灯绳断了怎么办
切断门外的开关，把开关的盖子拧下来,逆时针，把断到里面的绳子拿掉扔了!把长绳开断处处理一下，不要有毛头,可以用火柴点燃后迅速掐灭，把燃烧的头部疙瘩处理的小一些,穿过开关下部的过线孔，线头挽个结，盖好盖子，合门外的开关即可。
安全灯绳系统是一个质量控制设备，每个工位的上端垂有一根细细的灯绳，也就是说每个丰田工人如发现工序中存在问题，都可以借此暂停生产，这就是丰田著名的"安全灯绳"装置。
丰田紧急拉动“安全灯绳”。
产品质量曾是丰田汽车的生存之本，也正是这样的原因，丰田汽车才顺利进入了美国、欧洲等市场。从1980年代开始，麻省理工学院国际汽车项目展开对丰田汽车等的研究，并总结出了精益思想等世界范围内认知的研究成果，一时间丰田成为制造业的标尺，世界汽车业也很快进入了丰田时代，并延续至今。
但现在这家备受尊崇的汽车制造商却受到了前所未有的挑战。有美国消费者运动之父称号的拉尔夫·奈德说："丰田最大的声誉在其质量控制……现在，没有人知道事情还会怎样糟糕"。
在"踏板门"事件曝光后，丰田章男亲自拉下"安全灯绳"，中止了8款汽车的生产。安灯系统是一个质量控制设备，每个工位的上端垂有一根细细的灯绳，也就是说每个丰田工人如发现工序中存在问题，都可以借此暂停生产，这就是丰田著名的"安灯"装置。
步骤1- 切断门外的开关，（估计你是菜鸟，怕你不安全）
2- 搬个高点的凳子，能够较舒适的摸到开关
3- 把开关的盖子拧下来，逆时针
4- 把断到里面的绳子拿掉，扔！
5- 把长绳开断处处理一下------不要有毛头，可以用火柴点燃后迅速掐灭
6- 把燃烧的头部疙瘩处理的小一些，使可以穿过开关的眼
7- 穿过开关下部的过线孔
8- 穿过开关拉头的孔
9- 线头挽个结儿
10- 盖好盖子
11- 合门外的开关，拉灯试一下
一、 工具准备 套筒Φ14mm、Φ27mm，扳手Φ14mm、Φ27mm，錾子，铁锤，斜口钳，电工胶布，Φ10mm钢丝绳扎头12个。
二、材料准备 6股麻芯热浸锌钢丝绳Φ10mm 长度为33米，三根。 30米旧电缆（或者30米长的绳子）一根。
三、换绳步骤
1. 将高杆灯灯盘下降到托架位置，把主电缆的固定压板拆下，同时从灯盘上的楔形扎头上卸下三根旧钢丝绳。
2. 将卸下的3个旧钢丝绳端头与分别与新绳交叉编结，对接牢固，编接头处不能过大，编结处缠绕电工胶布，平滑过度，以利于过滑轮。另外灯具电缆端头用扎头与旧电缆对绑，防止下一步骤中拉主钢丝绳时，灯具电缆滑入灯杆内跌下。
3. 由杆内往外慢慢拉主钢丝绳，让新旧绳编结头缓慢过滑轮，直至杆内的钢丝绳分线盘拉到杆外。
4. 以面向分线盘上电缆位置为基准，参照灯杆顶部电缆与钢丝绳滑轮的安装位次，按逆时针方向，将分线盘上的旧绳端头依次拆下与新绳的另一端头顺次用钢丝绳扎头对接。此时，新绳一端头与灯盘处的旧绳端头对编，编结头刚过过杆顶滑轮；另一端头在杆下与分线盘处的旧绳头端头扎头对接，形成一条闭合的绳圈。
5. 由杆内向外拉一根对接的钢丝绳直到交叉编结处拉至灯杆外，切断新旧钢丝绳编结头，将新钢丝绳固定在分线盘上。
6. 重复第5步骤，将另外两根钢丝绳固定好。
7. 一并慢慢下拉杆外的三根旧钢丝绳和电缆，主钢丝绳由专人拉住，避免在重力作用下滑速过快，钢丝绳或电缆脱出滑轮。拉至主钢丝绳全部卷绕回卷筒。
8. 此时新钢丝绳一头已固定在分线盘上。另一头与旧绳对绑处拉至杆下。卸下新旧钢丝绳和对绑电缆的扎头，
9. 参照灯杆顶部电缆与钢丝绳滑轮的安装位次，将新钢丝绳端头依次分别固定在灯盘楔形扎头上。接着，固定好主电缆。
10. 上升灯盘看是否水平五公分高，如果不平，适当调整各副绳。
11. 灯盘调平后升上灯盘挂钩，完成换绳工作。
钢丝绳主要品种有磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳和不锈钢丝绳。
造成钢丝绳失效的原因是微动疲劳，锰系磷化和锌锰系磷化均属于耐磨磷化，可以提高钢丝表面的耐磨性和耐蚀性，不易磨损和不易锈蚀使其疲劳寿命是光面钢丝绳的三倍，最高试验已达到四倍，可以通过疲劳试验进行验证，远超进口钢丝绳，使用成本更低，性价比更高，磷化涂层钢丝绳是专利技术，已有多家企业获得授权进行生产，仅供参考。
普通吊线等灯具重量在1公斤以下的，可直接用软导线吊装，1公斤以上的，则需采用吊链吊装，软线宜在铁链内，以避免导线承受拉力。软线吊灯时，在吊盒及灯头内结扣。采用钢管作灯具的吊杆时，钢管内径一般不小于10毫米。凡灯具重量超过3公斤者，其与顶棚的连接必须通过预埋的吊钩或螺栓。固定化等的吊钩，其圆钢直径不能小于6毫米。
