宝来1.4t发动机正时链条怎么安装
【太平洋汽车网】1、用发动机支架吊住发动机，拆下发电机。2、旋出气门正时壳体的六角螺栓-箭头-。拆下气门正时壳体。安装以拆卸的相反顺序进行。注意：M6螺栓拧10Nm，M10螺栓拧10Nm。其中M10的螺栓有3个。
大众新宝来正时链条怎么对，新宝来正时链条安装图解大众宝来正时链条，正时记号有三个：1链条上有不同颜色的链条齿
2、凸轮轴齿轮上也有三个记号，两个凹槽记号，分别和缸盖平面对齐，齿轮上的圆点和链条上黑色链条对齐就可以了；
3、曲轴齿轮上的TDC记号和机油泵上的记号对齐。对于像发动机这种精密仪器来说，每个机械组成部分都有着严格的技术和工艺指标，这就使得在整个装配过程中，对操作质量的要求很高。正时链条作为汽车核心部位中不可或缺的组成部分，当然同样具有一定的装配难度，某些发动机上的正时链条会有几个明显的标志，以用来保证精确度的同时降低一些安装难度。
大众宝来发动机是正时皮带还是正时链条大众宝来主要看看发动机！大众EA111发动机的是正时链条，大众EA211的是正时皮带！一般2013年5月或6月之后产的1.6车型都是EA211发动机。1.4T车型也很快会换装EA211发动机。汽车发动机工作过程中，在汽缸内不断发生进气、压缩、爆炸、排气四个过程，并且，每个步骤的时机都要与活塞的运动状态和位置相配合，使进气与排气及活塞升降相互协调起来，正时皮带在发动机里面扮演了一个“桥梁”的作用，在曲轴的带动下将力量传递给相应机件。有许多高档车为保证正时系统工作稳定，采用金属链条来替代皮带。由于车辆正时齿形皮带断裂后会造成发动机内部气门损坏，危害较大，故一般厂家都对正时皮带规定有更换周期。
大众新帕萨特正时链条安装，新帕萨特正时链条安装图大众新帕萨特正时链条安装图装上正时链条，装上发动机下涡轮器装上齿轮螺栓装上正时链条上护板发动机正时皮带的主要作用是驱动发动机的配气机构，使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机汽缸能够正常地吸气和排气。在有些车型上，像大众帕萨特（电喷）、等，正时皮带还同时肩负着驱动水泵的任务。
随着造车技术水平和工业发展的不断进步，部分发动机的正时皮带已被发动机链条所替代，与传统的皮带驱动相比，链条驱动方式的传动可靠、耐久性好并且还可节省空间，整个系统由齿轮、链条和涨紧装置等部件组成，其中液压涨紧器可自动调节涨紧力，使链条涨力始终如一，并且终身免维护，这就使其与发动机同寿命，不但安全、可靠性得到了一定提升，还将引擎的使用、维护成本降低了不少，可谓一举两得。
【太平洋汽车网】1、用发动机支架吊住发动机，拆下发电机。2、旋出气门正时壳体的六角螺栓-箭头-。拆下气门正时壳体。安装以拆卸的相反顺序进行。大众宝来正时链条，正时记号有三个。
注意：M6螺栓拧10Nm，M10螺栓拧10Nm。其中M10的螺栓有3个。
拆卸正时链条1拆卸专用工具红色字体对应的工具是必须要用的。
2拆卸附件
1、松开卡子-箭头-，拆卸发动机罩盖。
2、按压卡口-箭头-，从导气盒上脱开进气管路。
拆卸弹簧夹箍并拔下进气管路。
3、将测量表适配器-T10170-旋到火花塞螺纹的底部。
4、千分表/百分表-1-的凸台-箭头A-和测量表适配器-T10170-的第一个螺纹-箭头B-对齐，这样才能保证千分表/百分表的量程足够大。
5、沿发动机转动方向将曲轴转到气缸1的上止点。记住千分表/百分表上小指针的位置。必要时做标记。
6、凸轮轴上的孔-箭头-必须在如图所示位置，否则将曲轴再旋转一圈。
7、把凸轮轴锁止器-T10171A-装入凸轮轴开口中至极限位置。
防松销-箭头1-必须嵌入孔-箭头2-中。必须能够从上面看到标记“TOP”-箭头3-。
8、用手装入一个M6螺栓-箭头-固定凸轮轴锁止器-T10171A-。
9、拆下机油泵链轮罩盖-1-。
