正时链条哒哒哒响正常吗
正时链条的噪声比同步带大，这是正常的。 要看正时链条是否正常，需要拆下很多东西。 我个人建议： 只要不跳牙，气缸压力正常，希望开车能帮上忙。 汽车的问题，请问汽车大师。 不清楚的话请登录汽车大师找我。 如果判断为正时链条的异常声音(工厂声音大的情况除外)，则必须在最初时间进行检测和维护。 主要有正时助力器故障、正时链条滑板损坏等，更换相应部件即可。 如果不及时检查更换，发动机正时会混乱，关闭阀门，导致发动机大新车的发动机正时链条鸣响。 真的是正时链条吗？ 如果是这样的话，我得赶紧修好。 否则，会是个大问题哦。 正时链条的声音一般是由链条太长、磨损、正时机构的其他部件磨损过度引起的，但对于新车，你可能并不熟悉。 因此，发动机的相对零件链条和链条的齿磨损，链条张紧器无法到达，请立即更换。 否则，有可能引起牙齿脱落，破坏其他东西。 正时链条的松动声： 1、正时链条松动一定会有异响。 但是，链条松动不是链条的问题。 链条的定时音会变大，但是如果响了的话那就有问题了。 2、但不是指链条。 链条上有液压助力器。 即使他牢牢抬起链条也不会松，所以会发生这样的问题。 一是机油压力不够，二是推进器坏了。 请先测量一下机油的压力是否足够。 不够的话油泵坏了。 3、如果足够的话，就是卷扬机坏了。 提升机起着防止正时链条跳齿的作用，其间起重要作用的是阻止小零件——的棘齿后退； 4、阻止棘轮后退的齿在工作中受到很大的往复冲击力，一旦磨损或断裂，会引起一连串的连锁反应，导致：助推柱塞后退，链条放松，时机好，齿跳，发动机罢工
正时链条异响是哗哗声。正时带异响特征是：当发动机低速运转时，在发动机上部偏前，有一种类似气门脚响的声音，随着转速提高响声减弱或杂乱；冷车、热车变化不大；通过调整气门间隙，响声仍不消失：当手触摸到正时齿轮盖时，手指有振动的感觉。正时链条异响的原因如下：1、张紧器失效导致正时带或正时链条抖动产生撞击异响；2、张紧轮轴承异响；3、张紧器过紧，造成正时带或正时链条异响；4、正时链条磨损或正时带磨损（背后）造成响。
正时链条异响的原因有很多，一般正时链条被抻长或者是导链板异常磨损时，正时链条声音就会发出异响。一般出现这种情况最好是到维修店给专业人员检查，因为有可能需要更换零部件，车主自行更换不了。发动机启动时，正时链条主要是驱动发动机的配气机构，让发动机中的引擎和排气门适时开启和关闭，从而保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。正常情况下，车辆行驶到8万公里就需要更换一次正时皮带，而正时链条则在发出异响时才需要更换。
正时链条异响是哗哗声。
启动发动机达到正常工作温度后，仔细听发动机左侧皮带内侧的地方，如果有连续有节奏的哗哗声音，而且声音和发动机转速成正比，就基本可以断定是正时链条异响。
正时链条的噪音比正时皮带的要大，如果是新车再磨合一段时间。
扩展资料
引起正时链条异响的原因：
1、链条张紧装置没有张力、正时链条被抻长、导链板不正常磨损、正时链轮不正常等原因；
2、没有立刻更换发动机发动机油，影响到异响。需要用到发动机油润滑，假如发动机油没有取得立刻更换，链条会发生异响；
3、检测是不是有发动机油泵损坏，影响到发动机油供给不足，影响到正时链条得不到立刻的润滑，以至于影响到发生异响。
1、优势：节油效果明显、保养花费低、续航能力强；
2、缺点：可进行选择车型少、价格相较于燃油车辆更昂贵、维护的成本较高、动力相较于燃油车辆较低。
