反；装泵盖前，须向泵壳内倒入少量液压油，并用手转动啮合齿轮。
9、故障原因：(9)“左旋”装“右旋”油泵，造成冲坏骨架油封；
排除方法：“右旋”泵不能装“左旋”机上，否则会冲坏骨架油封；
10、故障原因：(10)液压油过脏。
排除方法：清洗系统，更换液压油。
11、故障原因：(11)泵的过滤器被污物阻塞不能起滤油作用；
排除方法：用干净的清洗油将过滤器去除污物。
12、故障原因：(12)油位不足，吸油位置太高，吸油管露出油面：
排除方法：加油到油标位，降低吸油位置。
13、故障原因：(13)泵体与泵盖的两侧没有加纸垫；泵体与泵盖不垂直密封：
排除方法：旋转时吸入空气：泵体与泵盖间加入纸垫；泵体用金刚砂在平板上研磨，使泵体与泵盖垂直度误差不超过0.005mm，紧固泵体与泵盖的联结，不得有泄漏现象。
14、故障原因：(14)泵的主动轴与电动机联轴器不同心，有扭曲摩擦；
排除方法：调整泵与电动机联轴器的同心度，使其误差不超过0.2mm。
15、故障原因：(15)泵齿轮的啮合精度不够：
排除方法：对研齿轮达到齿轮啮合精度。
16、故障原因：(16)泵轴的油封骨架脱落，泵体不密封；
排除方法：更换合格泵轴油封。
“1)输油泵的拆装
(1)拆卸前用手推压滚轮作往复运动,检查滚轮(及挺杆、顶杆偶件)和活塞的运动有无卡E和行程过小现象,从活塞回弹能力强弱可判别活塞弹簧工作是否正常
(2)拔出挺柱、顶杆柱塞式A型喷油泵的分解、检修、装配 (3)拆下手泵部件和出油管接头,取出进出油口回止阀弹簧及止回阀...”
1、 启动后，电机不能提起重物
过度超载，电压低，接触不良，制动轮和后端盖服饰咬死，电机锁膛。
2、 制动不可靠，下滑距离超过规定要求
制动环磨损，制动环与后端盖面接触不良，制动面有油污，制动环松动，压力弹簧疲劳，联轴器窜动不灵或卡死。
3、 电动机温度升高
超载使用，作业过于频繁，制动器间隙过小，运转时制动环为完全脱开，相当于附加载荷。
4、 加速器响声过大
润滑不良，齿轮过度磨损，齿间隙过大，齿轮损坏，轴承损坏。
5、 启动时电机发愁嗡嗡声
电源及电机少相，交流接触器接触不良。
二、电动葫芦是一种小型起重设备，安装于行车、天车、龙门吊之上。主要应用于：提升、牵移、装卸重物，油罐倒装焊接等，如各种大中型砼、钢结构及机械设备的安装和移动，建筑安装公司、厂矿的土木建筑工程及桥梁施工、电力、船舶、汽车制造、建筑、桥梁、冶金、矿山等基础建设工程。
电机不转动；未加油或加油太少（请用官方标签液压油）；电机有电流声，但不动作，油路卡死；油箱油位无变化，无溢流声，泵吸油口无吸油现象；有溢流声，但阀不动作
2、活塞杆只能一个方向工作
液控单向阀芯卡死；内泄露；
3、电机烧毁
电压不符或缺相或是电机进水
4、不自锁
溢流阀压力太小；组合密封垫损坏；所用液压油太稀
5、外泄漏
液压锁内泄漏；密封件损坏；加油太多；放油螺塞未旋紧，望采纳，谢谢
原因：1.泵腔内空气未排净
2.柱塞进排液阀密封不好
3.吸液过滤器
堵塞
4.卸压阀或溢流阀失灵
5.吸液管过细过长，水箱液位低
解决办法：
1.排气
2.更换，
维修
3.清洗
4.检查排除
5.更换加大水量
故障二：有流量无压力或压力不足
原因：1.手动卸压阀密封不良，调压弹簧疲劳
2.喷头小孔磨损
解决办法：1.修复
2.更换
故障三：运转噪音大撞击声音大
原因：1.曲轴曲拐与轴瓦磨损严重，间隙过大，连杆螺钉移动。2.