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0、用手沿-箭头-方向按压张紧轨，并用销子-T40011-固定链条张紧器的活塞。
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1、用彩色记号笔标出正时链条-3-的转动方向。
旋出螺栓-2-和-4-，并取下凸轮轴链轮-1-、-5-和控制链条-3-。使用定位扳手-T10172-固定。
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2、用定位扳手-T10172-固定住机油泵的链轮，同时松开固定螺栓-1-。
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3、用螺丝刀在螺栓-2-处拨开张紧弹簧-1-。旋出固定螺栓-3-并取下链条张紧器。
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4、用彩色笔标明机油泵驱动链条-2-的转动方向。旋出链轮-1-的固定螺栓并取下链轮-1-和-3-以及机油泵驱动链条。
安装正时链条
1、链轮的凸起-2-必须插入曲轴轴颈的键槽-3-中。
2、用彩笔标明链轮、曲轴和气缸体的相对位置。
3、注意机油泵驱动链条的转动方向标记。
【太平洋汽车网】大众宝来正时链条，正时记号有三个，1、链条上有不同颜色的链条齿。2、凸轮轴齿轮上也有三个记号，两个凹槽记号，分别和缸盖平面对齐，齿轮上的圆点和链条上的黑色链条对齐就可以了；3、曲轴齿轮上的TDC记号和机油泵上的记号对齐。
展开全部宝来1.6T汽车的发动机正时链条的方法为：将进排气凸轮轴转到水平位，曲轴皮带轮固定到前盖即可完成安装。
对大众宝来汽车的发动机来说，汽车的发动机正时是不可以发生跳齿或断裂的现象出现，一旦发生发动机正时跳齿现象，会直接导致发动机不能正常工作，便会出现发动机怠速不稳、加速不良等现象。
大众宝来汽车的正时链条系统能够避免正时皮带所出现的缺点，几乎不用经常进行维修检查的。不过为了防止发动机的故障，需要定期对正时链条检查是否出现拉伸的情况，避免影响发动机的运行。
扩展资料：宝来正时链条与正时皮带的区别如下：从消费者角度考虑，由于正时皮带以预防性更换为主，一般在未达到厂家规定使用期限时就要更换，而且使用寿命短，更换频率高，后续养车成本也就相应增高。而正时链条的寿命高，更无需预防性更换。
正时链条的的优点则正是使用寿命长、故障率低且不易发生由于正时传动故障导致汽车抛锚，但其同样不可避免的存在一些缺点，如链条转动噪音大、传动阻力大、传动惯性也大，从一定角度来说增加了油耗，性能也有所降低。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
大众宝来正时链条，正时记号有三个、链条上有不同颜色的链条齿。凸轮轴齿轮上也有三个记号，两个凹槽记号，分别和缸盖平面对齐，齿轮上的圆点和链条上的黑色链条对齐就可以了。曲轴齿轮上的TDC记号和机油泵上的记号对齐。
链条一般为金属的链环或环形物，多用作机械传动、牵引。用来障碍交通通道的链形物，机械上传动用的链子。
宝来凸轮轴链条上的正时标记对准凸轮轴上的正时标记即可完成对正。
汽车凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合动作。如果凸轮轴链条正时没对准会导致发动机的进排气无法按照规定的时间进行。
汽车凸轮轴损坏的症状如下：
1、汽车有高压火，但起动时间较长，汽车最终能够运转；
2、在起动过程中，会出现曲轴反转现象，进气歧管会出现回火现象；
3、汽车怠速不稳，抖动严重，类似于汽车缺缸故障；
4、汽车加速不足，车不能跑起来，转速超过2500转；
5、车辆出现高燃油消耗，废气排放超标，排气管会产生黑烟。
