浪迪正时链条壳怎么卸

呵呵你好我正好之前就做过铃木汽车4S店的虽然我们店做的是长安铃木好进口铃木！对SUZUKI还是比较了解的———— 浪迪车还是不错的 内饰什么就不说了 主要看发动机K14B的发动机是铃木在小排量中技术较高的一款！最大特点省油耐用 也是suziki 主流发动...

HJ125T-8A的正时只能对正，不能人为调整，哪怕错一个齿都不行。摩托车对正时的时候，先逆时针转动磁电机，把磁电机转子T点刻线与发动机箱体检视孔标记对正，使活塞处于上止点，把正时链轮的O点朝向缸头正前方，凸轮轴的两个凸轮斜向后方，正时链轮装好在凸轮轴上，并且轻转磁电机气门摇臂不会动就可以了。

铃木中国

在中国市场，铃木于1984年首次开始向中国提供技术，1993年与长安汽车合资成立长安铃木，1995年与昌河汽车合资成立昌河铃木，在中国伙伴的大力协助下，生产、销售铃木开发的产品。铃木在中国已拥有20年以上的历史，2005年两家合资公司的累计销量已经超过100万辆。

在中国市场带S标志的汽车受到众多客户的青睐。2005年4月，长安铃木与日本、匈牙利、印度同时生产销售铃木的世界战略车“SWIFT”（雨燕），并且，从去年年底开始生产销售在北京国际车展上发布的天语SX4。

昌河铃木于2005年9月开始，将搭载新型小型发动机的北斗星投入了市场，并且分别于2005年12月、2006年3月开始生产销售利亚纳三厢、利亚纳两厢轿车，近期，还将开始生产销售在北京国际车展上发布的新车浪迪。

今后，铃木在中国的汽车事业将形成由长安铃木、昌河铃木、以及即将开始销售铃木进口车的铃木中国这三家公司构成的布局。

浪迪是昌河铃木引入了“灵动多功能生活车”这一全新的设计理念生产的。Smart MPV，但已不同于传统意义上的微型客车、轿车甚至MPV、SUV，它将独特造型、多功能、节油、安全和环保等诸多优秀品质完美地结合到一起，开辟出了原属于小型MPV的一片新天地。 浪迪从另外一个角度看，是一款真正的“轿车化微客”，集超强动力、灵便操控、轿车技术、出色的空间表现等优点于一身，自动档、全时四驱等配置确实是目前国内小型MPV所不具备的。该车采用世界微车专家——日本铃木技术生产，由于在上市之初价格偏高，导致市场用户接受处于“两难”之地。但是浪迪却还是凭借其卓越性让用户“一旦试用，就想拥有”，让浪迪车主亲切的称为“老婆车”。 此后浪迪推出阳光版空间座椅(5张)，其价格下探，性价比更高 细节外观(9张)，让用户对浪迪车“看得中，买得起”。

一、油路原因

1、贫油。混合气进稀造成点火爆发后气体作用于活塞推力不足，而且使燃烧时间加长，发动机过热等故障。其判断贫油原因为在运行中加速不良，用手拨动风门或泵油时，加速出现好转.而不采用加浓混合气时又出现加速无力现象，这时我们可以.说摩托车处于贫油状态。贫油的原因有很多，其中化油器原因为：主油针凋整：过低；油平面调整过低；主量孔部分堵塞；化油器接口松动漏气；空气滤清器未装；油箱燃油开关供油不畅。

2、富油。混合气过浓引起摩托车低速时加速无力。因混合气过浓点火爆发时缺少充足的氧气，使混合气燃烧不彻底，使功率下降而且经济性能变差，易产生大量积炭堵塞排气装置，更加了加速无力现象。在分折判断中可发现火花塞易浸油，炭黑沉积衷面，运行中消声器排烟超常、出现放炮。而且燃油超耗，但轻微的富油对高速运行影响不大，运行中关闭风门会使故障现象加剧。富油的原因很多，主要应从以下几方面应进行检查：

（1）空气滤清器是否堵塞；化油器平面过高；化油器浮子室溢油；化油器主量孔松脱；化油器加浓系统复位不好。化油器主空气量孔阻塞。

(2)燃油质量不好：汽油标号不对，可引起爆燃；汽油存放超期，产生分解、热值下降；油中有水使发动机工作不连续并且出现放炮现象；汽油中有其它成分。

二、电路原因

1.高压火花不良。高压断电，因点火系统高低压元件及线路故漳可引发高压跳火不连续，引起发动机闻歇工作使加速无力；高压火花红、弱，因点火电路电器元件及线路故障引发高压电太弱，使发动机工作不良。引起高压火花不良的主要原因主要有以下几点，在实际维修中应注意检查以下项目：

(1)火花塞工作不良咸间隙不对； (2)高压线及高压帽漏电； (3)高压线圈漏电及内部受潮； (4)点火器故障；(5)充电线圈，及触发线圈工作不良； (6)电容器损坏及搭铁不良； (8)低压点火线路接触不良； (9)磁电机转子扫镗； (10)触发线圈表面有大量磁粉吸附。

2.点火时间过早。点火时间过早会产生高压火花点火给正在上升压缩的活塞带来很大的阻力，它不但影响加速性能.而且会导致发动机不易启动，怠速不良及加速敲缸等现象。

3.点火时间过迟,点火时间过迟是因点火时间错过了最佳的爆发时刻，并使火焰在气缸内滞留的时间廷长，不但直接影响加速性能，还能引起发动机过热，排气管放炮，声音沉闷等现象。

