自行车链条油污和汽车发动机油污一样吗

你好，一般润滑油用屋浮石就可以，淘宝上十块左右一瓶，店里最贵15一瓶，上油不要上太多，上多了会粘很多土，最终变成油泥，这样不能发挥最大润滑作用而且还会加大牙盘链条飞轮之间摩擦，使其使用寿命剪短。如果不知道具体上多少，可以上一次多的，然后用手垫着抹布攥住链条，转脚踏，让抹布把链条擦一圈。擦完后的就是以后的上油标准。链条长期使用会有很多难清理的油污在链条关节里。这时你需要一个链条清洁器或一个刷子和煤油（不比专门的除油的溶剂差），可以把煤油弄到清洁器里清理（清洁器五十元左右，具体使用有说明书），也可以用刷子蘸煤油刷（清洁器比较方便，彻底。刷子比较廉价效果也还行）。清洁后要上油哦～………………………………祝你骑行愉快

链条是传动的重要物件，它的良好润滑也影响着机械能否正常使用，对于所选用润滑油，也是有这么几大要求。

1.具有优异的润滑性能

润滑油的作用之一就是润滑，但是链条在运行中因为收到不同的作用时，会对润滑油的润滑性能要求更高，特别是那些重负荷和冲击条件下的链条，对极压抗磨性的要求就更高，因此一般的链条润滑油都非常注意这方面的要求。

2.要有较好的粘附性

链条在运行时，由于高速的作用，润滑油会被甩脱。低速时润滑油由于重力的作用会流滴。所有这些不仅会污染环境和产品，而且还会造成大量的浪费。因此要求润滑油要具有良好的粘附性，能够牢牢地粘附在摩擦表面，而不会因各种作用脱落。

3.具有杰出的氧化安定性

通常高温链条传动都是工作在暴露经历高低温的环境中，润滑油容易产生氧化，因此悬挂链条润滑油良好的高低温性及杰出的高温氧化安定性非常重要。

4.具有优良的渗透性

对悬挂链条来说，润滑滚子和链轮是比较容易的，但润滑链轴和轴套是比较困难的。因为轴和轴套的间隙非常小，且完全属于开放的环境条件。润滑油如果没有很好的渗透性，就不能渗透到轴和轴套的内部，就不能润滑轴和轴套。

不管是任何链条在润滑油的选择上遵循以上几条，便可对链条有着良好的润滑。

耐高温润滑油特性  

具有优良的渗透性对高温链条来说，润滑滚子和链轮是比较容易的，但润滑链轴和轴套是比较困难的。因为链条轴和轴套的间隙非常小，且完全属于开放的环境条件。润滑油如果没有很好的渗透性，就不能渗透到轴和轴套的内部，就不能润滑轴和轴套。  

2、要有极好的黏附性链条在运行时，由于高速的作用，润滑油会被甩脱。低速时润滑油由于重力的作用会流滴。所有这些不仅会污染环境和产品，而且还会造成大量的浪费。因此要求润滑油要具有良好的黏附性，能够牢牢的黏附在摩擦表面，而不会因各种作用脱落。

3、具有优异的润滑性能润滑油的作用之一就是润滑，但是链条在运行中因为受到不同的作用时，会对润滑油的润滑性能要求更高，特别是那些重负荷和冲击条件下的链条，对高温链条油极压和抗磨性的要求就更高，因此高温链条润滑油必须非常注意这方面的要求。

机油是一个笼统的概念

常见的有三种情况叫机油

1、泛指润滑油 这也是范围最广的一种叫法 除了极少数特别的产品，基本上都可以叫机油

2、泛指发动机油（润滑油下的一个大分类） 如果说到机油润滑油脂的话主要指车用润滑油脂

3、专指机械油（正式名称：全损耗系统油，属于润滑油的一种产品） 可以百度百科了解一下“机械油”