对于像发动机这种精密仪器来说，每个机械组成部分都有着严格的技术和工艺指标，这就使得在整个装配过程中，对操作质量的要求很高。正时链条作为汽车核心部位中不可或缺的组成部分，当然同样具有一定的装配难度，某些发动机上的正时链条会有几个明显的标志，以用来保证精确度的同时降低一些安装难度。
（图/文/摄： 问答叫兽）@2019
大众宝来汽车正时链条的主要作用是驱动发动机的配气机构，使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。正时链条也需要更换，但不需要定期更换，一般汽车行驶七八年或者10万公里左右检查一下链条。
而更换周期大概在15-20万公里左右，具体要看汽车的实际使用情况。因此，更换正时链条应该到正规专业的修理店或4S店进行操作，这样更有保障。
扩展资料：
大众宝来汽车正时链条的介绍如下：
正时皮带属于耗损品，而且正时皮带一旦断裂，极有可能导致气门与活塞撞击而造成严重毁损。相比正时皮带，正时链条更换周期就长很多，每10万公里检查即可，同时检查涨紧器、摩擦片磨损情况。
工作过程主要是由曲轴通过链条或者皮带带动凸轮轴运转，因凸轮轴的本身特性从而实现气门的开启与关闭，进而保证汽车发动机进气、压缩、做功、排气四个过程的正常进行。
大众宝来汽车正时链条的主要作用是驱动发动机的配气机构，使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。正时链条也需要更换，但不需要定期更换，一般汽车行驶七八年或者10万公里左右检查一下链条。
而更换周期大概在15-20万公里左右，具体要看汽车的实际使用情况。因此，更换正时链条应该到正规专业的修理店或4S店进行操作，这样更有保障。
扩展资料：
大众宝来汽车正时链条的介绍如下：
正时皮带属于耗损品，而且正时皮带一旦断裂，极有可能导致气门与活塞撞击而造成严重毁损。相比正时皮带，正时链条更换周期就长很多，每10万公里检查即可，同时检查涨紧器、摩擦片磨损情况。
工作过程主要是由曲轴通过链条或者皮带带动凸轮轴运转，因凸轮轴的本身特性从而实现气门的开启与关闭，进而保证汽车发动机进气、压缩、做功、排气四个过程的正常进行。
是的。是正时链条。1.6排量的大众EA111发动机都是正时链条新款大众EA211发动机在2013年3月投产。将来大众旗下1.6的车型会在5月后逐渐全部换成皮带传动的新款EA211全铝发动机发动机。
全新宝来1.6L发动机橡胶材质的正时皮带随着发动机工作时间增加，皮带以及其它附件，如张紧轮、张紧器和水泵等都会发生磨损或老化。因此，凡是装有正时皮带的发动机，厂家都会有严格要求，在规定的周期内定期更换正时皮带及附件。
与高尔夫之前采用来自上海大众提供的EA1111.6L不同，新宝来1.6L装备的芯片将直接来自一汽大众最新投产的EA111系列发动机工厂自产的1.6L发动机。
在动力方面，宝来将搭载EA111系列1.6L发动机，其最大输出功率77kW，相比老式EA1131.6L提升3kW，最大扭矩也会有所提升，同时，装备EA111系列1.6L动力的宝来车型油耗将拥有一个更低的水平。
扩展资料：
正时皮带噪音小、传动阻力小、传动惯性也小，能够提高发动机的动力性及加速性能，并且容易更换。但不足之处在于易老化，故障率高，车主的使用成本相对较高。
而正时链条的的优点则正是使用寿命长、故障率低且不易发生由于正时传动故障导致汽车抛锚，但其同样不可避免的存在一些缺点，如链条转动噪音大、传动阻力大、传动惯性也大，从一定角度来说增加了油耗，性能也有所降低。
虽然两种材质的正式结构都相互存有一些优势和不足，但就当下发展趋势来说，正时链条将会被运用在更多发动机上，相信随着设计人员对该部分的不断改进，使用者的用车成本也将会越来越低。
参考资料来源：百度百科-宝来1.6L新动力
汽车发动机链条（正时链和机油泵链〕06B一l,其主动链轮转速高达5-7 krlmin.己远超出链传动功串曲线所限定的极限转速。
近年来，随着高这链传动技术的不断发展，正时链和机油泵链己被越来越多的新一代汽车发动机所采用。