三.机械愿因

1、车体行走部分运行惯性不良故障现象主要有：熄火后空挡时，%%作者推动车辆发现阻力很大，摩托车在运行中要耗费很多功率，必然引起加速无力。行走部分运行惯性不良的主要原因有：

(1)轮胎气压不足； (2)前后制动装置复位不良； (3)前后车轮不在一条直线上； (4)车轮轴承过紧（如未加中间衬套、车轮旋转过程中会自行锁紧车轮内轴承备帽； (5)传动链条或皮带过紧； (6)轮胎摩擦车体或车叉部位。

2.其它机械原因

(1)气缸压缩不良。气缸工作时漏压，直接导致吸气能力减弱，使吸入缸体内的混含气过稀，在压缩行程、爆发行程时还可引起气缸漏气，降低工作压力，引起加速无力。气缸压缩不良的原固主要有：活塞、活塞环与气缸严重磨损，配合间隙过大或产生拉痕；缸盖漏气；气门漏气；火花塞安装孔漏气。 (2)四冲程发动机配气机构工作不良，进排气门间隙过大或过小；，配气时间混乱；气门弹簧折断或过软；气门弯曲、积炭过多。 (3)离合器打滑。离合器打滑后致使曲轴的扭矩不能全部传递给变速器，造成加速无力。 (4)化油器装有限速装置或油门线自由问隙过大。 (5)其它原因引起发动机过热（如冷却机构工作不良），过热的发动机使加速困难。 (6)发动机过冷或未进行暖机淮备。 (7)摩托车润滑油如注过多（四冲程），使发动机运转阻力增加，声音沉闷、无力.润滑油过少引起发动机过热，拉缸，后期易引起加速无力。

四.人为原因车辆超载，路面状况不佳，骂驶水平不佳，化油器加浓装置热车未复位。

晕！楼上介绍的大多是面包车。

我推荐几个车子给你供参考:

1、通用雪佛兰 新赛欧 2010款 1.2 手动温馨版

车身价格在5.68万（现在国家补贴3000元）

这车我刚买，用过后，感觉很不错，是一款非常适合练手的车。合资品牌的工艺，小毛病会少些；缺点是对比同价格的国产品牌，配置低些。这车车身外形大气，乘坐空间表现也是非常不错！方向盘指向很精准，且省油（市内百公里6升油多些），高速轻松上120,150都没问题。还有一个优点就是空调很凉。

外形上，新赛欧交由泛亚设计中心操刀，外形绝对很显大气，您看过就知道了。空间也是它一大优势，不论是前排还是后排、头部还是腿部，就算是1米8的人也能坐得很宽敞。

节油性方面，新赛欧的信心来自于这款通用汽车最新开发的1.2排量环保发动机,这款发动机是利用通用汽车最新的技术研发的绿色环保产品，最大功率64KW，最大马力87，最大扭矩115N·M。排放达到欧4标准，并具备国五标准的升级能力 。

采用正时链条代替了传统的皮带设计，耐用性强，且终身免维护，这又将为车主节约上千元的正时皮带更换费用。

而且通用的4S店售后和服务质量当然也要比一些小厂好些。

2、长城腾翼C30 2010款 1.5 手动标准型

车身价格在5.89万左右（现在国家补贴3000元）

优点明显：外观大气，这个价位没有比它大的了！缺点也明显，新上市的车，没经过市场考验。不过长城在国产品牌中用料一向很足，口碑不错。这车总体来说是值得考虑的！

3、海马海福星 2010款 1.6手动标准版

车身价格在5.98万左右（现在国家补贴3000元）

海马已经和马自达分家了，现在属于国产品牌，不过还是遗留马自达的底子。所以这车的底盘不错，油耗也非常经济，维修价格也便宜的。总体来说，也很不错！

如果喜欢自动挡，我还推荐以下这款车：

长安铃木 新奥拓 2010款 1.0L 自动炫酷版

车身价格在5.69万左右

第一个优点是省油，不是一般地省，这款小车在省油方面真不是盖的！这要得益于它优秀的发动机、变速箱和非常低的风阻系数。

第二个优点是动力，虽然是个1.0三缸车，但提速并不是想象中的肉，市内跑起来非常轻盈，一点都不吃力，铃木在这款小排量的发动机还是下了功夫的！

第三个优点是做工，比起QQ、乐驰的做工都要好，钣金工艺不错，这个您看看现车就知道了！

第四个优点是变速箱，这款AT自动变速箱在这个价位的车型中技术应该是最好的，其它品牌大多数是序列变速，性能和平顺性方面都不如AT的好。

第五个优点是配置高，有双安全气囊、ABS+EBD、14寸铝合金轮毂、环保皮座椅、后排座椅整体放倒、GPS导航系统、前雾灯、前后电动车窗、后视镜电动调节、后雨刷等。

还有其他问题可以给我留言，我会尽快答复你。

这个要看你是换哪个油封了。说实在的，油封不贵，贵在人工。发动机全部油封（你所说的漏机油）也不过百。可能坏的有，变速箱后油封或半轴油封（这个很方便），变前油封（这个要抬变速箱，曲轴前油封，凸轮轴前油封（这2个要拆正时罩，正时带或链条）曲轴后油封也要抬变速箱，还有油底壳垫，气门塞盖垫相对就比较容易。别的一般不大会漏。如果油封全换的话要5到800.