泵内有杂物，齿轮有损
3.吸液不足
解决办法：1.更换，拧紧
2.清洗，更换
3.检查
故障四：油温升高发热异常
原因：1.油量不足或过多，脏油，油号不符，粘度差
2.传动部位间
隙大，附属部位摩擦，运行时间长
解决办法：1.按规定控制
2.检查更换调整
故障五：泵压突然升高
原因：安全阀失灵，卸压阀失灵，系统故障
解决办法：检查修复排除故障
第二步：清洗安全阀检查安全阀的磨损程度。清洗之后，可以更加清晰的看清阀芯是否磨损。如果有明显的磨损迹象应及时更换安全阀。更换安全阀后还是不行则再检查操纵阀阀芯磨损情况，操纵阀的间隙一般小于一毫米,有严重的磨损情况则需更换。如果这里也正常则进入第三步。
第三步：测量液压油泵的压力。如果油压偏低，则需要进行适当加压。如加压后压力仍然上不去，则手动该液压油泵受到严重磨损，发往厂家或者购买新泵。
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原动机与油泵旋向不一致，油泵传动键脱落，进出油口接反，油箱内油面过低，吸入管口露出液面，转速太低吸力不足。
溢流阀调整的的压力太低或出现故障,排除方法从新调整溢流阀压力或溢流阀，系统中有泄露。排除方法检查系统或泄漏点，油泵长时间工作泵盖螺钉松动。排除方法适当拧紧螺钉。
对油泵的维护保养注意事项
水会腐蚀油泵，所以含水的物质禁止使用油泵抽真空，含有大量溶剂的物质请首先在烘箱中除去大部分的溶剂后，再使用油泵抽真空。
按正确的顺序使用真空泵，以防止倒吸现象发生，使用完真空烘箱后，务必做好清洁工作，擦干净真空烘箱的玻璃窗，擦净表面防锈油，清除调速器内腔、喷油泵内腔的防锈油，加入规定牌号的润滑油。
2、然后检查力士乐液压油泵X口压力，是不是没有反馈压力。
3、LS阀开始在全开位置或者完全拧松。
4、DR阀-压力切断阀卡死在全开位置或者调节不当，应当清洗和调节。
5、如果以上都还不能解决压力问题，那可能是力士乐A11VO液压油泵损坏了。
1、粗磨。选将120#粗水砂布放在平板玻璃上并加少许机油和80目研磨砂，再将配油盘平放在水砂布上进行平磨。平磨的手法是：边磨边转，轨迹呈“8”字形。平磨的程度是基本上消除其大与深的沟槽。
2、细磨。用与上面同样的方法，使用120#细水砂布对动、配油盘进行平磨，直至完全消除其所有的沟漕为止。
3、精磨。用永久磁铁将动配油盘吸住，再将永久磁铁平吸到钢板上，将180目的研磨砂与机油调匀后涂到配油盘，轻轻放到配油盘上，手不能下压，完全利用磁铁的吸力进行配磨。手法还是边磨边转，轨迹呈“8”字形。当磨到动、配油盘的表面无印痕后，再涂机油于配油盘上，并用同样的方法研磨20min左右，精磨工作就完成了。最后用退磁器将配油盘剩磁退掉即可。
4、检验。用汽油将配油盘清洗干净，在平板玻璃上涂上一层黄油，将配油盘放在涂有黄油的平面上（黄油是防止配油盘与玻璃板之间漏油），再将干净汽油加入配油盘的高、低压配油孔中，看配油盘和高压腔与低压腔之间是否漏油，如果没有明显漏油，即符合精度要求。
此次液压油泵维修需要以下材料：
80目、180目的氧化铝气门研磨砂各1盒，120#、200#的粗、细水砂布各10张，机油2kg左右，圆形平面永久磁铁（可用100瓦音箱喇叭的磁铁）1块，钢板（200mm×200mm×10mm），平板玻璃（400mm×400mm×5mm）1块，清洗用汽油10kg左右，以及毛刷、油盆等。
那么怎么测试汽油泵压力是否充足呢？
1、打开打开点火开关，不起动发动机，能够听到汽油泵工作1~2秒钟，可以判断汽油泵能否工作。
2、拔下油泵继电器，用专用跨接线接通油泵电路，打开点火开关，不起动发动机，机油泵工作，说明油泵能够工作。
3、接油压表，看发动机能否建立油压250KPa左右，油压建立是否迅速，如果能够正常建立油压，说明机油泵能够工作。然后关闭发动机点火开关，看油压是否很快泄掉油压下降是否很快，从而判断油泵的泄压阀是否正常。
4、 给燃油泵接通电路，用专用测量工具(比如烧杯)测量油泵的出油量和回油量是否正常。(注意防火千万不要发生危险)。（图/文/摄： 黄贵鸿）问界M5 小鹏汽车P7 AION V 传祺GS8 小鹏P5 理想ONE @2019