润滑油主要是指液体状的润滑剂，润滑脂主要是膏状或半固体的润滑剂。

其实高粘度的润滑油和低粘度的润滑脂没有明显界限

你提的问题稍微偏了一点 呵呵

简单回答就是高温链条油、高温润滑油可以算作机油（泛指润滑油的情况），但是肯定不是润滑脂。

很多人会根据润滑脂的颜色来叫XX油，譬如一般的通用锂基脂和钙基脂大致是黄色，就叫黄油；二硫化钼锂基脂是黑色，就叫黑油，不知道的还以为是油呢。呵呵，话题扯远了……

摩托车的传动系统是摩托车动力的传输装置，通过传动装置，可将发动机动力传输到轮胎上，变换为速度。在传动系统中，链条是最主要的传动装置，正确的安装了润滑链条是保证传动系统正常工作的重要保证。步骤/方法链条安装质量对保证链条正常运转有很大的影响，安装时应注意以下要点：链条在安装时应先检查一下链轮和链条的啮合情况。如果发现链条滚子不能落底或太松，则该链条不能安装，应检查链条与链轮节距大小，找出原因。应检查共面性，看有无轴向窜动，不允许有偏摆和倾斜现象，否则将会使传动机构及链条过早损坏。链条连接轴背的卡簧必须卡人轴销的颈槽中，以确保链条的运转安全。对于开口型的链条卡簧，其装置方向必须是与卡簧的开处和链条的运转方向相反，以防止卡簧在运转中被碰撞而脱落。应注意其松边有一个合适的初垂度。初垂约为链轮中心距的1%-2%。如发现链条太松，对中心距可调或有张紧装置的摩托车，就应重新适当调整。当磨损伸长量超出原始链条长度的3%时，应更换新链条。链条在使用过程中发现链板、滚子、销轴等出现早期疲劳裂纹，应及时拆除并予以更换，以免断链造成事故。如发现摩擦表面呈棕色或暗褐色时，一般是说明供油不足，润滑不良。如被润滑的链条上积聚了灰尘和油污，应及时用煤油清洗。使用链条时，也应检查链轮轮齿的工作面，正常的工作面应呈现明亮抛光的外观。当发现轮齿磨成棘轮齿形或锅状形时，则必须更换新的链轮。如发现外链板和销轴端部有可见性损伤时，表明传动系统的通道卜发生了阻碍、磕碰、摩擦和附件的位移，此时应及时采取措施，消除磕碰、摩擦等现象。

全合成高温链条油KT-200采用精制的合成基础油加入高温抗氧剂、抗磨、防锈等添加剂经过高温加热调配而成，使用温度-10℃-400℃。具有优良的润滑性、高温抗氧性，优异的防锈性和抗磨损性，较低的蒸发损失，高温下不结焦。

产品用途：

本产品适用于高温运输轴承及传动链条上使用（如烤漆生产线链条、涂装设备、烘房、玻璃厂的运输带轴承等）与及聚丙烯双向薄膜拉抻机、SMT生产线，纺织印染行业的热定型机(拉幅定型机)和SST树脂整理机的轨道链条的润滑。

产品优势：

1. 优异的高温氧化稳定性，不易结焦，积碳少，可长期保持链条清洁，提高生产效率。

2. 可生物降解，蒸发损失少，用油少，不污染环境，满足节能、环保的要求。

3. 低温流动性好，冬季时机器低温启动性好。

4. 黏温性好，高温润滑性好，有效降低链条磨损，可承受较重负荷。

高温链条油KT-460采用精制的基础油加入高温抗氧剂、抗磨、防锈等添加剂经过高温加热调配而成，高温下不滴油、不积碳、挥发小，适合使用温度-15℃-280℃。适用于高温运输轴承及传动链条上使用（如烤漆生产线链条、涂装设备、烘房、玻璃厂的运输带轴承等）与及聚丙烯双向薄膜拉抻机﹑SMT生产线.纺织印染行业的热定型机(拉幅定型机)和SST树脂整理机的轨道链条的润滑。

油膏润滑一般在300度以内，依靠半流体的润滑膏润滑，目前常用的型号有虎头hotolube的全合成长效高温脂。

粉末润滑可以达到1000度以上，一般用于超高温度润滑和防卡用途，目前常见的型号包括上海虎头hotolube的全合成超高温脂， 克虏伯的hp260， Bostik的7810。

NPP HIGH TEMPERATURE CHAIN T OIL 属于全合成高温链条油，基础油为全合成基础油，添加抗氧化抗磨，防锈等添加剂制备而成，专门为长期高温链条而研制，具备低挥发，无积炭，不滴落，润滑性卓越等性能。

优点：1.高温稳定性能好；

2.润滑抗磨性能卓越，可承受较重负荷；

3.高温挥发性极少，不易滴落，无积炭，清净性极其卓越

4.防锈性能优异，可极大的延长高温链条的使用寿命；